[Funland] Tất tần tật về Xe Điện, 2 bánh Điện, 4 bánh Điện, Pin và sử dụng an toàn, hiệu quả

[.Bo My]

Động cơ xe máy điện có 2 loại
Động cơ DC.

Loại này kích thước lớn và thường đặt trong bánh xe luôn. Điều khiển bằng dòng điện
Loại nữa là động cơ AC 3 pha. Nhỏ gọn và thường đặt giữa xe hoặc bên cạnh.
Điều khiển bằng biến tần như ô tô.

Loại này ổn định. Nhỏ gọn. Nhưng giá cao thường được lắp trên những dòng cao cấp.

3 pha ngon hả, nhưng có vẻ V chỉ dùng cho mấy con pin nhỏ, ghế ngắn.

Thôi cứ xem xe Quantum S của Dat Bike mà học được gì thì học. Phân khúc 40-100 triệu còn thiếu nhiều:

 

[Bán đất ăn dần]

Mấy còm trước em nói rồi, đi về cắm sạc, 4-5 ngày sạc 1 lần còn nhàn hơn sạc điện thoại.
Tiền điện mỗi tháng 60-80k.
Hồi đi xe kia mỗi tháng 700-800k tiền xăng, sau 4 năm lãi ra con xe. Nhưng cái chính vẫn là em thích đi xe điện, êm ái, sạch sẽ. Đó là trường hợp của em, không phải là mẫu số chung cho tất cả các cụ, vậy nên các cụ đưa ví dụ con xe Wave 20 triệu hay tiền xăng chỉ như ngửi thì cũng k phải là so sánh hợp lý với xe điện nhà em đang dùng.

Trên Youtube có clip 1 xe đang cắm sạc thì xì khói, may là chủ xe đang ngồi canh nên đã kịp mở yên xe rút jack sạc. Theo phân tích thì là do jack sạc có tuổi thọ số lần cắm - rút nhất định. Khi dùng lâu jack sẽ lỏng dẫn đến move gây ra tia lửa điện.
Nên bác mới dùng thì vẫn ổn, đôi năm nữa thiết bị cũ đi, khi cắm sạc cũng nên ngồi canh, lúc đấy ngồi canh 3 - 4 giờ cũng oải đấy .
Clip thì bác tự tìm nhé, vì đưa lên đây chắc sẽ bị xoá thôi, vì là xe của hãng .... mà

 

[poiuy]

Đúng rồi ạ.

Mà xe Vin bề rộng bánh sau to nên rất dễ dính đinh, em phải tự vá nấm 3 nhát nên cũng muốn thay vỏ mới luôn. Nay con vỏ mới cũng đã dính 1 nhát. Bánh trước thì chưa dính nhát nào.

Dính đinh là do đường có đinh chứ bánh này thì khác gì bánh Lead đâu? Vợ em đi Lead 5 năm nay chẳng dính đinh gì.

 

[Gionam72]

3 pha ngon hả, nhưng có vẻ V chỉ dùng cho mấy con pin nhỏ, ghế ngắn.

Thôi cứ xem xe Quantum S của Dat Bike mà học được gì thì học.

View attachment 9247859

Mấy con cũng dùng 3 pha đấy.
Em thích vento S. Vì nó chuyển động láp như xe ga.

Cả động cơ và "hộp số" bé tý

 

[Gionam72]

Trên Youtube có clip 1 xe đang cắm sạc thì xì khói, may là chủ xe đang ngồi canh nên đã kịp mở yên rút jack sạc. Theo phân tích thì là do jack sạc có tuổi thọ số lần cắm - rút nhất định. Khi dùng lâu jack sẽ lỏng dẫn đến move gây ra tia lửa điện.
Nên bác mới dùng thì vẫn ổn, đôi năm nữa thiết bị cũ đi, khi cắm sạc cũng nên ngồi canh, lúc đấy ngồi canh 3 - 4 giờ cũng oải đấy .
Clip thì bác tự tìm nhé, vì đưa lên đây chắc sẽ bị xoá thôi, vì là xe của hãng .... mà

Lâu lâu ra thay cái jack là xong thôi. Thay định kỳ như thay lọc gió ấy

 

[DurexXL]

Trên Youtube có clip 1 xe đang cắm sạc thì xì khói, may là chủ xe đang ngồi canh nên đã kịp mở yên xe rút jack sạc. Theo phân tích thì là do jack sạc có tuổi thọ số lần cắm - rút nhất định. Khi dùng lâu jack sẽ lỏng dẫn đến move gây ra tia lửa điện.
Nên bác mới dùng thì vẫn ổn, đôi năm nữa thiết bị cũ đi, khi cắm sạc cũng nên ngồi canh, lúc đấy ngồi canh 3 - 4 giờ cũng oải đấy .
Clip thì bác tự tìm nhé, vì đưa lên đây chắc sẽ bị xoá thôi, vì là xe của hãng .... mà

Video này đúng không Cụ?

Em thấy việc đưa hình ảnh các trường hợp cháy, nổ lên trong Thớt này hoàn toàn bình thường

Chiếc xe trong video bốc khói ở ngay đầu jack cắm sạc chứ không phải là pin

Còn có xe không sạc cũng tự cháy cơ

Xe điện cháy giữa ban ngày #xedienchay #xedien #shorts

Một chiếc xe điện đang dựng trong 1 con hẻm thì bỗng nhiên bốc cháy, rất may chủ nhà và hàng xóm đã phát hiện ra, dập tắt đám cháy kịp thời

youtube.com

Quan điểm của em là thớt về xe điện, thì có các hình ảnh từ ưu việt đến các hạn chế tiềm ẩn để mọi người có 1 quan điểm sử dụng xe điện An toàn - Hiệu quả

Em không quan tâm hay phân biệt về hãng xe đối với các nguy cơ, vì nguy cơ của xe nào cũng là rủi ro với chủ xe

Chính vì thế, như ở post trước, em cũng nói là em rất chú ý đến phần vỏ nhựa, độ chắc chắn của xe. Xe nào mà thấy cảm giác gia công, phòng phành là em không chọn

Cụ thể, như các dòng xe TQ giá 20 triệu trở xuống, nhựa khá rẻ tiền.

 

[5008]

Em cứ trung thành với xe xăng cho đến khi ko còn cách nào khác. Em ngán vụ sạc lắm, mất thời gian.

 

[haivanphe]

Khi Honda cung cấp dịch vụ đổi pin tại Head thì nỗi lo về cháy nổ trong khi sạc tại nhà sẽ đỡ hẳn. Chấp luôn hãng khác chiếm đất công cộng để lắp trạm sạc độc quyền. Mật độ Head ở nội thành là rất ổn, chỉ kém các cây xăng chút xíu thôi.

Ngoài ra chính sách bán hàng, cung cấp dịch vụ của Honda luôn ổn định, không kiểu nay thế này mai thế khác nên em tin là đang thuê pin với giá 350k/tháng thì ko có chuyện Honda xoay sang bắt phải mua pin.

 

[BinhminhSG]

Trên Youtube có clip 1 xe đang cắm sạc thì xì khói, may là chủ xe đang ngồi canh nên đã kịp mở yên xe rút jack sạc. Theo phân tích thì là do jack sạc có tuổi thọ số lần cắm - rút nhất định. Khi dùng lâu jack sẽ lỏng dẫn đến move gây ra tia lửa điện.
Nên bác mới dùng thì vẫn ổn, đôi năm nữa thiết bị cũ đi, khi cắm sạc cũng nên ngồi canh, lúc đấy ngồi canh 3 - 4 giờ cũng oải đấy .
Clip thì bác tự tìm nhé, vì đưa lên đây chắc sẽ bị xoá thôi, vì là xe của hãng .... mà

Xe điện nên bố trí Aptomat riêng cụ ạ, không nên đi chung đường dây với thiết bị khác. Khi tôi làm nhà đã tính tình huống sẽ dùng xe điện nên làm sẵn đường dây ngoài sân rồi.

 

[BinhminhSG]

Dính đinh là do đường có đinh chứ bánh này thì khác gì bánh Lead đâu? Vợ em đi Lead 5 năm nay chẳng dính đinh gì.

Do bề rộng bánh xe con Feliz to nên dễ dính hơn cụ ạ.

 

[BinhminhSG]

Mấy con cũng dùng 3 pha đấy.
Em thích vento S. Vì nó chuyển động láp như xe ga.

Cả động cơ và "hộp số" bé tý

Em cũng thích kiểu con Vento mà lên FB nhóm xe điện nhiều người kêu nhiều lỗi nên thôi.

Video này đúng không Cụ?

Em thấy việc đưa hình ảnh các trường hợp cháy, nổ lên trong Thớt này hoàn toàn bình thường

Chiếc xe trong video bốc khói ở ngay đầu jack cắm sạc chứ không phải là pin

Còn có xe không sạc cũng tự cháy cơ

Xe điện cháy giữa ban ngày #xedienchay #xedien #shorts

Một chiếc xe điện đang dựng trong 1 con hẻm thì bỗng nhiên bốc cháy, rất may chủ nhà và hàng xóm đã phát hiện ra, dập tắt đám cháy kịp thời

youtube.com

Quan điểm của em là thớt về xe điện, thì có các hình ảnh từ ưu việt đến các hạn chế tiềm ẩn để mọi người có 1 quan điểm sử dụng xe điện An toàn - Hiệu quả

Em không quan tâm hay phân biệt về hãng xe đối với các nguy cơ, vì nguy cơ của xe nào cũng là rủi ro với chủ xe

Chính vì thế, như ở post trước, em cũng nói là em rất chú ý đến phần vỏ nhựa, độ chắc chắn của xe. Xe nào mà thấy cảm giác gia công, phòng phành là em không chọn

Cụ thể, như các dòng xe TQ giá 20 triệu trở xuống, nhựa khá rẻ tiền.

Cái sạc này không phải chính hãng của Vin, sạc chuẩn theo xe của Vin là dây điện vào 1 đầu và ra 1 đầu.
Chắc là chủ xe chạy dịch vụ nên mua xạc nhanh về dùng.

 

[Gionam72]

Khi Honda cung cấp dịch vụ đổi pin tại Head thì nỗi lo về cháy nổ trong khi sạc tại nhà sẽ đỡ hẳn. Chấp luôn hãng khác chiếm đất công cộng để lắp trạm sạc độc quyền. Mật độ Head ở nội thành là rất ổn, chỉ kém các cây xăng chút xíu thôi.

Ngoài ra chính sách bán hàng, cung cấp dịch vụ của Honda luôn ổn định, không kiểu nay thế này mai thế khác nên em tin là đang thuê pin với giá 350k/tháng thì ko có chuyện Honda xoay sang bắt phải mua pin.

Lúc Vinfast cho thuê Pin em nhớ là cụ cũng chê lắm mà.

 

[.Bo My]

Mật độ Head ở nội thành là rất ổn, chỉ kém các cây xăng chút xíu thôi.

Ngoài ra chính sách bán hàng, cung cấp dịch vụ của Honda luôn ổn định, không kiểu nay thế này mai thế khác nên em tin là đang thuê pin với giá 350k thì ko có chuyện Honda xoay sang bắt phải mua pin.

Mua pin là quyền lợi vì giá thuê pin không giảm trong khi giá pin mới đã giảm mạnh. Sao Honda không cho 2 lựa chọn mua và thuê mà cứ ép thuê?

Mật độ Head cao là do bán được 2tr3 xe 1 năm, sau này bán được 230k xe thì chắc giảm 10 lần.

Còn sạc thì cứ kêu gào với Honda bắt nó thương lượng với hãng sạc là được chứ gì, khi nào có công bố hãng kia không thương lượng hãy tính

 

[haivanphe]

Lúc Vinfast cho thuê Pin em nhớ là cụ cũng chê lắm mà.

Thuê pin nhưng cho đổi pin sạc là khác VF ạ.

 

[haivanphe]

Mua pin là quyền lợi vì giá thuê pin không giảm trong khi giá pin mới đã giảm mạnh. Sao Honda không cho 2 lựa chọn mua và thuê mà cứ ép thuê?

Mật độ Head cao là do bán được 2tr3 xe 1 năm, sau này bán được 230k xe thì chắc giảm 10 lần.

Còn sạc thì cứ kêu gào với Honda bắt nó thương lượng với hãng sạc là được chứ gì, khi nào có công bố hãng kia không thương lượng hãy tính

Cuối tháng 8 này Honda sẽ ra chính sách bán đứt pin với giá 10 củ cho xe ICON e - bạn sale của Honda nói với em thế ạ. Em cho rằng là người nào đi nhiều thì thuê pin sẽ lợi hơn.

 

[Entropy]

Khi Honda cung cấp dịch vụ đổi pin tại Head thì nỗi lo về cháy nổ trong khi sạc tại nhà sẽ đỡ hẳn. Chấp luôn hãng khác chiếm đất công cộng để lắp trạm sạc độc quyền. Mật độ Head ở nội thành là rất ổn, chỉ kém các cây xăng chút xíu thôi.

Ngoài ra chính sách bán hàng, cung cấp dịch vụ của Honda luôn ổn định, không kiểu nay thế này mai thế khác nên em tin là đang thuê pin với giá 350k/tháng thì ko có chuyện Honda xoay sang bắt phải mua pin.

Cái quan trọng nữa là tăng được quãng đường đi thì ổn, như đổ xăng mỗi lần 100k đi được khoảng 200km thì đổi pin cũng được tầm đó thì ok.

 

[haivanphe]

Cái quan trọng nữa là tăng được quãng đường đi thì ổn, như đổ xăng mỗi lần 100k đi được khoảng 200km thì đổi pin cũng được tầm đó thì ok.

Chuẩn ạ, em cũng lăn tăn vụ quãng đường di chuyển của Honda. Chắc là các đời sau sẽ tăng lên.

 

[Gionam72]

Thuê pin nhưng cho đổi pin sạc là khác VF ạ.

Cụ có dám lắp quả pin không rõ chất lượng như nào. Tốt xấu thế nào. Có va chạm gì không vào xe mình không?
Pin cứ tháo ra mang lên nhà sạc. Thì kểu gì chả đụng chạm.

 

[haivanphe]

Cụ có dám lắp quả pin không rõ chất lượng như nào. Tốt xấu thế nào. Có va chạm gì không vào xe mình không?
Pin cứ tháo ra mang lên nhà sạc. Thì kểu gì chả đụng chạm.

Xe Honda, đổi pin tại Head của Honda thì Honda phải chịu trách nhiệm về chất lượng quả pin chứ ạ?

 

[duongphong]

Hầm chung cư là thuận lợi nhất cho XE MÁY ĐIỆN hơn tất cả những nơi khác:
1 là có thể bố trí người trông coi liên tục việc xạc xe mà chi phí trông coi tăng lên không nhiều
2 là xe máy điện nhỡ có cháy cũng không cháy lớn, xử lý được. Nhờ có người trông coi liên tục nên có thể tránh được cháy lan
3 là việc ở trong hầm tránh nắng mưa thuận lợi cho việc xạc điện.
Khó khăn là: Chi phí đầu tư đường điện và hệ thống cảnh báo, PCCC tốn kém.

1. Cháy xe ở hầm lan ra tài sản khác (vd;xe để hầm) ông nào chịu trách nhiệm, ông nào đền bù, phương thức tính thế nào.
2. Cháy xe và cháy lan ra xe khác. Nguồn nhiệt làm hỏng kết cấu toàn nhà, ông nào chịu trách nhiệm.
=> Người dân biết túm ông nào: người ký, ông bán xe....?