Smile TÌm hiểu về rơle, cầu chì.

[hunken_vn2000]

Chào các cụ, chả là cháu muốn tìm hiểu về điện đóm nhưng mà mù tịt mấy cái khoản rơle cầu chì.
Như cháu biết thì rơle có nhiều loại, 4 chân, 5 chân, 6 chân.... Vậy các cụ cho cháu hỏi khi đấu thêm phụ tải, trong trường hợp nào thì phải đấu thêm rơle, và rơ le 4 chân, 5 chân, 6 chân thì sử dụng trong những trường hợp nào ạ. CỤ nào biết thì chỉ cháu với nhé. cháu sẽ Vodka ạ (b)​

 

[Mr.Cule]

Cụ nói rõ ý định một tí thì cháu sẽ tìm hiểu giúp cụ ? Cụ hỏi chung chung qus cháu biết trả lời làm răng ?

 

[hunken_vn2000]

Cụ nói rõ ý định một tí thì cháu sẽ tìm hiểu giúp cụ ? Cụ hỏi chung chung qus cháu biết trả lời làm răng ?

ví dụ như đấu thêm gương gập, điều khiển đóng mở cửa, am thanh, loa đài ấy cụ ạ.

 

[tman75hd]

Cụ mà chưa hiểu rõ về các linh kiện điện lại muốn độ thì ... khá mạo hiểm đấy, như nhà cháu thấy có cụ độ gập gương hay lên kính gì đó mà cứ xuất điện ra motor mà không dừng lại - khiến dây chập cháy
Rơ le về cơ bản thì có một cuộn hút dùng để hút hoặc nhả tiếp điểm để cho phép (hoặc ngắt đi) một dòng điện chạy qua các tiếp điểm, cuộn hút này có thể dùng 12V, 24V, 110V, 220V, ... một chiều hoặc xoay chiều - tùy thuộc vào dùng trong mạch nào. Tiếp điểm thì có tiếp điểm đơn hoặc đôi hoặc nhiều hơn, có thường đóng (NC) và thường mở (NO)...Hiện đại có một số loại rơ le không dùng cuộn hút mà điều khiển bằng điện tử (nhưng ít gặp).
Trong dân dụng, có thể thấy rơ le ở: điều hoà (điều khiển lốc ở cục nóng), tủ lạnh, ti vi, các thiết bị điện tử khác.

 

[12 PAJERO]

Em có con xe Mit LD, muốn mua cầu chì để bảo vệ cho phụ tải độ thêm thì mua ở đâu, cụ nào chỉ cho em với. Ý em là lắp vào hộp cầu chì tổng của xe, nó có chỗ trống chưa dùng đến nhưng không có má tiếp điẻm để lắp cầu chì (chắc là Mit VN nó giảm opton nên thừa đầu nối điện).

 

[PGT]

vụ này hay đấy, em vữn chưa thông thạo cái món này, về nguyên lý là có dòng điện mồi hay có thể hiểu là dòng kích thích, dòng khởi động...., và dòng điện sử dụng chính để chạy phụ tải, vì lý do là khi đóng mở các công tắc hay gây ra hiện tượng đánh lửa ở tiếp điểm nên cần có cái hy sinh để giảm hỏng hóc thiết bị quan trọng, nhưng tiện íc của nó được khai thác siêu phàm hơn là vì nhu cầu muốn điều khiển từ xa, ngồi trên cabin mà muốn đóng cái máy đề cho nó chạy khởi động động cơ. cũng tương tự, sử dụng mạch điều khiển điện tử gọn nhẹ mà vẫn tuyệt vời nên phải dùng dòng nho nhỏ thôi, không cháy hết vi mạch, và vì thế cần có cái trung gian để lôi dòng lớn về phụ tải....nhiều nhiều lý do lắm em cũng bị loạn *** nó lên.
Nói túm lại là chỉ cần dùng công tắc bằng tay mà nối được dòng điện lớn cho phụ tải ở bất cứ nơi nào trên phương tiện, số lượng chân cẳng tối thiểu là 3, vì có thể dùng chung mát( cực âm) còn tối đa tùy nhu cầu, sao cho thỏa mãn nhu cầu có dòng điện chạy vào kích thích tạo nên dòng ra sử dụng thực....., hoa cả mắt các cụ ợ

 

[mr.tuconverse]

Cụ chủ chịu khó đọc chút tài liệu về rơle, nguyên lý hoạt động của nó chung chung ý mà cụ.Cụ cần em gửi cụ tham khảo ạ.

 

[hunken_vn2000]

Cụ chủ chịu khó đọc chút tài liệu về rơle, nguyên lý hoạt động của nó chung chung ý mà cụ.Cụ cần em gửi cụ tham khảo ạ.

Vâng, được thế thì tốt quá ạ. cụ có tài liệu thì cho em xin, em cám ơn ạ.