[Funland] Sân bay Long Thành : Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

[namphong12]

Thế cũng ko nên làm tuyển metro từ TP đi LT nữa cụ nhỉ.

Quy hoạch rồi. Cần là xây thôi.

 

[sky_driver]

Cụ 3D phê duyệt 2005 rồi nhé, nói chung cụ này được cái quy hoạch to, có tầm nhìn. Hạt nhân, tàu ngầm, cao tốc, đường sắt, sân bay LT... từ cụ mà ra cả.

Quan trọng của cơ sở hạ tầng chiến lược nó nằm ở thời điểm xuất hiện. Chứ cứ vẽ vời linh tinh theo thế giới rồi kêu tầm nhìn chiến lược. Các dự án thời 3x mà đem triển khai khéo giờ vỡ nợ mịa nó rồi. Mấy quả đấm thép đấm nd ko trượt phát nào mà còn ngợi ca đc.

 

[Chuột bạch]

Các chiên gia của VN tuyền vuốt đuôi thôi

19/8 khởi công mở rộng Ct , ưu tiên đoạn LT - SG 19km trước thì 2026 là xong mở rộng, vành đai 3 xong đoạn CT - XLHN thì giảm ùn tắc quá tốt

 

[sky_driver]

Quy hoạch rồi. Cần là xây thôi.

Ý tôi là cụ cứ kêu người dân TP đi TSN là đủ rồi.

 

[Vie.ABC]

Có vẻ chưa được đồng bộ lắm cccm nhỉ:

Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

Là dự án cảng hàng không quốc tế trọng điểm, nhưng hạ tầng kết nối đến sân bay Long Thành bị cho còn hạn chế, nguy cơ ảnh hưởng hiệu quả khi vận hành.

vnexpress.net

PGS.TS Trần Quang Phú, Phó hiệu trưởng Đại học Giao thông Vận tải TP HCM, cho rằng dự án sắp đưa vào vận hành, trong khi hạ tầng kết nối chưa đồng bộ, có thể khiến sân bay không phát huy được hiệu quả như kỳ vọng.

Xem toàn màn hình
PGS.TS Trần Quang Phú, Phó hiệu trưởng Đại học Giao thông Vận tải TP HCM. Ảnh: Quang Định

Theo ông Phú, điều kiện tiên quyết để Long Thành hoạt động hiệu quả là kết nối thuận tiện với TP HCM - trung tâm kinh tế của cả vùng. Tuy nhiên, kết nối hiện nay chủ yếu là đường bộ, qua các tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, quốc lộ 1 và 51, vốn đã quá tải. Các dự án liên kết khác như Vành đai 3, cao tốc Bến Lức - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu đang trong quá trình thi công; còn Vành đai 4 chỉ mới được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư.
Hiện, di chuyển từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành mất ít nhất 2 tiếng, nếu kẹt xe có thể lên tới 5 tiếng, khiến hành khách e ngại. Khi nhu cầu đi lại thấp, các hãng bay cũng không mặn mà mở đường bay. "Đây là thách thức lớn. Muốn khai thác hiệu quả, cần sớm đầu tư cao tốc, metro, đường sắt tốc độ cao kết nối sân bay", ông Cường nói.

Đất nước còn nghèo , nợ quốc gia Dân gánh còn còng lưng ... có thật nhiều tiền thì vẽ gì mà chẳng được !...

 

[coquay]

Bây giờ cần làm ngay metro đi chứ HN hay TP HCM đều rất cần

 

[Conduongxedi]

ơ sao giờ mới nói , vậy bảo nhà thầu nghỉ lễ để thêm quy hoạch

Vừa chạy vừa xếp hàng nên khó tránh

 

[WED88l1210]

TSN sau này chắc chỉ HCM thôi à các cụ

 

[Euro2CityStar]

không vướng cái kho của hải quân .
làm con đường xuyên thẳng qua nhơn trạch 2 , về thẳng nhà bè là đẹp

 

[Zai nắng]

Cụ 3D phê duyệt 2005 rồi nhé, nói chung cụ này được cái quy hoạch to, có tầm nhìn. Hạt nhân, tàu ngầm, cao tốc, đường sắt, sân bay LT... từ cụ mà ra cả.

Ko có cụ í thì buôn thúng bán mẹt ko thành trọc phú đc đâu

 

[shannon wl]

Bây giờ cần làm ngay metro đi chứ HN hay TP HCM đều rất cần

Bữa trước hô 5 năm làm mấy trăm km, giờ tuyến số 2 nối gót theo số 1 đợi cái metro cái nào cũng chục năm quá nản.

 

[Phongtran570]

Sợ lại giông giống bệnh viện Việt Đức _ Bạch mai ở Phủ lý.

 

[haivina]

Có vẻ chưa được đồng bộ lắm cccm nhỉ:

Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

Là dự án cảng hàng không quốc tế trọng điểm, nhưng hạ tầng kết nối đến sân bay Long Thành bị cho còn hạn chế, nguy cơ ảnh hưởng hiệu quả khi vận hành.

vnexpress.net

PGS.TS Trần Quang Phú, Phó hiệu trưởng Đại học Giao thông Vận tải TP HCM, cho rằng dự án sắp đưa vào vận hành, trong khi hạ tầng kết nối chưa đồng bộ, có thể khiến sân bay không phát huy được hiệu quả như kỳ vọng.

Xem toàn màn hình
PGS.TS Trần Quang Phú, Phó hiệu trưởng Đại học Giao thông Vận tải TP HCM. Ảnh: Quang Định

Theo ông Phú, điều kiện tiên quyết để Long Thành hoạt động hiệu quả là kết nối thuận tiện với TP HCM - trung tâm kinh tế của cả vùng. Tuy nhiên, kết nối hiện nay chủ yếu là đường bộ, qua các tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, quốc lộ 1 và 51, vốn đã quá tải. Các dự án liên kết khác như Vành đai 3, cao tốc Bến Lức - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu đang trong quá trình thi công; còn Vành đai 4 chỉ mới được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư.
Hiện, di chuyển từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành mất ít nhất 2 tiếng, nếu kẹt xe có thể lên tới 5 tiếng, khiến hành khách e ngại. Khi nhu cầu đi lại thấp, các hãng bay cũng không mặn mà mở đường bay. "Đây là thách thức lớn. Muốn khai thác hiệu quả, cần sớm đầu tư cao tốc, metro, đường sắt tốc độ cao kết nối sân bay", ông Cường nói.

Ồi. Các bác cứ lo bò trắng răng.
Thiếu đâu nhà nước sẽ quyết liệt giải quyết đến đấy.

 

[nhanchauchau]

Thế này được chưa ạ? Bớt lo được chưa?

Cao tốc TP.HCM- Long Thành sẽ được mở rộng khẩn cấp

ANTD.VN -Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đồng ý cho phép VEC được triển khai dự án mở rộng cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây theo dự án khẩn cấp để kịp thời khởi công vào ngày 19/8 tới đây.

m.anninhthudo.vn

 

[ngoc_phuong]

Em nghĩ trước mắt nên đẩy nhanh tiến độ cầu Phước Khánh, để nhanh chóng thông tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Sau đó làm ngay và luôn tuyến Metro nối HCM - Sân Bay Long Thành.

Nhìn vào tiến độ mấy khúc metro ...ối giờ ơi.
Sân bay sang năm thì có thể khai thác

 

[namphong12]

Nhìn vào tiến độ mấy khúc metro ...ối giờ ơi.
Sân bay sang năm thì có thể khai thác

Nhìn vào đấy để rút kinh nghiệm. Không phải làm theo

 

[ngoc_phuong]

Nhìn vào đấy để rút kinh nghiệm. Không phải làm theo

Sợi dây này thì vô chung lắm.

 

[antidau]

Thế này được chưa ạ? Bớt lo được chưa?

Cao tốc TP.HCM- Long Thành sẽ được mở rộng khẩn cấp

ANTD.VN -Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đồng ý cho phép VEC được triển khai dự án mở rộng cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây theo dự án khẩn cấp để kịp thời khởi công vào ngày 19/8 tới đây.

m.anninhthudo.vn

Cuối 2026 mở rộng xong 22km đường thì dự án sân bay cũng nên chậm lại 6 tháng. Cố đạt tiến độ đầu 2026 vận hành để làm gì đâu
Chưa kể lên 8 làn vẫn cứ tắc cho mà xem vì tắc ở cửa ngõ Sài Gòn cơ

 

[banmotnucuoi]

TSN sau này chắc chỉ HCM thôi à các cụ

Khách nội địa đang khoảng 24tr lượt cho TSN khách quốc tế khoảng 16tr lượt.
Theo dự kiến 80% số chuyến bay quốc tế sẽ chuyển sang Long Thành vào 2027. Tương đương 12tr lượt khách. Chắc chắn sẽ khoảng 1/3 số chuyến quốc nội sẽ chuyển từ TSN qua nữa, nên chắc ông ACV phản đối vì chuyển quốc tế sang Long Thành nhiều quá khi kết nối chưa có.

Cuối 2026 mở rộng xong 22km đường thì dự án sân bay cũng nên chậm lại 6 tháng. Cố đạt tiến độ đầu 2026 vận hành để làm gì đâu
Chưa kể lên 8 làn vẫn cứ tắc cho mà xem vì tắc ở cửa ngõ Sài Gòn cơ

Xong cái T3 thì cứ chậm LT lại 1 năm có sao đâu, T3 còn đang vắng lòi trừ các dịp lễ tết. Còn sài gòn, HN chỉ khi xong VĐ3-4 và có thêm 5 tuyến metro nữa thì mới đỡ tắc đường

 

[antidau]

Đường kết nối giữa sân bay cũ (chuyên nội địa) và mới (chuyên quốc tế) ở Đài Bắc cũng cách nhau 40km nhưng họ phải làm tận 16 làn
Dân số 3 thành phố vùng Đài Bắc chỉ có 7 triệu người. Còn dân số Sài Gòn sát nhập 13 triệu với Đồng Nai sát nhập 4 triệu chắc chắn cần làm đường cao tốc 32 làn mới đủ