Tại sao hãng xe made in VietNam lại bỏ thị phần xe xăng trong khi xe họ vẫn nằm top bán chạy?

[Easy girl]

bán kiểu bán vimart cho masan ý

"Bán" theo nghĩa bán cổ phần, thì đang làm đấy thôi.
IPO đấy.
Viết hoa hay cố tình viết thường tên riêng người khác, thể hiện nhiều thứ ở mình lắm cụ ạ. Nhất là khi viết chữ cái đầu tiên, đt đã giúp cụ tự động viết hoa...

 

[Kiên Khùng]

bán kiểu bán vimart cho masan ý

Thì Foxcon đòi mua với giá 10 tỷ đô rồi đó. Chắc chờ giá ngon hơn

 

[Easy girl]

có ccc mà 10 tỷ ý. Vin đòi 10 tỷ, foxcon bẩu mày ngáo à

Thì Foxcon đòi mua với giá 10 tỷ đô rồi đó. Chắc chờ giá ngon hơn

 

[duyhung10]

có ccc mà 10 tỷ ý. Vin đòi 10 tỷ, foxcon bẩu mày ngáo à

 

[Kiên Khùng]

có ccc mà 10 tỷ ý. Vin đòi 10 tỷ, foxcon bẩu mày ngáo à

Ôi văng tục luôn rồi à? Hận khí ngùn ngụt nhỉ?

 

[Easy girl]

phong tục gì đâu tôi chỉ thấy buồn cười vãi lái giống kiểu gái đã ế thì thách cưới cao hẳn lên cho nó sang mồm

Ôi văng tục luôn rồi à? Hận khí ngùn ngụt nhỉ?

 

[pisces_hn]

Một mẫu xe được coi là ăn khách ở Mẽo chắc 1 năm bán k dưới 200k xe. Còn xe ăn khách ở VN chỉ được 1/10. Chưa kể các hãng kia nó bán nhiều thị trường một mẫu ế ở đây nhưng bán chạy chỗ khác nó bù vào.

 

[Kiên Khùng]

Cụ nghĩ sao về kỹ thuật marketing hiện đại: review bên Mỹ rồi bán ở VN?

C.c.c. có gì mà tục cụ, em thấy bọn giới trẻ giờ nói không dưới 100 lần /ngày từ này....

Ôi, cõi fun này văn hoá lắm. Trước tôi cũng lỡ mồm thế mà anh mõ xì lốp xe đấy.
Còn lại, với a Vượng, bán đc 2% thị phần bên Mỹ là đạt KPI. Còn lại, bán đâu miễn có lời thì bán thôi chứ...

 

[Luu Lehong]

Trả lời cụ khoai tây chiên:
1. Anh Vượng là người giỏi nhất VN- nhưng là trong lĩnh vực BĐS.
Sai: anh ấy giỏi bởi đầu tiên, là học sinh giỏi, với thành tích xuất sắc môn Toán, được học bổng du học ở nước Nga, trường MGRI-RSGPU ở thời điểm chưa Perestroika (1987). Bao nhiêu % trong các cụ giỏi được như thế?
Thứ hai, anh ấy giỏi, bởi ngay khi đi học, đã knh doanh. Từ 10.000 USD đi vay đầu tiên, dám vay món lớn hơn (100.000 usd với lãi suất dựng đứng 8%/tháng) và sau 17 năm, thu được 150 triệu đô la khi bán công ty sản xuất mì ăn liền Mivina tại thời điểm thu nhập bình quân đầu người nước Việt Nam khoảng 1.000 USD/ người/ năm. Tại thời điểm đó (2010), bao nhiêu người Việt Nam có tài sản đến 150 triệu đô? Không phải bằng bất động sản nhé.
Ông Vượng vừa giỏi vừa bản lĩnh 1 cách vượt trội, và không phải tình cờ giàu lên từ bất động sản. Bất động sản chỉ là bàn đạp để người giỏi như thế thu hoạch thắng lợi cao nhất.
2. Nhưng khi anh ấy muốn mở rộng sang các các ngành nghề đặc thù khác, thì cái sự quyết/độc đoán của anh ấy có vẻ không có nhiều tác dụng. Kể cả việc dùng núi tiền (kiếm đc từ BĐS) mang sang để san/là/đè phẳng hết các khó khăn cũng không đem lại được kết quả mong muốn. Vì vậy, anh ấy không thành công như mong đợi trong phần lớn các ngành nghề định mở rộng.
Vừa đúng vừa sai:
Đúng vì ông ấy đã thừa nhận trên báo. Rằng cái gì thất bại thì nên thừa nhận và rút lui 1 cách dứt khoát.
Sai vì thực tế không chỉ bất động sản thành công. Ngay cả Vinmart khi bán cho Masan thì vẫn có lãi. Các hệ thống VinSchool, VinMedic vẫn nằm trong top lựa chọn của những khách hàng trung lưu trở lên. Vincom vẫn kinh doanh thành công. Vinpearl thì lỗ - rõ ràng không ai trong ngành du lịch mà 2 năm qua không lỗ.
Bất động sản là nguồn lợi nhuận cao nhất hiện nay của Vingroup. Đúng, nhưng đầu tư vào công nghệ, công nghiệp, sáng tạo chính là tương lai không thể tránh khỏi. Vì đất cạp mãi ăn cũng hết. Không muốn cũng phải đầu ******* ngành khác có khả năng tạo giá trị gia tăng hơn. Vì thế Vingroup tìm kiếm đầu tư ra bên ngoài ngành lõi hiện nay (BĐS) là chuyện hiển nhiên. Quá trình làm tất nhiên có thành-bại. Cái đáng học của ông chính là câu bên dưới:
3. Được cái anh ấy rất quyết/độc đoán trong việc quăng những thứ KHÔNG THÀNH CÔNG NHƯ MONG ĐỢI vào sọt rác.
Đúng và sai.
Đúng là bởi vì ông dừng ngay khi xác nhận rằng đầu tư thêm vào 1 lĩnh vực nào đó là không hiệu quả. Ví dụ ngân hàng. Ví dụ hàng không. Tất cả việc ấy, hậu quả để lại là rẻ. Chưa có khách hàng nào chịu thiệt.
Sai là bởi, đối với các hệ thống khi bán lại cho bên thứ 3, các cam kết của Vin với khách hàng trước đó vẫn được kế thừa. Không thể gọi là "vứt vào sọt rác" kiểu ngầm ý "vô trách nhiệm". Thực tế ngay cả khi dừng Vsmart, các điện thoại (tôi đang dùng 4 cái) vẫn được bảo hành đầy đủ. Với xe xăng thì cụ đã thấy ảnh chơi "oách xà lách" như nào. Các anh em tôi đang tìm mua những con xe xăng của Vin mà không có ngay.
4. Ô tô xăng không được như mong đợi, anh ấy vứt. Ô tô điện anh ấy vẫn chơi tiếp (nhưng hình như ô tô điện KHÓ hơn ô tô xăng nhiều, nên kết quả, chúng ta nên chờ 3-5 năm nữa).
Sai: Ô tô điện không hề khó hơn xe xăng. Nó dễ hơn vài lần. Máy móc của xe điện không bị phụ thuộc vào vài hãng nắm bí quyết động cơ đốt trong. Và những gì anh Vượng mua được và học được khi làm xe xăng, sẽ ứng dụng được hết vào xe điện. Cái khó nhất của xe điện là pin. Khó nhì là phần mềm AI, thì cả hai thứ đó Vinfast chủ động.
Ngay từ ban đầu, 2 mẫu xe xăng của Vin (euro 4) không bao giờ có ý định xuất khẩu (vì ở châu Âu và Mỹ phải euro 5), mà chủ yếu để làm thương hiệu ở thị trường ngách (Việt Nam). Nó kết thúc sớm hơn dự định (dự định ban đầu là khoảng 2025) phần lớn do tác động của dịch Covid (làm cho không thể bán giá đủ bù lỗ) và đồng thời thời cơ làm xe điện chín muồi.
5. Việc anh ấy quăng 1 cái Vin của anh ấy (điện thoại, xe máy điện, xe xăng, máy bay, phim hoạt hình, rau sạch....) vào sọt rác, đương nhiên là việc và quyền của anh ấy. Việc khách hàng hụt hẫng, chơi vơi là việc của khách hàng.
Sai: khách hàng của Vingroup chưa bao giờ hụt hẫng với cách đối xử với khách hàng của anh Vượng. Chỉ có khách hàng "fake" thì mới tìm đủ mọi cách để chống phá.
6. Truyền thông và cả các Diễn đàn, chỉ có những ý kiến nói tốt cho anh ấy. Ai muốn phản biện, chọc ngoáy, mời vào diễn đàn Sẽ mà nói cho tự do ngôn luận.
Sai: rất nhiều ý kiến phản biện trên các kênh chính thống. Và cho đến giờ này, chưa ai dám khẳng định Vinfast sẽ thành công.
Điều người ta làm là: ủng hộ những người dám làm.
Còn cái gọi là phản biện trên các diễn đàn, cũng đa dạng. Vingroup có 1 cái "tội" lớn, đó là kiểu 6789 (san bằng tất cả) của họ không quen thuộc với văn hóa sống của một bộ phận người Việt, gây stress cho phần thụ động đó trong xã hội.
Fast tức là nhanh.
Dân Việt Nam đa phần thì chậm.
Đã chậm lại xấu tính, nên cách khỏe nhất để giải stress là chọc gậy bánh xe.

Bạn này chắc đang năm nhất, năm hai của Trường nào hay làm bí thư Đoàn thì phải!
Tuổi trẻ có trái tim nóng, nhiệt huyết rất tốt nhưng cũng nên lắng nghe và trải nghiệm, chắt lọc! Say sưa quá nếu hình tượng đổ vỡ thì lại rất sốc!

 

[dngduc]

Trả lời cụ khoai tây chiên:
1. Anh Vượng là người giỏi nhất VN- nhưng là trong lĩnh vực BĐS.
Sai: anh ấy giỏi bởi đầu tiên, là học sinh giỏi, với thành tích xuất sắc môn Toán, được học bổng du học ở nước Nga, trường MGRI-RSGPU ở thời điểm chưa Perestroika (1987). Bao nhiêu % trong các cụ giỏi được như thế?
Thứ hai, anh ấy giỏi, bởi ngay khi đi học, đã knh doanh. Từ 10.000 USD đi vay đầu tiên, dám vay món lớn hơn (100.000 usd với lãi suất dựng đứng 8%/tháng) và sau 17 năm, thu được 150 triệu đô la khi bán công ty sản xuất mì ăn liền Mivina tại thời điểm thu nhập bình quân đầu người nước Việt Nam khoảng 1.000 USD/ người/ năm. Tại thời điểm đó (2010), bao nhiêu người Việt Nam có tài sản đến 150 triệu đô? Không phải bằng bất động sản nhé.
Ông Vượng vừa giỏi vừa bản lĩnh 1 cách vượt trội, và không phải tình cờ giàu lên từ bất động sản. Bất động sản chỉ là bàn đạp để người giỏi như thế thu hoạch thắng lợi cao nhất.
2. Nhưng khi anh ấy muốn mở rộng sang các các ngành nghề đặc thù khác, thì cái sự quyết/độc đoán của anh ấy có vẻ không có nhiều tác dụng. Kể cả việc dùng núi tiền (kiếm đc từ BĐS) mang sang để san/là/đè phẳng hết các khó khăn cũng không đem lại được kết quả mong muốn. Vì vậy, anh ấy không thành công như mong đợi trong phần lớn các ngành nghề định mở rộng.
Vừa đúng vừa sai:
Đúng vì ông ấy đã thừa nhận trên báo. Rằng cái gì thất bại thì nên thừa nhận và rút lui 1 cách dứt khoát.
Sai vì thực tế không chỉ bất động sản thành công. Ngay cả Vinmart khi bán cho Masan thì vẫn có lãi. Các hệ thống VinSchool, VinMedic vẫn nằm trong top lựa chọn của những khách hàng trung lưu trở lên. Vincom vẫn kinh doanh thành công. Vinpearl thì lỗ - rõ ràng không ai trong ngành du lịch mà 2 năm qua không lỗ.
Bất động sản là nguồn lợi nhuận cao nhất hiện nay của Vingroup. Đúng, nhưng đầu tư vào công nghệ, công nghiệp, sáng tạo chính là tương lai không thể tránh khỏi. Vì đất cạp mãi ăn cũng hết. Không muốn cũng phải đầu ******* ngành khác có khả năng tạo giá trị gia tăng hơn. Vì thế Vingroup tìm kiếm đầu tư ra bên ngoài ngành lõi hiện nay (BĐS) là chuyện hiển nhiên. Quá trình làm tất nhiên có thành-bại. Cái đáng học của ông chính là câu bên dưới:
3. Được cái anh ấy rất quyết/độc đoán trong việc quăng những thứ KHÔNG THÀNH CÔNG NHƯ MONG ĐỢI vào sọt rác.
Đúng và sai.
Đúng là bởi vì ông dừng ngay khi xác nhận rằng đầu tư thêm vào 1 lĩnh vực nào đó là không hiệu quả. Ví dụ ngân hàng. Ví dụ hàng không. Tất cả việc ấy, hậu quả để lại là rẻ. Chưa có khách hàng nào chịu thiệt.
Sai là bởi, đối với các hệ thống khi bán lại cho bên thứ 3, các cam kết của Vin với khách hàng trước đó vẫn được kế thừa. Không thể gọi là "vứt vào sọt rác" kiểu ngầm ý "vô trách nhiệm". Thực tế ngay cả khi dừng Vsmart, các điện thoại (tôi đang dùng 4 cái) vẫn được bảo hành đầy đủ. Với xe xăng thì cụ đã thấy ảnh chơi "oách xà lách" như nào. Các anh em tôi đang tìm mua những con xe xăng của Vin mà không có ngay.
4. Ô tô xăng không được như mong đợi, anh ấy vứt. Ô tô điện anh ấy vẫn chơi tiếp (nhưng hình như ô tô điện KHÓ hơn ô tô xăng nhiều, nên kết quả, chúng ta nên chờ 3-5 năm nữa).
Sai: Ô tô điện không hề khó hơn xe xăng. Nó dễ hơn vài lần. Máy móc của xe điện không bị phụ thuộc vào vài hãng nắm bí quyết động cơ đốt trong. Và những gì anh Vượng mua được và học được khi làm xe xăng, sẽ ứng dụng được hết vào xe điện. Cái khó nhất của xe điện là pin. Khó nhì là phần mềm AI, thì cả hai thứ đó Vinfast chủ động.
Ngay từ ban đầu, 2 mẫu xe xăng của Vin (euro 4) không bao giờ có ý định xuất khẩu (vì ở châu Âu và Mỹ phải euro 5), mà chủ yếu để làm thương hiệu ở thị trường ngách (Việt Nam). Nó kết thúc sớm hơn dự định (dự định ban đầu là khoảng 2025) phần lớn do tác động của dịch Covid (làm cho không thể bán giá đủ bù lỗ) và đồng thời thời cơ làm xe điện chín muồi.
5. Việc anh ấy quăng 1 cái Vin của anh ấy (điện thoại, xe máy điện, xe xăng, máy bay, phim hoạt hình, rau sạch....) vào sọt rác, đương nhiên là việc và quyền của anh ấy. Việc khách hàng hụt hẫng, chơi vơi là việc của khách hàng.
Sai: khách hàng của Vingroup chưa bao giờ hụt hẫng với cách đối xử với khách hàng của anh Vượng. Chỉ có khách hàng "fake" thì mới tìm đủ mọi cách để chống phá.
6. Truyền thông và cả các Diễn đàn, chỉ có những ý kiến nói tốt cho anh ấy. Ai muốn phản biện, chọc ngoáy, mời vào diễn đàn Sẽ mà nói cho tự do ngôn luận.
Sai: rất nhiều ý kiến phản biện trên các kênh chính thống. Và cho đến giờ này, chưa ai dám khẳng định Vinfast sẽ thành công.
Điều người ta làm là: ủng hộ những người dám làm.
Còn cái gọi là phản biện trên các diễn đàn, cũng đa dạng. Vingroup có 1 cái "tội" lớn, đó là kiểu 6789 (san bằng tất cả) của họ không quen thuộc với văn hóa sống của một bộ phận người Việt, gây stress cho phần thụ động đó trong xã hội.
Fast tức là nhanh.
Dân Việt Nam đa phần thì chậm.
Đã chậm lại xấu tính, nên cách khỏe nhất để giải stress là chọc gậy bánh xe.

Bác đọc báo chí “định hướng” nhiều quá mất rồi !

 

[Kiên Khùng]

Bạn này chắc đang năm nhất, năm hai của Trường nào hay làm bí thư Đoàn thì phải!
Tuổi trẻ có trái tim nóng, nhiệt huyết rất tốt nhưng cũng nên lắng nghe và trải nghiệm, chắt lọc! Say sưa quá nếu hình tượng đổ vỡ thì lại rất sốc!

Sai chỗ nào chỉ giùm mình chứ năm nhất biết có vậy thui bồ ơi

 

[Kiên Khùng]

Bác đọc báo chí “định hướng” nhiều quá mất rồi !

Kính cụ! Mong cụ chỉ giáo cụ thể được không ạ?

 

[Easy girl]

cụ chỉ được cái nhiệt tình

Kính cụ! Mong cụ chỉ giáo cụ thể được không ạ?

 

[z300]

Mời các cụ 2027 quay lại thớt này chém tiếp

 

[dngduc]

Kính cụ! Mong cụ chỉ giáo cụ thể được không ạ?

Cụ thử ngẫm lại những diễn biến đã xảy ra trên truyền thông và phân tích thêm về VinFast mãnh liệt tinh thần Việt đã được chuyển chủ sở hữu sang Singapore hay VinSchool khi ra đời đã được tuyên bố là phi lợi nhuận nhưng hiện tại đang âm thầm bán dần nó đi... để thấy thêm một thực tiễn rằng hứa nhiều khi chỉ là việc của mồm

 

[Nhiep Trung Thanh]

Trả lời cụ khoai tây chiên:
1. Anh Vượng là người giỏi nhất VN- nhưng là trong lĩnh vực BĐS.
Sai: anh ấy giỏi bởi đầu tiên, là học sinh giỏi, với thành tích xuất sắc môn Toán, được học bổng du học ở nước Nga, trường MGRI-RSGPU ở thời điểm chưa Perestroika (1987). Bao nhiêu % trong các cụ giỏi được như thế?
Thứ hai, anh ấy giỏi, bởi ngay khi đi học, đã knh doanh. Từ 10.000 USD đi vay đầu tiên, dám vay món lớn hơn (100.000 usd với lãi suất dựng đứng 8%/tháng) và sau 17 năm, thu được 150 triệu đô la khi bán công ty sản xuất mì ăn liền Mivina tại thời điểm thu nhập bình quân đầu người nước Việt Nam khoảng 1.000 USD/ người/ năm. Tại thời điểm đó (2010), bao nhiêu người Việt Nam có tài sản đến 150 triệu đô? Không phải bằng bất động sản nhé.
Ông Vượng vừa giỏi vừa bản lĩnh 1 cách vượt trội, và không phải tình cờ giàu lên từ bất động sản. Bất động sản chỉ là bàn đạp để người giỏi như thế thu hoạch thắng lợi cao nhất.
2. Nhưng khi anh ấy muốn mở rộng sang các các ngành nghề đặc thù khác, thì cái sự quyết/độc đoán của anh ấy có vẻ không có nhiều tác dụng. Kể cả việc dùng núi tiền (kiếm đc từ BĐS) mang sang để san/là/đè phẳng hết các khó khăn cũng không đem lại được kết quả mong muốn. Vì vậy, anh ấy không thành công như mong đợi trong phần lớn các ngành nghề định mở rộng.
Vừa đúng vừa sai:
Đúng vì ông ấy đã thừa nhận trên báo. Rằng cái gì thất bại thì nên thừa nhận và rút lui 1 cách dứt khoát.
Sai vì thực tế không chỉ bất động sản thành công. Ngay cả Vinmart khi bán cho Masan thì vẫn có lãi. Các hệ thống VinSchool, VinMedic vẫn nằm trong top lựa chọn của những khách hàng trung lưu trở lên. Vincom vẫn kinh doanh thành công. Vinpearl thì lỗ - rõ ràng không ai trong ngành du lịch mà 2 năm qua không lỗ.
Bất động sản là nguồn lợi nhuận cao nhất hiện nay của Vingroup. Đúng, nhưng đầu tư vào công nghệ, công nghiệp, sáng tạo chính là tương lai không thể tránh khỏi. Vì đất cạp mãi ăn cũng hết. Không muốn cũng phải đầu ******* ngành khác có khả năng tạo giá trị gia tăng hơn. Vì thế Vingroup tìm kiếm đầu tư ra bên ngoài ngành lõi hiện nay (BĐS) là chuyện hiển nhiên. Quá trình làm tất nhiên có thành-bại. Cái đáng học của ông chính là câu bên dưới:
3. Được cái anh ấy rất quyết/độc đoán trong việc quăng những thứ KHÔNG THÀNH CÔNG NHƯ MONG ĐỢI vào sọt rác.
Đúng và sai.
Đúng là bởi vì ông dừng ngay khi xác nhận rằng đầu tư thêm vào 1 lĩnh vực nào đó là không hiệu quả. Ví dụ ngân hàng. Ví dụ hàng không. Tất cả việc ấy, hậu quả để lại là rẻ. Chưa có khách hàng nào chịu thiệt.
Sai là bởi, đối với các hệ thống khi bán lại cho bên thứ 3, các cam kết của Vin với khách hàng trước đó vẫn được kế thừa. Không thể gọi là "vứt vào sọt rác" kiểu ngầm ý "vô trách nhiệm". Thực tế ngay cả khi dừng Vsmart, các điện thoại (tôi đang dùng 4 cái) vẫn được bảo hành đầy đủ. Với xe xăng thì cụ đã thấy ảnh chơi "oách xà lách" như nào. Các anh em tôi đang tìm mua những con xe xăng của Vin mà không có ngay.
4. Ô tô xăng không được như mong đợi, anh ấy vứt. Ô tô điện anh ấy vẫn chơi tiếp (nhưng hình như ô tô điện KHÓ hơn ô tô xăng nhiều, nên kết quả, chúng ta nên chờ 3-5 năm nữa).
Sai: Ô tô điện không hề khó hơn xe xăng. Nó dễ hơn vài lần. Máy móc của xe điện không bị phụ thuộc vào vài hãng nắm bí quyết động cơ đốt trong. Và những gì anh Vượng mua được và học được khi làm xe xăng, sẽ ứng dụng được hết vào xe điện. Cái khó nhất của xe điện là pin. Khó nhì là phần mềm AI, thì cả hai thứ đó Vinfast chủ động.
Ngay từ ban đầu, 2 mẫu xe xăng của Vin (euro 4) không bao giờ có ý định xuất khẩu (vì ở châu Âu và Mỹ phải euro 5), mà chủ yếu để làm thương hiệu ở thị trường ngách (Việt Nam). Nó kết thúc sớm hơn dự định (dự định ban đầu là khoảng 2025) phần lớn do tác động của dịch Covid (làm cho không thể bán giá đủ bù lỗ) và đồng thời thời cơ làm xe điện chín muồi.
5. Việc anh ấy quăng 1 cái Vin của anh ấy (điện thoại, xe máy điện, xe xăng, máy bay, phim hoạt hình, rau sạch....) vào sọt rác, đương nhiên là việc và quyền của anh ấy. Việc khách hàng hụt hẫng, chơi vơi là việc của khách hàng.
Sai: khách hàng của Vingroup chưa bao giờ hụt hẫng với cách đối xử với khách hàng của anh Vượng. Chỉ có khách hàng "fake" thì mới tìm đủ mọi cách để chống phá.
6. Truyền thông và cả các Diễn đàn, chỉ có những ý kiến nói tốt cho anh ấy. Ai muốn phản biện, chọc ngoáy, mời vào diễn đàn Sẽ mà nói cho tự do ngôn luận.
Sai: rất nhiều ý kiến phản biện trên các kênh chính thống. Và cho đến giờ này, chưa ai dám khẳng định Vinfast sẽ thành công.
Điều người ta làm là: ủng hộ những người dám làm.
Còn cái gọi là phản biện trên các diễn đàn, cũng đa dạng. Vingroup có 1 cái "tội" lớn, đó là kiểu 6789 (san bằng tất cả) của họ không quen thuộc với văn hóa sống của một bộ phận người Việt, gây stress cho phần thụ động đó trong xã hội.
Fast tức là nhanh.
Dân Việt Nam đa phần thì chậm.
Đã chậm lại xấu tính, nên cách khỏe nhất để giải stress là chọc gậy bánh xe.

Em thấy cụ viết rất hay!!

Xin bổ sung thêm 1 ý:
Hồi đại hội cổ đông 1-2 năm trước gì đó, anh Vượng có nói: Cuộc chơi này, chúng ta phải đi những con đường chưa ai từng đi, làm những việc chưa ai từng làm. Nên bà con thấy bất ngờ trước những việc làm của Vin cũng phải.
Nếu VF toàn đi những nước cờ mà chúng ta đều nghĩ là đúng, thì liệu VF có thành công? Có cạnh tranh được với Tesla, Toyota, GM...?! Em nghĩ là no door, vì thế chẳng hóa ra thành công dễ vậy hay sao?!
Cạnh tranh đẳng cấp hàng đầu, mà mình là thằng đi sau quá lâu. Không tư duy đột phá, tận dụng thành tựu có sẵn của nhân loại, nhiều khi còn phải liều lĩnh... thì làm gì có cửa mà cạnh tranh.
Anh Vượng và Vin cực kỳ dũng cảm. Em chỉ mơ vậy thôi đã chẳng dám, nên rất phục.

 

[Nhiep Trung Thanh]

Bạn này chắc đang năm nhất, năm hai của Trường nào hay làm bí thư Đoàn thì phải!
Tuổi trẻ có trái tim nóng, nhiệt huyết rất tốt nhưng cũng nên lắng nghe và trải nghiệm, chắt lọc! Say sưa quá nếu hình tượng đổ vỡ thì lại rất sốc!

Em thấy cụ ấy viết logic đấy chứ. Em qua thời năm nhất năm hai mười mấy năm rồi cũng chả viết được vậy.

 

[Kiên Khùng]

Em thấy cụ ấy viết logic đấy chứ. Em qua thời năm nhất năm hai mười mấy năm rồi cũng chả viết được vậy.

Các cụ ấy thấy tôi non kém hoá ra là cái may mắn lớn cho tôi. Tưởng vào đây để giải trí cho vui, hoá ra lại được mở rộng tầm mắt bằng những cái trưởng thành lớn lao của các cụ ấy.
Phải may mắn lắm mới được đấy cụ ạ...
Nhưng cũng chờ hơi lâu. Chưa thấy các cụ ấy trình diễn. Tiếng nước Anh người ta gọi là perform hay prove gì gì đó...

 

[Gừng]

Mời các cụ 2027 quay lại thớt này chém tiếp

lúc đó ta sẽ bàn về tàu vũ truj chayj điện của a V ượỡn

xe điện lúc đó dc tuyên bố bỏ sx theo looj trình

 

[Arsephan]

Các cụ ấy thấy tôi non kém hoá ra là cái may mắn lớn cho tôi. Tưởng vào đây để giải trí cho vui, hoá ra lại được mở rộng tầm mắt bằng những cái trưởng thành lớn lao của các cụ ấy.
Phải may mắn lắm mới được đấy cụ ạ...
Nhưng cũng chờ hơi lâu. Chưa thấy các cụ ấy trình diễn. Tiếng nước Anh người ta gọi là perform hay prove gì gì đó...

Ý cụ Khùng là chờ họ trình diễn lái Grab, làm nail hay uống nước?