[Funland] Tại sao các nhà mạng điện thoại Việt Nam không làm SMS kiểu như zalo trong hệ sinh thái?

Biển số
OF-811389
Ngày cấp bằng
23/4/22
Số km
552
Động cơ
55,236 Mã lực
Website
www.mocconghoa.com
Nói trắng ra là để lưu trữ xuyên ngày tháng, bảo mật cao em luôn dùng Tele. Zalo do VN mình đang thịnh thôi chứ nói trắng ra gọi Tele bằng cụ, bao công ty toàn dùng Tele :))
Viber dùng để chat/dt cũng ổn mà. Không phải tự nhiên bên công an và nhiều cán bộ CP toàn xài Viber (với số dt nước ngoài) trao đổi những việc TẾ NHỊ!
 

smart_sharp

Xe điện
Biển số
OF-710875
Ngày cấp bằng
19/12/19
Số km
2,585
Động cơ
144,314 Mã lực
Vai trò của ông nhà nước là điều tiết nền kinh tế chứ không phải trực tiếp làm kinh tế. Thế nên mới có những tập đoàn lớn như Google, Facebook, Amazon, Alibaba....
Thực tế, câu chuyện bàn tay vô hình và bàn tay hữu hình tranh luận trăm năm nay rồi và sẽ còn tranh luận cả trăm năm nữa (theo em). Điều tiết kinh tế dùng bàn tay hữu hình thì nhà nước sẽ phải thông qua công cụ nào? Chỉ là chính sách pháp luật hay trực tiếp thông qua doanh nghiệp/vốn nhà nước? Ví dụ như đường sắt cao tốc bắc- nam: nếu không có vốn nhà nước thì tôi nghĩ khả năng triển khai rất khó khăn. Hay như dịch covid 19, có nhiều việc nhà nước phải "điều tiết" nền kinh tế thông qua doanh nghiệp nhà nước.
 

sakai_yo

Xe cút kít
Biển số
OF-124659
Ngày cấp bằng
18/12/11
Số km
15,868
Động cơ
2,141,918 Mã lực
Nơi ở
Cầu Giấy
Nhân tiện cc rành công nghệ cho em hỏi về độ khó giữa app Vneid với các app của các công ty chứng khoán lớn. Em thấy app của các cty chứng khoán lớn trong 1s phải xử lý rất nhiều giao dịch mà vẫn mượt mà, ít bị lỗi.
 
Biển số
OF-883291
Ngày cấp bằng
16/6/25
Số km
231
Động cơ
10,313 Mã lực
Thực tế, câu chuyện bàn tay vô hình và bàn tay hữu hình tranh luận trăm năm nay rồi và sẽ còn tranh luận cả trăm năm nữa (theo em). Điều tiết kinh tế dùng bàn tay hữu hình thì nhà nước sẽ phải thông qua công cụ nào? Chỉ là chính sách pháp luật hay trực tiếp thông qua doanh nghiệp/vốn nhà nước? Ví dụ như đường sắt cao tốc bắc- nam: nếu không có vốn nhà nước thì tôi nghĩ khả năng triển khai rất khó khăn. Hay như dịch covid 19, có nhiều việc nhà nước phải "điều tiết" nền kinh tế thông qua doanh nghiệp nhà nước.
Nói " nền kinh tế" - nhất là kinh tế vĩ mô- thì nó cực rộng. Có nhiều lĩnh vực nhà nước phải can thiệp vào thì mới làm được, giao tư nhân chưa chắc đã có đủ năng lực làm hoặc họ có năng lực nhưng không muốn làm vì quá rủi ro và lợi nhuận thấp. Điển hình là các vấn đề liên quan đến xã hội như hạ tầng, năng lượng...v...v.... Còn để phát triển những lĩnh vực như các tập đoàn tư nhân lớn đã làm , chẳng hạn như facebook, amazon... thì chưa chắc ông nhà nước đã làm được, vì nó liên quan đến rất nhiều vấn đề. Và mấu chốt vẫn là sự khác biệt về tư duy, định hướng, cơ chế giữa tư nhân và nhà nước, vai trò của người đứng đầu tổ chức...v...v...
 

smart_sharp

Xe điện
Biển số
OF-710875
Ngày cấp bằng
19/12/19
Số km
2,585
Động cơ
144,314 Mã lực
Nhân tiện cc rành công nghệ cho em hỏi về độ khó giữa app Vneid với các app của các công ty chứng khoán lớn. Em thấy app của các cty chứng khoán lớn trong 1s phải xử lý rất nhiều giao dịch mà vẫn mượt mà, ít bị lỗi.
Em nghĩ app VNeid khó hơn. App các công ty chứng khoán có thể số lượng giao dịch lớn nhưng các giao dịch tương đối tương đồng (có cấu trúc khá tường minh), kết nối với số lượng các hệ thống khác khá ít. Trong khi App VN eid trải rộng trên nhiều phạm vi, nhiều giao dịch khác nhau, kết nối với nhiều hệ thống khác nhau rất nhiều. Thực tế, app VNeID khó hơn rất nhiều đấy cụ. À, em nhấn mạnh là app ở đây không chỉ là viết cái app để cài trên máy của cụ mà là cả hệ thống đứng đằng sau để xử lý thông tin, yêu cầu và phản hồi lại trên app.
 

poiuy

Xe ngựa
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
26,500
Động cơ
729,983 Mã lực
Nhân tiện cc rành công nghệ cho em hỏi về độ khó giữa app Vneid với các app của các công ty chứng khoán lớn. Em thấy app của các cty chứng khoán lớn trong 1s phải xử lý rất nhiều giao dịch mà vẫn mượt mà, ít bị lỗi.
Cái đó gọi là băng thông. Đầu tư băng thông lớn hơn thì ít bị nghẽn dữ liệu hơn.
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
11,840
Động cơ
901,848 Mã lực
Ngày xưa VNG đầu tư mạnh làm Zalo có lẽ cũng là theo trend, quãng 2012-13 lúc smart phone dần dần phổ biến là các app nhắn tin qua Internet bắt đầu phổ biến. Nhiều ông lớn đầu tư để chiếm lĩnh thị phần Skype, Viber, Line, Kakao, Zalo, ... với hy vọng khi có nhiều người dùng là sẽ ... có tiền (như FB).

Kết quả là sau nhiều năm Zalo chiến thắng và giành thị phần chủ đạo ở VN nhưng lúc này thì trend app nhắn tin hết hot rồi, ngay cả hội ông lớn nước ngoài nó cũng không còn mặn mà đầu tư app nhắn tin nữa, chắc vì ... dễ quá, Viber, FB Mess kém dần, Skype chết hẳn, Line, Kakao thì miễn cưỡng duy trì. Vì không còn là hot trend nữa nên VNG có muốn bán Zalo giá cao cũng khó, đành tự mình khai thác vậy, nhưng có vẻ cũng không ngon lắm, nguồn thì bảo đang lỗ, nguồn thì bảo đang lãi, chả biết ai đúng nhưng chắc có lãi cũng chả nhiều so với công sức đầu tư và kỳ vọng ban đầu.

Thế nên có khi lại may cho Viettel, VNPT hay ông lớn nào không dám đầu tư làm cái như Zalo, vì có thành công cũng không dễ ăn tiền.
 

anhsayno

Xe hơi
Biển số
OF-867505
Ngày cấp bằng
7/9/24
Số km
169
Động cơ
1,990 Mã lực
Tuổi
26
Em có câu hỏi cho các nhà mạng nói chung và các nhà thông thái về lập trình phát triển công nghệ nói riêng như tiêu đề? Mà phải để zalo làm mưa làm gió? trong khi nó dựa chính trên nền tảng số điện thoại sẵn có và nguồn cung cấp mạng (5G) để hoạt động?
Đơn giản để làm một cái bánh mỳ thì dễ, nhưng để làm một tiệm bánh mỳ, hoặc chuỗi cửa hàng bánh mỳ thì là cả một vấn đề lớn. Thì cái nền tảng như zalo cũng vậy, em cũng có thể làm 1 cái app y chang nhưng cũng như chỉ như việc tạo một cái bánh mỳ thôi. Vấn đề không phải ko đủ nguồn lực kinh tế để làm mà các nhà mạng đa số là doanh nghiệp nhà nước quản lý, hiện nay bị yếu trong khâu quản trị, marketing. Làm chắc chắn sẽ ko ai dùng
 

smart_sharp

Xe điện
Biển số
OF-710875
Ngày cấp bằng
19/12/19
Số km
2,585
Động cơ
144,314 Mã lực
Ngày xưa VNG đầu tư mạnh làm Zalo có lẽ cũng là theo trend, quãng 2012-13 lúc smart phone dần dần phổ biến là các app nhắn tin qua Internet bắt đầu phổ biến. Nhiều ông lớn đầu tư để chiếm lĩnh thị phần Skype, Viber, Line, Kakao, Zalo, ... với hy vọng khi có nhiều người dùng là sẽ ... có tiền (như FB).

Kết quả là sau nhiều năm Zalo chiến thắng và giành thị phần chủ đạo ở VN nhưng lúc này thì trend app nhắn tin hết hot rồi, ngay cả hội ông lớn nước ngoài nó cũng không còn mặn mà đầu tư app nhắn tin nữa, chắc vì ... dễ quá, Viber, FB Mess kém dần, Skype chết hẳn, Line, Kakao thì miễn cưỡng duy trì. Vì không còn là hot trend nữa nên VNG có muốn bán Zalo giá cao cũng khó, đành tự mình khai thác vậy, nhưng có vẻ cũng không ngon lắm, nguồn thì bảo đang lỗ, nguồn thì bảo đang lãi, chả biết ai đúng nhưng chắc có lãi cũng chả nhiều so với công sức đầu tư và kỳ vọng ban đầu.

Thế nên có khi lại may cho Viettel, VNPT hay ông lớn nào không dám đầu tư làm cái như Zalo, vì có thành công cũng không dễ ăn tiền.
Cụ nói cũng có ý đúng. Thực tế, cái gì nó cũng có giai đoạn bùng nổ. Giai đoạn 2012, ai cũng nhìn thị trường tin nhắn béo bở, nhiều tiềm năng phát triển và cần nhanh chóng lao vào chiếm thị phần dù ai cũng biết là sau một thời gian sẽ phải có nhiều ông biến mất (nếu không chiếm đủ thị phần). Ai cũng hi vọng "người đó" không phải là mình. Hiện nay thì thị phần cơ bản đã xác định, nên nhiều apps biến mất hoặc duy trì miễn cưỡng. Kiếm tiền từ apps nhắn tin thì gần như rất khó thu từ người dùng trực tiếp nhưng có thể thông qua các kênh như quảng cáo, công cụ truyền thông, tích hợp với các kênh bán hàng hoặc khai thác dữ liệu người dùng (cái mà có thể zalo đang nghĩ tới và chính vì thế bị phản ứng gần đây)...
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
11,840
Động cơ
901,848 Mã lực
Nhân tiện cc rành công nghệ cho em hỏi về độ khó giữa app Vneid với các app của các công ty chứng khoán lớn. Em thấy app của các cty chứng khoán lớn trong 1s phải xử lý rất nhiều giao dịch mà vẫn mượt mà, ít bị lỗi.
App của CTCK chỉ có nhiệm vụ nhận lệnh của khách rồi gửi đến sàn thôi, sàn giao dịch chứng khoán mới là nơi xử lý khớp lệnh. App chứng khoán thi thoảng gửi chậm lệnh cũng chả sao, khách khó lòng khiếu nại, chứ sàn mà có lỗi bị treo là to chuyện.
 

Nongdantb

Xe tăng
Biển số
OF-420141
Ngày cấp bằng
3/5/16
Số km
1,519
Động cơ
241,466 Mã lực
Đơn giản nhà nước không rảnh.
 

langriser

Xe điện
Biển số
OF-743475
Ngày cấp bằng
18/9/20
Số km
2,558
Động cơ
660,020 Mã lực
Lỗ lòi chứ lãi đâu ra hả cụ? Còn việc họ ko đóng mà vẫn duy trì nó thì có nhiều lý do lắm, ví dụ họ thấy số lượng người dùng vẫn đông đảo thì họ tiếp tục duy trì, chấp nhận lỗ, để sau này thời thế thuận lợi, có phương án kinh doanh khai thác thì họ lại thu tiền.
Trong bài viết đó ghi rõ có lãi mà, cụ không đọc à. Còn lỗ là thằng ZaloPay
"Trong phần hỏi đáp, trả lời cổ đông về kết quả kinh doanh của Zalo, ông Lê Hồng Minh tiết lộ Zalo đã có lợi nhuận và doanh thu tăng trưởng tốt từ năm 2019, kỳ vọng sẽ sớm đạt điểm hoà vốn. "
Còn đây là bài viết kể về Zalo, cho thấy tại sao Zalo lại thắng trong khi các ông khác thì tèo
 

step321

Xe tăng
Biển số
OF-74969
Ngày cấp bằng
9/10/10
Số km
1,323
Động cơ
849,766 Mã lực
Nói trắng ra là để lưu trữ xuyên ngày tháng, bảo mật cao em luôn dùng Tele. Zalo do VN mình đang thịnh thôi chứ nói trắng ra gọi Tele bằng cụ, bao công ty toàn dùng Tele :))
E thấy dùng zalo thích, chức năng hd ổn định. Để cung cấp dv cho mấy chục triệu tk ko đơn giản đâu ạ.
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
3,857
Động cơ
1,167,811 Mã lực
Viber dùng để chat/dt cũng ổn mà. Không phải tự nhiên bên công an và nhiều cán bộ CP toàn xài Viber (với số dt nước ngoài) trao đổi những việc TẾ NHỊ!
Viber không chặn được số lạ nên nhiều người tìm kiếm người quen trên ấy lắm.
 

ThongVNguyen

Xe tải
Biển số
OF-549508
Ngày cấp bằng
8/1/18
Số km
212
Động cơ
159,864 Mã lực
Có dịch vụ nhắn tin, chat nhóm, chia sẻ ảnh/file miễn phí mang tên RCS của anh Google đỡ đầu trên Android (iOS cũng đã bắt đầu hỗ trợ) mà các nhà mạng chặn xừ kích hoạt rồi. Hỗ trợ Android, iOS, hỗ trợ mã hoá.
 

step321

Xe tăng
Biển số
OF-74969
Ngày cấp bằng
9/10/10
Số km
1,323
Động cơ
849,766 Mã lực
Nhân tiện cc rành công nghệ cho em hỏi về độ khó giữa app Vneid với các app của các công ty chứng khoán lớn. Em thấy app của các cty chứng khoán lớn trong 1s phải xử lý rất nhiều giao dịch mà vẫn mượt mà, ít bị lỗi.
Vneid ít tương tác, thông tin ít thay đổi nên ko khó bằng các app có sơ lượng tương tác đồng thời lớn đc. Cụ có nhớ đợt 2/9 cần lên vneid cập nhật thông tin để nhận 500k, lúc ý vneid chết lên chết xuống
 

Mr.Alo

Xe lăn
Biển số
OF-109607
Ngày cấp bằng
19/8/11
Số km
14,073
Động cơ
524,433 Mã lực
Nơi ở
Lang Thang Bốn Bể
ngày trước không hò nhau chặn viber thì giờ zalo làm gì dùng nhiều thế
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top