[ATGT] Ô tô con sang đường bị xe tải đâm

[haipvg]

không bàn đúng sai, cứ bị đâm là thiệt mình đã (thiệt mạng). Nên xe con sang đường phải quan sát đường vắng, sang dứt khoát, em sang đường toàn nép sau xe khác cùng sang, nhất là sau mấy bác xe tải xe khách, mấy bác này sang là sang, quay đầu là quay, em thấy chả mấy khi dừng lại quan sát, các xe khác tránh hoặc phanh hết nhường mấy bác

Trường hợp này mà nép sau xe tải để sang thì vẫn chết thôi ạ. Vì nguyên nhân là do thằng xe tải phi như điên không quan sát.

 

[Namson230]

xe tải sai, xe con dừng, xi nhan trái để rẽ... chưa sang dc vì vướng xe ngược chiều! xe tải phóng nhanh, hoặc buồn ngủ

 

[niceshot]

Tình huống này thì xe tải sai lòi ra rồi vì đâm đít xe con (khiến tài xế là thầy giáo và con gái bé tử vong).

Tuy nhiên các cụ trong trường hợp sang đường như xe con, thì có phương án nào an toàn hơn không? Ví dụ nép lề phải đợi vắng vẻ mới sang đường?

ចំនួនមើល 12 ពាន់ · ប្រតិកម្ម 174 | Video về sự việc 3 ô tô trên QL 1A ở Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh làm Thầy giáo 45 tuổi và con 9 tuổi trên xe ô tô con TV. Các bác nghĩ sao về tình huống giao thông này? | Giao Thông Hà Tĩnh

Video về sự việc 3 ô tô trên QL 1A ở Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh làm Thầy giáo 45 tuổi và con 9 tuổi trên xe ô tô con TV. Các bác nghĩ sao về tình huống giao thông này?.

www.facebook.com

Với người lái xe con, lý luận đúng sai trong trường hợp này là vô nghĩa.
Kỹ năng lái xe cơ bản là tránh đâm người khác, nâng cao thì phải tránh khả năng bị người khác đâm phải.
Trong tình huống kiểu này, em sẽ đi xe sát lề phải, đến điểm giao cắt thì bật xi nhan và quan sát, khi đảm bảo ko cắt đường xe đi thẳng nào nào sẽ sang đường.

 

[lovevalley]

Với người lái xe con, lý luận đúng sai trong trường hợp này là vô nghĩa.
Kỹ năng lái xe cơ bản là tránh đâm người khác, nâng cao thì phải tránh khả năng bị người khác đâm phải.
Trong tình huống kiểu này, em sẽ đi xe sát lề phải, đến điểm giao cắt thì bật xi nhan và quan sát, khi đảm bảo ko cắt đường xe đi thẳng nào nào sẽ sang đường.

Chắc đường về nhà, cụ ấy đã rẽ như vậy bao nhiêu lần rồi. Tình huống này cũng hi hữu. Nếu là xe to khỏe hơn chắc giữ được tính mạng k CCCM?

 

[đội mũ_ lái xe]

Tình huống này thì xe tải sai lòi ra rồi vì đâm đít xe con (khiến tài xế là thầy giáo và con gái bé tử vong).

Tuy nhiên các cụ trong trường hợp sang đường như xe con, thì có phương án nào an toàn hơn không? Ví dụ nép lề phải đợi vắng vẻ mới sang đường?

ចំនួនមើល 12 ពាន់ · ប្រតិកម្ម 174 | Video về sự việc 3 ô tô trên QL 1A ở Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh làm Thầy giáo 45 tuổi và con 9 tuổi trên xe ô tô con TV. Các bác nghĩ sao về tình huống giao thông này? | Giao Thông Hà Tĩnh

Video về sự việc 3 ô tô trên QL 1A ở Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh làm Thầy giáo 45 tuổi và con 9 tuổi trên xe ô tô con TV. Các bác nghĩ sao về tình huống giao thông này?.

www.facebook.com

Trường hợp này em thấy xe con bất khả kháng, vì với đường bộ như vậy, chỉ còn biết đứng đó để chờ sang đường chứ biết đứng ở đâu.
Ông xe tải khả năng cao đang liếc điện thoại rồi.

 

[lovevalley]

Trường hợp này em thấy xe con bất khả kháng, vì với đường bộ như vậy, chỉ còn biết đứng đó để chờ sang đường chứ biết đứng ở đâu.
Ông xe tải khả năng cao đang liếc điện thoại rồi.

Đen là 1 lần dính chưởng, chả có cơ hội sửa sai.

 

[MyMac]

Luật ta và bển đều có nguyên tắc này rất rõ ràng, mợ Mắc ơi.
Quy tắc đầu tiên là: Đi đúng quy tắc và hy vọng thằng địch nó cũng đi đúng quy tắc như mình.

Còn nó không đi đúng, như vụ #1, thì đành phải đe dọa là, thằng nào đi sai sẽ bị bắn bỏ - và ta làm thật, như thế thì Khả năng đi đúng của thằng khác mới cao lên được.

Dạ nếu luật đã có thì mình phải tìm hiểu xem vì sao họ không tuân theo luật? Do lỗ hổng ở các trường đào tạo chưa đến nơi đến chốn? Do luật chưa đủ sức răn đe? Do các cơ quan thực thì pháp luật chưa làm nghiêm? Hay do thói quen, nếp nghĩ cẩu thả, coi thường tài sản, tính mạng mình và cộng đồng? Nhất định phải có điều tra về việc này để thiết lập lại việc lái xe cụ nhỉ.

Cá nhân em thấy việc dạy ở các trường chưa đạt chuẩn. Các thầy đào tạo cũng chỉ dạy cho học viên biết làm cho cái xe di chuyển thôi còn đâu học xong ra đường tự mày mò. Bên em để thi được cái bằng lái xe rất khó, không dễ như mình. Độ tuổi lái các loại xe cũng có qui định rõ ràng. Mình đây em thấy học xong cấp 3 rồi đi học lái xe tải mấy tháng là nhẩy lên xe phóng thôi.

 

[BMW X10]

Dạ nếu luật đã có thì mình phải tìm hiểu xem vì sao họ không tuân theo luật? Do lỗ hổng ở các trường đào tạo chưa đến nơi đến chốn? Do luật chưa đủ sức răn đe? Do các cơ quan thực thì pháp luật chưa làm nghiêm? Hay do thói quen, nếp nghĩ cẩu thả, coi thường tài sản, tính mạng mình và cộng đồng? Nhất định phải có điều tra về việc này để thiết lập lại việc lái xe cụ nhỉ.

Cá nhân em thấy việc dạy ở các trường chưa đạt chuẩn. Các thầy đào tạo cũng chỉ dạy cho học viên biết làm cho cái xe di chuyển thôi còn đâu học xong ra đường tự mày mò. Bên em để thi được cái bằng lái xe rất khó, không dễ như mình. Độ tuổi lái các loại xe cũng có qui định rõ ràng. Mình đây em thấy học xong cấp 3 rồi đi học lái xe tải mấy tháng là nhẩy lên xe phóng thôi.

Tôi biết cái sự Khó khăn để có cái license bên bển.
Cũng như cái sự Dễ dàng mua được cái tương tự, bên ta.
Chứng kiến cả rồi.

Tất nhiên là họ đi củ chuối, ở #1, và khả năng bị phạt thấp, thì họ cứ thế phi thôi; ta cũng vậy và bển cũng vậy.

Cần bắn bỏ vài chú hoặc Đánh roi ở cổng chợ nhiều chú ẩu tả, thì mới hạ được tỷ lệ tai nạn kiểu này, mợ Mắc ạ.

 

[hairyscary]

Dạ nếu luật đã có thì mình phải tìm hiểu xem vì sao họ không tuân theo luật? Do lỗ hổng ở các trường đào tạo chưa đến nơi đến chốn? Do luật chưa đủ sức răn đe? Do các cơ quan thực thì pháp luật chưa làm nghiêm? Hay do thói quen, nếp nghĩ cẩu thả, coi thường tài sản, tính mạng mình và cộng đồng? Nhất định phải có điều tra về việc này để thiết lập lại việc lái xe cụ nhỉ.

Cá nhân em thấy việc dạy ở các trường chưa đạt chuẩn. Các thầy đào tạo cũng chỉ dạy cho học viên biết làm cho cái xe di chuyển thôi còn đâu học xong ra đường tự mày mò. Bên em để thi được cái bằng lái xe rất khó, không dễ như mình. Độ tuổi lái các loại xe cũng có qui định rõ ràng. Mình đây em thấy học xong cấp 3 rồi đi học lái xe tải mấy tháng là nhẩy lên xe phóng thôi.

Bên ta đi học lái xe là hay học đi làm sao để khỏi bị phạt, khỏi bị đền, yên thân mình mặc kệ người khác. Có nhẽ vì ở ta phú lít nhăm nhăm phạt và đụng chuyện thì xe to đền xe bé, mồm to quen biết nhiều đông tiền luôn có cơ đúng hơn đối phương....

 

[BMW X10]

Bên ta đi học lái xe là hay học đi làm sao để khỏi bị phạt, khỏi bị đền, yên thân mình mặc kệ người khác. Có nhẽ vì ở ta phú lít nhăm nhăm phạt và đụng chuyện thì xe to đền xe bé, mồm to quen biết nhiều đông tiền luôn có cơ đúng hơn đối phương....

Bên ta làm nghiêm khắc phết đấy bác.
Chị gì Toyota Cross đạp nhầm chân ga hử? Khởi tố ngay bác nhé.
Cậu Gờ giảng viên xe Kia say xỉn đâm chết người hử? Như trên nhé.
Anh gì xe BMW tông gãy chân nữ sinh hử? Cũng rứa nhé.
Cựu công an lao xe vào nhà, mất 1 cháu gái: Xử xong rồi, đi tù rồi ạ.
Đấy.

 

[đội mũ_ lái xe]

Bên ta làm nghiêm khắc phết đấy bác.
Chị gì Toyota Cross đạp nhầm chân ga hử? Khởi tố ngay bác nhé.
Cậu Gờ giảng viên xe Kia say xỉn đâm chết người hử? Như trên nhé.
Anh gì xe BMW tông gãy chân nữ sinh hử? Cũng rứa nhé.
Cựu công an lao xe vào nhà, mất 1 cháu gái: Xử xong rồi, đi tù rồi ạ.
Đấy.

Vụ Anh gì xe BMW tông gãy chân nữ sinh hử? Cũng rứa nhé.

Cháu nó thiệt mạng rồi mà cụ.
Em có thấy gì đâu, giang cư mận suốt ngày réo

 

[haipvg]

Với người lái xe con, lý luận đúng sai trong trường hợp này là vô nghĩa.
Kỹ năng lái xe cơ bản là tránh đâm người khác, nâng cao thì phải tránh khả năng bị người khác đâm phải.
Trong tình huống kiểu này, em sẽ đi xe sát lề phải, đến điểm giao cắt thì bật xi nhan và quan sát, khi đảm bảo ko cắt đường xe đi thẳng nào nào sẽ sang đường.

Đi sát lề phải nếu đen thì cũng vẫn dính thôi cụ, không khác gì nhiều (đỗ xe làn khẩn cấp trên cao tốc bị tông không phải là hiếm)

 

[hairyscary]

Đi sát làn phải để rẽ trái lại thành lỗi chuyển nhiều làn cùng lúc. Mệt ah!

 

[BMW X10]

Vụ Anh gì xe BMW tông gãy chân nữ sinh hử? Cũng rứa nhé.

Cháu nó thiệt mạng rồi mà cụ.
Em có thấy gì đâu, giang cư mận suốt ngày réo

Thế ạ.
Êm ở tình trạng đu cửa sổ.

 

[laonongtridien]

Với người lái xe con, lý luận đúng sai trong trường hợp này là vô nghĩa.
Kỹ năng lái xe cơ bản là tránh đâm người khác, nâng cao thì phải tránh khả năng bị người khác đâm phải.
Trong tình huống kiểu này, em sẽ đi xe sát lề phải, đến điểm giao cắt thì bật xi nhan và quan sát, khi đảm bảo ko cắt đường xe đi thẳng nào nào sẽ sang đường.

Lý thuyết như cụ có thể rất an toàn, trong trường hợp cả hai chiều ko có xe nào cắt ngang, hoặc ít nhất xe cùng chiều đi tuân thủ nguyên tắc giao thông (giữ khoảng cách, giảm tốc độ nơi giao cắt…)
Nhưng gặp những thằng điên như xe tải trên thì tránh sao được. Cứ cho là cụ táp vào bên lề phải, ngó cùng chiều ko có xe nào rồi mới xi nhan rẽ trái. Nhưng có thằng tải điên từ xa nó đi với tốc độ bàn thờ, trong lúc nửa xe cụ mới sang giữa dải phân cách- vì phải chờ làn đối diện, nó phi thẳng vào thì tránh đi đâu?

 

[0418]

Những chỗ đông xe qua lại, nhất là xe tải và xe khách, em toàn phải chơi bài này cho chắc gạo.

Trời tối vậy ôm phải rồi quay đầu tự nhiên đâu ra có thằng xe máy không đèn đóm nhậu xỉn về đang quay trái tông vào hông xe cụ thành ra cụ bị lỗi. Nhẹ đền tiền, nặng thằng đó tèo là cụ đi tù. Xe con đứng chờ vậy là đúng rồi. Hạ tầng không có làn để quẹo/quay đầu thì đứng đó thôi. Thằng tải nó ngáo đá, buồn ngủ, coi điện thoại thì chịu chứ sợ quá không lẽ đóng cửa ở nhà luôn.