[Funland] Nỗi xấu hổ khi đi làn phải?

[Gin Melkior 02]

Văn hoá bám làn trái để chạy kể cả khi max tốc 120 nó gây nguy hiểm cho người khác và cho bản thân.
Đầu tiên là bắt người muốn vượt phải chuyển làn ở tốc độ cao sang phải để vượt, tiếp sau đó sẽ bị người vượt đó tạt đầu từ bên phải để vượt lên. Không phải tự nhiên mà người ta cấm vượt từ bên phải, chưa kể cái ông chuyển làn ngay trước mũi xe mình ở tốc 120+ đó mà bị làm sao thì mình cũng ăn đủ.
Vì thế việc chạy về phía bên phải cũng chính là để bảo vệ mình. Thực sự thì em cũng ko hiểu các cụ thích bám làn trái lắm, đi ở đó làm j để lúc nào cũng có xe lẵng nhẵng bám đuôi còi đèn cho đau đầu rồi lại phải giả vờ như ko thấy.

120 rồi thì làm gì còn chỗ mà vượt ?? 124 là ko bị phạt không có nghĩa là 124/120 là ko vượt quá tốc độ cho phép.

Mọi lý luận là cần thiết đi quá 120/120 đều là vô nghĩa bởi mấy thằng hay đi láo mới lý luận vậy.
Khi đã đi quá 120/120 thì nên take risk chứ đừng bắt người khác chuyển làn khi người ta không sẵn sàng (và khi đã 120/120 thì họ cũng đang ở pha vượt rồi).

Còn khi đi dưới 120 mà đủ điều kiện thì nên đi làn giữa thì mình ko ý kiến, đó là nên vậy.

Chưa kể luật bảo nhường cho xe xin vượt nhưng luôn có điều kiện là "đảm bảo an toàn", tín hiệu xin vượt ko thể cao hơn "điều kiện an toàn" được.

 

[XSim]

Theo tinh thần của quy tắc "đi chậm đi về bên phải" thì tốc độ 115-120 phải ôm làn trái mới đúng chứ nhỉ?

Như đường Nhật Tân - Nội Bài có mỗi làn trái đi được 90km/h hai làn còn lại 80km/h thì ông nào đi 85-90 buộc phải bám trái rồi, ông sau muốn vượt thì đành phải kiên nhẫn "xin" thôi chứ bắt người ta tránh sang phải cho mình thế nào được.

 

[keyon]

Theo tinh thần của quy tắc "đi chậm đi về bên phải" thì tốc độ 115-120 phải ôm làn trái mới đúng chứ nhỉ?

Ôm thoải mái nhưng thi thoảng quan sát gương hậu trong xe nếu có xe đi nhanh hơn lên nhường. Em thấy nhiều cụ đi xe trên cao tốc không quan sát kính hậu hay sao mà nhét đầy túi với bịt kín luôn kính sau vậy sao quan sát được xe sau đang đi nhanh bám đít mình.

 

[XSim]

Ôm thoải mái nhưng thi thoảng quan sát gương hậu trong xe nếu có xe đi nhanh hơn lên nhường. Em thấy nhiều cụ đi xe trên cao tốc không quan sát kính hậu hay sao mà nhét đầy túi với bịt kín luôn kính sau vậy sao quan sát được xe sau đang đi nhanh bám đít mình.

Cái đoạn nhường cụ nói khi này nó thuộc về văn hóa người lái xe rồi, người biết điều thì nên nhường chứ không phải bắt buộc mà cứ đòi xửng cồ với người ta. Nhiều ông vô ý thì không nói nhưng nhiều ông biết có người muốn vượt nhưng cho rằng bên phải trống thì sang đó mà vượt tự dưng tôi mất công tránh giúp ông làm gì. Quan điểm đó không phải là vô lý.

 

[my.eb]

Em chả thấy xấu hổ gì cả. Lúc thoáng thì bám làn trái max speed, đông hơn hoặc có xe đòi vượt thì vào làn phải nhường họ. Bình thường thì đi làn giữa, lúc nào oải oải thì vào làn trong cùng cho nhàn đầu một tý, có thế thôi. An toàn là trên hết.
Ghét nhất là mấy ông đi cao tốc mà chân đi hai hàng, mấy ông đấy mới gọi là đáng xấu hổ cho người lái xe.

 

[xuandai]

Chủ đề này có nhiều năm nay, lần nào lên cũng hót hòn họt các cụ nhỉ.

 

[bomon]

An toàn về tốc độ là quy định của nhà nước. Chạy quá quy định là không an toàn.
Tư duy ban đầu đã sai thì miễn tranh luận.

Cụ đừng nhét chữ vào mồm nhà nước. Luật quy định giới hạn, chứ không quy định tốc độ an toàn. Tư duy bẻ cong luật của cụ thì không nên lôi luật, bảo là tôi thích thì tôi đi thế thôi cho nhanh.

 

[bing-bing]

nhớ hồi đi cao tốc Nghi Sơn do Sơn Hải mới làm, cho đi có 80km/h, mình cứ đi đúng 80km, ko dám đi hơn mặc dù đường vắng. Có thằng đằng sau mãi ko vượt được, thế là nó phóng lên rồi phanh lại cảnh cáo. Méo biết mình đúng hay sai. Chỉ nhớ vài hôm sau, mấy anh áo vàng đứng cuối cao tốc bắt mấy thằng phóng quá 80km.

 

[Sagittaire Nov]

Trên OF này mà cũng lắm ông bướng vãi ra.
Lại còn cái giọng "tôi chạy max speed thì tôi ko phải nhường".

Toàn trình gà, chắc gì đã dám giữ ga liên tục 124kmph nên có khi dell dám đảo làn thì có

 

[nemoulsa]

Trên OF này mà cũng lắm ông bướng vãi ra.
Lại còn cái giọng "tôi chạy max speed thì tôi ko phải nhường".

Toàn trình gà, chắc gì đã dám giữ ga liên tục 124kmph nên có khi dell dám đảo làn thì có

Chuẩn.
Chạy cao tốc mà không biết nhường làn cho ae vượt thì là ý thức kém.

 

[XSim]

Trên OF này mà cũng lắm ông bướng vãi ra.
Lại còn cái giọng "tôi chạy max speed thì tôi ko phải nhường".

Toàn trình gà, chắc gì đã dám giữ ga liên tục 124kmph nên có khi dell dám đảo làn thì có

Người ta đã biết người ta kém đảo làn sẽ không an toàn mà cứ bắt người ta phải đảo là sao nhỉ?

 

[muachieukyniem]

Cụ đừng nhét chữ vào mồm nhà nước. Luật quy định giới hạn, chứ không quy định tốc độ an toàn. Tư duy bẻ cong luật của cụ thì không nên lôi luật, bảo là tôi thích thì tôi đi thế thôi cho nhanh.

Tại sao phải giới hạn tốc độ là kiến thức của học sinh lớp 7.
Kính nhờ cụ về hỏi lại các cháu ở nhà để nó giảng giải cho ạ. Em xin miễn tiếp cụ

Tại sao phải quy định tốc định tốc độ giới hạn đối với các phương tiện giao thông.

Tại sao phải quy định tốc định tốc độ giới hạn đối với các phương tiện giao thông - Tuyển chọn giải bài tập Khoa học tự nhiên 7 Kết nối tri thức hay nhất, ngắn gọn giúp bạn làm bài tập KHTN 7.

vietjack.com

 

[Mơ Mẹc]

Trên OF này mà cũng lắm ông bướng vãi ra.
Lại còn cái giọng "tôi chạy max speed thì tôi ko phải nhường".

Toàn trình gà, chắc gì đã dám giữ ga liên tục 124kmph nên có khi dell dám đảo làn thì có

Đi 1 đoạn lại chùn chân xuống 115 có khi còn thấp hơn, nhưng không thích sang làn phải đấy, kệ đấy, em thích làn trái đấy (có khi sợ sang làn phải gặp cont), các anh khác nhanh hơn có 5 10 cây chứ mấy, và thế là kết hợp với làn phải toàn các bác loanh quanh 110 nối đuôi sau, và thế là em thành người dẫn đoàn, kệ em, nếu em sai thì đã bị phạt, ơ có ai phạt em đâu

 

[bomon]

Tại sao phải giới hạn tốc độ là kiến thức của học sinh lớp 7.
Kính nhờ cụ về hỏi lại các cháu ở nhà để nó giảng giải cho ạ. Em xin miễn tiếp cụ

Tại sao phải quy định tốc định tốc độ giới hạn đối với các phương tiện giao thông.

Tại sao phải quy định tốc định tốc độ giới hạn đối với các phương tiện giao thông - Tuyển chọn giải bài tập Khoa học tự nhiên 7 Kết nối tri thức hay nhất, ngắn gọn giúp bạn làm bài tập KHTN 7.

vietjack.com

Là tư duy của cụ chưa đủ tuổi để phân tách khái niệm thôi, nên rèn luyện thêm. Gợi ý hướng tư duy nếu giới hạn là an toàn thì đi dưới tốc độ giới hạn có an toàn không? Nếu muốn nói chuyện luật thì phải bỏ thói quen nhét chữ và dẫn ba lăng nhăng đi.
Mà, có khi đang thảo luận với 1 cháu lớp 7. Nên thôi, bỏ qua, ignore nhé.

 

[fishbed4]

120 rồi thì làm gì còn chỗ mà vượt ?? 124 là ko bị phạt không có nghĩa là 124/120 là ko vượt quá tốc độ cho phép.

Mọi lý luận là cần thiết đi quá 120/120 đều là vô nghĩa bởi mấy thằng hay đi láo mới lý luận vậy.
Khi đã đi quá 120/120 thì nên take risk chứ đừng bắt người khác chuyển làn khi người ta không sẵn sàng (và khi đã 120/120 thì họ cũng đang ở pha vượt rồi).

Còn khi đi dưới 120 mà đủ điều kiện thì nên đi làn giữa thì mình ko ý kiến, đó là nên vậy.

Chưa kể luật bảo nhường cho xe xin vượt nhưng luôn có điều kiện là "đảm bảo an toàn", tín hiệu xin vượt ko thể cao hơn "điều kiện an toàn" được.

Điều kiện an toàn cho xe khác vượt bao gồm:
- Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi
- Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.
- Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.
Em thì sẽ giảm tốc ngay và nhường nếu xe sau xin vượt. Thậm chí chủ động giảm tốc nhường nếu có xe bám phía sau. Đơn giản là em thấy nhường xe vượt bên trái là an toàn cho mình, và nhường khi có xe chạy nhanh hơn . Em không quan tâm lý do tại sao xe đó vượt tốc độ tối đa cho phép.

 

[BivaMin]

Làn phải thoáng thì sao ko vượt ở làn phải, rồi thích thì lên làn trái mà chạy tiếp ?

 

[Toàn Hoa]

Trên OF này mà cũng lắm ông bướng vãi ra.
Lại còn cái giọng "tôi chạy max speed thì tôi ko phải nhường".

Toàn trình gà, chắc gì đã dám giữ ga liên tục 124kmph nên có khi dell dám đảo làn thì có

giới hạn 120km/h max thì theo cụ 124km/h có đúng luật ko ?

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[BivaMin]

giới hạn 120km/h max thì theo cụ 124km/h có đúng luật ko ?

Được gửi từ iPhone - Otofun

Hỏi khí không phải cụ sinh năm bao nhiêu và thâm niên lái xe bao lâu rồi?

 

[Gin Melkior 02]

Điều kiện an toàn cho xe khác vượt bao gồm:
- Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi
- Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.
- Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.
Em thì sẽ giảm tốc ngay và nhường nếu xe sau xin vượt. Thậm chí chủ động giảm tốc nhường nếu có xe bám phía sau. Đơn giản là em thấy nhường xe vượt bên trái là an toàn cho mình, và nhường khi có xe chạy nhanh hơn . Em không quan tâm lý do tại sao xe đó vượt tốc độ tối đa cho phép.

Đây là xin vượt và nhường đường khi trên đường đơn chỉ có 1 làn mà cụ ???

 

[thinhduybao]

Người ta đã biết người ta kém đảo làn sẽ không an toàn mà cứ bắt người ta phải đảo là sao nhỉ?

Thế sao ông không đi vào làn phải ?
Đã kém thì bám trái làm gì ?