[CLB xe] Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa (Phần 6)

[minck]

Cái của em thì có, của đáng tội nó đang làm nhiệm vụ "điều hoà tự động".
Cơ mà bộ bù ga buổi sáng của e vẫn chạy mà

Đùa chứ! Lói chiện với người *Ngoại đạo*...Ếu bít dì về điện...Chán thật.
Hiện tại xe ếu nào chả có bù (Nếu ko hỏng) và lúc ếu nào nó chả bù chứ cứ gì buổi sáng?
Nhưng khi nó ếu bù nữa thì vòng tua máy ko đều (lúc nóng máy thì ga to; lúc nguội thì ga nhỏ)...Muốn nó lúc ếu nào cũng phải như nhau cơ

 

[KMS]

Cụ vẫn dùng bộ của em phỏng? Chỉnh lại cái chiết áp để sáng ra nó ko báo động đê.

Kệ, để thi thoảng nó kêu, mình còn biết là nó đang sống cụ ạ
(Trích lời cụ TL_Vietnam )

 

[KMS]

Đùa chứ! Lói chiện với người *Ngoại đạo*...Ếu bít dì về điện...Chán thật.
Hiện tại xe ếu nào chả có bù (Nếu ko hỏng) và lúc ếu nào nó chả bù chứ cứ gì buổi sáng?
Nhưng khi nó ếu bù nữa thì vòng tua máy ko đều (lúc nóng máy thì ga to; lúc nguội thì ga nhỏ)...Muốn nó lúc ếu nào cũng phải như nhau cơ

Ở, xe cụ vòng tua máy ko đều à, chết thật, e xin lỗi nhé.
E cứ tưởng xe nào cũng như xe em, nhiệt ổn định, vòng tua máy ổn định, chà chà, té ra e nhầm.
Vodka cụ đã khai sáng

 

[minck]

Ở, xe cụ vòng tua máy ko đều à, chết thật, e xin lỗi nhé.
E cứ tưởng xe nào cũng như xe em, nhiệt ổn định, vòng tua máy ổn định, chà chà, té ra e nhầm.
Vodka cụ đã khai sáng

Đang bàn về kỹ thuật nghiêm túc nhá...xe của cụ tốt thì đi chỗ khác chơi...Để ở đây mấy ae có xe ko tốt nói chiện ...

 

[KMS]

Đang bàn về kỹ thuật nghiêm túc nhá...xe của cụ tốt thì đi chỗ khác chơi...Để ở đây mấy ae có xe ko tốt nói chiện ...

 

[dangtan77]

Ở, xe cụ vòng tua máy ko đều à, chết thật, e xin lỗi nhé.
E cứ tưởng xe nào cũng như xe em, nhiệt ổn định, vòng tua máy ổn định, chà chà, té ra e nhầm.
Vodka cụ đã khai sáng

Cụ liệu hồn, em đang dựa cột nè!

 

[nongdan2014]

Cụ uôi! Cái bộ cũ của cụ chỉnh chiết áp để nó báo động ở nhiệt độ 50độ C ko?

Chỉnh đc cụ ạ, có điều cái rơ le em đang để là trên nhiệt độ ấy nó đóng. Còn làm nhiệm vụ bù ga thì phải ngược lại cơ ạ. Cái đấy em chỉ chỉnh lại tí là xong.

 

[nongdan2014]

Ở, xe cụ vòng tua máy ko đều à, chết thật, e xin lỗi nhé.
E cứ tưởng xe nào cũng như xe em, nhiệt ổn định, vòng tua máy ổn định, chà chà, té ra e nhầm.
Vodka cụ đã khai sáng

Cụ đừng có thấy cụ ý già mà định đẩy cụ ý về hưu để chiếm chức nhá! Còn nhâu

 

[tuangiga31mes2c]

Chỉnh đc cụ ạ, có điều cái rơ le em đang để là trên nhiệt độ ấy nó đóng. Còn làm nhiệm vụ bù ga thì phải ngược lại cơ ạ. Cái đấy em chỉ chỉnh lại tí là xong.

Em xin làm chuột bạch cho cụ thí nghiệm nhá, cháy nổ cụ minck chịu.

 

[Kave]

Cụ tận Lai Châu cơ ạ? SWG đỏ biển 29N còn không ạ??

em ở điện biên cụ nhé, xe em đang đi ầm ầm ạ

 

[Kave]

E k thể cố hơn đc cụ KMS ah 550km xa vời quá , 6l6 ít điều hoà đấy và chỉ chạy ngắn loanh quanh trong phố ko quá bán kính 10km. Nãy e đổ 33l là tạch
P/s: hy vọng sau khi nhảy hố vôi cùng sự trợ giúp của cụ chánh và trưởng ban minck con số này có cả full điều hoà

cụ đi tronh phố mà được dư này là ổn quá còn j, vợ 2 em không được như xe cụ rồi

 

[fly]

cụ đi tronh phố mà được dư này là ổn quá còn j, vợ 2 em không được như xe cụ rồi

Đổi với e ko

 

[Kave]

xe cụ đi hơn xe em 50.000km rồi, em ko đổi đâu
PS: hôm chủ nhật em vào gọi cụ đi trà đá mà không thầy cụ đâu

 

[fly]

xe cụ đi hơn xe em 50.000km rồi, em ko đổi đâu
PS: hôm chủ nhật em vào gọi cụ đi trà đá mà không thầy cụ đâu

Đâu thấy cụ đâu nhỉ , đừng bảo e gọi số khác. Hơn 5 vạn cơ mà ngon

 

[Kave]

Đâu thấy cụ đâu nhỉ , đừng bảo e gọi số khác. Hơn 5 vạn cơ mà ngon

hôm nào cho vợ 2 cụ và v2 cháu gặp nhau xem vợ 2 cụ có j mà đi tiết kiệm xăng thế
PS: em gọi cụ lúc chiều chủ nhật khoảng 3h, em vừa về hôm qua

 

[fly]

hôm nào cho vợ 2 cụ và v2 cháu gặp nhau xem vợ 2 cụ có j mà đi tiết kiệm xăng thế
PS: em gọi cụ lúc chiều chủ nhật khoảng 3h, em vừa về hôm qua

Ok e xem đt đâu có tên cụ gọi

 

[Linh]

Dây nước đi ven thành sàn xe cụ ah

E k đi điều hoà thôi chứ có đh e phải 7l5 , đường dài đèo dốc e đi 1m ko tới 6 lít ( đã test mấy lượt)

Của em chạy điều hòa thi tốn lắm... toàn hơn 8l thôi.

 

[minck]

Chỉnh đc cụ ạ, có điều cái rơ le em đang để là trên nhiệt độ ấy nó đóng. Còn làm nhiệm vụ bù ga thì phải ngược lại cơ ạ. Cái đấy em chỉ chỉnh lại tí là xong.

Hôm nay nhà cháu kiểm tra (Nhìn) SP của cụ đã chế tạo:
-Dây màu Cam là dây nhận lệnh từ cảm biến nhiệt máy là cực Âm (-)
-Dây điều khiển từ Rơ le là dây màu đen Điều khiển là cực Âm (-)
-Rơ le đang mặc định là tiếp điểm thường mở
Bài toán đặt ra: Để sử dụng bộ này tương thích cho Van điện dù bù ga:
-Dây nhận lệnh từ cảm biến nhiệt máy là cực Âm (-)
-Dây điều khiển từ Rơ le là phải là cực Dương (+)
-Rơ le phải là tiếp điểm thường Đóng

 

[nongdan2014]

Hôm nay nhà cháu kiểm tra (Nhìn) SP của cụ đã chế tạo:
-Dây màu Cam là dây nhận lệnh từ cảm biến nhiệt máy là cực Âm (-)
-Dây điều khiển từ Rơ le là dây màu đen Điều khiển là cực Âm (-)
-Rơ le đang mặc định là tiếp điểm thường mở
Bài toán đặt ra: Để sử dụng bộ này tương thích cho Van điện dù bù ga:
-Dây nhận lệnh từ cảm biến nhiệt máy là cực Âm (-)
-Dây điều khiển từ Rơ le là phải là cực Dương (+)
-Rơ le phải là tiếp điểm thường Đóng

Em giải thích đơn giản thế này. Bộ của em chỉ có 4 dây, trừ dây từ role ra để đóng cho quạt còn lại 3 dây, trong đó dây đen là dây mát, dây đỏ là +12v dây cam là dây nối với cảm biến. Toàn bộ 3 dây này không có gì thay đổi. Rơle hiện tại là thường mở, khi nhiệt cao đóng, giờ chỉ cần mắc thêm một rơ le nữa cũng là thường mở như thế là xong (nếu là cụ), còn để em chỉnh thì em sẽ đảo lệnh đóng rơ le thành nhiệt cao ngắt là xong (vưỡn sử dụng nguyên bộ đấy không thay cái gì) . em chỉ chưa biết lệnh đóng cho role bù ga là đóng dây âm hay dây dương thôi ạ.

 

[minck]

Em giải thích đơn giản thế này. Bộ của em chỉ có 4 dây, trừ dây từ role ra để đóng cho quạt còn lại 3 dây, trong đó dây đen là dây mát, dây đỏ là +12v dây cam là dây nối với cảm biến. Toàn bộ 3 dây này không có gì thay đổi. Rơle hiện tại là thường mở, khi nhiệt cao đóng, giờ chỉ cần mắc thêm một rơ le nữa như thế (nếu là cụ) là xong, còn để em chỉnh thì em sẽ đảo lệnh đóng rơ le thành nhiệt cao ngắt là xong.

Nhà cháu hiểu:
Dây đỏ là dây nguồn nuôi dương (+)
dây đen là dây nguồn nuôi Âm (-)
Và khi rơ le đóng thì dây ra quạt là nguồn Âm (-) qua tiếp điểm đến cực âm nuôi rơ le
Nhưng thiết bị của xe lại dc đóng ngắt là nguồn Dương (Nguồn âm nối trực tiếp vào khung xe)
Vì vậy muốn xử dụng thì phải dùng bộ rơ le trung gian nữa Hoặc là cụ phải chuyển đổi: dây ra quạt là cực Dương và nhiệt cao thì rơ le ngắt...Làm dc như vậy thì sẽ đấy trực tiếp và ko cần rơ le trung gian

Đúng ko cụ?