[Thảo luận] Santafe 2007 máy dầu bị chảy nhớt và cách khắc phục

[Drift Xích Lô]

Em chào các cụ,
Em vừa mới mua Santafe 2007 máy dầu, về nhà đỗ xe qua ngày hôm sau thì thấy vũng dầu màu đỏ dưới gầm xe (phần dưới động cơ)
Em có mở nắp thăm dầu động cơ thì thấy có vẻ như ko phải dầu động cơ (vì dầu động cơ qua que thăm đã chuyển màu đen rồi)
Các cụ có kinh nghiệm sử dụng tư vấn cho em như này là xe bị gì và fix ở đâu, chi phí hết khoảng bao nhiêu ạ ?

 

[đội mũ_ lái xe]

Đưa xe ra gara thôi cụ
Dầu gì thì dầu, chảy nhiều thế này là không ổn rồi

 

[SPL]

Dầu trợ lực lái hoặc dầu số màu đỏ, nếu không phải dầu thì là nước mát

 

[tuha_vt2015]

Chảy màu đỏ này đều có nguy cơ ảnh hưởng khá nặng: dầu số, nước mát, dầu trợ lực lái.

 

[quanganh999]

màu đỏ máu là đòi tiền rồi.

 

[enychi]

Chào cụ, chúc mừng cụ vừa sở hữu "huyền thoại" SantaFe 2007, nhưng vũng dầu màu đỏ dưới gầm thì đúng là dấu hiệu cần xử lý ngay vì đó thường là dầu trợ lực lái hoặc dầu hộp số tự động chứ không phải dầu máy. Với dòng xe đời này, nguyên nhân phổ biến nhất thường nằm ở việc hỏng phớt thước lái, bục ống dầu trợ lực hoặc rò rỉ tại các đường ống dẫn dầu làm mát hộp số đi qua két nước. Cụ nên đưa xe ra gara chuyên dòng xe Hàn để kích gầm kiểm tra chính xác điểm rò rỉ; nếu chỉ do lỏng sin, phớt hay hỏng ống dẫn thì chi phí fix chỉ loanh quanh từ vài trăm đến hơn 1 triệu đồng, nhưng nếu phải phục hồi thước lái thì có thể tốn khoảng 3-5 triệu đồng tùy tình trạng. Cụ lưu ý tuyệt đối không nên cố chạy xa khi dầu màu đỏ đã chảy thành vũng vì nếu cạn dầu trợ lực sẽ làm hỏng bơm, hoặc thiếu dầu hộp số sẽ gây cháy lá côn, lúc đó chi phí sửa chữa sẽ đội lên rất nhiều cụ nhé.

 

[Drift Xích Lô]

Chào cụ, chúc mừng cụ vừa sở hữu "huyền thoại" SantaFe 2007, nhưng vũng dầu màu đỏ dưới gầm thì đúng là dấu hiệu cần xử lý ngay vì đó thường là dầu trợ lực lái hoặc dầu hộp số tự động chứ không phải dầu máy. Với dòng xe đời này, nguyên nhân phổ biến nhất thường nằm ở việc hỏng phớt thước lái, bục ống dầu trợ lực hoặc rò rỉ tại các đường ống dẫn dầu làm mát hộp số đi qua két nước. Cụ nên đưa xe ra gara chuyên dòng xe Hàn để kích gầm kiểm tra chính xác điểm rò rỉ; nếu chỉ do lỏng sin, phớt hay hỏng ống dẫn thì chi phí fix chỉ loanh quanh từ vài trăm đến hơn 1 triệu đồng, nhưng nếu phải phục hồi thước lái thì có thể tốn khoảng 3-5 triệu đồng tùy tình trạng. Cụ lưu ý tuyệt đối không nên cố chạy xa khi dầu màu đỏ đã chảy thành vũng vì nếu cạn dầu trợ lực sẽ làm hỏng bơm, hoặc thiếu dầu hộp số sẽ gây cháy lá côn, lúc đó chi phí sửa chữa sẽ đội lên rất nhiều cụ nhé.

cảm ơn cụ, em mang ra gara luôn rồi, và bị bục ống dầu trợ lực tay lái. Bên gara họ fix xong rồi giờ chưa thấy có hiện tượng chảy lại, em cũng đang theo dõi thêm