[Funland] Sắp "tràn ngập" NOXH, các cụ không phải chen nhau xếp hàng nữa, ai ôm cc xả đi là vừa.

[Cap Còm]

em tưởng tượng đi toilet nó õa xuống tàu điện thì vui nhỉ

Cụ tưởng tượng nhà trên oã xuống nhà dưới thì vui nữa

 

[Hieumos]

Với tàu monorail thì bên tp Trùng Khánh đông dân nhất thế giới họ làm nhiều rồi. Tàu xuyên qua chung cư và station nằm ở 2 tầng chung cư. Với tàu đường sắt khổ tiêu chuẩn 144 cm thì hiếm nhưng cũng có (NYC có từ 193x subway xuyên tòa nhà). Với tp đông dân, đất đai đắt đỏ, xây nhà như vậy cũng là giải pháp tiết kiệm.

View attachment 9429798

View attachment 9429806

View attachment 9429807

Thứ nhất ví dụ cụ đưa là một trường hợp cá biệt, khi bắt buộc phải sử dụng kết cấu kết hợp cho các vùng địa hình khó khăn nhiều đồi núi như thành phố Trùng Khánh. Với các thành phố khác họ có nhiều giải pháp thay thế để đảm bảo cả về mặt mỹ quan đô thị nữa. Đa số hiện nay các tuyến mới làm ngầm hết.

Thứ nhì đó là tuyến monorail, tức là tàu bánh lốp. Tiếng ồn nhỏ hơn nhiều so với đường sắt đô thị thông thường.

Cái "sáng chế" của anh Đường bia thực ra không có gì khó về mặt kết cấu cả, nhưng về mặt thực tiễn chưa có gì cụ thể. Ảnh kiểm định độ ồn kiểu gì khi chưa có một đoàn tàu chạy đúng nghĩa qua cái kết cấu thử nghiệm?

 

[newbieshn]

Loại này là đầu tư mới, vốn cho đường và nhà là riêng biệt và thiết kế bài bản thì có phương án hết, có phải làm trên đường hiện có đâu.

thì đương nhiên là riêng biệt. Ai người ta cho chung?

Vấn đề là: Vốn cho đường dẫn từ đâu ra????? Bổ vào giá nhà thì chắc chắn sẽ đội lên thành 50-60tr/m2. Còn khướt mới có giá 20-30tr/m2 nhé.
Bạn cứ như ở hành tinh khác is!

 

[cap3hk]

Hợp lý. Nhưng nếu sau mở rộng khổ đường sắt hoặc tăng thêm số lane cho phù hợp công nghệ mới thì hơi khó xử lý nhỉ

 

[Cap Còm]

thì đương nhiên là riêng biệt. Ai người ta cho chung?

Vấn đề là: Vốn cho đường dẫn từ đâu ra????? Bổ vào giá nhà thì chắc chắn sẽ đội lên thành 50-60tr/m2. Còn khướt mới có giá 20-30tr/m2 nhé.
Bạn cứ như ở hành tinh khác is!

Chung cư nào chả phải làm đường dẫn, đường nội bộ, hầm để xe (noxh hiện hữu cũng phải làm vẫn có giá thấp đấy). Giá nhà cao chủ yếu do tiền sử dụng đất và chất lượng xây lắp đội lên, ở đây tiền SD đất giảm được nhiều do kết hợp đường giao thông, lại làm thấp tầng, bãi đỗ xe lộ thiên nữa cũng giảm được mớ to

 

[poiuy]

Em thấy các cụ bàn về tiếng ồn của tàu thì đây là đường tàu đô thị, nó gần như là không chạy đêm nên về tiếng ồn là không vấn đề gì. Tuy nhiên tiếng ồn cần quan tâm ở đây là ồn ở đường cao tốc, nơi mà đề xuất này muốn đặt chung cư ở đó. Được biết là quy hoạch đường tàu nằm chính giữa 2 chiều của đường cao tốc. Nếu chỉ có tàu đô thị không thì có lẽ không vấn đề gì nhưng đường cao tốc thì lại khác.

 

[newbieshn]

Chung cư nào chả phải làm đường dẫn, đường nội bộ, hầm để xe (noxh hiện hữu cũng phải làm vẫn có giá thấp đấy). Giá nhà cao chủ yếu do tiền sử dụng đất và chất lượng xây lắp đội lên, ở đây tiền SD đất giảm được nhiều do kết hợp đường giao thông, lại làm thấp tầng, bãi đỗ xe lộ thiên nữa cũng giảm được mớ to

noxh mà có tầng để xe hay hầm để xe. Thì đang có giá chuyển nhượng 60tr/m2 đấy!

còn các nhà ở xh đang mở bán. Thì 1 chọi 100! Có 1000 căn mà có đến tận 100k hồ sơ đăng ký! Trúng xong phát giao nhà xong giá lên 40-50tr/m2!

ông đúng là đang ở hành tinh khác. Mới nghĩ là có thể bán chung cư như vậy đại trà với giá rẻ!

 

[Cap Còm]

noxh mà có tầng để xe hay hầm để xe. Thì đang có giá chuyển nhượng 60tr/m2 đấy!

còn các nhà ở xh đang mở bán. Thì 1 chọi 100! Có 1000 căn mà có đến tận 100k hồ sơ đăng ký! Trúng xong phát giao nhà xong giá lên 40-50tr/m2!

ông đúng là đang ở hành tinh khác. Mới nghĩ là có thể bán chung cư như vậy đại trà với giá rẻ!

Chịu ông thật!
Ông không biết thế nào là giá CĐT, thế nào là giá chuyển nhượng thì thôi, ko tranh luận nữa.

 

[DonaldTrump79]

Cụ tưởng tượng nhà trên oã xuống nhà dưới thì vui nữa

Cụ làm em cười tí thì Oã ra quần

 

[pisces_hn]

nhiều thật không ạ, để em mua thêm

 

[Cap Còm]

nhiều thật không ạ, để em mua thêm

Cụ gom xèng đi là vừa

 

[cusao]

Vì nhiều lý do...em thấy các dự án phát triển ở phía tây HN có vẻ chật vật hơn phía đông và phía nam. Chăc do cơ hội kết nối thấp hơn hoạc phong thủy không thuận chăng?