[Funland] Rơi máy bay huấn luyện tại Bình Định, 2 phi công nhảy dù thoát hiểm

[zinhaicau]

E cũng thấy lạ là lên máy bay dân dụng thì phải tắt đt mà lên MB chiến đấu lại được mang đt theo. Nhưng trong trường hợp này thì quá tác dụng

Ooh... hóa ra giai thoại giắt túi khi bay ĐT nokia đen trắng ngày xưa là có thật các cụ à. Hay nhể.

 

[Tuankhoi001]

Theo em hiểu thì công nghệ GPS hay định vị vệ tinh nói chung là chỉ nhận tín hiệu từ vệ tinh và từ đó tự tính ra vị trí của mình, tức là không cần phát lên nên sẽ không lộ vị trí của mình.

Ơ thế cụ có sử dụng chức năng "tìm iphone" trên con iphone đời...đầu thế kỷ chưa nhỉ? Nó xác định đến tận phòng nào của khách sạn luôn mới chết chứ.

 

[XSim]

Ơ thế cụ có sử dụng chức năng "tìm iphone" trên con iphone đời...đầu thế kỷ chưa nhỉ? Nó xác định đến tận phòng nào của khách sạn luôn mới chết chứ.

Đấy là do điện thoại cụ nó phát lên chứ không phải cái thiết bị GPS trong điện thoại làm việc đó. Ta hoàn toàn có thể làm thiết bị GPS chỉ thu nhận không phát.

 

[Baoleo]

Vị trí máy bay rơi.
Sau khi 2 phi công bung dù, chiếc YAK130 còn bay theo chế độ không người lái, được 150Km nữa.
Trước khi bấm nút bung dù, Phi công giữ ổn định trạng thái rồi mới phóng dù!
Phần còn lại sau khi phi công nhảy dù do bộ tự lái được máy tính hỗ trợ sẽ lái nốt.

 

[Tuankhoi001]

Đấy là do điện thoại cụ nó phát lên chứ không phải cái thiết bị GPS trong điện thoại làm việc đó. Ta hoàn toàn có thể làm thiết bị GPS chỉ thu nhận không phát.

Nếu nó không phát thì phi công gửi vị trí của mình về nhà bằng... chuyển phát nhanh à cụ? Em nghĩ cuối cùng phải có thiết bị phát thôi, cơ bản là khi nào kích hoạt nó để ở nhà biết mà định vị.

 

[XSim]

Nếu nó không phát thì phi công gửi vị trí của mình về nhà bằng... chuyển phát nhanh à cụ? Em nghĩ cuối cùng phải có thiết bị phát thôi, cơ bản là khi nào kích hoạt nó để ở nhà biết mà định vị.

Việc liên lạc với nhà bằng cách nào để bảo mật và hiệu quả lại là bài toán khác, trên kênh khác, cơ bản là không liên quan đến GPS.

 

[aquatichung]

Không thu, hạ càng được, phi công phải nhẩy dù. có khi phải chế thêm dù cho tàu bay hạ cánh vẹn cả đôi đường các cụ nhỉ.

 

[langtoilangtoi]

Việc liên lạc với nhà bằng cách nào để bảo mật và hiệu quả lại là bài toán khác, trên kênh khác, cơ bản là không liên quan đến GPS.

Theo e được biết thì bên QĐ đang sử dụng hệ tọa độ khác (vẫn dựa trên hệ tọa chung nhưng thay đổi khác đi), nó tương tự như các phi công dân sự đang dùng các ký tự ABC hiện nay là kế thừa mã hóa từ trước của quân đội Mỹ. GPS thu được trong thiết bị thì mã hóa gửi về cũng ko lộ được.
Trong liên lạc bộ đàm các vị trí cũng đã quy định từ trước rồi và có thể đổi theo ngày, ví dụ cụ đang ở Cổng viện Bạch Mai thì thông báo "Tôi đang ở Cổng Đen Kia"

 

[Dminnn2018]

Không thu, hạ càng được, phi công phải nhẩy dù. có khi phải chế thêm dù cho tàu bay hạ cánh vẹn cả đôi đường các cụ nhỉ.

Thế mới nói máy bay trên trời nhiều khi lỗi vặt hoặc hết xăng hoặc nguyên nhân chẳng phải do máy bay thế mà cũng phải nhảy dù bỏ mb. E nhớ đợt báo đài đưa tin 2 chiếc Su33 trên con hàng không mẫu hạm Ku nhét xốp của Nga, chỉ vì ở dưới tàu sân bay hỏng mất sợi cáp hãm, thay không kịp.Dẫn đến máy bay phải bay lòng vòng trên trời hết xăng phi công nhảy dù

 

[Dream Thai]

Cụ nào giải thích e cái, bay huan luyện, Trung tá Quân là hướng dẫn bay, người phi công còn lại phải là pilot đc huấn luyện
chứ nhỉ, sao lại là Trung Đoàn truong

Phi công vụ máy bay rơi: 'Hạ cánh nhiều lần không thành nên phải nhảy dù'

Nhận thấy máy bay gặp sự cố, phi công Nguyễn Hồng Quân cùng đồng đội cố thử hạ cánh nhiều lần đến cạn nhiên liệu trước khi hướng về rừng núi, nhảy dù để tránh thiệt hại.

vnexpress.net

 

[Anhduc73]

Chắc lỗi ko bung càng thì máy bay ngóc đầu lên bay bình thường, chọn độ cao vị trí phù hợp nhảy để dù thôi.
Đào tạo một phi công quân sự rất tốn kém. Hơn chục năm trc lúc vàng rẻ có một anh đã ví von như này

Em vừa tính:
1kg vàng = 266 chỉ x 90 triệu = 2,4 tỷ
Phi công 80 kg x 2,4 tỷ = 192 tỷ (7,68 triệu USD).

 

[Sagittaire Nov]

Sau khi 2 phi công bung dù, chiếc YAK130 còn bay theo chế độ không người lái, được 150Km nữa.

Em thắc mắc tý thôi.
MB còn dầu liệu, sao ko bay lòng vòng để có thêm thời gian, tìm cách hạ càng? Đằng nào cũng phải nhảy dù mà

 

[XPQ]

Cụ đúng.
1kg vàng đc 26,67 cây vàng ( goole).
PL tạm tính 75kg / ông.
75 x 26,67 = khoảng 2000 cây.
Tạm cho là vàng giờ 90tr/1 cây.
Thế ra 2000 x 90 = 180 000 000 000.đ

Tức là chi 180 tỷ ra đc 1 cụ PL . Đây là em chọn cụ gầy gầy rồi đấy
Đắt quá. Nghe sai sai.

Xưa còn đồn thổi bữa ăn của họ toàn cao lương mỹ vị. Em hỏi thì 1 cụ nói thì cũng vẫn là cơm canh trứng thịt tôm cá bình thường.. chia ra khẩu phần bắt buộc và khẩu phần tự nguyện thôi.
Bs có thể yc uống vitamin tùy trường hợp.

Phi công ở ta về ngành quân sự thì đắt còn ở lý do là khâu tuyển dụng khắt khe nữa. Tây họ cần 100 người thì tuyển được 1 người thì bên ta cần 1000 người, ví dụ thế. Rồi tàu bay xăng dầu phụ tùng đều nhập khẩu càng đắt nữa, để có một phi công đạt 2000 giờ bay ở mình nhẽ hàng chục năm. Đội giá như thế đã đành, lại thêm môn nói thách cổ truyền nữa lại chả đắt.

 

[Baoleo]

Em thắc mắc tý thôi.
MB còn dầu liệu, sao ko bay lòng vòng để có thêm thời gian, tìm cách hạ càng? Đằng nào cũng phải nhảy dù mà

Đã làm hết cách để bung càng rồi, bạn à.

 

[namphong12]

Em thắc mắc tý thôi.
MB còn dầu liệu, sao ko bay lòng vòng để có thêm thời gian, tìm cách hạ càng? Đằng nào cũng phải nhảy dù mà

Thử các kiểu rồi nhưng không hạ cánh được cụ ạ. Sau đó mới nhảy dù bỏ máy bay
Nhưng phải tính toán để máy bay đủ nhiên liệu để tự lái và rơi xuống rừng. Tránh rơi vào khu dân cư.

 

[Mộc Cộng Hòa]

Có khen thưởng ngay cho nóng

 

[@xichlo@]

Em vừa tính:
1kg vàng = 266 chỉ x 90 triệu = 2,4 tỷ
Phi công 80 kg x 2,4 tỷ = 192 tỷ (7,68 triệu USD).

Ko biết còn bảo hành ko nhể? nghe đồn 1yak/ 30 chiệu us!

 

[ubisapro]

Em vừa tính:
1kg vàng = 266 chỉ x 90 triệu = 2,4 tỷ
Phi công 80 kg x 2,4 tỷ = 192 tỷ (7,68 triệu USD).

Đào tạo ra khác với phi công bậc cao chứ cụ nhỉ? Kinh nghiệm bay phải tích lũy dần chứ có phải mấy năm đào tạo cơ bản có được đâu.

 

[Dream Thai]

Có khen thưởng ngay cho nóng
View attachment 8823216

Sao ko đợi điều tra nguyên nhân xong cái đã nhỉ

 

[vanphong17]

Sao ko đợi điều tra nguyên nhân xong cái đã nhỉ

e nghĩ Máy bay thì đã đam vào nút, nổ tan tành thì chắc cũng không có gì tìm nữa. Người nhảy dù ra khỏa mạnh vậy là phi công giỏi rồi. Khen cái đã.
Thấy BT bảo máy bay đã bay 3 lượt rồi, đến lượt này thì dính trưởng.