[Funland] Những chiếc xe đã đi qua mốc thời gian

[hatatthanh2008]

Hành trình 6 đời xe – Góc nhìn từ người từng “ôm” xe cũ suốt 12 năm

Mỗi chiếc xe là một giai đoạn trong cuộc sống. Chia sẻ thật để anh em có thêm góc nhìn khi chọn xe cũ:
1. Kia Pride 2003

Chiếc xe đầu tiên – taxi hoàn lương, mua năm 2013, đầu tư 50 triệu.

Đi được 8 tháng, Bán 120 triệu.

→ Bài học đầu đời: xe rẻ nhưng gốc nát, càng sửa càng lún sâu.
2. Toyota Cressida 1994

Mua 117 triệu, bị thổi zoăng mặt máy, đại tu hết 17 triệu.

Bán 105 triệu vào tháng 1/2015 để mua căn hộ đầu tiên – tổ ấm hiện tại.

→ Xe cũ có tuổi thì nên “chuẩn bị tinh thần” kỹ càng.

3. Toyota Corolla 1992

Ổn định nhà cửa, cần đi công tác Hòa Bình nên vay mượn mua xe 94 triệu.

Đi đúng 12 tháng, bán 102 triệu.
→ Xe lành, nhẹ, dễ bán, không mất nhiều chi phí.
4. Daihatsu Terios 2003

Công việc ổn định, trả bớt nợ, muốn lên gầm cao cho tiện công việc.
Mua 285 triệu năm 2016.
→ Gầm cao – nhưng cũ, phụ tùng kén, bảo dưỡng tốn hơn xe phổ thông.
5. Ford Escape 2010

Năm 2018, bán Terios được 180 triệu, thêm tiền mua Escape 400 triệu.

Lý do: an toàn cho cả nhà.

→ Chiếc xe gắn bó lâu nhất – nhưng cũng là xe phải “chịu khó chiều” nhiều nhất.
Bán 199tr
6. Toyota Camry 2.0 – nhập Đài Loan

Mua tháng 11/2024. Xe hiện tại.

Đã bảo dưỡng toàn bộ gần 75 triệu, chạy êm, số mượt, lành.

→ Giữ lại – không bán nữa vì không còn chiếc nào trong tầm giá 300tr đủ lành bằng nó.
7. Đang chờ duyên đến…

Các Cụ ai từng đi xe cũ, có kỷ niệm nào “vui – dở khóc dở cười – lỗ đau nhưng nhớ lâu” thì cùng chia sẻ nhé.
Vì xe cũ không chỉ là phương tiện,
mà là những cột mốc trong đời người.

 

[formen]

Mua con xe 140 tr cho ông f1 tập đi 1 năm bán 65tr.
1 lần duy nhất mua xe cũ.

 

[ah99x6]

Em.
2019 mua yaris 2010 400tr. 2024 bán 250tr. Xe lành. 5 năm đi gần 5v.
2024 mua xtrail 2018sl 520tr đi đến nay chỉ đổ dầu và xăng chạy hơn 1 vạn. Nhưng bắt đầu phải nghe ngóng dàn gầm rồi.

 

[hat65]

Em thì đổi nhiều nên chả nhớ hết, nhưng nhiều kỷ niệm nhất là dòng Kia CD5 vì là chiếc ê tô đầu tiên mua lại đi 4,5 chiếc kéo dài nhiều năm. Cảm thấy oách nhất là quả bị hết xăng giữa giờ cao điểm sáng do kim xăng báo sai. Hạ kính lái xuống xe 1 tay đẩy xe 1 tay vần volang đánh lái dần vào mép hè rồi 1 mình đẩy tiếp lên vỉa hè. ( Cảm giác có bao nhiêu con mắt của chị em nhìn mình ngưỡng mộ lắm).

 

[Lạc Lạc 2008]

Khoe xe trá hình à cơ

 

[hatatthanh2008]

Khoe xe trá hình à cơ

Toàn xe cỏ cụ ạ

 

[Tony_Le]

Xe số 1 mua 50 bán 120. Năm 2003 là hơn 20 cây vàng.

 

[hatatthanh2008]

Xe số 1 mua 50 bán 120. Năm 2003 là hơn 20 cây vàng.

Lỗ 50tr cụ ạ

 

[VuNgoanMuc]

Trong các xe từng trải qua em ấn tượng nhất xe này, dừng khi leo dốc thả chân ga ra là đứng yên không có thụt lùi dù 1 mm, không như cái camry 2.4 sau, thả chân ga ra mà không chuyển phanh ngay là thụt

Đang uống bia vào độ em nhớ lộn, là đạp phanh trên dốc thả phanh không thụt, còn anh kia thả chân phanh là phải dợm chân ga

 

[hatatthanh2008]

Duy nhất con này em bán hòa

 

[duongtver]

Cụ giống em thế, con xe đầu đời là Matiz taxi hoàn lương mua năm 2011 sau khi có tí tiền tiết kiệm và máu có xe từ lâu.
Bán 6 tháng sau đó (hình như chưa được 6 tháng). Lỗ vài chục triệu em ko nhớ nữa, mua tầm 120tr nhưng làm thêm cũng vài chục.
Lý do: xe vừa đi vừa run, ko biết nó chết máy nằm giữa đường khi nào. Ngay đợt đầu đi xa vào Ninh Bình em đã phải nhờ sự hỗ trợ của anh CSGT ủn mít mới nổ máy để đi tiếp giữa cầu

 

[hatatthanh2008]

Cụ giống em thế, con xe đầu đời là Matiz taxi hoàn lương mua năm 2011 sau khi có tí tiền tiết kiệm và máu có xe từ lâu.
Bán 6 tháng sau đó (hình như chưa được 6 tháng). Lỗ vài chục triệu em ko nhớ nữa, mua tầm 120tr nhưng làm thêm cũng vài chục.
Lý do: xe vừa đi vừa run, ko biết nó chết máy nằm giữa đường khi nào. Ngay đợt đầu đi xa vào Ninh Bình em đã phải nhờ sự hỗ trợ của anh CSGT ủn mít mới nổ máy để đi tiếp giữa cầu

Con đấy em chăm sóc hơn cả vợ đấy,đúng là học phí

 

[nvidia7150]

- 2015 e dc bố e cho con gentra 2010. con xe mà giờ e vẫn hãi. hao nước, bỏ máy, òa ga, mục mọt. cuối cùng sau khi bổ máy hết 20 củ (bị thợ nó lừa vì ít kinh nghiệm) thì e bán dc 145tr
- 2018 e có con nên phải có xe để đưa đón đi học. e phi ra phạm hùng - vương quốc xe van làm con spark 2011 hàng nhập 166tr. đi ngon lành cành đào, nhỏ gọn, vứt ngoài đường trộm ko thèm để ý. sau gần 3 năm chinh chiến trở hàng, đi chơi du lịch tĩ tã e bán dc 118tr cho thợ. Đây cũng là con xe e chăm bẵm nhất và tích lũy kinh nghiệm chơi xe cũ. các gara uy tín, địa chỉ mua linh kiện trên trần khát chân đỡ bị chém
- sau đấy thì bố vk e cho mượn con wigo 2018 mới đập hộp vì ông ít đi và ko có ở hà nội. đi thì nhẹ nhàng nhưng ọp ẹp quá. so với con spark cũ thì con này e thấy kém hơn hẳn. đi gần 2 năm thì e trả vì lúc này e hay phải chạy xa, có ngày chạy 150km quanh hà nội. vk e kêu đau đầu, đau lưng và sợ mỗi khi đi qua đường 5 nhiều xe công.
- 2022 e lấy con tucson đời 2010 bản nội địa hàn. con xe e ưng nhất mà cũng chưa biết đổi xe gì nếu bán. nó có đủ các option mà e cần. nó quá bền đến nỗi từ lúc lấy e chỉ mất mỗi tiền thay 2 cái giảm sóc sau mất 3tr. xăng thì bằng con spark cũ e chạy. 3 năm e chạy dc gần 6 vạn, trong đó riêng 2023 e chạy 4 vạn

 

[hat65]

Trong các xe từng trải qua em ấn tượng nhất xe này, dừng khi leo dốc thả chân ga ra là đứng yên không có thụt lùi dù 1 mm, không như cái camry 2.4 sau, thả chân ga ra mà không chuyển phanh ngay là thụt

Đang uống bia vào độ em nhớ lộn, là đạp phanh trên dốc thả phanh không thụt, còn anh kia thả chân phanh là phải dợm chân ga

View attachment 9187510

Van ko tải kém, garangty 1000 thì sợ gì tụt dốc cụ ơi.

 

[autobahn-hanoi]

Em thì đổi nhiều nên chả nhớ hết, nhưng nhiều kỷ niệm nhất là dòng Kia CD5 vì là chiếc ê tô đầu tiên mua lại đi 4,5 chiếc kéo dài nhiều năm. Cảm thấy oách nhất là quả bị hết xăng giữa giờ cao điểm sáng do kim xăng báo sai. Hạ kính lái xuống xe 1 tay đẩy xe 1 tay vần volang đánh lái dần vào mép hè rồi 1 mình đẩy tiếp lên vỉa hè. ( Cảm giác có bao nhiêu con mắt của chị em nhìn mình ngưỡng mộ lắm).

Mình cụng bị hết xăng 1 lần khi đưa bạn gái năm 2003 đi quảng ninh, hết xăng giữa đg 5 cũ, đi xe ôm mua xăng vào chai coca 1.5l.... rồi1 lầnđang đi trờimua ní hỏng điều hòa.... kính mờ tịt.....

 

[GER241123]

Em 2017 đập hộp em Elan 2.0 chạy hơn chục vạn hỏng mỗi cái lốc điều hoà với thay bình ác quy chết ở mức hơn 4 vạn. 2019 em bán vì thích gầm cao nên đổi qua Pajero Sport 2013 đi tới 2022 thì bán. Cũng loại nồi đồng cối đá chẳng hỏng hóc gì. Giờ thì em đang chạy Tiguan 2016 thấy mọi thứ đều oke, em mới mua được hơn tháng nên hi vọng em nó sẽ lành và gắn bó với em tầm năm năm

 

[hatatthanh2008]

Em 2017 đập hộp em Elan 2.0 chạy hơn chục vạn hỏng mỗi cái lốc điều hoà với thay bình ác quy chết ở mức hơn 4 vạn. 2019 em bán vì thích gầm cao nên đổi qua Pajero Sport 2013 đi tới 2022 thì bán. Cũng loại nồi đồng cối đá chẳng hỏng hóc gì. Giờ thì em đang chạy Tiguan 2016 thấy mọi thứ đều oke, em mới mua được hơn tháng nên hi vọng em nó sẽ lành và gắn bó với em tầm năm năm

Pajero Sport chạy lành thế ah Cụ

 

[coolpix8700]

Em 2017 đập hộp em Elan 2.0 chạy hơn chục vạn hỏng mỗi cái lốc điều hoà với thay bình ác quy chết ở mức hơn 4 vạn. 2019 em bán vì thích gầm cao nên đổi qua Pajero Sport 2013 đi tới 2022 thì bán. Cũng loại nồi đồng cối đá chẳng hỏng hóc gì. Giờ thì em đang chạy Tiguan 2016 thấy mọi thứ đều oke, em mới mua được hơn tháng nên hi vọng em nó sẽ lành và gắn bó với em tầm năm năm

Tiguan không thể lành như mấy cái xe Nhật được, nhưng ngồi sau vô lăng nó thì sẽ nhận thấy ngay sự khác biệt, nhất là không phải bản 1 cầu nhập Mỹ. Phụ tùng cho nó khá rẻ nếu không vào hãng và dùng đồ VW genuine sản xuất ở Tầu (rất nhiều năm nó vượt qua con số 500 ngàn/năm ở tầu và thường xuyên đứng top 10 thế giới).
Vì như họ quảng cáo "nhiệt đới hóa, tối ưu hóa cho điều kiện VN", thực tế thì chỉ để cái quạt két nước của nó chạy thêm 1 lúc sau khi tắt máy để giảm tiếp nhiêt và số lùi nhanh, tăng chậm để máy đủ sức kéo với động cơ chỉ 2.0.
Nhưng bản 2 cầu của nó với 4Motion cho phép xe có khả năng ổn định rất tốt khi chạy đường trơn, trượt. Vì lùi số nhanh nên dù máy chỉ 2.0 cũng đủ để người ngồi trong xe dính lưng khi tăng tốc từ 8 - 90 lên tới tốc độ được phép 120!

2 vệt đen là vệt bánh xe tải lớn, nhiều đoạn tạo thành 2 cái mương nước sâu có khi đến cả gang tay. Em cố tránh chúng, nhưng thỉnh thoảng vẫn phải đi chéo qua hay 1 trong 2 bên bánh chạy trên chúng. Những chỗ sâu xe cũng chi hơi liệng nhẹ. Trên đường cao tốc thì cứ tốc độ không quá 100 thì mưa hay ướt là bánh vẫn sẽ bám đường nên nó chạy rất ổn định.
Từ hồi mua đến giờ cái đèn ESP chỉ nháy hình như có 4 lần, chỉ chắc chắn 3, lần thứ 4 rất nhanh nên cũng không chắc lắm, còn xe dùng sức máy để ổn định khi nó thấy có bánh bị trượt (không chỉ dùng phanh như cân bằng điện tử thông thường).

 

[hatatthanh2008]

Đời xe #1 – Kia Pride 2003: “Chiếc xe đầu tiên & cú ngã đầu đời”
Năm đó Em mới đi làm, công tác ở Vĩnh Yên, phải xa nhà, xa vợ con.
Một buổi tối chạy xe máy từ Vĩnh Yên về Hà Nội, nhớ vợ quá nên đi vội. Đúng lúc ấy, bị đèn pha xe tải ngược chiều chiếu thẳng mắt – Em va phải đoạn đường đang thi công… tai nạn nhẹ thôi, nhưng nó thức tỉnh .
“Phải mua ô tô. Vì mình còn gia đình, còn vợ con ở quê.”
Trong tay có 20 triệu, bắt đầu mò mẫm bonbanh.com, chọn xe theo tiêu chí:
“Máy nổ, còi to, đi được là mua!”

Như ma xui quỷ khiến em không tìm xe ở Hà Nội mà có duyên về quê ở Tuyên Quang để xem xe – chiếc Kia Pride 2003, giá hơn 130 triệu.
Hồi đó em dốt chả nhờ ai là thợ đi xem xe cả, cứ theo cảm tính, lại được ông Bô tiếp sức

“Lên cao tốc chạy 120km/h chạy ổn định là mua được!”

Nhưng rồi: chuyến đi đầu tiên xg Hà Nội.

Về mới biết xe bị đủ bệnh: gầm kêu, máy yếu, điều hòa hỏng, vỏ mục

• Giấy tờ không chính chủ, làm thủ tục rất khó khăn
• Vay mượn tiền nên tâm lý cực kỳ áp lực
• Sau cùng em.ném thêm gần 50 triệu để bảo dưỡng, sơn, làm lại – mong lấy lại hy vọng

Nhưng chỉ sau 8 tháng, buộc phải bán. Lỗ tổng cộng hơn 50triệu.

Bài học rút ra từ “cú xe đầu đời”:

• Đừng mua xe cũ theo cảm tính
• Đừng tin “máy nổ - còi to” là xe ngon
• Quan trọng nhất: Phải có kinh nghiệm hoặc người kiểm tra giúp
• Và: Đừng mua xe cũ bằng tiền vay nếu bạn chưa có nguồn thu ổn định

Chiếc Kia Pride ấy – dù chỉ đi với em 8 tháng – lại là người thầy lớn nhất trong hành trình 7 đời xe sau này.
Các cụ ạ

 

[duongtver]

Đời xe #1 – Kia Pride 2003: “Chiếc xe đầu tiên & cú ngã đầu đời”
Năm đó Em mới đi làm, công tác ở Vĩnh Yên, phải xa nhà, xa vợ con.
Một buổi tối chạy xe máy từ Vĩnh Yên về Hà Nội, nhớ vợ quá nên đi vội. Đúng lúc ấy, bị đèn pha xe tải ngược chiều chiếu thẳng mắt – Em va phải đoạn đường đang thi công… tai nạn nhẹ thôi, nhưng nó thức tỉnh .
“Phải mua ô tô. Vì mình còn gia đình, còn vợ con ở quê.”
Trong tay có 20 triệu, bắt đầu mò mẫm bonbanh.com, chọn xe theo tiêu chí:
“Máy nổ, còi to, đi được là mua!”

Như ma xui quỷ khiến em không tìm xe ở Hà Nội mà có duyên về quê ở Tuyên Quang để xem xe – chiếc Kia Pride 2003, giá hơn 130 triệu.
Hồi đó em dốt chả nhờ ai là thợ đi xem xe cả, cứ theo cảm tính, lại được ông Bô tiếp sức

“Lên cao tốc chạy 120km/h chạy ổn định là mua được!”

Nhưng rồi: chuyến đi đầu tiên xg Hà Nội.

Về mới biết xe bị đủ bệnh: gầm kêu, máy yếu, điều hòa hỏng, vỏ mục

• Giấy tờ không chính chủ, làm thủ tục rất khó khăn
• Vay mượn tiền nên tâm lý cực kỳ áp lực
• Sau cùng em.ném thêm gần 50 triệu để bảo dưỡng, sơn, làm lại – mong lấy lại hy vọng

Nhưng chỉ sau 8 tháng, buộc phải bán. Lỗ tổng cộng hơn 50triệu.

Bài học rút ra từ “cú xe đầu đời”:

• Đừng mua xe cũ theo cảm tính
• Đừng tin “máy nổ - còi to” là xe ngon
• Quan trọng nhất: Phải có kinh nghiệm hoặc người kiểm tra giúp
• Và: Đừng mua xe cũ bằng tiền vay nếu bạn chưa có nguồn thu ổn định

Chiếc Kia Pride ấy – dù chỉ đi với em 8 tháng – lại là người thầy lớn nhất trong hành trình 7 đời xe sau này.
Các cụ ạ

Con đầu đời Matiz Taxi hoàn lương của em là nhờ người thân mua hộ đấy chứ, người thân là thợ buôn xe, chém với em như đúng rồi. Nào là yên tâm đi chọn cho con ngon nhất, làm lại hết rồi đi bẹt tai.
Em cứ nhớ mãi, ngay hôm sau khi nhận xe em ăn quả thay 4 lốp, nó chửa, nổ hết cả ra đi rất nguy hiểm. Xong lại còn làm lại máy rồi, tuy nhiên lên hết cả cos, ko còn cos để lên. Mà thợ lam máy ẩu, chảy nước qua mắt trâu. Điều hòa thì tậm tịt, đi hôm lại ko mát, lại phải bơm ga, trong khi nó thủng lỗ chỗ. Đúng là bài học nhớ đời.
Sau bán xong em quyết đinh mua con xe 2 chỗ Spark mới, đúng là xe mới dù có 2 chỗ đi yên tâm hơn hẳn, chả phải sửa chữa gì.