[Funland] Sự thất bại của gtcc HN!

[formen]

đếm xem hà nội có bao ngã ba, tư. mỗi ngã trả lương cho 1 ông cầm điếu cày, giờ sáng và chiều đứng - chắc cũng không quá nhiều lương. đảm bảo 1 tuần sau ngoan như cún. duy trì các ông này 1 năm thì nhân dân đi xe biết văn hóa gt. 3 năm thì hn hóa rồng luôn.

 

[doanphucgt]

Dân mình đông mà các cụ, mỗi người nộp có tý thuế là các cụ ý đủ chi trả, bù lỗ cho nó rồi. Iên tâm nhá nhá

 

[753HungVuong]

Dân mình đông mà các cụ, mỗi người nộp có tý thuế là các cụ ý đủ chi trả, bù lỗ cho nó rồi. Iên tâm nhá nhá

OK cụ nhé. EM vẫn đang đóng thuế hàng ngày đây

 

[doanphucgt]

OK cụ nhé. EM vẫn đang đóng thuế hàng ngày đây

cụ khỏe nhề , chứ dư em thì yếu lắm , làm gì mà ngày nào cũng nộp được thuế

 

[8828]

Nhà chờ buýt nhanh vắng teo, làn buýt nhanh 10-15ph ko có 1 xe và bà con leo vỉa hè để kịp đến cơ quan.
Chụp từ c14 Bắc Hà- Tố Hữu street lúc 7h45:

chưa bao giờ đầy xe, thường tầm khoảng 10 đến 30 người, toàn các cụ về hưu!

Toàn các cụ chả chứng kiến bao giờ mà chém như thật.
Nhà e ở chính c14 này đây, ngày nào e cũng đi làm dọc tuyến này nên biết.
Tất nhiên, cái BRT này thì nhiều cái bất cập, giờ bthg thì xe thưa và vắng khách mà vẫn ko đc đi vào làn BRT...
BRT đông vào giờ sáng từ 6h30 - 8h theo chiều HĐ-KM và 17h-19h theo chiều ngc lại, vào giờ cao điểm thì chật ních xe, chứ ko phải max 30ng đâu ah, lắm lúc 2 xe nối đuôi nhau chật ních cả 2 luôn.
Còn cụ chụ post cái ảnh nhà chờ lên chả nói lên vđe gì vì có thể thời điểm cụ chụp khách đã lên hết xe vừa dời bến hoặc thời điểm cụ chụp đã hết h cao điểm. Còn cụ muốn chụp ảnh nhà chờ vắng nhất của nó thì phải xg cái nhà chờ chỗ lối vào nghĩa trang Hà Đông, chỗ đó ko có dân ở nên cả ngày chả mấy khách lên xg chỗ đó.

 

[Niemvuinho]

Toàn các cụ chả chứng kiến bao giờ mà chém như thật.
Nhà e ở chính c14 này đây, ngày nào e cũng đi làm dọc tuyến này nên biết.
Tất nhiên, cái BRT này thì nhiều cái bất cập, giờ bthg thì xe thưa và vắng khách mà vẫn ko đc đi vào làn BRT...
BRT đông vào giờ sáng từ 6h30 - 8h theo chiều HĐ-KM và 17h-19h theo chiều ngc lại, vào giờ cao điểm thì chật ních xe, chứ ko phải max 30ng đâu ah, lắm lúc 2 xe nối đuôi nhau chật ních cả 2 luôn.
Còn cụ chụ post cái ảnh nhà chờ lên chả nói lên vđe gì vì có thể thời điểm cụ chụp khách đã lên hết xe vừa dời bến hoặc thời điểm cụ chụp đã hết h cao điểm. Còn cụ muốn chụp ảnh nhà chờ vắng nhất của nó thì phải xg cái nhà chờ chỗ lối vào nghĩa trang Hà Đông, chỗ đó ko có dân ở nên cả ngày chả mấy khách lên xg chỗ đó.

E chụp lúc 7h45 và xe đông wua bà con leo vỉa hè đi như lòng đường đó cụ.

 

[MiTa]

Em ko ở HN nên thắc mắc là bus nhanh, chạy làn riêng sao lại vắng khách vậy các cụ ?

Ghét, del đi.









Đấy là e nói e khi thấy bọn bus chạy ẩu và kèn còi vô tội vạ. E ko ở Hn.

 

[Người Trồng Cỏ]

đếm xem hà nội có bao ngã ba, tư. mỗi ngã trả lương cho 1 ông cầm điếu cày, giờ sáng và chiều đứng - chắc cũng không quá nhiều lương. đảm bảo 1 tuần sau ngoan như cún. duy trì các ông này 1 năm thì nhân dân đi xe biết văn hóa gt. 3 năm thì hn hóa rồng luôn.

Chuẩn, trâu bò chưa có ý thức hàng lối thì phải vụt, đợi tự giác đến mùa qúit

 

[Tiger Hunter]

Thành công vang dội ấy chứ. Giải ngân xog 10k tỷ giờ lại xin thêm 5k tỷ nữa để phá bỏ nó đi

 

[binhsu7273]

Phế nà dì có biết không...?
Thật vớ vận.

 

[xeghe22]

Thế mà anh Chung con tuyên bố có hiệu quả và tp nghiên cứu làm thêm một tuyến nữa.Tỷ lệ giưa người đi BRT và người chen chúc ở làn đường còn lại chắc chỉ 1/1000

 

[duchanh12a2]

Nhà chờ buýt nhanh vắng teo, làn buýt nhanh 10-15ph ko có 1 xe và bà con leo vỉa hè để kịp đến cơ quan.
Chụp từ c14 Bắc Hà- Tố Hữu street lúc 7h45:

Từ đầu tuần đến giờ ngày nào cháu cũng đi từ Tố Hữu lên Láng Hạ: tắc kinh. Ô tô dàn hết các làn, nhiều ô còn chen đi làn trong cùng dành cho xe đạp, xe máy, thế là xe máy nối đuôi thành hàng dài, hộ tống.
Nhiều ô đi ô tô mà chả biết nghĩ cho người khác gì, đi làn trong cùng thì cũng phải để lối cho xe máy đi, đây toàn đi kiểu dạng háng ra, xe máy ko đi đc trong khi bên lái còn rất rộng.
Còn mấy cụ xe máy thì tất nhiên chơi kiểu điền vào chỗ trống, tạt đầu các kiểu, kể cả lên vỉa hè nhẩy ngựa.
Trở lại chuyện BRT, nay cháu đi tầm 7h30 mà chả thấy cái buýt BRT nào cả, toàn xe con xe máy đi làn đó thôi - thỉnh thoảng cháu cũng đi làn đó, cho nhanh
Ko thể trách GTCC đc, trách mấy tay qui hoạch, cấp phép xây dựng ý chứ?

 

[Kurumasuki]

ít người thích đi phương tiện công cộng, thích được leo xe máy vi vu.

Nhà nước thất bại trong điều hành ( trong đó có GTCC) rồi đổ lỗi cho dân thích đi xe máy.
Nên nhớ HN đã từng phá bỏ hệ thống xe bus và tàu điện nội đô từ thế kỷ trước khiến dân phải tự lo xe đạp, rồi xe máy.

 

[tomtomchát]

Trục LVL - TH cứ mở mạnh mỗi bên 2-30m ngon ngay, éo bh lộn xộn
Theo e biết, thay cây ký quy hoặch 1:500 đoạn LVL, đứt chun ký đoạn Tố Hưu.

 

[Kurumasuki]

Thế mà anh Chung con tuyên bố có hiệu quả và tp nghiên cứu làm thêm một tuyến nữa.Tỷ lệ giưa người đi BRT và người chen chúc ở làn đường còn lại chắc chỉ 1/1000

Tuyến đầu tiên vay 1000 tỷ của WB và 200 tỷ đối ứng của HN thấy ngon định làm tiếp nhưng bây giờ bố bảo bộ TC dám ký bảo lãnh nữa.

 

[gia_cat_tien_sinh_69]

Lỗ là lỗ thế éo naod được, em dự tiền cảnh sát giao thông xử phạt thu về nhà nước cũng khơ khớ

 

[printer05]

Nhà nước thất bại trong điều hành ( trong đó có GTCC) rồi đổ lỗi cho dân thích đi xe máy.
Nên nhớ HN đã từng phá bỏ hệ thống xe bus và tàu điện nội đô từ thế kỷ trước khiến dân phải tự lo xe đạp, rồi xe máy.

Nhà nước thất bại trong việc phát triển GTCC, cái này em không bàn cãi với cụ.

Dân thích đi xe máy, cái này em nghĩ là dân ta lười và buôn bán ngay đường phố cũng làm cho việc sử dụng xe máy tiện hơn.

 

[tamock]

đếm xem hà nội có bao ngã ba, tư. mỗi ngã trả lương cho 1 ông cầm điếu cày, giờ sáng và chiều đứng - chắc cũng không quá nhiều lương. đảm bảo 1 tuần sau ngoan như cún. duy trì các ông này 1 năm thì nhân dân đi xe biết văn hóa gt. 3 năm thì hn hóa rồng luôn.

Em cũng nghĩ thế, cần phạt trực tiếp ngay và luôn mới có chuyển biến.

Thời năm 1996 em mới về HN, thấy dân chúng đứng chờ đèn đỏ sau vạch rất ngăn nắp, thậm chí hơi khép nép. Hóa ra vừa có chiến dịch phạt tắp lự những ai chen lên lấn vạch, kết quả có ngay. Cũng tháng 9 năm ấy vào SG sống, mới ra đường hoảng hốt thấy ai nấy đều chen lên, 2 làn qua lại sát sạt nhau luôn, chả ai phạt. Tới giờ thì ngược lại, HN vượt đèn đỏ như trảy hội, lấn làn, chuyển làn ko xinhan thành quen luôn.

Mọi người hay nói là phải phạt thật nặng. Em nghĩ chả cần nặng, mà chỉ cần phạt, là đủ. Cho cụ cầm điếu cày dọa phang là đẹp, mà có lẽ cũng nhanh, sau 1 tuần là ngon.

 

[tuankm2009]

Làm ăn manh mún, chưa làm đã nghĩ đến đánh chén thì muôn đời không khá được các cụ ạ.

 

[lơ ngơ]

Xây xong lại đập rồi lại xây. Tính toàn nghìn củ tỷ nghe mà hốt