Bác ấy còn bao nhiêu ngày ạ?Thủ tướng đã có chỉ thị
Chuyển sang xe điện: Bước đi chiến lược giảm áp lực nguồn cung xăng khoáng
Chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện không chỉ góp phần giảm ô nhiễm môi trường, mà còn giảm phụ thuộc vào xăng khoáng trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng trên thế giới.vietnamnet.vn
Mình thấy với tình hình hiện tại thì sớm tới đây sẽ không có đủ xăng dầu mà đi lại (khống có mà mua dù giá đắt) thì việc cả cái thế giới này phải tìm cách “thoát dầu” nó là việc đương nhiên, như mưa thì phải biết chạy vào nhà.
Rất ấn tượng về chữ gào thét của cụ, quả là chính xác đối với nhân vật này.
Bác đốc tờ làm ngay 1k trạm sạc cho hãng V sợ chơi bác ơi
Cụ tự dán nhãn ng khác chứ ai gào thét như cụ với đội mà cụ phò tá đâu nhỉ
Có đội nào bán bđs kèm ô tô đâu ạThách luôn đội Honda, Toyota, Ford làm dc đấy
chờ 10 năm nữaKể mà VF cho chia sẻ trạm sạc thì ngon
Kể mà VF cho chia sẻ trạm sạc thì ngon
chờ 10 năm nữa
nguoiquansat.vn
Ở minhd khó nhất là cơ chế với thủ tục. Các hãng khác tuổi gì mà qua đc 2 ải nàySao các hãng xe điện khác không liên minh lại làm trạm sạc mà để cho ông này một mình một chợ thế này nhỉ? Các cụ nghĩ sao, còn em thì cứ xe xăng cho nó phấn khích, chờ khi nào PHEV rẻ thì mua, xe PHEV Tầu cũng được, tiện đỡ phải chờ sạc, đổ đầy bình xăng đi được hẳn 2000km.
___________
Ngay trong năm nay Cty Phát triển trạm sạc toàn cầu V-Green công bố đầu tư 10k tỷ triển khai 99 siêu trạm sạc, mỗi trạm 100 shúng 150kW dọc các tuyến QL trên 34 tỉnh thành, đảm bảo đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển xa, liên tỉnh hoặc xuyên Việt của người dùng xe điện VinFast cả nước.
100% siêu trạm sạc đều sử dụng nguồn năng lượng sạch từ điện gió, điện mặt trời, lưu trữ trong các hệ thống pin lưu trữ năng lượng (BESS) do VinFast nghiên cứu, phát triển và sản xuất.
Thứ nhất đây không phải là "lãnh đạo" BCT và link đã bị gỡ.Các cụ thấy thế nào về phát biểu nàyLãnh đạo Bộ Công Thương: VinFast nên tính đến chuyện cho các hãng khác dùng chung trạm sạc
Cùng với sự mở rộng của thị trường xe điện, câu chuyện về tiêu chuẩn, chính sách và khả năng chia sẻ hạ tầng sạc ngày càng thu hút sự quan tâm.
Đề cập đến yếu tố cạnh tranh, lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết ông ủng hộ VinFast trong việc phát triển hệ thống trạm sạc. Theo ông, tính chất độc quyền trong giai đoạn đầu là tốt. Tuy vậy, về sau này, ông bày tỏ mong muốn doanh nghiệp có chính sách để các hãng khác cùng tham gia sử dụng hệ thống trạm sạc.
“Có thể cho các hãng khác tham gia vào cùng sạc với giá cao hơn chẳng hạn, nhưng để làm sao người dân có nhiều lựa chọn hơn”, ông Quân nêu quan điểm.
Cụ đi VF8 thì dc nghe ké động cơ xe bên cạnh luôn
otofun này ghét nhất lỡ bấm nhầm Vodka mà nó ko cho thay đổi hoặc rút lại. Vậy nên mọi người lưu ý tôi ko có ý định Vodka cho cái comment trên nhé.
Ra đường thấy xe điện khắp nơi, từ ô tô tới xe máy, tôi lại thấy biết ơn những người đã lựa chọn xe điện làm phương tiện. Giả sử những phương tiện giao thông đó vẫn là xe dùng xăng dầu thì những ngày này áp lực lên các trạm xăng dầu rất khủng khiếp và chính phủ cũng càng thêm áp lực giải bài toán nguồn cung nhiên liệu hoá thạch.
Rượu đã mời rồi thì không được rút lại bác nhé.
ồ đúng vậy, cụ phó này là phó cục công nghiệp nên cũng có thể gọi là lãnh đạo của cục thuộc bộ thì đúng hơn
vâng, E có đứa quen nó co 1 cái đi đc gần năm, nó bảo như ngửi thôi với lại E đọc review thấy có chưa tới 4 lít nên cứ tin thế, chứ E chưa từng chạy Cụ ạ. cảm ơn Cụ cho biết thêm thông tin
Thằng page kia khả năng ăn kỷ luật.ồ đúng vậy, cụ phó này là phó cục công nghiệp nên cũng có thể gọi là lãnh đạo của cục thuộc bộ thì đúng hơn
do báo thôi, báo do ai thì không rõ.
