em thích cách tranh luận văn minh của bác *mãi yêu*
thật sự thì em cũng chẳng biết gì về xe cả, khi lái thử Polo ở chỗ em làm và City (ở sự kiện và xe của bạn), em cảm thấy thích cảm giác lái mà Polo mang lại, từ hệ thống lái trợ lực điện và hệ thống treo cho cảm giác rất chân thực, đi đường hơi xấu chút xíu xe vẫn đầm chắc, tuy là xe cỏ của VW (trang bị động cơ công nghệ cổ truyền MPI, hộp số tự động 6 cấp Tiptronic cùi bắp, mô men xoắn chỉ có 153Nm tại dải vòng tua máy thấp xỉn, đạp là vọt, tiếng pô với tiếng máy lọt vào khoang lái ồn khủng khiếp, chạy tầm 80km/h đều vòng tua máy chỉ tầm 1500 vòng/phút nghe đồn là tiết kiệm xăng nhờ cái này)
Em góp thêm ý kiến nhỏ để vuốt ve thêm bé Polo này, tuy là lắp ráp ở Ấn Độ (nghe không được tây lắm) nhưng những chi tiết chính đều được nhập khẩu cả, lắp ráp theo tiêu chuẩn Volkswagen (Đức hoặc ghi Germany cho sang), riêng về cái khung Unibody thôi là cả đống chi phí đổ vào đấy rồi, khung liền khối được hàn bởi Robot bằng công nghệ hàn Lazer độc quyền của hãng, các tấm kim loại được gia cố, xử lý chống ăn mòn, tăng cường độ cứng vững, đảm bảo trọng lượng tối ưu nhất có thể, bây nhiêu đây thôi về phần khung là phê rồi, cho nên hãng mới mạnh dạng bảo hành phần khung gầm lên đến 12 năm. xe Đức nổi tiếng về hệ thống khung gầm chắc chắn, tiếp đó mới nói tới khả năng cách âm, ...
Phần lớn xe CKD ở VN em dám khẳng định với bác, bác cứ nhẹ nhàng cho xe leo lên lề, nếu bác đủ tinh tế sẽ nhận thấy điều khác biệt (lúc di chuyển chậm mà đã thế này, khi xe di chuyển tốc độ cao sẽ ntn, bác tự tưởng tượng nhé)
Jetta và Civic em cũng đã trải nghiệm qua, các bác chịu khó dành chút thời gian tham khảo qua
bài viết vội của em nhé
), trên mạng thì thằng ăn mày cũng có thể thành chú Trump hoặc ngược lại. Tranh cãi nhau làm méo gì bác haha. Em ko rảnh như bác
