[Thảo luận] Sự khác nhan giữa Forte ex mtl và Forte ex mth...?

[PoBeo]

Ko biết Forte a Hải lắp thế nào, chứ xe e Cerato a Hải nhập thì thấy số 2 yếu, khi xe đã dừng hoặc chưa dừng hẳn mà ko đủ trớn toàn phải về số 1 chứ để số 2 không kéo được bị gõ máy ngay. Trong khi đó con xe Innova e chạy tắc đường trên cầu dùng số 2 vẫn đề pa được mà ko phải thêm ga. Xe các bác có thấy thế không?

Cũng tùy tình huống cụ ạ! Ví dụ mà xe chỉ chở mỗi mình em, đường phẳng, thì số 2 vô tư => chính xác là em toàn đi số 2 ở trong phố.

Còn đi số 1 thì chỉ khi nào đỗ những vị trí hơi dốc, đường ghồ ghề (bánh lọt xuống 1 phần hố chẳng hạn) hoặc chở nhiều người thì em về số 1. Ngoài ra, em về số 1 khi cần lách nhanh qua 1 đám xe nào đó khi đỗ đèn đỏ hoặc khi đang tắc đường có 1 khoảng rộng để vọt lên => lúc này đi số 2 sẽ không đạt được tiêu chí đó.

Bổ sung: nói chung muốn đi số 2 là phải thường xuyên bơm lốp hoặc kiểm tra lốp để 4 lốp cân bằng. Em thì 2 tuần bơm 1 lần - nếu vẫn 2,2kg thì ok chứ chỉ cần 1 bánh mà tụt xuống 1,8kg - 2kg thì đi số 2 bị yếu ngay

 

[letu]

Hôm nay em ra showroom xem forte rồi các bác à.Bản Forte MTH 6 cấp thì đã đành rồi nhưng bản Forte MTL cũng có 6 cấp giống y như bản MTH,chỉ có thiếu ABS và có 1 túi khí,mấy option nữa.Giá 2 bản chênh lệch nhau 35tr.Theo em như thế thì lấy được vì quan trọng là 6 cấp còn mấy cái option kia kg quan trọng lắm!

 

[TheBlue]

Hôm nay em ra showroom xem forte rồi các bác à.Bản Forte MTH 6 cấp thì đã đành rồi nhưng bản Forte MTL cũng có 6 cấp giống y như bản MTH,chỉ có thiếu ABS và có 1 túi khí,mấy option nữa.Giá 2 bản chênh lệch nhau 35tr.Theo em như thế thì lấy được vì quan trọng là 6 cấp còn mấy cái option kia kg quan trọng lắm!

ABS quan trọng đấy chứ bác, ko có nó đi nhanh mà phanh gấp dễ thơm mít xe trước.

 

[congnamv3]

Không có ABS đi trời mưa trơn trượt chùn chân lắm ạ,hem dám đi nhanh đâu

 

[rach]

Cũng tùy tình huống cụ ạ! Ví dụ mà xe chỉ chở mỗi mình em, đường phẳng, thì số 2 vô tư => chính xác là em toàn đi số 2 ở trong phố.

Còn đi số 1 thì chỉ khi nào đỗ những vị trí hơi dốc, đường ghồ ghề (bánh lọt xuống 1 phần hố chẳng hạn) hoặc chở nhiều người thì em về số 1. Ngoài ra, em về số 1 khi cần lách nhanh qua 1 đám xe nào đó khi đỗ đèn đỏ hoặc khi đang tắc đường có 1 khoảng rộng để vọt lên => lúc này đi số 2 sẽ không đạt được tiêu chí đó.

Bổ sung: nói chung muốn đi số 2 là phải thường xuyên bơm lốp hoặc kiểm tra lốp để 4 lốp cân bằng. Em thì 2 tuần bơm 1 lần - nếu vẫn 2,2kg thì ok chứ chỉ cần 1 bánh mà tụt xuống 1,8kg - 2kg thì đi số 2 bị yếu ngay

Em đi khác bác, trong phố em thường đi số 3 và lên 4 được là lên ngay cho nhẹ máy. Lúc xuất phát hoặc bò đường tắc thì 1->2; thời gian để ở số 2 rất ít, chỉ độ 5-10s xong là lên thẳng số 3.

Em chuyển số chủ yếu là dựa vào cảm giác sao cho xe lướt êm ái, nhưng mà máy êm quá nên thỉnh thoảng vẫn phải liếc đồng hồ tua máy sao cho độ 2000v/p là được (thường chỉ là 1500v/p).

KF là xe bình dân nên em không đòi hỏi cao, nhưng giá mà khi đi tốc độ cao tay lái không bị nhạy quá thì chuẩn trong tầm tiền.

 

[vuitinh_hp]

Em đi khác bác, trong phố em thường đi số 3 và lên 4 được là lên ngay cho nhẹ máy. Lúc xuất phát hoặc bò đường tắc thì 1->2; thời gian để ở số 2 rất ít, chỉ độ 5-10s xong là lên thẳng số 3.

Em chuyển số chủ yếu là dựa vào cảm giác sao cho xe lướt êm ái, nhưng mà máy êm quá nên thỉnh thoảng vẫn phải liếc đồng hồ tua máy sao cho độ 2000v/p là được (thường chỉ là 1500v/p).

KF là xe bình dân nên em không đòi hỏi cao, nhưng giá mà khi đi tốc độ cao tay lái không bị nhạy quá thì chuẩn trong tầm tiền.

Cụ nói đoạn trên là chuẩn, nhưng đoạn dưới thì em thấy cả xe sang hoặc đắt hơn cũng đều thế chứ có hơn đâu cụ nhỉ

 

[PoBeo]

Em đi khác bác, trong phố em thường đi số 3 và lên 4 được là lên ngay cho nhẹ máy. Lúc xuất phát hoặc bò đường tắc thì 1->2; thời gian để ở số 2 rất ít, chỉ độ 5-10s xong là lên thẳng số 3.

Em chuyển số chủ yếu là dựa vào cảm giác sao cho xe lướt êm ái, nhưng mà máy êm quá nên thỉnh thoảng vẫn phải liếc đồng hồ tua máy sao cho độ 2000v/p là được (thường chỉ là 1500v/p).

KF là xe bình dân nên em không đòi hỏi cao, nhưng giá mà khi đi tốc độ cao tay lái không bị nhạy quá thì chuẩn trong tầm tiền.

Hehehe cụ nhầm thế nào chứ đoạn cụ trích dẫn là em đang giải thích vụ đi số 1 hay số 2 thường xuyên hơn trong phố mà...còn lên đến 40km là em chuyển số 4 rồi cụ ơi.....trích dẫn nhầm rồi nghen

 

[rach]

Em không nhầm đâu cụ, kể cả cụ đi dưới 40km/h mà cụ không cần tăng tốc (vận tốc đều - gia tốc bằng 0m/s2) thì cụ cứ số 4, thậm chí số 5 mà táng cho nhẹ máy. Cụ thử nghe em một thời gian sẽ thấy xe chạy nhẹ nhàng hơn hẳn.

Bản chất của việc về số là để tăng sức kéo (khi xuất phát, tăng tốc, lên dốc, đi ngược gió...), hoặc sức ghì của máy (khi xuống dốc), chứ không phải là tương ứng với vận tốc nào thì số như thế đâu cụ.

Em nói có gì sai mong các cụ chỉ bảo.

 

[PoBeo]

Em không nhầm đâu cụ, kể cả cụ đi dưới 40km/h mà cụ không cần tăng tốc (vận tốc đều - gia tốc bằng 0m/s2) thì cụ cứ số 4, thậm chí số 5 mà táng cho nhẹ máy. Cụ thử nghe em một thời gian sẽ thấy xe chạy nhẹ nhàng hơn hẳn.

Bản chất của việc về số là để tăng sức kéo (khi xuất phát, tăng tốc, lên dốc, đi ngược gió...), hoặc sức ghì của máy (khi xuống dốc), chứ không phải là tương ứng với vận tốc nào thì số như thế đâu cụ.

Em nói có gì sai mong các cụ chỉ bảo.

em hiểu ý cụ rồi, nhưng cụ ơi, đi số 1 số 2 là bởi HN thường xuyên tắc đường.....cụ thử đi giờ cao điểm = số 3-4 xem có bị bọn đằng sau chửi bới + việc còi điên loạn không ạ thế mới bảo cụ hiểu nhầm ý bọn em đang trao đổi ạ....em với cụ hoangnn đang nói về vấn đề đi trong phố chỉ lết = số 1 và 2 vì tắc

 

[hoangnn]

cụ Po chắc đi toàn phố nhớn mới lên được số 4 , khổ thân em có cái xe 6 số mà chỉ đi 1-2-3 , thỉnh thoảng đi hẳn "CAO TỐC" Thăng Long - Nội Bài mà cũng chỉ lên được số 5 -> đường dạo này đông thế không biết

 

[PoBeo]

cụ Po chắc đi toàn phố nhớn mới lên được số 4 , khổ thân em có cái xe 6 số mà chỉ đi 1-2-3 , thỉnh thoảng đi hẳn "CAO TỐC" Thăng Long - Nội Bài mà cũng chỉ lên được số 5 -> đường dạo này đông thế không biết

Toàn chạy Cầu Giấy, Nguyễn Phong Sắc, Phạm Hùng mà cụ......có được lên nội thành đâu

 

[rach]

Nhân tiện có các cụ đi MT ở đây, em thấy nếu xe phân khối nhỏ thì đi MT thích hơn vì:

- rẻ hơn.
- bốc hơn.
- tiết kiệm xăng hơn.
- đỡ vụ nhầm chân phanh thành chân ga.

Nhược điểm duy nhất là vất vả hơn các cụ đi AT, nhưng mà xe bus chạy được thì mình cũng chạy được các bác nhở?

 

[banglangbp]

Có bác nào sâu Kia trong miền Nam ko (khu vực Sài Gòn, Bình Dương hay Bình Phước, tại mình đang ở Bình Phước lận) Mình cũng đanh tính cưới e Forte, nhờ các bác tư vấn tí để múc e nó đây.

 

[o070o]

Bản MTL giá 474tr option ko ABS, điều hòa chỉnh tay, gương chiếu hậu ko chống chói, ko khóa điều khiển từ xa
Bản MTH giá 509tr option có ABS, điều hòa tự động, hộp số 6 cấp.
Kiều dáng 2 bản nhìn tương đối như nhau chỉ khác nhau 1 số option như trên thôi ạ

Đúng như bác Mr Chun nói, chỉ khác nhau một số option thôi còn về nội thất, bên ngoài y chang nhau. 2 chiếc này đều là số sàn 6 cấp hết, phiên bản 2011 lun. Nếu mua xe bây giờ thì kịp giao xe trước tết cho bác lun

 

[o070o]

Có bác nào sâu Kia trong miền Nam ko (khu vực Sài Gòn, Bình Dương hay Bình Phước, tại mình đang ở Bình Phước lận) Mình cũng đanh tính cưới e Forte, nhờ các bác tư vấn tí để múc e nó đây.

Bác tham khảo dòng xe Kia Forte theo đường link này nha http://my.batda.com/ngoc.kia89/share/view/kia-forte-2011-xuat-hien-la-de-khang-dinh-235633.html. Hiện nay thì dòng xe này đang có chương trình khuyến mãi dán phim + giảm giá tới 10tr/xe. Em thì ở SR Biên Hoà, nếu tiện đường thì bác ghé qua xem xe bên em. Mau mau cưới v2 đi chơi tết bác ơi

 

[kia-tran]

các bác cho em hỏi sự khác nhau giữa forte EX MTL và forte EX, thank

 

[lpc]

Sem thì thường ve 1 mơm ga lấy gia tốc rồi do côn sô3 lun! It di sô2 lăm

 

[hi_huyndai]

hộp số 6 cấp sao lại vọt nhanh ta ? tiết kiệm hơn thôi chứ

 

[10kg]

6 số đi sẽ mượt hơn thôi. E dự là công nghệ cũng mới hơn =>>> Chắc chắn là tiết kiệm hơn.
Rẻ hơn có 30 tr mà thiếu nhiều óp sừn thế, nhất là thiếu ABS, hộp số thiếu 1 cấp thì ko nên chấp nhận.

 

[hamchoi123]

Giá MTH h ko biết bao nhiêu các cụ nhỉ