[Funland] Sắp thêm đường Bus ưu tiên nữa

[BMW_6688]

Quả này các cụ đi tuyến Ngã tư sở - Hà đông lại chuẩn bị bò ra đường nữa rồi
https://vnexpress.net/thoi-su/ha-noi-se-to-chuc-lan-duong-uu-tien-cho-xe-buyt-3982323.html

Hà Nội sẽ tổ chức làn đường ưu tiên cho xe buýt

Thành phố Hà Nội sẽ nghiên cứu và tổ chức làn đường ưu tiên cho xe buýt trên nhiều tuyến đường, trong đó có trục Nguyễn Trãi - Trần Phú.
Đây là nội dung chính của kế hoạch thực hiện các giải pháp hoàn thành chỉ tiêu tỷ lệ vận chuyển hành khách công cộng năm 2020 đạt 20-25% do Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung mới ban hành.

Ngoài trục Nguyễn Trãi - Trần Phú, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Trắng (Hà Đông) dài 5 km, các tuyến đường dự kiến tách làn riêng cho xe buýt gồm: tuyến Pháp Vân - Giải Phóng - Đại Cồ Việt 4,7 km; tuyến Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự 5,9 km; tuyến Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Linh Đàm 9,6 km.

Hà Nội tiếp tục mở rộng mạng lưới xe buýt tới ngoại thành, trung tâm phát sinh nhu cầu (đô thị mới, trung tâm thương mại, vui chơi giải trí...). Dự kiến số tuyến buýt mở mới đến năm 2020 khoảng 46-51, trong đó năm 2019 mở mới 21 tuyến, năm 2020 mở 25-30 tuyến.

Nhiều giải pháp khác được thành phố nghiên cứu, như: thu phí xe cơ giới vào một số khu vực có nguy cơ ùn tắc; xây dựng lộ trình giảm dần, tiến tới dừng hoạt động của xe máy tại các quận vào năm 2030...


Tuyến đường Nguyễn Trãi - Trần Phú thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm. Ảnh: Ngọc Thành.

Hà Nội hiện chỉ có một tuyến đường dành riêng cho xe buýt thường, bắt đầu từ điểm trung chuyển xe buýt Long Biên đến nút giao cắt Thanh Niên - Nghi Tàm - Yên Phụ. Tuyến đường dài 1,3 km, đưa vào sử dụng năm 2014.

Trước đó năm 2008, làn đường đầu tiên dành cho xe buýt ở Hà Nội được khai trương trên tuyến đường Nguyễn Trãi - Trần Phú (đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Trắng). Tuy nhiên sau đó để phục vụ thi công tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, làn đường dành riêng cho xe buýt bị xoá bỏ.

Ngoài ra, cuối năm 2016, Hà Nội khai trương tuyến khai buýt nhanh (Bus Rapid Transit - BRT) Kim Mã - Yên Nghĩa với quãng đường khoảng 14,7 km từ Kim Mã xuống Yên Nghĩa với làn đường ưu tiên. Tuy nhiên, tuyến BRT này cũng có nhiều đoạn BRT đi chung với các phương tiện giao thông khác.

Tuyến BRT số hai Kim Mã - Hoà Lạc được lên kế hoạch mở vào năm 2017 sau đó được thay thế bằng xe buýt thường.

 

[trantungdang]

Bước đầu của kế hoạch cấm xe máy trên tuyến đó thì phải cụ ạ

 

[michigan]

Đoạn này thì mật độ xe bus đông nên làm thì cũng hợp lý.

 

[Cam 2.5.2012]

ủng hộ, đây là cách khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện công cộng.

 

[Nguyenhongson26]

Đường mày rộng mênh mông

 

[ThongVNguyen]

Em nhớ tầm chục năm trước có làn bus riêng hai bên. Giờ lại mở lại nữa.

 

[AK84]

Kẻ cái vạch là xong, đường đang đẹp tự nhiên thi công giải 1 lớp nhựa ngang phè phè, tốn kém quá

 

[Airbus A350]

Em hy vọng nó không giống cái bê rờ tê.

 

[hackspeed]

ủng hộ, đây là cách khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện công cộng.

ép thì đúng hơn

 

[Trà xanh Hàng Châu]

Chắc HN chuẩn bị đón 3,000 xe bus điện Vinfast.

VF làm ko hết việc 3-4 năm tới lắp ráp bus rồi. Xe con khó khăn tí bước đầu nhưng đã có bus điện ngân sách nhà nước sắm. Nếu nhân rộng ra 64 tỉnh thành các năm tới thì e rằng Vinfast phải sớm mở rộng nhà máy Cát Hải mới lắp đủ bus cho cả VN, nếu các tỉnh/tp hay cty vận tải tư nhân bus thiếu tiền thì VF có thể bán trả chậm hoặc cho vay ls ưu đãi.

 

[Trà xanh Hàng Châu]

Rồi mảng cấp dv school bus nữa, nếu ngon VF cấp hết các trường khắp VN giá ưu đãi thì sản lượng cũng nhiều đấy.

Hà Nội SG mấy cái metro chậm lại thành ngon, cơ hội cho xe bus Vinfast.

 

[hatinh5760]

Chắc HN chuẩn bị đón 3,000 xe bus điện Vinfast.

VF làm ko hết việc 3-4 năm tới lắp ráp bus rồi. Xe con khó khăn tí bước đầu nhưng đã có bus điện ngân sách nhà nước sắm. Nếu nhân rộng ra 64 tỉnh thành các năm tới thì e rằng Vinfast phải sớm mở rộng nhà máy Cát Hải mới lắp đủ bus cho cả VN, nếu các tỉnh/tp hay cty vận tải tư nhân bus thiếu tiền thì VF có thể bán trả chậm hoặc cho vay ls ưu đãi.

Thuyết âm mưu gớm thế!
Sao cụ ko bàn gộp lên thêm vụ vé xe buýt miễn phí cho các bác già rong chơi là để lấpđầy chỗ xe buýt đó!

 

[Trà xanh Hàng Châu]

Thuyết âm mưu gớm thế!
Sao cụ ko bàn gộp lên thêm vụ vé xe buýt miễn phí cho các bác già rong chơi là để lấpđầy chỗ xe buýt đó!

Âm mưu ji cụ ? Cái kế hoạch này Vingroup công bố từ đại hội cổ đông rồi, lập cty xe bus 1.000 tỉ để làm dv rồi, 3/2020 bus Vinfast chạy đầy ra.

https://vinfast.vn/vi/vingroup-cung-cap-dich-vu-xe-buyt-dien

 

[xeomdaithanh]

Không biết cải tiến hay cải lùi nữa đây

 

[poiuy]

Sớm muộn gì thì chuyện này cũng phải làm.

 

[dragon2]

em đi đường láng hạ lê văn lương 10h tối chắc xe brt nghỉ rồi mà không dám vào đi như bò ra đường trong khi làn brt trống ức chế lắm.

 

[hungtom]

Các cụ cứ bảo ủng hộ thì lên xem lại. Kể cả khi có đường riêng nhưng chất lượng xe kém thì không hút được khách. Quan trọng nữa là tài xế thì chưa thấy ai nhắc đến, đi chuyến xe mà nó phóng nhanh phanh gấp liên tục rất khó chịu. Cái đó làm cảm giác đi xe rất mệt mỏi và ức chế.

 

[Sad Autumn]

Plan, project là việc của họ.
Cũng như
Lái tàu là việc của họ.

Còn tàu có đi hay không lại là do cái đống bùng nhùng nhùng trăm triệu chú tá điền mỗi em nằm giãy một kiểu, chúng có chịu lết dậy không.

 

[Bố Be]

Từ trường An ninh lên đến ô tô Hòa Bình sáng nào chả tắc. Vẽ chuyện.

 

[vta123]

Chắc HN chuẩn bị đón 3,000 xe bus điện Vinfast.

VF làm ko hết việc 3-4 năm tới lắp ráp bus rồi. Xe con khó khăn tí bước đầu nhưng đã có bus điện ngân sách nhà nước sắm. Nếu nhân rộng ra 64 tỉnh thành các năm tới thì e rằng Vinfast phải sớm mở rộng nhà máy Cát Hải mới lắp đủ bus cho cả VN, nếu các tỉnh/tp hay cty vận tải tư nhân bus thiếu tiền thì VF có thể bán trả chậm hoặc cho vay ls ưu đãi.

Nô dịch cho bọn nó thôi