Tàu đường sắt quốc gia sẽ dừng ở ga ngọc hồi!! Đoạn đi gia lâm- yên viên là metro số 1!! Vấn đề vận chuyển hàng hoá cụ nói có tuyến đường sắt vành đai phía đông và phía tây xây mới hoàn toàn ạ!! Cụ gg có ngay!! Từ nay đến 2030 ưu tiên xây mới vành đai phía đông trước
Chỗ đó e nghĩ quy hoạch treo còn lâu do mở rộng thì cũng chẳng có thêm tý lợi ích gì về đất đai, trong khi tiền thì cả mớ đổ vào gpmb, nên cứ treo mãi vậy thôi
Các cụ ý nói về chuyện đường sắt khu lê duẩn thì nó liên quan đến metro số 1 mà, ae mới nói!! Còn bao giờ làm thì chịu nhà nước quyết cụ ạcác cụ cứ bàn metro số 1 làm j , 10 năm nữa quay lại có khi nó vẫn thế
Ga nó để ở ngọc hồi. Ga hà nội giữ nguyên thì tuyến đường sắt đô thị số 1 chạy giữa đường giải phóng hả cụ.
Phải làm cao để đợi tuyến đô thị số 1 chứ ko phải do có sẵn cái cầu vượt cụ à. Làm cầu cạn đi nổi trùng với ray đường sắt hiện tạiCầu vành đai 2 cao vì có cầu vượt ở dưới sẵn rồi.
theo bản đồ qhoach phân khu thì dsdt nó nằm phía trong đường sắt hiện có cụ ạ , mặt cắt đường NH, GP nó ntn
Cảm ơn cụ đã trả lời giúp tôi cho những người thiếu thốn thông tin được biết. Không họ lại nghĩ các cơ quan quản lý cũng i tờ như họ đem ra đặt giữa đường GP.
Cụ có bản đồ quy hoạch đoạn qua lê duẩn hồ 3 mẫu không ạ? Không rõ chiều cao cầu cạn là bao nhiêu met ạ ?
Cái này e biết, chỉ đang hỏi cụ ấy giữ đường sắt hà nội thì đg sắt đô thị số 1 cụ ấy để giữa đường giải phóng à.
Nó ăn vào sâu Lê Duẩn tầm 10m ý cụ nhỉ
Tuyến đường sắt Quốc gia đoạn Ngọc hồi ga hà nội vẫn giữ. xây mới tuyến vành đai đông và vành đai tây. vành đai tây sẽ thay thế cho tuyến văn điển đi qua hà đông lên Bắc Hồng hiện tại
Em nhớ báo chí mấy lần đăng ga giáp bát và ga hà nội chuyển đổi công năng nhường mặt bằng để làm tuyến đường sắt đô thị số 1 mà. Khi thi công, Ga cũ sẽ dừng ở ga thường tín nhường lại mặt bằng để làm tuyến đô thị số 1 và ga ngọc hồi. Tuyến đường sắt cũ mà giữ thì làm gì có chỗ làm tuyến số 1 nữa. Tuyến số 1 sau sẽ có 2 ngã dẽ thì phải. Ga quốc gia hiện tại chuyển thành điểm trung chuyển giữa các tuyến đường sắt đô thị
Cuối năm ngoái chọn phương án ga hà nội giữ vai trò trung chuyển các tuyến đô thị rồi. Ga đường sắt tốc độ cao sẽ dừng tại ga ngọc hồi không xuyên tâm vào nội đô. Muốn vào ga hà nội thì cụ đi đường sắt đô thị số 1 ngọc hồi yên viên.
Theo bản vẽ này thì có lẽ nhiều nhà mặt đường tàu sẽ phải giải tỏa cụ nhỉ.
Giải tỏa là điều chắc chắn, mà giải tỏa đi cho thông thoáng. người dân dọc tuyến này cũng biết, nên cụ thấy hầu hết là nhà tạm, thụt vào mới giám xây dựng nhà kiên cố. Ông nào cố tình thò ra thì chịu đập thôi, vì tuyến số 1 cũng treo chắc 20 chục năm rồi.
Em nhìn hình trên mờ nên khỏng rõ chỉ giới giải tỏa đoạn Lê duẩn cách đường sắt bao nhiêu met ? Có phải 11m không hả cụ ?
Mong giải toả nhanh, dân được nhận tiền đền bù sớm. Phía đường tàu cũng đỡ nhếch nhác, bẩn thỉu.
