Thảo luận Nhờ tư vấn bệnh gợn xe tay ga

[iceheart12]

Vẫn là vấn đề muôn thởu của xe ga là gơn. Xe mình NVX V2, chạy tầm 50km thì bị gợn, nhưng lạ ở chỗ lúc bị lúc không. Thường thì mỗi lần dừng xe đèn đỏ, sau đó lên ga lại thì sẽ thay đổi độ gợn hoặc là không bị gợn nữa. Nói chung là dừng xe hẳn sau đó đi lại là sẽ thay đổi gợn. Mình nghĩ do bố 3 càng vì dừng xe thì chỉ có bố tách ra chuông , sau đó bám lại mà thay bố ba càng mới thì vẫn ko hết. Check thợ ngoài lẫn hãng mà ko ra. Thợ nói nồi côn vẫn mới cóng ngon lành ko có bị sao.

 

[poiuy]

Ma sát bám kém thì sẽ có lúc nó trượt gây ra gợn. Muốn cho bám tốt thì tăng lực bám lên nhưng như thế sẽ gây tốn xăng. Để cho vừa bảo đảm lực bám tốt mà lại không tốn xăng thì phải có cơ cấu điều khiển lực bám phù hợp với điều kiện chạy xe mà như thế phải là cơ cấu điều khiển điện tử thông minh. Việc này không khả thi với xe máy.

 

[Diep1979]

Côn nhé cụ
Cụ bảo dưỡng côn tại hãng hoặc có điều kiện thì thay bộ côn ngon, đảm bảo không gợn ga đầu, ga giữa và ga cuối
Gợn là tiền đề để sắp bị rung ga đầu

 

[Diep1979]

Côn zin chưa chắc ngon đâu cụ

 

[MrFank]

KLQ nhưng nhìn con NVX 2 này nhìn đằng trước giống Airblade thật, mà cái yên 2 tầng cao khách hàng kêu quá đến bản 2 hãng cũng không thấy thay đổi j

 

[bongxu.]

Bạn đã đưa xe đi bảo dưỡng vệ sinh bộ nồi chưa,hiện tượng này có thể bởi nồi không bắt có độ trượt.Kiểm tra làm vệ sinh sạch bụi bẩn chà bề mặt bố 3 càng,xem khay bi & bộ bi nồi trước còn ok ko mòn thì thay thế.Xem 3 trụ của bố 3 càng có bị rít ko,làm sạch để bung ra dễ dàng là Ok thôi

 

[edc]

Xưa gấu em đi cái Attila mà chỉ thay dầu máy và thay dầu lap. Đến lúc bán xe đi được 3-3.5 vạn chả bảo dưỡng, cũng chả rung cái gì. Con xe đó cứ văn ga là nó phi ầm ầm