[TT Hữu ích] Những người kiến tạo nên nước Mỹ

[LầmTài khoản đã xác minh]

Đối với những người quyền lực nhất nước Mỹ, đây là viễn cảnh tồi tệ nhất.

Chỉ một viên đạn của kẻ ám sát đã cướp đi Tổng thống của họ, một người họ tốn hàng triệu đô-la giúp thắng cử,

và tệ hại hơn, cái chết đó giúp kẻ thù đáng sợ nhất của họ mạnh hơn.

Teddy Roosevelt sắp sửa trở thành lãnh đạo của một thế giới tự do.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Ngài Theodore Roosevelt có trang trọng thề rằng ông sẽ trung thành điều hành văn phòng Tổng thống của Hợp chủng quốc Hoa Kỳ.

Và với tất cả khả năng của mình, gìn giữ, bảo vệ và thực thi Hiến pháp của Hoa Kì không?

Tôi xin thề!

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Roosevelt khẳng định những nhà tư bản lớn chỉ nên coi mình đơn thuần là nhà tư bản.

Và khẳng định những công chức được bầu cử của đất nước là những người do dân chúng chọn lựa.

Không ai bầu J.P. Morgan vào danh hiệu gì cả. Cũng không ai bầu John D. Rockerfeller vào chức vụ gì.

Nhưng người dân đã gián tiếp bầu Theodore Roosevelt vị trí Tổng thống

và ông ấy sẽ tận dụng hết vị trí đó.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Roosevelt nhanh chóng khai triển một chiến dịch chống các ngành độc quyền lớn nhất nước.

Mục tiêu đầu tiên đã được xác định,

đó là tập đoàn đường sắt do J.P. Morgan sở hữu.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Morgan yêu cầu được gặp Tổng thống.

Ông lao như cơn bão từ New York đến Washington, xông thẳng vào Nhà Trắng. Và ông nói,

"Tôi không hiểu nổi, nếu có vấn đề thì cứ cử người xuống chỗ người của tôi và họ sẽ giải quyết xong chuyện ngay."

Và Roosevelt đáp, "Đây chính xác là vấn đề với Morgan. Hắn hành xử cứ như tôi là một ông trùm của ngành cạnh tranh hay gì đó."

Và Morgan, người nghĩ mình có thể thao túng Roosevelt, bất giác nhận ra

Roosevelt không thể nào bị thao túng được.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Roosevelt không chịu nhún nhường trước Morgan.

Ông kiện công ty của Morgan lên Tòa án Liên bang.

Vụ chống độc quyền đầu tiên của Chính phủ với một tập đoàn lớn.


Roosevelt tiến tới chiến thắng

và thế độc quyền đường sắt của Morgan sụp đổ

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Đây là một cú choáng váng đối với J.P. Morgan.

Một cú ông không quên được trong nhiều năm

và nó cũng là dấu hiện của những chuyện sắp đến với những người khổng lồ khác.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Roosevelt tái đắc cử nhiệm kì thứ 2,

và trong suốt thời gian ông cầm quyền, ông đã kiện hàng tá các ngành độc quyền.

Đó là một thời kì của những thay đổi lớn với quốc gia.


J.P. Morgan, John Rockefeller và Andrew Carnegie bỗng thấy mình yếu ớt và nhỏ bé.

Những người khổng lồ có tuổi buộc phải ra tay bảo vệ đế chế đang lụi tàn của mình.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Nhưng trong khi các ngành độc quyền khác sụp đổ,

vẫn có một mục tiêu đứng vững.

Standard Oil của John D. Rockefeller đã xoay xở chống đỡ được khỏi sụp đổ qua nhiều lần bị chính phủ sờ gáy.

Nhưng Rockefeller không thể lẩn trốn mãi được.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Standard Oil nổi tiếng là công ty bị ghét nhất nước Mỹ.

Nó thực sự trở thành biểu tượng cho mọi tội lỗi của các doanh nghiệp lớn.

Nó là ví dụ của các doanh nghiệp độc quyền lớn mạnh

và không có gì, hay bất cứ ai đủ năng lực kìm hãm lại.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Chính phủ lập hồ sơ kiện Standard Oil và đây hứa hẹn là vụ kiện chống độc quyền lớn nhất lịch sử,

và nhân vật hàng đầu của đơn kiện sẽ là bản thân John D. Rockefeller.

Liên bang gửi trát hầu tòa nhưng Rockefeller đã kịp trốn chạy. Từ California, đến Maine, đến Key West...

Con người quyền lực nhất nước Mỹ giờ trở thành kẻ trốn chạy công lý.

Ông đi khắp đất nước để trốn tránh phải hầu tòa.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Cuối cùng, ông chấp nhận hầu tòa để biện hộ cho Standard Oil

và biện hộ cho cả hình thức kinh doanh giúp Rockefeller

tạo ra đế chế của mình

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Nước Mỹ đã nổi bật trên sân khấu thế giới, được tái thiết suốt 5 thập kỷ qua

bởi John Rockefeller, Andrew Carnegie, và J.P. Morgan.

Họ ở trên đỉnh cao nhiều năm

cho đến khi Chính phủ xử lý các doanh nghiệp lớn

một cách mạnh tay.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Phiên tòa bắt đầu làm việc.

Xin hãy xưng danh.

John Rockefeller.

Ông Rockefeller, ông có thể cho tòa biết làm thế nào chỉ trong một năm, cụ thể là năm 1872, ông giành được toàn bộ nhà máy lọc dầu ở Cleveland?

Tôi không nhớ. Chuyện 36 năm trước rồi.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Ông đã đe dọa để loại bỏ cạnh tranh, có phải không?
Ý tôi là, ông đã thực hiện một cách tàn bạo đến nỗi được biết đến là cuộc thảm sát ở Cleveland.

Tôi không nhớ có cuộc thảm sát nào cả.

Ông có biết gì về số tiền của Standard Oil trả cho một nghị sĩ, s
ố tiền 15 nghìn đô-la để chặn một dự luật ảnh hưởng xấu đến Standard Oil không?

Tôi không nhớ gì hết.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Trong lúc John Rockefeller đấu tranh bảo vệ tư bản độc quyền của mình

thì một thế hệ doanh nhân mới đang phải đối mặt với hàng loạt thách thức mới,

họ đang phải đấu tranh để được mở công ty.

Tôi đã nghiên cứu và chế tạo ra loại ô tô tốt nhất có thể sử dụng rộng rãi.

Henry Ford

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Ô tô Ford có động cơ rất bền và nhẹ, chỉ nặng khoảng 450 kg.

Nó có một động cơ 4 xi-lanh và có thể đạt vận tốc tối đa 72 km/giờ.

Giá chỉ 900 đô la so với 1500 đô la của các xe khác.

Nhờ đó mà đây là loại xe đầu tiên mà người bình thường cũng có thể mua được.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Doanh nhân trẻ Henry Ford đã tạo ra một loại xe mới.

Nhưng để bán được chiếc xe ông cần có sự cho phép của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô có đăng kiểm,

còn được biết đến với cái tên ALAM.

ALAM sở hữu bằng sáng chế ô tô nên họ có toàn quyền kiểm soát ai được phép sản xuất và bán ô tô.

Theo một khía cạnh nào đó, họ là một liên danh tư bản độc quyền ô tô,

vì thế tương lai của Ford giờ đây nằm trong tay họ.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Khi Ford gia nhập ngành ô tô, người ta không tự lái xe mà có tài xế riêng.

Và vì vậy ô tô được xem là hàng xa xỉ.

Điểm sáng suốt của Ford là ô tô có thể trở thành vật dụng dùng hằng ngày.

Nó có thể cực kì hữu dụng và thiết thực

để những người bình thường cũng có thể sở hữu

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Ford mất nhiều năm để phát triển mẫu ô tô dành cho mọi người này.

Ông làm mẫu đầu tiên vào năm 33 tuổi và gọi nó là xe bốn bánh