cho e hỏi là thay bị ở hãng có đc ko và giá cả ra sao hả bácrung đầu thì xe nào chẳng rung ,ít hay nhiều thui .nếu ga đầu bị rung đầu thì nên coi lại lọc ,nếu đi rùi mà vẫn rung thì coi lại côn ( bi côn trọng lượng k đều cũng gây rung ) ,đi chậm bị giật thì vệ sinh côn là hết .Nếu thay bi thì nên thay bi hàng tốt ,thay phải hàng lởm trọng lượng giữa các bi k đều -> dơ trục côn trc là mệt lắm .CHúc xe bác mau khỏi bệnh
rung đầu thì xe nào chẳng rung ,ít hay nhiều thui .nếu ga đầu bị rung đầu thì nên coi lại lọc ,nếu đi rùi mà vẫn rung thì coi lại côn ( bi côn trọng lượng k đều cũng gây rung ) ,đi chậm bị giật thì vệ sinh côn là hết .Nếu thay bi thì nên thay bi hàng tốt ,thay phải hàng lởm trọng lượng giữa các bi k đều -> dơ trục côn trc là mệt lắm .CHúc xe bác mau khỏi bệnh
SAo bác hok tư vấn cho cụ ấy chỗ làm bi côn ở bác gì ấy hj .Nói chung là đc thui ! vào HEAD mua cho đảm báo nhé , rổ giá thì mình k nắm rõ lắm .Chúc xe bác mau khỏi bệnh
Bác ý thk đi zin thì e tư vấn đi zin mà ,thk độ thì e tư vấn cho đi mua đồ kiểu độ .Mỗi ng mỗi khác mà bác
.Nói chung nếu bác thk nhích nhẹ là xe đi ngay thì đi bài như sau : bi 12,5g( bốc) hoặc 13g + khoan chuông +độ lại côn sau .Liên hệ bác shark_150 để làm nhé .HIện mình cũng đang đi bài 12,5g + chuông khoan + độ lại côn sau Nói chung đi đường đầu kiểu gì chẳng bị rung chứ hjx .rung đầu thì không chứ trừ khi xe mới tinh, chứ chạy tầm vài trăm km kiểu gì lúc kéo ga xe bắt đầu chuyển động chả hơi giật giật
Bác ý thk đi zin thì e tư vấn đi zin mà ,thk độ thì e tư vấn cho đi mua đồ kiểu độ .Mỗi ng mỗi khác mà bác
