[TT Hữu ích] Tản mạn về cuộc sống tại CH Séc

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

Thay mặt Quỹ vì cộng đồng OF và các con nhỏ Tri Lễ cảm ơn bác hoviba

 

[hoviba]

Chiều nay em may mắn được gặp mặt vợ chồng bác bogia tại thành phố Plzeň. Tuy em và vợ chồng bác chưa gặp mặt lần nào, nhưng lại đều cùng quen thân với khá nhiều người trên Plzeň này.

Bữa nay tụi em tổ chức liên hoan, muốn mời hai bác tới dự cùng, nhưng tiếc là hai bác còn việc phải giải quyết nên hẹn dịp khác. Nếu có dịp em sẽ đưa gia đình tới nhà thăm hai bác. Vợ chồng bác là thành viên đầu tiên ở OF mà em gặp trực tiếp ngoài đời. Mạng tuy ảo, nhưng tình người là thật.

Cảm ơn món quà rất ý nghĩa mà hai bác đã dành tặng cho em.

 

[Friedrich II]

Em chân thành xin lỗi cụ Hoviba vì đã nói cụ không có tiền. Em xin nộp phạt vào quỹ 1 ít để ủng hộ. Như đã hứa, nhờ Mod block nick em trong topic này. Và treo bằng em 1 tháng. Thanks all

 

[hoviba]

Em chân thành xin lỗi cụ Hoviba vì đã nói cụ không có tiền. Em xin nộp phạt vào quỹ 1 ít để ủng hộ. Như đã hứa, nhờ Mod block nick em trong topic này. Và treo bằng em 1 tháng. Thanks all

Cụ không có gì phải xin lỗi em cả. Chuyện từ thiện là việc tùy tâm. Em chỉ mong là khi cụ thảo luận với ai đó thì nên có chứng cứ rõ ràng hơn, để người đối thoại không cam nhận là cụ đang chụp mũ họ.

Còn quan điểm của em trước sau vẫn như một, em luôn lên án Nga trong cuộc chiến với Ukraina, mặc dù Mỹ còn xấu hơn cả Nga trong nhiều vấn đề. Nhưng không thể vì một thằng xấu nên thằng khác cũng xấu theo thì mình bỏ qua.

Còn việc em nói xấu Quê hương Việt Nam thì thật sự em chưa bao giờ có suy nghĩ như vậy, mặc dù nhiều vấn đề trong xã hội em thấy bất cập và không chấp nhận được trên quan điểm riêng của em.

Em mong Min Mod không khóa nick của cụ về vấn đề này.

Chúc cụ và gia đình mọi điều an lành.

 

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

Chiều nay em may mắn được gặp mặt vợ chồng bác bogia tại thành phố Plzeň. Tuy em và vợ chồng bác chưa gặp mặt lần nào, nhưng lại đều cùng quen thân với khá nhiều người trên Plzeň này.

Bữa nay tụi em tổ chức liên hoan, muốn mời hai bác tới dự cùng, nhưng tiếc là hai bác còn việc phải giải quyết nên hẹn dịp khác. Nếu có dịp em sẽ đưa gia đình tới nhà thăm hai bác. Vợ chồng bác là thành viên đầu tiên ở OF mà em gặp trực tiếp ngoài đời. Mạng tuy ảo, nhưng tình người là thật.

Cảm ơn món quà rất ý nghĩa mà hai bác đã dành tặng cho em.

View attachment 7528444

Bác bogia đang đương kinh Chánh tổng Chi hội Xa Xứ OF đấy ạ!

 

[hoviba]

Bác bogia đang đương kinh Chánh tổng Chi hội Xa Xứ OF đấy ạ!

Vâng, em cũng mong có dịp được Offline cùng mọi người trong Chi hội Xa xứ ạ.

 

[bogia]

Vâng, em cũng mong có dịp được Offline cùng mọi người trong Chi hội Xa xứ ạ.

Hôm nay rất vui vì được ngồi cafe với cụ chủ thớt, lúc nào tổ chức được Offline thì kiểu gì cũng ới cụ Ở Plzen đã có lúc cùng đỗ 1 chỗ Park mà 4, 5 xe có gắn logo Otofun đấy cụ ạ. Nhân tiện em khoe logo phát

 

[New car 2023]

Em chân thành xin lỗi cụ Hoviba vì đã nói cụ không có tiền. Em xin nộp phạt vào quỹ 1 ít để ủng hộ. Như đã hứa, nhờ Mod block nick em trong topic này. Và treo bằng em 1 tháng. Thanks all

Nói thật là cái từ sorry, trên ô păn này khá ít, bác ạ.

 

[hoviba]

Sáng hôm qua mẹ tụi nhỏ nhà em thấy có người giao bán thanh lý trên hiệp hội, gần như toàn bộ nội thất của 1 tiệm nails, mà đồ vẫn còn mới. Nên cô ấy nói em lên lấy về cất ở kho, nhỡ sau này có lúc lại cần tới.

Em gọi điện lên thì chị bán nói là chị ấy cần gấp để trả mặt bằng nên nếu ai có nhu cầu thì chị ấy để lại toàn bộ với giá như trên. Em lấy xe thùng chạy lên luôn để chở đồ về, chị ấy còn đưa cho thêm 1 cái quầy tính tiền của tiệm nails khá đẹp, cùng 5 tấm gương 1,2m x 2m, cùng với một số thứ phụ kiện cho tiệm nails mà không có ghi trong sanh sách.

 

[ntg.ctm]

Em chả có điều gì xúc phạm cụ cả. Việc cụ thần tượng Tây lông xúc xiểm mỉa mai quê hương em nghĩ nhiều cụ ở đây biết cụ còm khắp các topic. Giờ nó lạc trôi góc nào bố ai rãnh mà tìm.!
Em dặn cụ rồi. Tự vấn lương tâm đi! Mình có thế nào người ta mới nói mình thế! Mạng ảo nên khen cụ hay đặt điều cho cụ có được cái quái gì đâu mà phải thế? Ai đâu rãnh đi đặt điều cho cụ làm gì??

Cụ nói chuẩn!

 

[hoviba]

Không khí Noel đã tưng bừng khi những hội chợ Noel đã được dựng lên ở khắp các thành phố và thị trấn trên toàn Séc.

Tuy tình hình kinh tế bị khủng hoảng nhưng người dân Séc vẫn háo hức đi mua quà cho ngày lễ trọng đại này, nhất là vào dịp Black Friday.

 

[hoviba]

Em đang công tác trong lĩnh vực ngành công nghiệp sản xuất phụ trợ cho xe hơi, nên rất hay để ý tới các thông tin liên quan tới vấn đề này. Hôm qua em với mấy đồng nghiệp có bàn về việc Nga mới xuất xưởng dòng Moskvich 3, trong đó có bài báo của Séc nói đây là một mẫu xe đã được sản xuất hoàn thiện tại Trung Quốc và chuyển về Nga để hoàn thiện và bán ra thị trường. Không biết độ chính xác của thông tin trên là bao nhiêu, chắc phải chờ review của khách hàng Nga thì mới biết được.

Đây là mẫu xe Moskvich trên dây chuyền tại nhà máy ở Nga.

Còn đây là mẫu JS4 của hãng JAC được sản xuất ở Trung Quốc.

Nga hôm thứ tư 30.11.2022 đã triển khai lại việc sản xuất ô tô Moskvich, được biết đến từ thời Liên Xô, sau 20 năm gián đoạn. Mẫu xe này được sản xuất tại nhà máy cũ của hãng sản xuất ô tô Pháp Renault ở Moscow. Điều này đã được công bố bởi nhà sản xuất xe tải Kamaz, một đối tác công nghệ của nhà máy.

Theo báo cáo trên phương tiện truyền thông, Renault đã bán phần lớn cổ phần của mình tại Avtovaz cho nhà nước Nga vào tháng 5, với giá một rúp, nhưng với tùy chọn sẽ được phép mua lại trong sáu năm.

Kamaz cho biết: “Những chiếc xe Moskvich đầu tiên sẽ lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào tháng 12 năm 2022. "Mẫu xe được sản xuất đầu tiên sẽ là Moskvich 3," báo Reuters trích dẫn từ thông báo của nhà sản xuất ô tô.

Chỉ có 600 chiếc xe được sản xuất tại nhà máy trong năm nay. Do đó, việc nối lại sản xuất khó có thể thay đổi triển vọng u ám của toàn ngành. Lần đầu tiên trong lịch sử hiện đại, doanh số bán ô tô hàng năm ở Nga sẽ dưới một triệu chiếc trong năm nay.

Mục tiêu là tăng sản lượng tại nhà máy lên 100 000 xe mỗi năm, một số trong số đó sẽ là xe điện. Tuy nhiên, con số đó thấp hơn nhiều so với mức trung bình của ngành là từ 200 000 đến 300 000 xe mỗi năm. Ví dụ, nhà sản xuất ô tô Tesla của Mỹ sản xuất khoảng 22 000 ô tô mỗi tuần tại nhà máy của họ ở Thượng Hải.

Hãng Reuters trích dẫn các nguồn tin cho biết nền tảng thiết kế, kỹ thuật và sản xuất của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc JAC sẽ được sử dụng để sản xuất Moskvich mới. Nó rất có thể là một bản sao trực tiếp của mẫu JAC JS4.

Dòng Moskvich 3 là một chiếc crossover đô thị nhỏ gọn với động cơ xăng và hộp số sàn hoặc tự động. Đầu xe được thiết kế trồng khá hiện đại. Đuôi xe được kéo dài về mặt quang học bằng các đèn kết nối, bên trong có màn hình hiển thị chủ đạo ở giữa bảng điều khiển.

Các biện pháp trừng phạt của phương Tây đối với Moscow sau khi quân đội Nga xâm chiếm Ukraine đã khiến nước này gặp khó khăn trong việc tiếp cận các bộ phận do nước ngoài sản xuất. Một số nhà sản xuất ô tô nước ngoài sau đó rời Nga. Tập đoàn Kamaz và chính phủ đã thành lập chuỗi cung ứng mới nhưng không tiết lộ chi tiết.

Thương hiệu Moskvich được thành lập vào khoảng năm 1930 và hoạt động cho đến năm 1991. Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, những chiếc ô tô bắt đầu được sản xuất dưới cái tên Moskvich, có nghĩa là Muscovite hoặc cư dân của Moscow.

Một đoạn video cho thấy những chiếc Moskvich mới của Nga thực chất là ô tô được sản xuất tại Trung Quốc. Tại nhà máy ở Moscow, nơi từng thuộc về Renault, chỉ có động cơ, hộp số và trục xe được lắp vào thân xe đã hoàn thiện.

Theo đánh giá, rõ ràng là chiếc crossover Moskvich-3, bắt đầu được sản xuất, là mẫu xe JAC JS4 của Trung Quốc.

Theo các tài liệu chính thức, việc sản xuất các dòng xe Moskvich được cho là ở chế độ SKD, tức là Semi-Knocked Down. Nghĩa là các bộ phận của xe sẽ được chuyển đến Nga từ Trung Quốc và chiếc xe sẽ được lắp ráp tại Nga. Trên thực tế, đó là chế độ SKD-0, hay còn được gọi là DKD - Disassembled Knocked Down, theo tạp chí ô tô Behind the Wheel của Nga trong một video quay từ nhà máy, được công bố vào cuối tuần trước.

Điều này có nghĩa là chiếc xe được sản xuất hoàn toàn tại Trung Quốc, sau đó một số bộ phận được tháo ra, chẳng hạn như trong trường hợp này là bánh xe, trục và động cơ với hộp số, sau đó chiếc xe được đưa đến nhà máy tại Moscow và ở đó nó được lắp ráp lại.

Tại sao lại phải làm như vậy? Lý do rất đơn giản - những chiếc xe sẽ có số VIN mới với nơi sản xuất ở Nga và được dẫn nhãn "Made in Russia". Và trên cơ sở đó, có thể nói việc nối lại sản xuất ô tô Nga ở Nga đã được triển khai theo đúng kế hoạch.

https://www.novinky.cz/clanek/auto-nove-moskvice-jsou-ruske-jen-naoko-vyroba-probiha-v-cine-40416038

 

[ntg.ctm]

Em đang công tác trong lĩnh vực ngành công nghiệp sản xuất phụ trợ cho xe hơi, nên rất hay để ý tới các thông tin liên quan tới vấn đề này. Hôm qua em với mấy đồng nghiệp có bàn về việc Nga mới xuất xưởng dòng Moskvich 3, trong đó có bài báo của Séc nói đây là một mẫu xe đã được sản xuất hoàn thiện tại Trung Quốc và chuyển về Nga để hoàn thiện và bán ra thị trường. Không biết độ chính xác của thông tin trên là bao nhiêu, chắc phải chờ review của khách hàng Nga thì mới biết được.

Đây là mẫu xe Moskvich trên dây chuyền tại nhà máy ở Nga.
View attachment 7535481

Còn đây là mẫu JS4 của hãng JAC được sản xuất ở Trung Quốc.
View attachment 7535483

Nga hôm thứ tư 30.11.2022 đã triển khai lại việc sản xuất ô tô Moskvich, được biết đến từ thời Liên Xô, sau 20 năm gián đoạn. Mẫu xe này được sản xuất tại nhà máy cũ của hãng sản xuất ô tô Pháp Renault ở Moscow. Điều này đã được công bố bởi nhà sản xuất xe tải Kamaz, một đối tác công nghệ của nhà máy.

Theo báo cáo trên phương tiện truyền thông, Renault đã bán phần lớn cổ phần của mình tại Avtovaz cho nhà nước Nga vào tháng 5, với giá một rúp, nhưng với tùy chọn sẽ được phép mua lại trong sáu năm.

Kamaz cho biết: “Những chiếc xe Moskvich đầu tiên sẽ lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào tháng 12 năm 2022. "Mẫu xe được sản xuất đầu tiên sẽ là Moskvich 3," báo Reuters trích dẫn từ thông báo của nhà sản xuất ô tô.

Chỉ có 600 chiếc xe được sản xuất tại nhà máy trong năm nay. Do đó, việc nối lại sản xuất khó có thể thay đổi triển vọng u ám của toàn ngành. Lần đầu tiên trong lịch sử hiện đại, doanh số bán ô tô hàng năm ở Nga sẽ dưới một triệu chiếc trong năm nay.

Mục tiêu là tăng sản lượng tại nhà máy lên 100 000 xe mỗi năm, một số trong số đó sẽ là xe điện. Tuy nhiên, con số đó thấp hơn nhiều so với mức trung bình của ngành là từ 200 000 đến 300 000 xe mỗi năm. Ví dụ, nhà sản xuất ô tô Tesla của Mỹ sản xuất khoảng 22 000 ô tô mỗi tuần tại nhà máy của họ ở Thượng Hải.

Hãng Reuters trích dẫn các nguồn tin cho biết nền tảng thiết kế, kỹ thuật và sản xuất của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc JAC sẽ được sử dụng để sản xuất Moskvich mới. Nó rất có thể là một bản sao trực tiếp của mẫu JAC JS4.

Dòng Moskvich 3 là một chiếc crossover đô thị nhỏ gọn với động cơ xăng và hộp số sàn hoặc tự động. Đầu xe được thiết kế trồng khá hiện đại. Đuôi xe được kéo dài về mặt quang học bằng các đèn kết nối, bên trong có màn hình hiển thị chủ đạo ở giữa bảng điều khiển.

Các biện pháp trừng phạt của phương Tây đối với Moscow sau khi quân đội Nga xâm chiếm Ukraine đã khiến nước này gặp khó khăn trong việc tiếp cận các bộ phận do nước ngoài sản xuất. Một số nhà sản xuất ô tô nước ngoài sau đó rời Nga. Tập đoàn Kamaz và chính phủ đã thành lập chuỗi cung ứng mới nhưng không tiết lộ chi tiết.

Thương hiệu Moskvich được thành lập vào khoảng năm 1930 và hoạt động cho đến năm 1991. Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, những chiếc ô tô bắt đầu được sản xuất dưới cái tên Moskvich, có nghĩa là Muscovite hoặc cư dân của Moscow.

Một đoạn video cho thấy những chiếc Moskvich mới của Nga thực chất là ô tô được sản xuất tại Trung Quốc. Tại nhà máy ở Moscow, nơi từng thuộc về Renault, chỉ có động cơ, hộp số và trục xe được lắp vào thân xe đã hoàn thiện.

Theo đánh giá, rõ ràng là chiếc crossover Moskvich-3, bắt đầu được sản xuất, là mẫu xe JAC JS4 của Trung Quốc.

Theo các tài liệu chính thức, việc sản xuất các dòng xe Moskvich được cho là ở chế độ SKD, tức là Semi-Knocked Down. Nghĩa là các bộ phận của xe sẽ được chuyển đến Nga từ Trung Quốc và chiếc xe sẽ được lắp ráp tại Nga. Trên thực tế, đó là chế độ SKD-0, hay còn được gọi là DKD - Disassembled Knocked Down, theo tạp chí ô tô Behind the Wheel của Nga trong một video quay từ nhà máy, được công bố vào cuối tuần trước.

Điều này có nghĩa là chiếc xe được sản xuất hoàn toàn tại Trung Quốc, sau đó một số bộ phận được tháo ra, chẳng hạn như trong trường hợp này là bánh xe, trục và động cơ với hộp số, sau đó chiếc xe được đưa đến nhà máy tại Moscow và ở đó nó được lắp ráp lại.

Tại sao lại phải làm như vậy? Lý do rất đơn giản - những chiếc xe sẽ có số VIN mới với nơi sản xuất ở Nga và được dẫn nhãn "Made in Russia". Và trên cơ sở đó, có thể nói việc nối lại sản xuất ô tô Nga ở Nga đã được triển khai theo đúng kế hoạch.

https://www.novinky.cz/clanek/auto-nove-moskvice-jsou-ruske-jen-naoko-vyroba-probiha-v-cine-40416038

Bước đầu thế là tốt rồi, bộ ba Nga-Trung-Ấn mà liên kết, hỗ trợ nhau thì đây là một khối kinh tế cực mạnh. Cụ làm trong lĩnh vực công nghiệp phụ trợ thì cụ thừa hiểu trên quả đất này không doanh nghiệp nào tự làm tất cả các chi tiết của một sản phẩm cả. Còn cái nội dung mà cụ trích dẫn nó toát ra một sự hằn học và bất lực vì Mẽo và đám chó đàn hầu như chả cản nổi sự liên kết giữa Nga và Trung Quốc cũng như các quốc gia thân thiện khác

 

[Trương Toàn Nhất]

Em đang công tác trong lĩnh vực ngành công nghiệp sản xuất phụ trợ cho xe hơi, nên rất hay để ý tới các thông tin liên quan tới vấn đề này. Hôm qua em với mấy đồng nghiệp có bàn về việc Nga mới xuất xưởng dòng Moskvich 3, trong đó có bài báo của Séc nói đây là một mẫu xe đã được sản xuất hoàn thiện tại Trung Quốc và chuyển về Nga để hoàn thiện và bán ra thị trường. Không biết độ chính xác của thông tin trên là bao nhiêu, chắc phải chờ review của khách hàng Nga thì mới biết được.

Đây là mẫu xe Moskvich trên dây chuyền tại nhà máy ở Nga.
View attachment 7535481

Còn đây là mẫu JS4 của hãng JAC được sản xuất ở Trung Quốc.
View attachment 7535483

Nga hôm thứ tư 30.11.2022 đã triển khai lại việc sản xuất ô tô Moskvich, được biết đến từ thời Liên Xô, sau 20 năm gián đoạn. Mẫu xe này được sản xuất tại nhà máy cũ của hãng sản xuất ô tô Pháp Renault ở Moscow. Điều này đã được công bố bởi nhà sản xuất xe tải Kamaz, một đối tác công nghệ của nhà máy.

Theo báo cáo trên phương tiện truyền thông, Renault đã bán phần lớn cổ phần của mình tại Avtovaz cho nhà nước Nga vào tháng 5, với giá một rúp, nhưng với tùy chọn sẽ được phép mua lại trong sáu năm.

Kamaz cho biết: “Những chiếc xe Moskvich đầu tiên sẽ lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào tháng 12 năm 2022. "Mẫu xe được sản xuất đầu tiên sẽ là Moskvich 3," báo Reuters trích dẫn từ thông báo của nhà sản xuất ô tô.

Chỉ có 600 chiếc xe được sản xuất tại nhà máy trong năm nay. Do đó, việc nối lại sản xuất khó có thể thay đổi triển vọng u ám của toàn ngành. Lần đầu tiên trong lịch sử hiện đại, doanh số bán ô tô hàng năm ở Nga sẽ dưới một triệu chiếc trong năm nay.

Mục tiêu là tăng sản lượng tại nhà máy lên 100 000 xe mỗi năm, một số trong số đó sẽ là xe điện. Tuy nhiên, con số đó thấp hơn nhiều so với mức trung bình của ngành là từ 200 000 đến 300 000 xe mỗi năm. Ví dụ, nhà sản xuất ô tô Tesla của Mỹ sản xuất khoảng 22 000 ô tô mỗi tuần tại nhà máy của họ ở Thượng Hải.

Hãng Reuters trích dẫn các nguồn tin cho biết nền tảng thiết kế, kỹ thuật và sản xuất của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc JAC sẽ được sử dụng để sản xuất Moskvich mới. Nó rất có thể là một bản sao trực tiếp của mẫu JAC JS4.

Dòng Moskvich 3 là một chiếc crossover đô thị nhỏ gọn với động cơ xăng và hộp số sàn hoặc tự động. Đầu xe được thiết kế trồng khá hiện đại. Đuôi xe được kéo dài về mặt quang học bằng các đèn kết nối, bên trong có màn hình hiển thị chủ đạo ở giữa bảng điều khiển.

Các biện pháp trừng phạt của phương Tây đối với Moscow sau khi quân đội Nga xâm chiếm Ukraine đã khiến nước này gặp khó khăn trong việc tiếp cận các bộ phận do nước ngoài sản xuất. Một số nhà sản xuất ô tô nước ngoài sau đó rời Nga. Tập đoàn Kamaz và chính phủ đã thành lập chuỗi cung ứng mới nhưng không tiết lộ chi tiết.

Thương hiệu Moskvich được thành lập vào khoảng năm 1930 và hoạt động cho đến năm 1991. Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, những chiếc ô tô bắt đầu được sản xuất dưới cái tên Moskvich, có nghĩa là Muscovite hoặc cư dân của Moscow.

Một đoạn video cho thấy những chiếc Moskvich mới của Nga thực chất là ô tô được sản xuất tại Trung Quốc. Tại nhà máy ở Moscow, nơi từng thuộc về Renault, chỉ có động cơ, hộp số và trục xe được lắp vào thân xe đã hoàn thiện.

Theo đánh giá, rõ ràng là chiếc crossover Moskvich-3, bắt đầu được sản xuất, là mẫu xe JAC JS4 của Trung Quốc.

Theo các tài liệu chính thức, việc sản xuất các dòng xe Moskvich được cho là ở chế độ SKD, tức là Semi-Knocked Down. Nghĩa là các bộ phận của xe sẽ được chuyển đến Nga từ Trung Quốc và chiếc xe sẽ được lắp ráp tại Nga. Trên thực tế, đó là chế độ SKD-0, hay còn được gọi là DKD - Disassembled Knocked Down, theo tạp chí ô tô Behind the Wheel của Nga trong một video quay từ nhà máy, được công bố vào cuối tuần trước.

Điều này có nghĩa là chiếc xe được sản xuất hoàn toàn tại Trung Quốc, sau đó một số bộ phận được tháo ra, chẳng hạn như trong trường hợp này là bánh xe, trục và động cơ với hộp số, sau đó chiếc xe được đưa đến nhà máy tại Moscow và ở đó nó được lắp ráp lại.

Tại sao lại phải làm như vậy? Lý do rất đơn giản - những chiếc xe sẽ có số VIN mới với nơi sản xuất ở Nga và được dẫn nhãn "Made in Russia". Và trên cơ sở đó, có thể nói việc nối lại sản xuất ô tô Nga ở Nga đã được triển khai theo đúng kế hoạch.

https://www.novinky.cz/clanek/auto-nove-moskvice-jsou-ruske-jen-naoko-vyroba-probiha-v-cine-40416038

Suy nghĩ, cảm nhận của cụ sau khi đọc bà báo này là như thế nào vậy cụ?

 

[nhatthang]

Em chân thành xin lỗi cụ Hoviba vì đã nói cụ không có tiền. Em xin nộp phạt vào quỹ 1 ít để ủng hộ. Như đã hứa, nhờ Mod block nick em trong topic này. Và treo bằng em 1 tháng. Thanks all

Hy vọng OFF thêm nhiều thành viên như cụ. Chịu trách nhiệm đến cùng trước những phát ngôn của mình.

 

[hoviba]

Suy nghĩ, cảm nhận của cụ sau khi đọc bà báo này là như thế nào vậy cụ?

Em thì nghĩ giờ thế giới phẳng thì việc sản xuất ở đâu không quan trọng. Cái chính là lợi nhuận và tạo ra các chuỗi cung ứng cũng như việc làm cho người lao động. Nhưng không nhất thiết phải dán nhãn mặt hàng thiếu chính xác.

Như ở Séc, giờ có một số hãng xe Trung Quốc đã được cấp phép và mở đại lý bán xe ngay tại Séc này.

Thông tin trên em chưa biết độ chính xác là bao nhiêu nên chia sẻ lên đây để cùng trao đổi. Nếu các cụ thấy khó chịu thì bỏ qua, còn nếu tham gia thảo luận thì nên hạn chế công kích cá nhân ạ.

 

[hoviba]

Hãng Dongfeng của Trung Quốc đã có đại lý chính hãng ở gần Trung tâm Saparia ở Praha.

 

[Trương Toàn Nhất]

Em thì nghĩ giờ thế giới phẳng thì việc sản xuất ở đâu không quan trọng. Cái chính là lợi nhuận và tạo ra các chuỗi cung ứng cũng như việc làm cho người lao động. Nhưng không nhất thiết phải dán nhãn mặt hàng thiếu chính xác.

Như ở Séc, giờ có một số hãng xe Trung Quốc đã được cấp phép và mở đại lý bán xe ngay tại Séc này.

Thông tin trên em chưa biết độ chính xác là bao nhiêu nên chia sẻ lên đây để cùng trao đổi. Nếu các cụ thấy khó chịu thì bỏ qua, còn nếu tham gia thảo luận thì nên hạn chế công kích cá nhân ạ.

Em có công kích gì cụ đâu, đọc để biết thêm thông tin thôi. Có mấy đoạn em khoanh này đọc em không hiểu lắm. Mong cụ giải thích rõ hơn được không ạ.

 

[ntg.ctm]

Em thì nghĩ giờ thế giới phẳng thì việc sản xuất ở đâu không quan trọng. Cái chính là lợi nhuận và tạo ra các chuỗi cung ứng cũng như việc làm cho người lao động. Nhưng không nhất thiết phải dán nhãn mặt hàng thiếu chính xác.

Như ở Séc, giờ có một số hãng xe Trung Quốc đã được cấp phép và mở đại lý bán xe ngay tại Séc này.

Thông tin trên em chưa biết độ chính xác là bao nhiêu nên chia sẻ lên đây để cùng trao đổi. Nếu các cụ thấy khó chịu thì bỏ qua, còn nếu tham gia thảo luận thì nên hạn chế công kích cá nhân ạ.

Cụ chưa biết độ chính xác của thông tin cụ mang lên đây mà cụ đã kết luận là dán nhãn mặt hàng thiếu chính xác Em nói thật là cụ thuộc dạng văn vở (vulve)

 

[hoviba]

Cụ chưa biết độ chính xác của thông tin cụ mang lên đây mà cụ đã kết luận là dán nhãn mặt hàng thiếu chính xác Em nói thật là cụ thuộc dạng văn vở (vulve)

Em nói chung về vấn đề san xuất trên thế giới chứ không nhận xét về nhà máy Nga. Còn cụ nghĩ như nào thì là quyền của cụ ạ.