[Funland] Nóng: Chưa quyết định giảm 50% thuế trước bạ ô tô!

[TSTA]

Anh Vượng lobby đấy, đừng khinh

Em lại nghĩ anh Hải

 

[Cuongnh5256]

Chưa giảm mà cứ bô bô cái mồm thế này thì cả làng ngồi nhìn nhau thôi. Biết khi nào mới thông qua và áp dụng đây, sales lại chết đói rồi.

 

[hatinh5760]

Chủ xe logo V đóng góp bao nhiêu rồi. Ủng hộ, quyết đi, đắt hàng tôi, tôi có miếng cho làng!
Hết 2020 thôi mà, cũng như trả lại chút từ Hỗ trợ doanh nghiệp không vừa và không nhỏ!

 

[huyhoang9986]

Còn bao nhiêu ngành phải cứu, bds với oto thì nên kệ nó đi

 

[vinhhanh76]

Việc giảm 50% lệ phí trước bạ thuộc thẩm quyền của Th ủ t ướng nhé các bác.

 

[vinhhanh76]

Lệ phí trước bạ thuộc đối tượng điều chỉnh của Luật Phí và lệ phí 2015 số: 97/2015/QH13.

 

[vinhhanh76]

Theo điều 17 của Luật này thì:
Thẩm quyền của Ủy ban thường vụ Quốc hội
1. Giữa hai kỳ họp Quốc hội, Ủy ban thường vụ Quốc hội quyết định sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ các khoản phí, lệ phí theo đề nghị của Chính phủ và báo cáo Quốc hội tại kỳ họp gần nhất.
2. Quy định mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí tòa án.

 

[vinhhanh76]

Và cũng theo điều 18 của Luật này thì:
Thẩm quyền và trách nhiệm của Chính phủ
1. Thống nhất quản lý nhà nước về phí, lệ phí.
2. Giữa hai kỳ họp Quốc hội, trình Ủy ban thường vụ Quốc hội xem xét, quyết định sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ các khoản phí, lệ phí.
3. Quy định mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng các khoản phí, lệ phí thuộc thẩm quyền.
4. Trình Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí tòa án.
5. Hướng dẫn thực hiện thống nhất các khoản phí, lệ phí trong Danh mục phí, lệ phí ban hành kèm theo Luật này.

 

[vinhhanh76]

Vì vậy, việc giảm 50% lệ phí trước bạ xe ô tô thì Chính phủ không cần phải xin ý kiến Quốc Hội.

 

[vinhhanh76]

Còn lý do gì mà chưa ấn định thời gian áp dụng thì em chịu.

 

[sonvtc2]

Chắc QH sẽ sớm đưa ra quyết định thôi! chứ lình xình thế này thì sale của các hãng xe khóc tiếng Mán.

 

[huyhoang9986]

kiểu này là hãm cầu chứ kích cầu gì các cụ nhỉ. giờ ngoài các cụ lắm tiền thích thì mua chứ ai cũng chờ thông tin chính thức vụ giảm thuế rồi mới xuống tiền

 

[Dẫn Tinh Viên]

Cái này QH mà quyết thì chính QH tự vả vào mặt mình vì chính QH phê chuẩn WTO là đã đảm bảo Quy chế tối huệ quốc, nói nôm giờ người Việt thế nào người tây như thế. Giờ chỉ áp dụng có 6 tháng cũng là tự bắt mình lên ghế tiêm thuốc độc chứ sao. Em nghĩ ko dễ

Phí chứ không phải thuế. E nghĩ chả sao cả đâu! Giảm đi cho dân được vài chục ! Không thì các doanh nghiệp ô tô vỡ mồm !

 

[haivanphe]

Thế hóa ra vụ giảm này vẫn đang ở trên TV hả các cụ?

 

[coolpix8700]

Phí chứ không phải thuế. E nghĩ chả sao cả đâu! Giảm đi cho dân được vài chục ! Không thì các doanh nghiệp ô tô vỡ mồm !

Chúng chẳng kiện ra WTO.
Mà các nhập hàng từ VN cũng trả đũa bằng các loại phí đánh vào hàng xuất xứ từ VN.
Mấy cái ông mũi lõ hay mũi tẹt có ý định chuyển địa điểm sản xuất về VN nhìn thấy đành đi ra, vì hàng của họ khi nhập về/hay xuất đi đâu đó sẽ hưởng quyền được nộp phí cao hơn các hàng khác (tỷ thứ phí có thể chịu, đơn giản nhất là phí kho bãi khi vừa vào,...).
Mấy ông lắp ráp ô tô, có cũng được, không thì cũng chẳng sao không vỡ mất mồm thì khối ngành hàng khác mồm sẽ vỡ!

 

[formen]

cuối cùng có giảm hay không giảm cc nhỉ? không có tất cả ngồi nhìn nhau chờ à?

 

[thecourrier]

Dạo này khổ thân anh Hải với anh Vượng hay bị dính mấy đề xuất giảm thuế phí. Xe bán đã chậm rồi, bị mấy cái tin này thì đúng là dừng hẳn. Hay các anh lobby chưa đủ nên bị dí các cụ nhỉ

 

[anhthai1411]

1. Chính sách này có thời gian áp dụng ngắn nếu ko quyết luôn mà trình sang QH, rồi sau đó Bộ TC trên cơ sở QĐ của chính làm tờ trình đề nghị CP ra QĐ thế thì có mà tháng 7 thậm chí tháng 8 mới áp dụng. Lúc đấy chắc gì thế giới đã hết dịch và nguồn cung linh kiện cũng vẫn ko ổn định, các ông trong nước lắp ráp cộng hàng tồn chắc dân mua đông thì tới tháng 10 là hết hàng vậy tính ra thực tế áp dụng có 2-3 tháng nên hiệu quả rất thấp.

2. Theo em, việc giảm phí này rất khó vì thứ nhất là vấn đề sợ vi phạm cam kết WTO. Chính việc này trong nội bộ CP đã có 2 luông ý kiến và Bộ TC cũng đã nói rõ là chỉ giảm khi bộ CT xác nhận và chứng minh là ko vi phạm.

3. Tiếp theo xét về yếu tố trách nhiệm liên quan đến việc vi phạm cam kết WTO giờ ông nào quyết sau này bị kiện ông đấy chịu, và hậu quả vi phạm rất lớn.

4.Hiện nay do ảnh hưởng dịch, nguồn chi ra của CP rất lớn ví dụ: gói hỗ trợ trực tiếp 62.000 tỷ, đẩy nhanh tốc độ giải ngân các dự án và chuyển đổi hình thức đầu tư các dự án cao tốc sang đầu tư công lại ngốn tiếp nguồn ngân sách cực lớn. Nguồn thu đã giảm sút thấy rõ là thuế thu nhập, tiếp theo bây giờ mà giảm nguồn thu để kích cầu tiêu dùng ô tô hiệu quả ko cao và làm thâm hụt tiếp, vì thực tế só với 90tr dân thì con số mua ô mới là ko đáng kể và kích cầu bộ phận nhỏ người tiêu dùng trong thời gian ngắn như em nêu ở trên sẽ ko tạo được hiệu ứng rõ nét đâu. Thậm chí việc chần chừ mua ô tô hiện nay còn làm các showroom dặt dẹo thêm 1 vài tháng nữa thì càng toi.

5. Thế nên em cũng đoán khả năng 70% là ko được thông qua dù em cũng đang hoãn để chờ lấy xxe

 

[Nguyenchuong_]

Tự nhiên cả một hệ thống chính trị công sản bất chấp tất cả để nhảy vào giải cứu cho bằng được một thằng đại tư bản giàu có nhất nước , vậy nghĩa là sao ???????????????????

 

[Hoàng Gia Thành]

kiểu này là hãm cầu chứ kích cầu gì các cụ nhỉ. giờ ngoài các cụ lắm tiền thích thì mua chứ ai cũng chờ thông tin chính thức vụ giảm thuế rồi mới xuống tiền

Chắc lobby không đến nơi đến chốn, mấy anh chơi cho phát chết cả đám.