[Funland] Tàu điện ngầm

[oldfashion]

Các con đường Hà Nội từ Kim Mã đến Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng đều ngoặt trái, rồi ngoặt phải. Chỉ có Nguyễn Trãi là thẳng tắp từ Ngã tư Sở đến Ba La. Nhìn mấy cái cột trụ mà em đau lòng.

 

[hatdecuoi]

Ô hô, các cụ kho thấy mấy năm trước có cái triển lãm quy hoạch gì của HN tên nó là Quy hoạch đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 thôi mà, óc ngắn và bị chi phối ..... thì các cụ còn than cái nỗi gì

 

[nhatha2011]

Thế thì cụ chủ thật thà quá!
Cụ có biết từ điển giao thông vừa xuất hiện từ mới là: Tàu điện ngầm trên cao à?

Các nhà ngôn ngữ đâu tìm 1 từ nào đó để đặt tên cho nó ngắn đi nhỉ. Tiếng Việt dài dòng quá

 

[Phaodung]

Các nhà ngôn ngữ đâu tìm 1 từ nào đó để đặt tên cho nó ngắn đi nhỉ. Tiếng Việt dài dòng quá

NGẦM CAO, được chưa?

 

[buidoimiennui]

Tàu điện ngầm rồi lại ngập nước hả các cụ? Chưa xử lý thoát nước được thì đừng mong làm cái gì ngầm cả.

 

[trausut]

Có M. À. Y N. GU thì có. Đùa thôi, không thoá mạ nhau trên diễn đàn, OK?. Vấn đề là với số tiền bị đội vốn, người ta có thể làm ngầm, đảm bảo mĩ quan hơn. Cũng giống như cụ mua một cái xe đạp với giá tiền của một chiếc xe máy. Em rất tiếc đường Nguyễn Trãi, là con đường thẳng nhất Hà Nội, nếu qui hoạch tốt có thể trở thành con đường đẹp nhất.

Em thì nghĩ kiểu gì cũng bị đội vốn thôi, giả sử mua xe máy thì sẽ đội vốn thành giá oto!

 

[apachi]

cụ nhầm to.
Nước ngoài trong thành phố phải là ngầm. Bắt đầu các ga đầu mối đi ngoại thành là tàu nổi. Em thấy cả châu Âu, châu Á đều vậy cả. Mẽo thì iem xiêm trên mạng cũng rứa.

Cháu ko rõ cụ đi đc bn nước ở eu. Riêng cháu thấy ở pháp tàu nổi đầy. Ở anh thì ngoài những line cũ(trên 100 năm) thì là ngầm còn các line mới như overground và DLR thì nổi tới 90%. Nhà cháu cũng đã hỏi sao giờ xây nổi. Nó nói 100 năm trước còn có nô lệ đào chứ giờ cướp đâu ra . Theo nhà cháu xây nổi là hợp lý, ngầm bất cập lắm. Mà dại mồm có vấn đề gì thì nổi có lẽ để lại hậu quả ít hơn

 

[oldfashion]

Cụ không xem Discovery, nó có những cái máy đào, làm thay nô lệ rất tốt mà lại năng suất. Chuyện ngầm tai nạn em xin không có ý kiến vì lịch sử các vụ tai nạn hay ngập tàu điện ngầm làm chết nhiều người hình như ít tới mức gần bằng không. Tàu điện ngầm New York còn chạy dưới đáy biển, nó mà ục một cái, nhỉ?

 

[apachi]

Cháu thấy các cụ auto chửi nhiều quá. Cháu hỏi các cụ vài điểm.
1. Theo các cụ tàu ngầm phải đào sâu bn mét? Càng sâu thì thời gian di chuyển sau này càng tốn hơn. 5m> < 50m
2. Tàu điện ngầm đi kèm chi phí nhiều hơn:hệ thống thông gió, cho phí sửa chữa đội lên...
3. Tại sao underground là mục tiêu ưa chuộng của khủng bố hơn overground?

 

[Jamebonds]

e nghĩ Hà nội nên làm tàu điện ngầm cho 4 quận nội thành, vì tính cả chi phí GPMB có khi làm nổi còn đắt hơn

 

[Jamebonds]

Các con đường Hà Nội từ Kim Mã đến Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng đều ngoặt trái, rồi ngoặt phải. Chỉ có Nguyễn Trãi là thẳng tắp từ Ngã tư Sở đến Ba La. Nhìn mấy cái cột trụ mà em đau lòng.

ừ, chả hiểu cái công nghệ tàu trên cao của đường NT là công nghệ gì mà nhiều cột dày đặc

 

[Ngakien2002]

Xu thế phải có thôi hết trên thì khai thác dưới có gì đâu , chậm còn hơn ko

 

[saothangtam]

Em chỉ hi vọng hết tắc đường và an toàn. Còn làm thế nào thì ngoài khả năng của em roài

 

[Lò Văn Lột]

với tiêu chuẩn chất lượng của Việt Nam và thiết kế, thi công, máy móc China thì cái cụ sợ cũng quá có lý ợ

Cụ thử sang xem hệ thống tầu điện ngầm của TQ nhé , chứ cứ đọc báo ở vn rồi tưởng tượng thì nó khác xa với sự thật lắm , TQ thì em thấy giá nào nó cũng làm được , nó còn làm đường hay cầu gì cho cả Mỹ mà , trách là trách VN mình làm thất thoát nhiều quá nên chất lượng không đúng với giá tiền bỏ ra thôi

 

[ZARG]

Singaporr MRT nổi lè tè phè.

Các cụ cứ rách việc, Auto!

 

[TràĐá VỉaHè]

Ns thật là e đang đợi cái tàu này lắm ý.

 

[grandis0801]

Em dân tỉnh lẻ với kiến thức nông cạn nên không dám bình loạn gì. Nhưng thấy khoái cái trên cao hơn vì đi thủ đô chơi có nhiều cái ngắm nghía hơn.

 

[oldfashion]

Em dân tỉnh lẻ với kiến thức nông cạn nên không dám bình loạn gì. Nhưng thấy khoái cái trên cao hơn vì đi thủ đô chơi có nhiều cái ngắm nghía hơn.

Có ngắm từ trên xuống thì sướng rồi, nhất là đoạn qua sông Tô Lịch, chỉ có người dân sống hai bên đường rồi người đi đường lúc trưa nắng mà không có bóng cây là khổ thôi.

 

[oldfashion]

Cháu thấy các cụ auto chửi nhiều quá. Cháu hỏi các cụ vài điểm.
1. Theo các cụ tàu ngầm phải đào sâu bn mét? Càng sâu thì thời gian di chuyển sau này càng tốn hơn. 5m> < 50m
2. Tàu điện ngầm đi kèm chi phí nhiều hơn:hệ thống thông gió, cho phí sửa chữa đội lên...
3. Tại sao underground là mục tiêu ưa chuộng của khủng bố hơn overground?

Chỗ nào đông người thì là mục tiêu khủng bố cụ nhé. Ga tàu, sân bay, sân vận động. Chi phí vận hành tàu điện ngầm cao hơn tàu trên cao chỉ khi tàu trên cao không bị đội giá và thuê ít hơn 600 mạng cụ nhé.

 

[BonBonTT]

Đội giá nhiều thì mới có cái chia chác chứ cụ