[Thảo luận] Nhờ các cụ tư vấn từ Merc C chuyển lên Merc S có bị shock nặng không ạ?

[Ong Phu]

Chào CCCM,

Chẳng là hiện tại em đang đi con C200 exclusive mua đầu năm 2021.

Em ở Hà Nội chẳng đi mấy, đi làm thì toàn đi xe máy cho đỡ tắc đường và lượn loanh quanh cho thoải mái, về quê (Hải Dương) là chủ yếu, thỉnh thoảng đi loanh quanh cafe quanh phố ạ. Mua được mấy năm thì giờ thấy Mercedes S400 đời khoảng 2016-2017 cũng đang phù hợp với giá tiền và nhen nhúm muốn mua hẳn con to vậy đi loanh quanh "font bạt" cho sướng ạ

Các cụ có kinh nghiệm rồi thì cho em hỏi đang đi merc C mà chuyển lên S thì có bị shock không ạ? em đi merc C thì từ lúc mua đến giờ chẳng hỏng hóc gì, chỉ đi bảo dưỡng định kỳ hàng năm khoảng 8tr 1 năm, bảo hiểm thân vỏ khoảng 12-13tr 1 năm, và tiền đổ xăng.

Cám ơn CCCM đã tư vấn ạ!

 

[Alongcamepolly06]

Cụ có xiền mua mẹc thì hỏi trên này ít ông tư vấn được lắm, toàn grab với bee thì biết gì đâu ạ

 

[Trungpv]

Cụ có xiền mua mẹc thì hỏi trên này ít ông tư vấn được lắm, toàn grab với bee thì biết gì đâu ạ

cụ chuẩn quá ợ. mấy ai đc đi Mec đâu mà biết để tư vấn, lại là mec S thì lại càng hiếm

 

[Garage Quang Đức]

Chào CCCM,

Chẳng là hiện tại em đang đi con C200 exclusive mua đầu năm 2021.

Em ở Hà Nội chẳng đi mấy, đi làm thì toàn đi xe máy cho đỡ tắc đường và lượn loanh quanh cho thoải mái, về quê (Hải Dương) là chủ yếu, thỉnh thoảng đi loanh quanh cafe quanh phố ạ. Mua được mấy năm thì giờ thấy Mercedes S400 đời khoảng 2016-2017 cũng đang phù hợp với giá tiền và nhen nhúm muốn mua hẳn con to vậy đi loanh quanh "font bạt" cho sướng ạ

Các cụ có kinh nghiệm rồi thì cho em hỏi đang đi merc C mà chuyển lên S thì có bị shock không ạ? em đi merc C thì từ lúc mua đến giờ chẳng hỏng hóc gì, chỉ đi bảo dưỡng định kỳ hàng năm khoảng 8tr 1 năm, bảo hiểm thân vỏ khoảng 12-13tr 1 năm, và tiền đổ xăng.

Cám ơn CCCM đã tư vấn ạ!

Chuyển từ C200 lên S400 thì đúng là sướng thật – êm, đầm, rộng, cách âm tốt, phong thái cũng khác – nhưng chi phí vận hành không hề nhẹ. Phuộc hơi, bầu hơi S400 đời đó hay xuống cấp sau 6–8 năm, hỏng là đi vài chục triệu/cụm. Điều hòa 4 vùng, hệ thống điện – điện tử, camera, cảm biến, hệ thống Magic Body Control... nhiều và có thể lỗi vặt sau tuổi. Linh kiện S-Class đắt, thậm chí một số món còn phải đặt lâu. Gara phải uy tín và quen S-Class. Bảo dưỡng S400 thường 15–20 triệu/năm, bảo hiểm thân vỏ cũng cao hơn C200 kha khá. Nếu cụ đi ít, chơi để tận hưởng, nuôi được, thì chọn xe lịch sử rõ, phuộc hơi còn tốt, và chấp nhận chăm chút thì vẫn đáng xuống tiền.
Còn nếu muốn đơn giản, ít nghĩ ngợi, thì cứ C-class hoặc gầm cao đời mới cho lành cụ ạ.

 

[Quang.nt]

Chào CCCM,

Chẳng là hiện tại em đang đi con C200 exclusive mua đầu năm 2021.

Em ở Hà Nội chẳng đi mấy, đi làm thì toàn đi xe máy cho đỡ tắc đường và lượn loanh quanh cho thoải mái, về quê (Hải Dương) là chủ yếu, thỉnh thoảng đi loanh quanh cafe quanh phố ạ. Mua được mấy năm thì giờ thấy Mercedes S400 đời khoảng 2016-2017 cũng đang phù hợp với giá tiền và nhen nhúm muốn mua hẳn con to vậy đi loanh quanh "font bạt" cho sướng ạ

Các cụ có kinh nghiệm rồi thì cho em hỏi đang đi merc C mà chuyển lên S thì có bị shock không ạ? em đi merc C thì từ lúc mua đến giờ chẳng hỏng hóc gì, chỉ đi bảo dưỡng định kỳ hàng năm khoảng 8tr 1 năm, bảo hiểm thân vỏ khoảng 12-13tr 1 năm, và tiền đổ xăng.

Cám ơn CCCM đã tư vấn ạ!

S được nhồi nhét nhiều công nghệ nên sửa chữa khó hơn, chi phí vì thế cũng tốn kém hơn nhiều.
Tôi không đi S, nhưng chứng kiến 1 cụ DN mua S500 năm 2014, đến giờ sau 11 năm sửa chữa gần 1 tỏi rồi, đợt đầu vào hãng chém ác, sau ra ngoài còn đỡ.
Cụ mà k lo chuyện sửa chữa thì đi S ngồi sau cho sướng, còn phải lăn tăn tài chính thì nên chuyển qua E thôi.

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[caisua]

C và E chỉ là dòng làm thêm do người dùng thèm muốn quá nên sinh ra chứ chỉ có S mới thực sự đủ tiêu chuẩn là xe Merc. Em tiếc tiền và ko khoái chơi trội nên loanh quanh xe cỏ qua ngày thấy cũng đáp ứng đc nhu cầu rồi

 

[con dơi 141]

Chào CCCM,

Chẳng là hiện tại em đang đi con C200 exclusive mua đầu năm 2021.

Em ở Hà Nội chẳng đi mấy, đi làm thì toàn đi xe máy cho đỡ tắc đường và lượn loanh quanh cho thoải mái, về quê (Hải Dương) là chủ yếu, thỉnh thoảng đi loanh quanh cafe quanh phố ạ. Mua được mấy năm thì giờ thấy Mercedes S400 đời khoảng 2016-2017 cũng đang phù hợp với giá tiền và nhen nhúm muốn mua hẳn con to vậy đi loanh quanh "font bạt" cho sướng ạ

Các cụ có kinh nghiệm rồi thì cho em hỏi đang đi merc C mà chuyển lên S thì có bị shock không ạ? em đi merc C thì từ lúc mua đến giờ chẳng hỏng hóc gì, chỉ đi bảo dưỡng định kỳ hàng năm khoảng 8tr 1 năm, bảo hiểm thân vỏ khoảng 12-13tr 1 năm, và tiền đổ xăng.

Cám ơn CCCM đã tư vấn ạ!

Em chỉ biết năm ngoái cty em phải thanh lý con S400 mua tầm 2012 gì đó. Phụ tùng thay thế dĩ nhiên là đắt roài, cũng thay mấy bầu hơi giảm sóc. Nhưng có lẽ khó chịu nhất là mấy năm cuối nó bị những lỗi nằm đường mà ko xử lý được triệt để. Chứ ví dụ bảo là bao lâu, bao nhiêu km thay cái này cái kia theo sổ mà xe chạy ngon đc thì chắc các sếp còn để chạy tiếp.
Giờ đi thuê xe roài.

 

[Ong Phu]

Vâng cám ơn các cụ đã góp ý ạ.

Em đi làm công ty, chủ yếu là chơi chơi chứ cũng có được ngồi sau đâu, ngồi sau là vợ con thôi ạ, không phải chủ tịch gì

Nhưng đúng là Merc S chắc mới là đúng chất Merc như cụ trên nói, em đi ít quá nên thực ra có mua xe Nhật thì cũng ... phí vì chẳng cày cuốc gì bao giờ

 

[Alongcamepolly06]

Hôm qua cháu vừa ngó kênh ytb của 1 ông buôn xe mới mua lại con s350 của 1 cụ già 70t ở Hà nội, đời 2007 thì phải, giá chưa đến 200 đồng, thấy cụ bảo mua năm 2022 khoảng 600, đắp vào thêm gần 300 để thay đồ giờ không đi nữa nên bán, cụ cứ ướm thử rồi tính tiếp ạ

 

[xe_c@ng_h@i]

Của cụ đây, chi tiết nhất trong các loại nhá

 

[Masayuki85]

Chuyển từ C200 lên S400 thì đúng là sướng thật – êm, đầm, rộng, cách âm tốt, phong thái cũng khác – nhưng chi phí vận hành không hề nhẹ. Phuộc hơi, bầu hơi S400 đời đó hay xuống cấp sau 6–8 năm, hỏng là đi vài chục triệu/cụm. Điều hòa 4 vùng, hệ thống điện – điện tử, camera, cảm biến, hệ thống Magic Body Control... nhiều và có thể lỗi vặt sau tuổi. Linh kiện S-Class đắt, thậm chí một số món còn phải đặt lâu. Gara phải uy tín và quen S-Class. Bảo dưỡng S400 thường 15–20 triệu/năm, bảo hiểm thân vỏ cũng cao hơn C200 kha khá. Nếu cụ đi ít, chơi để tận hưởng, nuôi được, thì chọn xe lịch sử rõ, phuộc hơi còn tốt, và chấp nhận chăm chút thì vẫn đáng xuống tiền.
Còn nếu muốn đơn giản, ít nghĩ ngợi, thì cứ C-class hoặc gầm cao đời mới cho lành cụ ạ.

Cụ ơi, tiện đây cụ cho em hỏi. Giữa GLC 250 2019 và GLC 200-2020 thì nên chọn cái nào?
Nó vênh nhau khoảng 200 triệu. GLC 200-2020 chắc hơn đời mới có xe đi ít km hơn 250-2019. Và k có loa Bum thì phải. Động cơ có j khác nhau hay trang thiết bị có j khác nhau nữa ko cụ?
Theo cụ lấy cái nào? Em cảm ơn.

 

[Garage Quang Đức]

Cụ ơi, tiện đây cụ cho em hỏi. Giữa GLC 250 2019 và GLC 200-2020 thì nên chọn cái nào?
Nó vênh nhau khoảng 200 triệu. GLC 200-2020 chắc hơn đời mới có xe đi ít km hơn 250-2019. Và k có loa Bum thì phải. Động cơ có j khác nhau hay trang thiết bị có j khác nhau nữa ko cụ?
Theo cụ lấy cái nào? Em cảm ơn.

Giữa GLC 250 2019 và GLC 200 2020, cụ nên cân nhắc giữa trải nghiệm lái và sự thực dụng. GLC 250 mạnh hơn với 211 mã lực, có dẫn động 4 bánh 4MATIC, đi đầm chắc và bám đường tốt – rất hợp với ai thích lái. Xe này cũng có option cao như loa Burmester, mâm 19 inch, đèn full LED và nhiều chi tiết ốp nhôm đẹp mắt. Trong khi đó, GLC 200 2020 tuy yếu hơn 197 mã lực, dẫn động cầu sau nhưng lại đời mới hơn, thiết kế nội thất bóng bẩy, dễ dùng, tiết kiệm hơn về lâu dài. Nếu cụ thiên về công nghệ, cảm giác lái và không ngại đời cũ hơn thì GLC 250 là lựa chọn đáng tiền. Còn nếu cần xe đời mới, odo thấp, ít rủi ro sửa chữa thì GLC 200 sẽ hợp lý hơn. Với chênh lệch 200 triệu thì mỗi xe có cái hay riêng cụ thích gì thì chốt theo hướng đó. Cụ mà hay leo đồi, đi đường tỉnh, hoặc muốn giữ giá lâu hơn thì GLC 250 ăn đứt còn GLC 200 thì dễ dùng hơn cho người nhà hoặc chạy phố nhiều.

 

[Masayuki85]

Giữa GLC 250 2019 và GLC 200 2020, cụ nên cân nhắc giữa trải nghiệm lái và sự thực dụng. GLC 250 mạnh hơn với 211 mã lực, có dẫn động 4 bánh 4MATIC, đi đầm chắc và bám đường tốt – rất hợp với ai thích lái. Xe này cũng có option cao như loa Burmester, mâm 19 inch, đèn full LED và nhiều chi tiết ốp nhôm đẹp mắt. Trong khi đó, GLC 200 2020 tuy yếu hơn 197 mã lực, dẫn động cầu sau nhưng lại đời mới hơn, thiết kế nội thất bóng bẩy, dễ dùng, tiết kiệm hơn về lâu dài. Nếu cụ thiên về công nghệ, cảm giác lái và không ngại đời cũ hơn thì GLC 250 là lựa chọn đáng tiền. Còn nếu cần xe đời mới, odo thấp, ít rủi ro sửa chữa thì GLC 200 sẽ hợp lý hơn. Với chênh lệch 200 triệu thì mỗi xe có cái hay riêng cụ thích gì thì chốt theo hướng đó. Cụ mà hay leo đồi, đi đường tỉnh, hoặc muốn giữ giá lâu hơn thì GLC 250 ăn đứt còn GLC 200 thì dễ dùng hơn cho người nhà hoặc chạy phố nhiều.

Em cảm ơn những chia sẻ của cụ ạ. Em sẽ cân đối thêm ạ