Thảo luận Phụ tùng Lux 2.0 ngọt ngào phết.

[allmay]

Em chưa đi xe VF bao giờ nên ko lạm bàn về chất lượng so với giá cả. Nhưng về phụ tùng, phụ kiện thì theo những gì em nghe lỏm thì xe VF cũng như điện thoại VSm đều tương đồng là phần lớn đều được nhập về lắp ráp chứ chưa sx được ở VN - VN chưa thể có công nghệ phụ trợ đủ tầm, kể cả năng lực của Vin. Thế nên dự trữ phụ tùng, phụ kiện thay thế là cả vấn đề với một dn "sản xuất" mới như VF và VSm. Nếu là phụ tùng public design (dạng dùng chung nhiều hãng) thì chỉ phụ thuộc số lượng order có đủ lớn để có giá tốt không - với sản lượng của Vin thì e rằng khó có giá tốt như những hãng có hàng triệu sp. Nếu là phụ tùng private design (dạng thửa riêng theo thiết kế) thì càng khó, giá cả phụ thuộc rất nhiều vào số lượng order - bọn OEM nó ko thể dừng dây truyền cho 1 số ít sản phẩm mà ko được trả giá thật cao để bù vào phần định phí (set up). Nên những phụ tùng này ko những rất chát mà còn có thể rất rất khan hiếm . Xe Vin đồ càng xịn bây giờ thì e là sau này đến thời gian cần thay thế sửa chữa hoặc tai nạn sẽ là cả một vấn đề nếu Vin ko làm chủ sx hoặc có sản lượng đủ lớn để đàm phán giá tốt.
Chắc đây sẽ là vấn đề lớn và đau đầu của Vin và chủ xe

 

[Death Knight]

Em chưa đi xe VF bao giờ nên ko lạm bàn về chất lượng so với giá cả. Nhưng về phụ tùng, phụ kiện thì theo những gì em nghe lỏm thì xe VF cũng như điện thoại VSm đều tương đồng là phần lớn đều được nhập về lắp ráp chứ chưa sx được ở VN - VN chưa thể có công nghệ phụ trợ đủ tầm, kể cả năng lực của Vin. Thế nên dự trữ phụ tùng, phụ kiện thay thế là cả vấn đề với một dn "sản xuất" mới như VF và VSm. Nếu là phụ tùng public design (dạng dùng chung nhiều hãng) thì chỉ phụ thuộc số lượng order có đủ lớn để có giá tốt không - với sản lượng của Vin thì e rằng khó có giá tốt như những hãng có hàng triệu sp. Nếu là phụ tùng private design (dạng thửa riêng theo thiết kế) thì càng khó, giá cả phụ thuộc rất nhiều vào số lượng order - bọn OEM nó ko thể dừng dây truyền cho 1 số ít sản phẩm mà ko được trả giá thật cao để bù vào phần định phí (set up). Nên những phụ tùng này ko những rất chát mà còn có thể rất rất khan hiếm . Xe Vin đồ càng xịn bây giờ thì e là sau này đến thời gian cần thay thế sửa chữa hoặc tai nạn sẽ là cả một vấn đề nếu Vin ko làm chủ sx hoặc có sản lượng đủ lớn để đàm phán giá tốt.
Chắc đây sẽ là vấn đề lớn và đau đầu của Vin và chủ xe

Cụ lại nghe bà bán trà đá với ghi lô rồi.nội địa hóa trên 7% rồi đới cụ ơi.

 

[Ocean13]

Cụ lại nghe bà bán trà đá với ghi lô rồi.nội địa hóa trên 7% rồi đới cụ ơi.

Nội địa kiểu mua của các công ty trong nước. Mà công ty trong nước thì toàn kiểu Asanzo cụ ạ. Nói như cụ trên chưa chắc đã sai. Ở VN bây h tin được bố con thằng nào hả cụ

 

[nissantiida]

Mình ko tin ai thì cũng chẳng ai tin mình. Ở VN có Toy và Hyun đã có những dòng xe đạt tỉ lệ nội địa hoá 3x%, 4x%. Chẳng thấy ai nghi ngờ.

 

[Death Knight]

Nội địa kiểu mua của các công ty trong nước. Mà công ty trong nước thì toàn kiểu Asanzo cụ ạ. Nói như cụ trên chưa chắc đã sai. Ở VN bây h tin được bố con thằng nào hả cụ

Cháu khẳng định với cụ cái dây rút thít làm từ hạt nhựa thổi ra nhớ.cái badoxoc cũng từ hạt nhựa thổi ra.100% vn làm được đới.2 cái đó cháu tin là không giống asanzo còn những cái khác cháu chưa nghe được bà bán trà đá buôn.chiều rảnh khách cháu ngồi buôn tiếp rồi cháu lại buôn vs cụ sau

 

[sao phải xoắn]

Nội địa kiểu mua của các công ty trong nước. Mà công ty trong nước thì toàn kiểu Asanzo cụ ạ. Nói như cụ trên chưa chắc đã sai. Ở VN bây h tin được bố con thằng nào hả cụ

Cháu khẳng định với cụ cái dây rút thít làm từ hạt nhựa thổi ra nhớ.cái badoxoc cũng từ hạt nhựa thổi ra.100% vn làm được đới.2 cái đó cháu tin là không giống asanzo còn những cái khác cháu chưa nghe được bà bán trà đá buôn.chiều rảnh khách cháu ngồi buôn tiếp rồi cháu lại buôn vs cụ sau

Em cũng nghi lắm, hóng cụ Đít cơ Nai buôn xem thế nào

 

[RAVA]

Cụ lại nghe bà bán trà đá với ghi lô rồi.nội địa hóa trên 7% rồi đới cụ ơi.

-Sao e hóng thấy các Vinno bẩu là dập đc thân vỏ, sx đc cái máy, rồi đồ nhựa...rồi kia mà? Với tỷ lệ có 7% ntn chắc đc mỗi phần sơn với vài con ốc vít thôi nhể?

 

[sao phải xoắn]

-Sao e hóng thấy các Vinno bẩu là dập đc thân vỏ, sx đc cái máy, rồi đồ nhựa...rồi kia mà? Với tỷ lệ có 7% ntn chắc đc mỗi phần sơn với vài con ốc vít thôi nhể?

Em thấy mấy thằng ofer cũng vịt-xanh như cụ nói

 

[luxurious16]

-Bác suy nghĩ nv là logic đấy! E ngó ht khung gầm, ht treo, trong khoang máy...của 1 con Lux thì nó có hình thức rất giống với 5 serie và X5, tuy vậy rất nhiều phụ tùng kim loại đúc có gắn logo Vinfast, mà Vin thì chắc chắn là chưa đủ trình để sx đc những bộ phận này nên nhiều khả năng là thuê thằng hàng xóm làm? Cái thước lái này cũng vậy, giá chỉ đắt hơn Cam có tý thì ko thể là của Bmw đc?

Đắt cũng kêu
Giá hợp lý cũng kêu
Sao cho vừa lòng Ofer

 

[Death Knight]

Em cũng nghi lắm, hóng cụ Đít cơ Nai buôn xem thế nào

Chiều nay bà trà đá nghỉ không buôn được cụ ợ.cháu phải lân la mãi mới bắt quen được 1 bà có số má bên tập đoàn đồng nát.bà ấy khẳng định chắc nịch là cái chắn bùn phía trong cũng đã thiết kế và sản xuất tại việt nam luôn rồi.nếu thông tin này mà đúng thì thực sự là đáng tự hào phỏng cụ?

-Sao e hóng thấy các Vinno bẩu là dập đc thân vỏ, sx đc cái máy, rồi đồ nhựa...rồi kia mà? Với tỷ lệ có 7% ntn chắc đc mỗi phần sơn với vài con ốc vít thôi nhể?

 

[sao phải xoắn]

Chiều nay bà trà đá nghỉ không buôn được cụ ợ.cháu phải lân la mãi mới bắt quen được 1 bà có số má bên tập đoàn đồng nát.bà ấy khẳng định chắc nịch là cái chắn bùn phía trong cũng đã thiết kế và sản xuất tại việt nam luôn rồi.nếu thông tin này mà đúng thì thực sự là đáng tự hào phỏng cụ?

Ko, chả có gì đáng tự hào.
Em chỉ tự hào khi các ofer luôn đóng đúng, đủ thuế thôi. Ofer xứng đáng với sự tự hào đó.
Còn thể loại cái gì cũng bỏ tiền ra mua, thuê... thì ai chả làm đc, một khi có tiền, cụ nhỉ
Ofer mà có tiền như vậy thì chả đã có ô tô oferfast từ lâu lẩu lầu lâu cmnr, cụ hỉ