[Funland] Tại sao không làm đường sắt cao tốc TP HCM - Vũng Tàu mà lại làm TP HCM - Cần Giờ?

[hoaoaihuong]

Vũng Tàu có cao tốc Biên Hòa Vũng tàu, tuyến này kết nối với tuyến Bến Lức - Long Thành, là tuyến đi qua Bình Chánh & Nhà Bè của SG, nên xem như ko cần thiết trong thời điểm này. Đường sắt nếu chỉ chở người thì quá phí, còn chở hàng thì lại một câu chuyện khác, bến bãi hạ tầng ... em thấy không khả thi.
Cần Giờ (chỗ VIN đang đầu tư) là vùng sâu vùng xa, khá bị cô lập, nên tuyến Cần Giờ đi Vũng tàu sẽ thúc đẩy giao thông từ SG đi Vũng tàu theo ngã này, nếu lưu lượng tăng thì mở rộng đường xuyên rừng Sác đang có sẵn, nhưng chắc lâu vì không phải là tuyến kết nối với cảng biển để lưu thông hàng hóa.
Cái dự án đó nó nằm ngoài của khu dự trữ sinh quyển, họ lấp cái bãi biển dân sinh thị trấn Cần Thạnh, nên chắc ko sao, nhưng bờ mới bị đẩy ra xa, đỡ đền bù giải tỏa, cư dân Cần Thạnh một sáng mở mắt nhìn nhau biển đi đâu rồi.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tác động tới là có. Còn mức độ đến đâu thì em chịu

Nếu tác động tới khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, UNESCO sẽ rút công nhận, khu bảo tồn mất nguồn tài trợ để bảo vệ

 

[SubmarineTH]

Vẫn là câu hỏi tiêu đề của em. Dù là vốn đầu tư do ai bỏ ra làm thì nó vẫn là sự lãng phí của đất nước nếu làm tuyến đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Giờ mà không làm tuyến TP HCM - Vũng Tàu.

Nhìn map này nếu cần chỉ thêm 10km sang VT thì sao lại lãng phí cụ chủ? Mở phía này được thêm 1 khu đô thị quá ngon mà.

 

[hoaoaihuong]

Nhìn map này nếu cần chỉ thêm 10km sang VT thì sao lại lãng phí cụ chủ? Mở phía này được thêm 1 khu đô thị quá ngon mà.

Cái chính là cụm cảng Cái Mép - Thị Vải là cảng chính quan trọng của xuất khẩu hàng hóa, chỉ cần giải quyết ổn cho tàu vài trăm ngàn tấn ra vào thì chả có gì phải lăn tăn.

 

[Abc12]

Nếu tác động tới khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, UNESCO sẽ rút công nhận, khu bảo tồn mất nguồn tài trợ để bảo vệ

Tài trợ đáng bao nhiêu đâu cụ. Hình như có vài chục k chum/năm thôi thì phải. Số này chắc gì mua nổi cái wc sốp hau. Thế nên rút luôn cũng méo sợ cụ nhá.

 

[Phỡn]

Tác động tới là có. Còn mức độ đến đâu thì em chịu

Theo em để nhìn xa thì phải làm đường trên cao hết chứ không xẻ rừng như vừa xong. Tiếc là đời người quá ngắn, chả buồn nhìn xa làm gì.

 

[rachfan]

Theo em để nhìn xa thì phải làm đường trên cao hết chứ không xẻ rừng như vừa xong. Tiếc là đời người quá ngắn, chả buồn nhìn xa làm gì.

CỤ định nói đường bộ hay đường sắt trên cao?

 

[smile19]

Vẫn là câu hỏi tiêu đề của em. Dù là vốn đầu tư do ai bỏ ra làm thì nó vẫn là sự lãng phí của đất nước nếu làm tuyến đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Giờ mà không làm tuyến TP HCM - Vũng Tàu.

Cụ lo thừa, rồi chả có cái nào làm đâu mà

 

[Phỡn]

CỤ định nói đường bộ hay đường sắt trên cao?

Vừa xong nghĩa là đường bộ mà cụ

 

[rachfan]

Vừa xong nghĩa là đường bộ mà cụ

Đường Cần giờ khánh thành năm 2011 cụ ợ.
Năm 2011 làm 37km đường trên cao giữa rừng ngập mặn. Cụ vui tính nhể.
Đường

 

[dt2045]

Tài trợ đáng bao nhiêu đâu cụ. Hình như có vài chục k chum/năm thôi thì phải. Số này chắc gì mua nổi cái wc sốp hau. Thế nên rút luôn cũng méo sợ cụ nhá.

Sợ gì cụ nhỉ. Đất mà bán tốt thì có thể chuyển cả cái rừng ngập mặn này ra chỗ khác nhường chỗ cho cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế xã hội cụ nhỉ.

 

[victory_1980]

Ông chủ thớt này chắc là dân Vũng Tàu.
Đầu tư hay ko đó là chuyện nội bộ của TP.HCM; còn SG-VT anh ấy làm để giá đất kđt Vinhome Cần Giờ tăng là một, bán dễ là hai,
Còn làm đến VT anh ấy chẳng đc lợi gì.
TP.HCM giao Vingroup nghiên cứu làm cầu vượt biển nối CG-VT. Nếu bán xong kđt Cần Giờ thì có lẽ anh ấy cũng chẳng làm nữa, trừ khi deal BT ngon.

 

[Coxetang]

Nói chung lại gốc gác vẫn là đất và thổi

 

[Duc Sang]

Cái khu Sao Mai - Bến Đình chắc cũng chẳng thoát đc tay anh cháu đâu. Lúc đó khắc có đường sắt cao tốc.

 

[victory_1980]

Nói chung lại gốc gác vẫn là đất và thổi

Đất mà đắt thì chính quyền cũng thích; quyết đầu tư dự án to đùng cứ ầm ầm, vì có nguồn thu tốt.
Nếu vỡ bong bóng, ko còn thu từ bđs nữa, khéo lại co kéo để chi tiêu.
Bảo sao, các địa phương đua nhau xây TTHC, cầu đường,… vì có thu từ bđs.

 

[haivina]

Vẫn là câu hỏi tiêu đề của em. Dù là vốn đầu tư do ai bỏ ra làm thì nó vẫn là sự lãng phí của đất nước nếu làm tuyến đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Giờ mà không làm tuyến TP HCM - Vũng Tàu.

Từ cần giờ có cầu sang vũng tàu rồi bác.

 

[Lavande]

Khó nhất là cái phương án thi công thôi, xây cầu thì phải rất cao k thì bịt lối tàu bè ra vào, hầm vượt biển thì rất nhiều xèng. Để xem a Vin đề xuất như thế nào.

 

[Kiên Khùng]

Vẫn là câu hỏi tiêu đề của em. Dù là vốn đầu tư do ai bỏ ra làm thì nó vẫn là sự lãng phí của đất nước nếu làm tuyến đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Giờ mà không làm tuyến TP HCM - Vũng Tàu.

Tại sao không? Nhưng ai làm, khi nào làm thì chưa biết. Cách làm thì nối cái đs đến Cần Giờ thêm 20km nữa qua cửa biển là xong. 3 tỷ đô nữa.

 

[tuan281085]

Làm đến Cần Giờ xong sang Vũng Tàu thì mấy đâu Cụ. Các nhà quy hoạch/hoạch định họ tính cả rồi không phải lo đâu Cụ

 

[Kiên Khùng]

Các cụ ngây thơ thế bàn làm gì nhiều, để cho anh vẽ dự án. Có mà đến tết cong go.

Ảnh sang bển rồi. Muốn tết có tết...