[Thảo luận] Sử dụng mỡ Láp nào cho xe tải.

[Cẹo Kân]

Em chào các cụ,

Nhà em có mấy con xe huyndai vs Daewoo 3 chân và 4 chân ạ. Đến kì thay mỡ láp mà chả biết mua mỡ nào cho chuẩn, và Mỡ láp thì bôi trơn chỗ nào ạ. Các cụ anh minh chỉ rõ cho em mí.

Đội ơn các cụ


em đăng cái ảnh trống trôi bài ạ

 

[Kixx Hanoi]

Em chào các cụ,

Nhà em có mấy con xe huyndai vs Daewoo 3 chân và 4 chân ạ. Đến kì thay mỡ láp mà chả biết mua mỡ nào cho chuẩn, và Mỡ láp thì bôi trơn chỗ nào ạ. Các cụ anh minh chỉ rõ cho em mí.

Đội ơn các cụ


em đăng cái ảnh trống trôi bài ạ

Cụ biết mỡ láp là gì mà không biết nó bôi trơn chỗ nào

Thông thường mỡ Láp cho vòng bi, bạc đạn ô tô hay dùng dòng mỡ Lithium NLGI 3 or NGLI 4, loại này có nhiệt độ nhỏ rọt khoảng gần 200 oC. Hoặc cao cấp hơn thì dùng loại mỡ phức Lithium, nhiệt độ nhỏ rọt gần 300 oC. Chất lượng của mỡ cũng phụ thuộc nhiều vào dầu gốc và phụ gia, giá bán lẻ giao động từ 60k- 100k/kg.

 

[Cẹo Kân]

Cụ biết mỡ láp là gì mà không biết nó bôi trơn chỗ nào

Thông thường mỡ Láp cho vòng bi, bạc đạn ô tô hay dùng dòng mỡ Lithium NLGI 3 or NGLI 4, loại này có nhiệt độ nhỏ rọt khoảng gần 200 oC. Hoặc cao cấp hơn thì dùng loại mỡ phức Lithium, nhiệt độ nhỏ rọt gần 300 oC. Chất lượng của mỡ cũng phụ thuộc nhiều vào dầu gốc và phụ gia, giá bán lẻ giao động từ 60k- 100k/kg.

em chả biết cụ ạ. mua cái mỡ castrol L3 mà họ kêu không tốt . không biết dùng mỡ L2 có được không cụ nhỉ

 

[Kixx Hanoi]

em chả biết cụ ạ. mua cái mỡ castrol L3 mà họ kêu không tốt . không biết dùng mỡ L2 có được không cụ nhỉ

Làm gì có mỡ không tốt ạ, chúng có phù hợp với vòng bi xe nhà bác ko thôi chứ, L2 & L3 khác nhau độ lún mỡ, em thấy mấy hãng vòng bi khuyên dùng L2 cho các vòng bi xe hơi và xe tải nhẹ, còn L3 thì dùng cho xe tải.

 

[Cẹo Kân]

Làm gì có mỡ không tốt ạ, chúng có phù hợp với vòng bi xe nhà bác ko thôi chứ, L2 & L3 khác nhau độ lún mỡ, em thấy mấy hãng vòng bi khuyên dùng L2 cho các vòng bi xe hơi và xe tải nhẹ, còn L3 thì dùng cho xe tải.

em thấy đội thợ cứ chê mỡ L3 không tốt hay đặc quá, mà toàn 4 chân vs 3 chân chạy đường dốc đứng

 

[Kixx Hanoi]

em thấy đội thợ cứ chê mỡ L3 không tốt hay đặc quá, mà toàn 4 chân vs 3 chân chạy đường dốc đứng

L2 rẻ hơn L3 nếu cùng loại (do L3 cần dùng nhiều chất làm đặc hơn). Còn chất lượng thì phụ thuộc vào dầu gốc, nếu dầu gốc tốt thì bền ôxy hoá hơn giúp mỡ ko bị xuống cấp nhanh. Nói chung thì L2 vẫn dùng được, bác dùng cả hai đánh giá xem thế nào.

 

[tuanlancer]

Ra cửa hàng mỡ mua thôi cụ thích loại nào có loại đó

 

[Cẹo Kân]

L2 rẻ hơn L3 nếu cùng loại (do L3 cần dùng nhiều chất làm đặc hơn). Còn chất lượng thì phụ thuộc vào dầu gốc, nếu dầu gốc tốt thì bền ôxy hoá hơn giúp mỡ ko bị xuống cấp nhanh. Nói chung thì L2 vẫn dùng được, bác dùng cả hai đánh giá xem thế nào.

vâng ạ, để em chọn loại L2 xem thợ ng ta bảo sao ạ. thank cụ

 

[bebungto]

Em làm bên chương trình tư vấn kỹ thuật xe hơi trên sóng Radio của đài Tiếng nói nhân dân Tp. HCM. Cụ muốn hỏi trực tiếp kỹ sư ô tô của Trường Hải thaco em có thể giúp ah

 

[Cẹo Kân]

Em làm bên chương trình tư vấn kỹ thuật xe hơi trên sóng Radio của đài Tiếng nói nhân dân Tp. HCM. Cụ muốn hỏi trực tiếp kỹ sư ô tô của Trường Hải thaco em có thể giúp ah

vâng cụ à, theo như thông số trên mỡ thì có thể dùng mỡ số 2,3 cho trục lab, nhưng đôi khi thợ người ta lại không thích dùng mỡ số 3
em không hiểu vụ này lắm ạ