xăng nó báo chuẩn chứ điện 30% đi cố dễ ngất giữa đường lắm , chạy điện ngất là tốn tiền kéo xe lắmChính xác là đi còn 30% nó báo nhắc về đến 20% thì báo tìm điểm sạc
xăng nó báo chuẩn chứ điện 30% đi cố dễ ngất giữa đường lắm , chạy điện ngất là tốn tiền kéo xe lắmChính xác là đi còn 30% nó báo nhắc về đến 20% thì báo tìm điểm sạc
Có dịch vụ mua bảo hiểm kéo xe 200k/năm kéo đủ 365 ngày cũng đượcxăng nó báo chuẩn chứ điện 30% đi cố dễ ngất giữa đường lắm , chạy điện ngất là tốn tiền kéo xe lắm

Thử nghiệm vài lần rồi. 0% vẫn cố được 3-5km nữa mới dừng hẳn. Thực tế đấy.xăng nó báo chuẩn chứ điện 30% đi cố dễ ngất giữa đường lắm , chạy điện ngất là tốn tiền kéo xe lắm
0% thì em chưa nhưng 2-3% thì vài lần rồi, cố chạy về nhà cắm sạc, về đến gara có lần đúng 1%Thử nghiệm vài lần rồi. 0% vẫn cố được 3-5km nữa mới dừng hẳn. Thực tế đấy.

Thế đội mua rồi ko trả x5 thì chịu bán sắt vụn sao? Xác định sắp bỏ xe điện sang làm xe hybrid rồi thì tận thu đội đã mua thôi! Năm sau ra mấy mẫu hybird là đám xe điện lại rơi tự do thôi! Sang năm sẽ là cuộc đua xem ai chạy hết khấu hao con xe với nợ ngân hàng trước khi cửa xập xuống khà khà.Không muốn bán xe nữa à mà ×5?
Qua năm 2027 khi áp dụng giá điện 2 thành phần và tư nhân hóa thì giá điện tăng lên. Khi đó điện rẻ hay xăng rẻ khó mà nói trước được
Thì lúc đó giá thị trường cộng thêm vài chục khoản thuế phí khác thôi, kinh doanh mà!Đấy là các cụ đang đc trợ giá sạc điện, sau này hết trợ giá thì cũng chưa biết chi phí như nào
chán lắm, cứ mua xe là auto xạc trạm của vin à, vậy mấy xe tq họ sạc ở đâu? đã làm ăn thì phải tính toán, tính trật thì làm cái giề cũng toạchThế đội mua rồi ko trả x5 thì chịu bán sắt vụn sao? Xác định sắp bỏ xe điện sang làm xe hybrid rồi thì tận thu đội đã mua thôi! Năm sau ra mấy mẫu hybird là đám xe điện lại rơi tự do thôi! Sang năm sẽ là cuộc đua xem ai chạy hết khấu hao con xe với nợ ngân hàng trước khi cửa xập xuống khà khà.
Không rõ tình huống mà bạn này gặp phải có hơn 30% hay khôngxăng nó báo chuẩn chứ điện 30% đi cố dễ ngất giữa đường lắm , chạy điện ngất là tốn tiền kéo xe lắm
Giờ chẳng ai đi xây dựng lại cả hệ thống sạc như Vin chỉ cho Vin vì nó quá rủi ro. Giờ còn ai làm xe điện ngoài Vin không? Bỏ hết rồi. Nên là xác định chỉ còn trạm sạc của vin thôi! Tính toán phải nhìn từ gốc cụ à!chán lắm, cứ mua xe là auto xạc trạm của vin à, vậy mấy xe tq họ sạc ở đâu? đã làm ăn thì phải tính toán, tính trật thì làm cái giề cũng toạch
cụ không phải lo đâu có cầu là có cung thôi, làm 1 cây xăng thì khó chứ làm 1 trạm sạc dễ òmGiờ chẳng ai đi xây dựng lại cả hệ thống sạc như Vin chỉ cho Vin vì nó quá rủi ro. Giờ còn ai làm xe điện ngoài Vin không? Bỏ hết rồi. Nên là xác định chỉ còn trạm sạc của vin thôi! Tính toán phải nhìn từ gốc cụ à!
Giá đó thì trạm sạc bên thứ 3 mọc lên như nấm.Thế đội mua rồi ko trả x5 thì chịu bán sắt vụn sao? Xác định sắp bỏ xe điện sang làm xe hybrid rồi thì tận thu đội đã mua thôi! Năm sau ra mấy mẫu hybird là đám xe điện lại rơi tự do thôi! Sang năm sẽ là cuộc đua xem ai chạy hết khấu hao con xe với nợ ngân hàng trước khi cửa xập xuống khà khà.
xe điện việc báo ảo pin là bình thường cụ ạ , chạy xe điện thì tập thói quen tiện lúc nào sạc lúc đó cho chắc cúKhông rõ tình huống mà bạn này gặp phải có hơn 30% hay không
Giá đó thì trạm sạc bên thứ 3 mọc lên như nấm.
Kinh nghiệm từ khi Vinfast xây nhà máy đến giờ là. Các cụ anti dự đoán thế nào cứ làm ngược lại. Ắt thành công.
Chả có gì dễ cả, nếu dễ thì đã có bên làm rồi kể cả không miễn phí vì nó tiện. Chưa kể giờ làm hệ thống gặp đủ các bài toán khó như chính sách, giấy phép,... riêng làm việc hạ tầng điện, PCCC... đã đủ đau đầu. Thậm chí trong thành phố cư dân họ làm đơn ra phường thì còn lâu mới ra được cái trạm sạc!cụ không phải lo đâu có cầu là có cung thôi, làm 1 cây xăng thì khó chứ làm 1 trạm sạc dễ òm
Cụ kia đang kể về việc vợ cụ ấy trải nghiệm với xe điện vf5 không tốt về khoản xe cộ, cụ lại đánh tráo về dịch vụ taxi. Bài này cũ quá rồi.Hehe e cũng trả lời nốt cho cụ còm này, 1 cái đặt xe trên app với 1 cái gọi xe ngoài thì chả cần nói ai cũng biết xe ngoài rẻ hơn.
Ps: Tranh luận không phải đúng sai mà để biết cái nào hợp lý hơn thôi![]()
Quan trọng là giá điện (cái này do H2O và Evn chủ trì và áp dụng cho tất cả các TB điện ko chỉ xe điện), còn trạm sạc của Vin thu thêm phí thì các bên khác nó chả xông vào làm trạm sạc ngay, chưa kể người có xe họ còn tự lắp ở nhà. Chả nhẽ Vin nó sẽ giới hạn xe VF phải sạc ở trụ của Vin mới vào điện à?Yên tâm đi giờ miễn phí sau sẽ tận thu, chẳng ai chạy đâu được đâu!

Tôi chịu, chả quen được cái mới nên cứ xăng mà đổ theo thói quen bấy lâu thôi.xe điện việc báo ảo pin là bình thường cụ ạ , chạy xe điện thì tập thói quen tiện lúc nào sạc lúc đó cho chắc cú
Cụ có thấy chủ đầu tư nào khi bán hết nhà thì tăng phí dịch vụ lên không.Chả có gì dễ cả, nếu dễ thì đã có bên làm rồi kể cả không miễn phí vì nó tiện. Chưa kể giờ làm hệ thống gặp đủ các bài toán khó như chính sách, giấy phép,... riêng làm việc hạ tầng điện, PCCC... đã đủ đau đầu. Thậm chí trong thành phố cư dân họ làm đơn ra phường thì còn lâu mới ra được cái trạm sạc!
Ở tàu có nhiều hãng xe điện và họ làm từ hơn 10 năm trước từ lúc xe điện chưa thoái trào, ở VN có nhõn mỗi hãng, phục vụ hãng xong có ngày hãng bảo mảng này "không lợi nhuận" rồi quay xe thì có mà hỏng!
Yên tâm đi giờ miễn phí sau sẽ tận thu, chẳng ai chạy đâu được đâu!
Cũng ko bình thường lắm, tuy nhiên cái này là do phần mềm chưa hoàn chỉnh. Cá nhân em sd xe điện qua vài đời rồi và đã trải qua các gđ lỗi PM thì thấy giờ đội lập trình gần như đã làm chủ đc phần mềm xe VF rồi, các đợt cập nhật PM đã thưa dần và đi vào tinh chỉnh là chính.xe điện việc báo ảo pin là bình thường cụ ạ , chạy xe điện thì tập thói quen tiện lúc nào sạc lúc đó cho chắc cú