Đánh giá Nhờ cụ nào đi rồi đánh giá explorer giúp e với ợ

[senhong]

Cháu chạy 2 nhát: 1 nhát Đà Lạt (3500km) và 1 nhát điên 1 vòng VN đủ các loại đường (5000km), cảm nhận cá nhân thế này:
- Hình dáng: đẹp, ăn ảnh
- Nội thất: tệ, kém cả Everest, ghế bé tí, hàng ghế sau còn cắt cả hộp tì tay
- Động cơ: yếu, 2.3 ecoboost cõng cái xác nặng, ở Mẽo hình như dùng 3.5. vượt bọn giường nằm đường 1 hơi nhọc.
- Đèn: quá tệ, led lủng gì đó sáng như Uaz ngày xưa
- Ăn uống: đường trường đẹp như HN-DN chén khoảng 10.8L/100km, hơi nhiều so với máy 2.3
- Đèo dốc: 2 cầu nên bó cua đổ đèo tạm ổn
- Hệ thống thông tin điều khiển: tạm ổn, đo đạc thống kê trip tiến bộ.
- Các tính năng linh tinh khác: nhiều phết, có cả mát xa hàng ghế trước, cảnh báo làn đường, thi thoảng nhắc dừng uống cafe, có sẵn Inverter điện 220v, đồng bộ iphone các kiểu, cắm sẵn thẻ Vietmap đời tống ngu vật.

Đại loại là xứng đáng với giá 2 tỏi ra biển (giờ đang là 2.5 tỏi)

Cụ này nói xe Ex.. máy yếu vượt mãi mới được xe giường nằm là ko đúng,( cụ chém vãi)
Xe này xác to,nặng,máy bé nhưng ko yếu, thực tế máy rất khoẻ ở dải tốc độ 0-120km ,trên 120km/H thì bình thường.
Còn mọi cái khác tuỳ cảm nhận mỗi người,
Em thấy có nhược điểm em ko thích là chế độ xuống dốc của nó ko hay bằng Merd,còn mọi cái quá Ok.

 

[TỨ KHOÁI]

Em đã lái thử rất chắc và an toàn.

 

[Đời Phiêu Du]

Cụ này nói xe Ex.. máy yếu vượt mãi mới được xe giường nằm là ko đúng,( cụ chém vãi)
Xe này xác to,nặng,máy bé nhưng ko yếu, thực tế máy rất khoẻ ở dải tốc độ 0-120km ,trên 120km/H thì bình thường.
Còn mọi cái khác tuỳ cảm nhận mỗi người,
Em thấy có nhược điểm em ko thích là chế độ xuống dốc của nó ko hay bằng Merd,còn mọi cái quá Ok.

Nếu chạy trên 120k xe mới yếu thì ko quan trọng vì giỏi gì cái chạy nhanh quá 100km/h đâu vì rất nguy hiểm lúc tai nạn rất thảm khốc. Như e đi cao tốc hải phòng- ninh bình - Lào cai cũng không bao giờ em chạy quá 90km/h vì nếu nổ lốp là mất lái hoặc gặp trướng ngại vật ko sử lý kịp

Cụ giải thích kỹ chế độ xuống dốc của Ex ko hay bằng Merd ở điểm nào cho anh em hiểu với

 

[senhong]

Merd xuống dốc ta dùng số tay( bán tự động,trình độ cơ khí của D quá đỉnh dùng tay nhưng thấy quá nuột)nên tốc độ tăng giảm thoải mái ,chủ động.100%dùng đ/c để hãm.
Còn Ex.. dùng cơ cấu hãm điện tử ,hãm trong khoảng tốc độ dưới 35km/H . Khi xuống dốc ,dốc nhỏ 8% xe trôi chậm,10-12% đôi lúc chưa đạt 35km/H đã tự động ngắt ( cảm giác như nhẩy số)xe trôi nhanh phải dùng phanh nhiều( trong hướng dẫn sử dụng họ cũng đã lưu ý đến điều này)xe dùng khoảng 50% động cơ để hãm còn lại xe tự động dùng 50% phanh( xe tự phanh)
Em chạy Merd xuống đền Thượng ko phải dùng phanh( với đ/k ko tránh ai)còn chạy Ex.. thì phải dùng phanh rất nhiều.

 

[Đời Phiêu Du]

Merd xuống dốc ta dùng số tay( bán tự động,trình độ cơ khí của D quá đỉnh dùng tay nhưng thấy quá nuột)nên tốc độ tăng giảm thoải mái ,chủ động.100%dùng đ/c để hãm.
Còn Ex.. dùng cơ cấu hãm điện tử ,hãm trong khoảng tốc độ dưới 35km/H . Khi xuống dốc ,dốc nhỏ 8% xe trôi chậm,10-12% đôi lúc chưa đạt 35km/H đã tự động ngắt ( cảm giác như nhẩy số)xe trôi nhanh phải dùng phanh nhiều( trong hướng dẫn sử dụng họ cũng đã lưu ý đến điều này)xe dùng khoảng 50% động cơ để hãm còn lại xe tự động dùng 50% phanh( xe tự phanh)
Em chạy Merd xuống đền Thượng ko phải dùng phanh( với đ/k ko tránh ai)còn chạy Ex.. thì phải dùng phanh rất nhiều.

Thank cụ đã khai sáng cho anh em biết cái hay cho anh em biết cái hay của merd. Thảo nào nhiều anh em cứ bảo đi merd chi an toàn

 

[Cường _ FordTX]

Merd xuống dốc ta dùng số tay( bán tự động,trình độ cơ khí của D quá đỉnh dùng tay nhưng thấy quá nuột)nên tốc độ tăng giảm thoải mái ,chủ động.100%dùng đ/c để hãm.
Còn Ex.. dùng cơ cấu hãm điện tử ,hãm trong khoảng tốc độ dưới 35km/H . Khi xuống dốc ,dốc nhỏ 8% xe trôi chậm,10-12% đôi lúc chưa đạt 35km/H đã tự động ngắt ( cảm giác như nhẩy số)xe trôi nhanh phải dùng phanh nhiều( trong hướng dẫn sử dụng họ cũng đã lưu ý đến điều này)xe dùng khoảng 50% động cơ để hãm còn lại xe tự động dùng 50% phanh( xe tự phanh)
Em chạy Merd xuống đền Thượng ko phải dùng phanh( với đ/k ko tránh ai)còn chạy Ex.. thì phải dùng phanh rất nhiều.

cảm ơn cụ đã chia sẻ ạ, cái này giờ em mới biết đấy

 

[DidiLe]

Vậy à cụ

Em nói không với FO.

1. Không hợp với gt Việt Nam!
2. Các chi tiết thô kệch.
3. Cảm giác lái không có gì.

 

[Mỹ nữ Ranger]

Nghe đánh giá chỉ tham khảo thôi. Tốt nhất là ra showroom chạy thử. Người thật việc thật

 

[Đời Phiêu Du]

Em nói không với FO.

1. Không hợp với gt Việt Nam!
2. Các chi tiết thô kệch.
3. Cảm giác lái không có gì.

Ngoại thất nhìn men lắm nà cụ

 

[Đời Phiêu Du]

Nghe đánh giá chỉ tham khảo thôi. Tốt nhất là ra showroom chạy thử. Người thật việc thật

Ok Thank cụ

 

[Ducky Momo]

Cháu chạy 2 nhát: 1 nhát Đà Lạt (3500km) và 1 nhát điên 1 vòng VN đủ các loại đường (5000km), cảm nhận cá nhân thế này:
- Hình dáng: đẹp, ăn ảnh
- Nội thất: tệ, kém cả Everest, ghế bé tí, hàng ghế sau còn cắt cả hộp tì tay
- Động cơ: yếu, 2.3 ecoboost cõng cái xác nặng, ở Mẽo hình như dùng 3.5. vượt bọn giường nằm đường 1 hơi nhọc.
- Đèn: quá tệ, led lủng gì đó sáng như Uaz ngày xưa
- Ăn uống: đường trường đẹp như HN-DN chén khoảng 10.8L/100km, hơi nhiều so với máy 2.3
- Đèo dốc: 2 cầu nên bó cua đổ đèo tạm ổn
- Hệ thống thông tin điều khiển: tạm ổn, đo đạc thống kê trip tiến bộ.
- Các tính năng linh tinh khác: nhiều phết, có cả mát xa hàng ghế trước, cảnh báo làn đường, thi thoảng nhắc dừng uống cafe, có sẵn Inverter điện 220v, đồng bộ iphone các kiểu, cắm sẵn thẻ Vietmap đời tống ngu vật.

Đại loại là xứng đáng với giá 2 tỏi ra biển (giờ đang là 2.5 tỏi)

Phỏng vấn thử 1 man ngồi đúng cái xe này, chuyến này:"xe đi thế nào", trả lời:"ngồi say phết"

 

[number7]

Phỏng vấn thử 1 man ngồi đúng cái xe này, chuyến này:"xe đi thế nào", trả lời:"ngồi say phết"

Say xe hả cụ? Hay ý là phê phết

 

[phunv74]

e thấy cái xe này đèn tối như đèn dầu ý

 

[Đời Phiêu Du]

e thấy cái xe này đèn tối như đèn dầu ý

Phải thay đèn hả cụ?

 

[Đời Phiêu Du]

Cụ lại độc thân vui tính rùi

 

[phunv74]

Phải thay đèn hả cụ?

đèn bọn Prado nó là chóa Projector Koito + balat DDenso + xenon Philip nên sáng tưng bừng

đèn bọn phò là công nghệ đời ơ kìa + bóng led tầu nên nó sáng dịu dàng cụ ạ

 

[Đời Phiêu Du]

đèn bọn Prado nó là chóa Projector Koito + balat DDenso + xenon Philip nên sáng tưng bừng

đèn bọn phò là công nghệ đời ơ kìa + bóng led tầu nên nó sáng dịu dàng cụ ạ

Thay đèn 10 triệu là sáng ngay cụ ak. Quan trọng là cảm giác lái độ cách âm đầm chắc là Ok

 

[Ducky Momo]

Say xe hả cụ? Hay ý là phê phết

Say xe. Ý kiến của hành khách là thụt hơi mềm, đi êm nhưng lại hơi bị bồng bềnh

 

[Đời Phiêu Du]

Say xe. Ý kiến của hành khách là thụt hơi mềm, đi êm nhưng lại hơi bị bồng bềnh

Cậy thì hay quá. Em đang thích xe êm ái đây

 

[Gotomo]

Cháu chạy 2 nhát: 1 nhát Đà Lạt (3500km) và 1 nhát điên 1 vòng VN đủ các loại đường (5000km), cảm nhận cá nhân thế này:
- Hình dáng: đẹp, ăn ảnh
- Nội thất: tệ, kém cả Everest, ghế bé tí, hàng ghế sau còn cắt cả hộp tì tay
- Động cơ: yếu, 2.3 ecoboost cõng cái xác nặng, ở Mẽo hình như dùng 3.5. vượt bọn giường nằm đường 1 hơi nhọc.
- Đèn: quá tệ, led lủng gì đó sáng như Uaz ngày xưa
- Ăn uống: đường trường đẹp như HN-DN chén khoảng 10.8L/100km, hơi nhiều so với máy 2.3
- Đèo dốc: 2 cầu nên bó cua đổ đèo tạm ổn
- Hệ thống thông tin điều khiển: tạm ổn, đo đạc thống kê trip tiến bộ.
- Các tính năng linh tinh khác: nhiều phết, có cả mát xa hàng ghế trước, cảnh báo làn đường, thi thoảng nhắc dừng uống cafe, có sẵn Inverter điện 220v, đồng bộ iphone các kiểu, cắm sẵn thẻ Vietmap đời tống ngu vật.

Đại loại là xứng đáng với giá 2 tỏi ra biển (giờ đang là 2.5 tỏi)

Cụ bảo sao chứ 2.3 công suất 280 xoắn 420. Mạnh ngang everest 3.2 ấy chứ