[Funland] Tài xế Grab chỉ còn được chia 4.500đ đến 6.800đ/km

[iad_jk209]

độc quyền có phải là xấu, là phạm pháp đâu mà cc cãi hăng thế. Độc quyền chỉ xấu khi có người "lợi dụng vị thế độc quyền" để trục lợi. Các nước, từ EU đến Mỹ ko cấm DN độc quyền (thậm chí âm thầm nuôi dưỡng các DN độc quyền trong nước - vd Boeing, Tesla, GG, FB, Apple,... nhiều ko để xiết)

 

[cadan]

Độc quyền chỉ xấu khi có người "lợi dụng vị thế độc quyền" để trục lợi.

Đợi tới khi người ta ở vị trí độc quyền thì bao lợi lộc người tiêu dùng phải nộp hết về tay đơn vị độc quyền mà chả còn lựa chọn nào khác ấy ạ

Chính vì thế người ta mới phải ra luật ngăn chặn độc quyền ở khắp mọi nơi trên thế giới

 

[Mr.Alo]

120km về túi 680k chạy xe gì cho lại xe điện.

Giá khiếp nhỉ , tính ra cuốc tầm 1tr hãng cắn 300

 

[congagia2016]

TÀI XẾ GRAB CHỈ CÒN ĐƯỢC CHIA 4.500Đ - 6.800Đ/KM??? Có thật không?

Mấy hôm nay mình có dịp đi Grab và trò chuyện với anh em tài xế, mới biết giờ họ chỉ còn được chia 4.500đ – 6.800đ/km, đã bao gồm luôn tiền mua xe, tiền xăng, tiền bảo dưỡng, khấu hao… và cả tiền công của họ.

Các chuyến gần nhất của mình:

Chuyến 1:
9km + 2km đi đón → 120k (giờ cao điểm)
Tài xế nhận 75.000đ → 6.800đ/km

Chuyến 2:
3km + 1km đi đón → 44k
Tài xế nhận 26.000đ → 6.500đ/km

Chuyến 3:
5km + 1km đi đón → 48k
Tài xế nhận 28.000đ → 4.660đ/km

Chuyến 4:
3km + 1km đi đón → 56k (giờ cao điểm)
Tài xế nhận 35.000đ → 8.750đ/km

Với mức thu nhập này, Xe thuê thì bỏ nghề gần hết. Còn ai lỡ vay tiền mua xe thì ráng chạy cầm chừng, vì nghỉ là nợ nó dí.

Mọi người đi Grab nếu được thì nên tips thêm cho anh em nhé. Nhất là tài xế chạy xe máy xăng không hybrid.

Cre: Facebook

Cụ bán xe Datbike à?

 

[Đệ nhất Anh hùng bàn phím]

Cụ bán xe Datbike à?

Em chỉ quảng cáo, không làm sale ạ.

 

[--Lamborghini--]

Sao grab không mua xe điện mà có chính sách miễn phí sạc giao cho ae graber như 1 hãng nào đó nhỉ?

Grap chỉ là thằng môi giới còn xe là của anh em. Mà anh em mua xe gì là do anh em thôi có cấm cản gì đâu