[Funland] Tại sao Việt Nam không mạnh về hàng hải?

[skuadi]

Cụ đọc lại sử
- Các triều đình phong kiến từ thời Trần thuỷ binh đã cực mạnh, đánh Nam dẹp Bắc
- Thời Tây Sơn thuỷ binh đánh cho Tây dương de kèn

Thời nay thì tàu cá Việt Nam lạc sang lãnh hải nước bạn suốt

Còn việc xây dựng đội tàu to để thám hiểm với làm những việc khác như cụ kỳ vọng thì em không bàn
Cơ bản quá thất vọng với mấy quả đấm thép lai xin bị gãy

Cảm ơn cụ. mời cụ ly.
Thời Trần và thời Tây sơn công nhận cũng đc, nhưng để nói mạnh thì ko. Thầy Tây Sơn có thể nói hơi mạnh thôi. Đi thì cùng ko quá cách 500 hải lý.

Dọc đường lịch sử em cho rằng VN ko viễn chinh hàng hải đc vì vn văn hoá làng xã. đến như ông anh Trưởng họ của em thỉ ra ngoài lang cỡ đếm trên đầu ngón tay mặc dù ngót gần 70t rùi.

Ng vn tử bắc chí nam đặc thù là ko xa rời ng thân để viễn xứ đc trừ khi bị bắt buộc.

Còn việc bị lạc... thôi e ko nói nữa

 

[Trâu buồn]

Cta có hải nhg chưa có hàng nên hàng hải ko pt

Chủ thớt vẹt tân à? Quả đấm thép đấy thây

 

[dasaev]

Người Việt không mạnh về hàng hải. Những gì cho thấy đến giờ thì miền Trung, Nam mạnh hơn Bắc chắc nhờ gen người Chàm, Kh'me

 

[skuadi]

Người Việt không mạnh về hàng hải. Những gì cho thấy đến giờ thì miền Trung, Nam mạnh hơn Bắc chắc nhờ gen người Chàm, Kh'me

Ai bảo cụ thế?

 

[xegiacmo]

Cụ đọc lại sử
- Các triều đình phong kiến từ thời Trần thuỷ binh đã cực mạnh, đánh Nam dẹp Bắc
- Thời Tây Sơn thuỷ binh đánh cho Tây dương de kèn

Thời nay thì tàu cá Việt Nam lạc sang lãnh hải nước bạn suốt

Còn việc xây dựng đội tàu to để thám hiểm với làm những việc khác như cụ kỳ vọng thì em không bàn
Cơ bản quá thất vọng với mấy quả đấm thép lai xin bị gãy

Loanh quanh ven bờ phòng thủ thôi cụ , mình không có ý định viễn chinh .
Năm 195x Tàu trả Bạch Long Vĩ mình còn không có nổi cái tàu ra đấy ( ông già em là thành viên tổ tiếp nhận ) , Tàu nó lại cho mấy con thuyền lòng tong để ra đấy .
Chiều dài lịch sử thì mình không có phát minh , cải tiến sáng tạo nào liên quan đến hàng hải ...
Cú đấm của chú X nát cả ngành đóng tàu ( trước đó các công ty đóng tàu làm ăn rất ổn dù quy mô vừa phải thôi , giờ 1 số công ty đóng tàu vẫn làm ăn tốt , mình cạnh tranh được về giá với cả Tàu khựa , tất nhiên quy mô và khả năng bé hơn nó nhiều)

 

[khoailangvietnam]

Thật ra, phải đặt câu hỏi này vào bối cảnh chung của người Việt, hoàn cảnh sống, nhu cầu của họ chứ để riêng nó ra thì rất khó trả lời. Em xem như thời La Mã, người La Mã đã có trang trại, nông trại,....rất lớn, có thể sản xuất hàng loạt rồi- thứ mà giờ VN vẫn còn xa lạ. Người La Mã kết nối với những dân tộc xung quoanh bằng đường lát đá nổi tiếng của họ, để di chuyển, giao thương, đường hành quân.

Nhu cầu về hàng hóa cho dân La Mã rất lớn, và họ cũng sản xuất được rất nhiều hàng hóa và họ phải tìm cách bán đi.

>Theo em đó là nguyên nhân sự thịnh vượng và căn nguyên cho sự phát triển hàng hải của họ. Tồn tại thị trường và thị trường rất phát triển.

Còn người Việt thì không. Họ cũng ko có nhu cầu gì về hàng hóa lắm, chỉ sống quoanh cái làng, chịu ăn dưa ăn cà ăn mắm qua ngày cũng được. Cũng không có thị trường gì, cũng ko kết nối gì với các dân tộc xung quoanh.

Người Việt giờ còn thua người La Mã ngày thượng cổ ấy chứ, thua về đường giao thông, thua không có toilet công cộng,...

 

[Có sao đâu]

Mạnh chứ Cụ. VN có Vinashin, Vinalines e thấy bảo nước ngoài nó cũng sợ mất mật mà Cụ

 

[tuan_nguyen261188]

Với hơn 3000km bờ biển thì em nghĩ VN phải rất mạnh về hàng hải chứ nhỉ? kiểu như buôn bán, cảng, cướp biển,... thế mà VN em thấy chưa bao giờ mạnh về cái này, oánh nhau vẫn dùng voi chiến hay bộ binh là chính..

Các ngư dân em thấy cũng chỉ oánh bắt gần bờ, không đi xa bờ mấy chứ nói gì đến vượt đại dương thám hiểm.. lạ thật

Vụ tàu cá là cụ sai sai rùi...Vn chỉ sếp sau anh china về số tàu đánh bắt xa bờ cũng như kích thước ở Biển Đông.

 

[Tâm Sinh Phúc]

Cụ đọc lại sử
- Các triều đình phong kiến từ thời Trần thuỷ binh đã cực mạnh, đánh Nam dẹp Bắc
- Thời Tây Sơn thuỷ binh đánh cho Tây dương de kèn

Thời nay thì tàu cá Việt Nam lạc sang lãnh hải nước bạn suốt

Còn việc xây dựng đội tàu to để thám hiểm với làm những việc khác như cụ kỳ vọng thì em không bàn
Cơ bản quá thất vọng với mấy quả đấm thép lai xin bị gãy

Kính cụ 1 ly. Chứ đẳng cấp của ngư dân Việt Nam thì khỏi bàn rồi, sẵn sàng khô máu luôn chứ!

 

[tuan_nguyen261188]

Thật ra, phải đặt câu hỏi này vào bối cảnh chung của người Việt, hoàn cảnh sống, nhu cầu của họ chứ để riêng nó ra thì rất khó trả lời. Em xem như thời La Mã, người La Mã đã có trang trại, nông trại,....rất lớn, có thể sản xuất hàng loạt rồi- thứ mà giờ VN vẫn còn xa lạ. Người La Mã kết nối với những dân tộc xung quoanh bằng đường lát đá nổi tiếng của họ, để di chuyển, giao thương, đường hành quân.

Nhu cầu về hàng hóa cho dân La Mã rất lớn, và họ cũng sản xuất được rất nhiều hàng hóa và họ phải tìm cách bán đi.

>Theo em đó là nguyên nhân sự thịnh vượng và căn nguyên cho sự phát triển hàng hải của họ. Tồn tại thị trường và thị trường rất phát triển.

Còn người Việt thì không. Họ cũng ko có nhu cầu gì về hàng hóa lắm, chỉ sống quoanh cái làng, chịu ăn dưa ăn cà ăn mắm qua ngày cũng được. Cũng không có thị trường gì, cũng ko kết nối gì với các dân tộc xung quoanh.

Người Việt giờ còn thua người La Mã ngày thượng cổ ấy chứ, thua về đường giao thông, thua không có toilet công cộng,...

ở VN này từ thời khai sinh lập quốc đến giờ chưa thoát khỏi cái ruộng...không có đoàn thương nghiệp đi khắp thế giời kinh doanh thì cần gì tàu to làm gì...toàn đợi người ta tới mua ( hội china còn biết rõ hơn dân việt tháng nào có thứ gì ngon ở đâu nữa là...) mà các cụ cứ đòi này đòi nọ.

 

[meotamthe]

Với hơn 3000km bờ biển thì em nghĩ VN phải rất mạnh về hàng hải chứ nhỉ? kiểu như buôn bán, cảng, cướp biển,... thế mà VN em thấy chưa bao giờ mạnh về cái này, oánh nhau vẫn dùng voi chiến hay bộ binh là chính..

Các ngư dân em thấy cũng chỉ oánh bắt gần bờ, không đi xa bờ mấy chứ nói gì đến vượt đại dương thám hiểm.. lạ thật

Vẫn đi xa đấy lão, toàn bị bắt rõ xa do tội phá hoại môi trường, khoai phết lão check từ khoá blue boat là thấy ngay.

 

[hdv]

Muốn hàng hải mạnh thì phải có giao thương nhiều, đấy là điều mấu chốt.

 

[Hàng Rong]

VN mình từ hồi anh Dương Chí Dũng Cục trưởng giải nghệ nên giờ mới bị đuối về đường hàng hải đấy cụ ạ

 

[mitdac1819]

Với hơn 3000km bờ biển thì em nghĩ VN phải rất mạnh về hàng hải chứ nhỉ? kiểu như buôn bán, cảng, cướp biển,... thế mà VN em thấy chưa bao giờ mạnh về cái này, oánh nhau vẫn dùng voi chiến hay bộ binh là chính..

Các ngư dân em thấy cũng chỉ oánh bắt gần bờ, không đi xa bờ mấy chứ nói gì đến vượt đại dương thám hiểm.. lạ thật

Ở cạnh anh hàng xóm to lớn, lúc nào cũng nhăm nhe chén mình, thì sức đâu mà tập trung cho hàng hải hả cụ. Trên thê giới, những nước mạnh về hàng hải thì thường là những nước hải đảo, họ không có nỗi lo trên đất liền, và tập trung hết được sức mạnh vào biển như kiểu Nhật, hay Anh quốc, như Mẽo thì sang thế kỷ 20, trên biên giới đất liền, cũng không có mối đe dọa nào, nó cũng tập trung được toàn bộ sức mạnh để trở thành cường quốc đại dương. Lịch sử cho thấy, kể cả các cường quốc lục địa như Pháp thế kỷ 17-18, có lực lượng hải quân mạnh, cũng bị Anh nó đập cho ra bã, hay Tầu và Nga cuối tk 19, đầu 20, cũng hiện đại hóa hải quân các kiểu, nhưng cũng bị Nhật Bổn nó vả cho sấp mặt. Đúng ra cụ nên thắc mắc tại sao những nước vạn đảo như Phi hay Indo mà hải quân lại khá yếu mới đúng

 

[Bachsima]

Văn minh lúa nước thì sao mạnh về hàng hải được, văn hoá chăn nuôi du mục + đánh bắt cá thì mới mạnh hàng hải. Chúng ta từ xưa sống ở lưu vực các con sông bám vào trồng lúa + ảnh hương văn minh trung hoa không đề cao cá nhân , đề cao tập thể không ưa khám phá, nên không mạnh về hàng hải.

Đúng mợ nó luôn, đầu tiên là không thích ăn cá biển nên nhu cầu ra xa bờ không có. Tiếp đến là sản xuất nông nghiệp kiểu nhỏ lẻ truyền miệng, không khuyến khích sinh ra các thợ thủ công chuyên nghiệp như thợ mộc thợ may...vốn là tiền đề của các đô thị dựa trên các phường hội thợ thủ công. Có mỗi ông phó cối là chuyên nghiệp thì chạy nhông khắp nơi chả có chỗ mà ngồi. Thợ mộc dựng nhà thì ông nào ở quê xưa chả biết chặt tre buộc lạt dựng túp. Thế là không chiyen sâu và không có nhân lực trình cao.
Thế là dân ta mãi như Chử đồng tử, ra đến biển là ông cắm gậy úp nón ngồi đợi...tiên

 

[But bi hong ha]

Em đoán là rừng vàng ăn mãi không hết, chưa cần dùng đến biển bạc nên không cần hàng hải ạ.

 

[Bachsima]

Ở cạnh anh hàng xóm to lớn, lúc nào cũng nhăm nhe chén mình, thì sức đâu mà tập trung cho hàng hải hả cụ. Trên thê giới, những nước mạnh về hàng hải thì thường là những nước hải đảo, họ không có nỗi lo trên đất liền, và tập trung hết được sức mạnh vào biển như kiểu Nhật, hay Anh quốc, như Mẽo thì sang thế kỷ 20, trên biên giới đất liền, cũng không có mối đe dọa nào, nó cũng tập trung được toàn bộ sức mạnh để trở thành cường quốc đại dương. Lịch sử cho thấy, kể cả các cường quốc lục địa như Pháp thế kỷ 17-18, có lực lượng hải quân mạnh, cũng bị Anh nó đập cho ra bã, hay Tầu và Nga cuối tk 19, đầu 20, cũng hiện đại hóa hải quân các kiểu, nhưng cũng bị Nhật Bổn nó vả cho sấp mặt. Đúng ra cụ nên thắc mắc tại sao những nước vạn đảo như Phi hay Indo mà hải quân lại khá yếu mới đúng

Hải quân hiện đại thực chất phục vụ bảo vệ các tuyến buôn xuyên biển, hải quân Tây bán nhà, Bồ đào nha cũng rất mạnh nhưng về sau vì ăn chơi phá quá hết vốn nên nghi ngóp tèo tọp đến tận bây giờ.

 

[Isu_zu]

Em thì thấy những nước mạnh về tham ô, tham nhũng, lãng phí...thì sẽ yếu về hàng hải cụ ạ.
Mà hình như yếu bền vững cả hàng hải và hàng không thì đúng hơn. Mạnh nhất là hàng quán, đâu cũng có .

 

[Zerodaide]

Dân VN nhỏ người, thể lực kém, dễ say sóng ... nên không mạnh về hàng hải là đúng rồi.

Đó không phải lý do chính mà bản chất xh hội VN không khuyến khích sự mạo hiểm nên bao đời nay VN vẫn là nước trung bình không bứt lên được, bất kỳ ngành nghề nào cũng thế.

 

[slaz8]

Với hơn 3000km bờ biển thì em nghĩ VN phải rất mạnh về hàng hải chứ nhỉ? kiểu như buôn bán, cảng, cướp biển,... thế mà VN em thấy chưa bao giờ mạnh về cái này, oánh nhau vẫn dùng voi chiến hay bộ binh là chính..

Các ngư dân em thấy cũng chỉ oánh bắt gần bờ, không đi xa bờ mấy chứ nói gì đến vượt đại dương thám hiểm.. lạ thật

cụ đã xin phí vinashin và vinalines trươc skhi phọt bài chưa