CD và VT đều quá tải mà khoảng cách cũng khá xa nhau. Đấy cũng là vùng tập trung nhiều dân, nhiều việc làm nên có thêm cầu hợp lý mà cụ. Em mong khép vành đai 3 đã chứ 3 còn chưa khép, cứ làm dở dang nhiều quá làm gì.
Bó tay cụ. Nay người ta khởi công rồi cụ lại còn bảo dẹp đi. Cụ không thấy cầu Chương Dương lúc nào cũng tắc lòi ra à. Nó giúp giảm tải cho cả cầu Vĩnh Tuy nữa. Nếu muốn phát triển thêm về phía Đông (hướng ra biển ra các tỉnh đồng bằng) bắt buộc phải làm thêm nhiều cầu cụ à. Sông Sein, hay như sông Hàn, cách 500m-1km là lại có 1 cầu rồi cụ ạ!
Trúng được 50% bác à, theo vị trí và kết cấu thì Vân Phúc và Hồng Hà là 2 cầu dễ và khả năng cao sẽ về đích sớm nhất bác nhé. Còn các cầu còn lại đều là cầu dây văng, thi công khó hơn, thẩm mỹ yêu cầu cao hơn nên chắc lâu như nhau, GPMB ở các dự án trọng điểm này thì ko phải vấn đề
Như vậy là cả 7 cây cầu qua sông Hồng của Hà Nội đã đồng thời được khởi công năm nay. Trong đó cầu được quy hoạch và nhắc đến sớm nhất là cầu Trần Hưng Đạo lại được khởi công muộn nhất vào hôm nay 9/10/2025.
Khi 7 cây cầu này xong thì bộ mặt Hà Nội sẽ rất khác, hi vọng đi lại giữa 2 bờ không bị tắc nữa!
Bây giờ thì chỉ dự đoán xem cầu nào xong trước thôi!
Em thì đoán là 2 cầu trên vành đai 4 là Hồng Hà và Mễ Sở sẽ về đích sớm nhất, vì GPMB dễ hơn. Khoai nhất chắc sẽ là Tứ Liên và Trần Hưng Đạo!
Như vậy là cả 7 cây cầu qua sông Hồng của Hà Nội đã đồng thời được khởi công năm nay. Trong đó cầu được quy hoạch và nhắc đến sớm nhất là cầu Trần Hưng Đạo lại được khởi công muộn nhất vào hôm nay 9/10/2025.
Khi 7 cây cầu này xong thì bộ mặt Hà Nội sẽ rất khác, hi vọng đi lại giữa 2 bờ không bị tắc nữa!
Bây giờ thì chỉ dự đoán xem cầu nào xong trước thôi!
Em thì đoán là 2 cầu trên vành đai 4 là Hồng Hà và Mễ Sở sẽ về đích sớm nhất, vì GPMB dễ hơn. Khoai nhất chắc sẽ là Tứ Liên và Trần Hưng Đạo!
Tầm giờ khônv lo không có tiền làm. Chỉ dự án nào vướng GPMB thì lâu thôi. Nhưng em nghĩ mấy cây cầu này tầm 3-4 năm là xong!
LB bị gato nhiều mà cụ. đợt này hết khởi công hầm chui cổ linh 700 tỷ, hồ điều hoà vs hệ thống thoát nước 1000 tỷ, cầu trần hưng đạo 16k tỷ nên lắm kẻ nó tức. mà chẳng ai biết từ 2015-2024 lúc nào Lb cũng top 5 thu ngân sách nhiều nhất thành phố. đầu tư cho như vậy là quá ít chứ nhiều gì. cái tuyến metro số 1 đáng nhẽ phải đầu tư đầu tiên thì bị ngâm giấm bao nhiêu năm thì chẳng thấy ai nhắc đến, cái cầu chương dương mặt cầu lở loét chẳng ai nhắc, cầu Lb thì thủng chẳng ai nhắc. giờ đầu tư 1 tý thì nhạy dựng lên đến chịu
Riêng tuyến metro 1 thì đúng là đi trước về sau. Ban đầu định làm đầu tiên sau lại hoãn vô thời hạn. Em cũng mong các lãnh đạo lần này nếu đã quyết thúc đẩy kinh tế bằng tăng đầu tư công thì xem xét nốt tuyến metro này. Cảm giác lần này lãnh đạo quyết kỳ tích sông Hồng, phát triển để giãn dân thật sự sang bên kia rồi.
2 cầu đều nối vào vành đai 1 mà vđ1 vốn là khép kín nội đô chứ không như vđ2-vd3 thì làm sao nối vào đường lớn được cụ??? chương dương cũng thế mà. vĩnh tuy- nhật tân- đông trù là vđ2, thanh trì- thăng long - phù đổng là vđ3 thì nó mới nối đường to được cụ ạ. tính chất cầu khác nhau mà cụCầu Trần Hưng Đạo dài 4,18 km, điểm đầu tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông, phường Hoàn Kiếm, điểm cuối nối với phố Nguyễn Sơn, phường Long Biên.
Con TL với THĐ nầy đều đâm vào đường nhánh nhỉ các cụ
Xây hộ em cái em thích lắmĐoạn ngọc hồi- yên viên đưa vào kế hoạch 2026-2030 rồi còn chẳng biết triển khai thế nào
Các cụ bị quan quá, tiến độ có 24-30 tháng tùy từng cầu thôi, delay thêm 1 năm cho các cụ yên tâm thì 2028 thoải mái bon bon rồi. Còn đúng tiến độ bên nhậu thầu thì cuối 2027 là có thêm 3-4 cầu hoàn thành rồi
Cụ làm bên cầu đường ạ? Cụ có thông tin gì về cầu Giang Biên không cho em xin 3xu tiến độ với.
Cầu đó cơ bản ổn rồi, nhưng đang xin điều chỉnh hướng tuyến để nối vào nút giao ninh hiệp để thông cùng đường cao tốc gia bình- hà nội và đường cao tốc hà nội- bắc giang!! Trước đây theo quy hoạch cũ đường dẫn cầu giang biên bên phía gia lâm chỉ nối vào đường gom bên dưới đường cao tốc hà nội- bắc giang nhưng sau khi có cao tốc gia bình- hà nội, thiết kế nút giao ninh hiệp thì có làm đường dẫn trên cao để nối luôn với cả giang biên nên đang phải điều chỉnh quy hoạch một chút! Do thay đổi từ chỉ nối vào đường gom thành nối thẳng với nút giao nên phải điều chỉnh quy hoạch!! Khi hoàn thành thì nút giao ninh hiệp sẽ là nút giao lớn nhất việt nam với 4-5 tầng đường!! Cầu GB vốn 11k tỷ, 2 bên đầu cầu gpmb hầu như ít, bên LB dính khu vực dân cư phúc lợi cũ còn bên Gia Lâm ăn vào 1 phần khu cn ninh hiệp!
