[Funland] Suzuki XL7 lao xuống vực sâu 70 mét

[con dơi 141]

Lao xuống ta luy âm thì nó cũng còn tuỳ mức độ.
Với trường hợp này e nghĩ ta luy ấm chỉ thoải thôi, thân xe hư hỏng do va chạm các vật cản trong quá trình lao xuống có thể bị lật nhưng ở đoạn cuối và gia tốc xe ko còn cao. Chứ xe mà bị lật nh vòng thì chắc chỉ có mấy con suv full size mới đỡ được.
Nên trong tình huống này thì e nghĩ con xe nào tương tự cũng sẽ bv được ng ngồi bên trong vs đk tất cả thắt dây an toàn.

Khung cứng + xe nhẹ mới chịu đc. Chứ con xe 3 tấn đáy nặng mà lộn như thế này, thêm cái cửa sổ trời hay nóc kính thì ko dám tưởng tượng.

 

[antvn01]

Chỗ này tà luy ko thoải đâu cụ, e ở đb đi lại khu này nhiều, công nhận nhà này cao số.

Sao mà lao xuống được nhỉ cụ.

 

[namphong12]

Sao mà lao xuống được nhỉ cụ.

Cụ hỏi khó bỏ xừ.

 

[TuanBanhBao]

Cc cho e hỏi nếu thắt dây at thì sao bay ra đc nhỉ? Đây ko thắt chứ.

 

[Tiện ích nhà Việt]

Sao mà lao xuống được nhỉ cụ.

Đọc báo ở zalo bảo là buồn ngủ cụ ạ.

 

[namphong12]

Cc cho e hỏi nếu thắt dây at thì sao bay ra đc nhỉ? Đây ko thắt chứ.

Không thắt thì va đập trong xe cũng chết rồi.

 

[TuanBanhBao]

Không thắt thì va đập trong xe cũng chết rồi.

Thế là cả nhà đều thắt, mà lăn lộn cùng xe xuống tận chân núi mà ng ko sao thì cũng là kỳ tích rùi.

 

[Nghị Háck]

Hỏi khi không phải chứ bảo hiểm có mua cho xe mới không các cụ ?

 

[namphong12]

Thế là cả nhà đều thắt, mà lăn lộn cùng xe xuống tận chân núi mà ng ko sao thì cũng là kỳ tích rùi.

Lúc này độ cứng vững của khung xe sẽ có giá trị. "Giá trị cốt lõi" ở chỗ này đấy.

 

[TuanBanhBao]

Lúc này độ cứng vững của khung xe sẽ có giá trị. "Giá trị cốt lõi" ở chỗ này đấy.

Qua vụ này có khi lại áp sát Xpander cụ nhỉ, giá hấp dẫn hơn.

 

[thanhbn1983]

viva thời đó nó đắt ra trò. về sau không còn được hào hứng nữa.

sau đó bị em Jupiter của yamaha nuốt luôn, em cũng gắn bó với Viva (xanh vàng) hơn 5 năm lấy lại của ông cậu, lúc chia tay thu về có 5tr

 

[antvn01]

Cụ hỏi khó bỏ xừ.

Em hỏi để ae biết mà tránh thôi cụ.

 

[Marie Lee]

Hàng sau đi đường dài mà thắt dây an toàn là hơi bị hiếm ở VN. Vụ này em không rõ nhưng không chắc!

Nhà em đã lên xe thì đường dài hay ngắn đều thắt dây an toàn hết cụ ạ. Đó là nguyên tắc, quán triệt ngay từ đầu thì ai cũng phải theo.

 

[nq19832005]

E sợ dân mình. Dân mình đề cao sự tự do, thoải mái.
Chả cứ phải ra cao tốc mà nhiều vụ trong phố đi xe vẫn lật ầm ầm ra đó.
Nhiều thanh niên 3x làm youtube, tiktok review cả nhà đi xuyên Việt mà mỗi ông bố lái xe thì thắt dây, còn trẻ con bé tí cũng cho ngồi ghế phụ, rồi kê đệm nằm dài phía sau, rồi khoe là đi đường dài mà khoẻ re. Sợ

 

[antvn01]

Nhà em đã lên xe thì đường dài hay ngắn đều thắt dây an toàn hết cụ ạ. Đó là nguyên tắc, quán triệt ngay từ đầu thì ai cũng phải theo.

Chắc cũng phải vậy thôi.
Cơ mà như hàng 2 ở giữa Chỉ thắt được 2 điểm chứ ko phải 3 điểm ạ?!

 

[antvn01]

Hỏi khi không phải chứ bảo hiểm có mua cho xe mới không các cụ ?

Không biết bảo hiểm vụ này ra sao nhỉ?!

 

[KimQuang8888]

đọc bài viết mới thấy cả gia đình thật là may mắn

 

[Phichzin]

Em ngồi sau vẫn thắt dây đều nhưng mọi người nhìn em kiểu .

Nhớ lâu lâu rồi, em đi Hải Phòng với chú em LX của Cty, lên xe em thắt dây, nó nhìn em : ô, mỗi anh lên xe là đeo dây, các anh khác trong cty mình chả ai làm vậy, em cười và bảo: anh thấy cuộc sống vẫn tươi đẹp lắm !!!

 

[nq19832005]

Chắc cũng phải vậy thôi.
Cơ mà như hàng 2 ở giữa Chỉ thắt được 2 điểm chứ ko phải 3 điểm ạ?!

Tùy xe chứ cụ. Đa phần vẫn 3 điểm mà nhưng ko phải ai cũng biết cái chỗ cắm giữa dây

 

[--Lamborghini--]

Qua vụ này có khi lại áp sát Xpander cụ nhỉ, giá hấp dẫn hơn.

Đầy con xe nhiều phốt nhưng nó hợp thị hiếu về khoản hình thức dân mình vẫn mua thôi cụ.
Su dân mình ko chuộng, phải bắt mắt tý nên xpander nó vẫn là trùm ở phân khúc.
Mấy con Daihatsu giả cầy Toy ở mình ko chuộng nhưng bên indo hay philipin lại chuộng, Su thì dân Ấn rất chuộng,...