[Funland] tàu trên cao

[Mr Hehe]

Bất cứ phương tiện giao thông nào từ máy bay, tàu điện, tàu thủy, ô tô, xe máy, xe đạp đều có thể xảy ra tai nạn. Thậm chí đi bộ vẫn có thể dẫm phải mứt, dẫm phải đinh.
Cung đường Cát Linh - Yên Nghĩa khoảng 14km, nếu tàu chạy tốc độ 30km/h, kể cả thời gian đón trả khách thì từ Cát Linh đến Yên Nghĩa cũng chỉ khoảng trên 15 phút. Cụ thử so sánh thời gian nếu cụ đi 4b xem ntn

Sao tốc độ 30km/h mà chạy 14km lại hết 15p hả cụ ? Em tính mãi ko ra :40:

 

[maximo]

Một điểm thiếu sót khi thiết kế tuyến này đó là không có ga nào được thiết kế cho đỗ xe máy và oto trong khi rất cần như ga vành đai 3 ga, ga gần điểm giao với đường Lê trọng tấn HD...nếu các ga này có parking thì mới khuyến khích người dân không sử dụng phương tiện xe cá nhân vào tt TP được.

 

[Vịtxanh]

Bất cứ phương tiện giao thông nào từ máy bay, tàu điện, tàu thủy, ô tô, xe máy, xe đạp đều có thể xảy ra tai nạn. Thậm chí đi bộ vẫn có thể dẫm phải mứt, dẫm phải đinh.
Cung đường Cát Linh - Yên Nghĩa khoảng 14km, nếu tàu chạy tốc độ 30km/h, kể cả thời gian đón trả khách thì từ Cát Linh đến Yên Nghĩa cũng chỉ khoảng trên 15 phút. Cụ thử so sánh thời gian nếu cụ đi 4b xem ntn

Họa có mà mơ cái 15 phút nhà cụ.
Đến VAL tàu Tây Phú, chạy tự động 100% , tốc độ 60 cây, thời gian dừng 1 phút/ga chạy quãng ấy cũng mất gần cả tiếng nha

 

[Jeep_hathanh]

Em dự là bác Thăng cho làm cái này vài năm chán quá bác lại cho đập đi xây cái khác.

 

[khanht]

Cái này em tính rồi, giữa chừng hết vốn thì chuyển đổi thành tuyến cáp treo, bà con tha hồ ngắm cảnh

 

[vit.kts]

Về đường sắt trên cao Yên Nghĩa - Cát Linh ấy, hàng ngày đi làm bên dưới trộm nghĩ không biết sau này thông tàu rồi có an toàn không, cái tàu ấy nó thế nào nhỉ chạy điện hay chạy bằng đầu diesel như tàu hỏa, mà đường ray thế nào liệu có trật bánh không. E xem trên mạng thấy bảo 1km có 1 ga thế thì chưa kịp tăng tốc đã dừng à tàu hỏa chứ có phải xe buýt đâu.
Các cụ đi nhiều biết rộng giải ngố cho e phát

An toàn mà cụ, cụ yên tâm, song song với việc xây dựng và hoàn thành là việc thắt chặt quy định đội mũ bảo hiểm và mũ bảo hiểm dởm mà cụ

 

[Tran Thanh Hai]

Bất cứ phương tiện giao thông nào từ máy bay, tàu điện, tàu thủy, ô tô, xe máy, xe đạp đều có thể xảy ra tai nạn. Thậm chí đi bộ vẫn có thể dẫm phải mứt, dẫm phải đinh.
Cung đường Cát Linh - Yên Nghĩa khoảng 14km, nếu tàu chạy tốc độ 30km/h, kể cả thời gian đón trả khách thì từ Cát Linh đến Yên Nghĩa cũng chỉ khoảng trên 15 phút. Cụ thử so sánh thời gian nếu cụ đi 4b xem ntn

Cụ này tính toán hay nhỉ??

 

[B18]

e tưởng làm nhanh mợ mới mắng

Ấy chết, em cũng là cụ ợ

Đường này chắc chắn là chậm rồi, có mấy cái cọc ở lòng hồ Đống Đa làm cách đây 4 năm rồi, có nhanh cũng phải năm 2016 mới xong, trong khi dự kiến ban đầu là năm 2008 hoàn thành.

Đợt trong năm anh # bảo còn 4km cực khoai đến bây giờ chưa bàn giao Mặt bằng. Em hóng thế nên em cộng thêm 4 năm nữa là 2020 ạ.

Có chút hiểu biết, nhà cháu xin được phục vụ các cụ

1. Tàu chạy bằng điện. Phương pháp cấp điện là dùng ray thứ 3

Các cụ cần biết thêm j cháu xin hầu tiếp

Cụ trả lời thật chi tiết và mạch lạc. Giống chương trình Bộ trưởng hỏi - Phóng viên trả lời. iem vod cụ roài.

Em lo nhà thầu Khựa nó làm không được an toàn thôi, thỉnh thoảng điều khiển hành trình có vấn đề dễ đâm nhau, còn lại em thấy là văn minh đấy ợ. Em đi tàu điện của Nhật thì việc dừng các ga 1 phút - chính xác từng giây, có người đứng thổi còi đảm bảo an toàn ( tất cả mọi người đều xếp hàng sẵn sàng để lên - ai không kịp thì đi chuyến sau), còn tăng tốc cũng nhanh lắm. Em đi 20 km , dừng đỗ 5 trạm hết 15 phút, tàu chạy cũng không nhanh lắm. Trước khi đến một ga là có thông báo = giọng nói + có đèn nháy trên tuyến hành trình - sơ đồ đường đi trong khoang . Không biết tàu của mình có vậy không.

Khựa nó là Tổng thầu (EPC) cụ ạ, cái này em nghĩ cũng hợp lý vì nó có kinh nghiệm và quan trọng là xèng vay của nó. Các hạng mục xây lắp thì do các nhà thầu VN làm thầu phụ thi công.

 

[cadiec]

Cụ này tính toán hay nhỉ??

Cụ ấy nói là type nhầm rồi mà

 

[cadiec]

Có chút hiểu biết, nhà cháu xin được phục vụ các cụ

...

Các cụ cần biết thêm j cháu xin hầu tiếp

E vừa vod cho cụ rồi nhé. Chắc cụ là người trong nghề nên biết chi tiết. Tiện cho e hỏi về cái ga ở vị trí bến xe Hà Đông cũ, theo e hiểu là ga này sẽ xây trên nền đất của bx Hà Đông cũ, nhưng trước e thấy có cái biển quảng cáo sẽ xây tòa nhà hỗn hợp gì ở đó. Vậy chính xác ga đó chỗ nào cụ.

 

[TaiMV]

Thằng Tàu Khựa nó trúng thầu XD chất lượng dek biết thế nào, đang chạy mà nó xập thì cứ gọi là thảm họa.

 

[Axe]

2. Việt Nam mình ko quen đi bộ, mà quen đi xe máy rồi. Bây giờ có 500m thì cháu dự nhiều cụ cũng vác 2b ra đi chứ đừng nói 2km.

Việt mình xứ nhiệt đới cụ ơi, giữa trưa nắng mà cụ đi bộ thì còn gì là người nữa. Bển họ xứ ôn đới họ mới giày tất lội bộ suốt ngày được

 

[thuocdoc]

Sao tốc độ 30km/h mà chạy 14km lại hết 15p hả cụ ? Em tính mãi ko ra :40:

Cụ ơi,e type nhầm vận tốc, e đính chính rồi

 

[ngoibet]

em thấy cái này hay, nó chạy qua gần nhà em

 

[hawaco]

Đi vay $ thì người ta bẩu thế nào thì làm thế, khi nào Tầu chạy thì mới đánh giá được hiệu quả kinh tế..

 

[hwangs]

Nghe đâu như 2015 hoàn thành mà các cụ

 

[Trang béo]

số tai nạn thì ngồi chém gió OF cũng chết cụ nhá
e ủng hộ đất nước thay đổi.e thấy bản thân e đóng thuế cho đất nước chả đáng mấy nên e không dám đòi hỏi.

 

[XPQ]

Em thì lo ngại một cách rất bất tiện là nêu hành khách của tàu trên cao mà có nhu cầu đại tiểu tiện cấp tốc thì làm nảo?Xe bíp thì còn lạy van xin xuống được chứ tàu trên cao chỉ có xin lên giời thôi.

 

[HiddenCharm]

Em thì lo ngại một cách rất bất tiện là nêu hành khách của tàu trên cao mà có nhu cầu đại tiểu tiện cấp tốc thì làm nảo?Xe bíp thì còn lạy van xin xuống được chứ tàu trên cao chỉ có xin lên giời thôi.

nhà vệ sinh phải được trang bị tại các nhà ga cụ à.

 

[usavn]

Em thì lo ngại một cách rất bất tiện là nêu hành khách của tàu trên cao mà có nhu cầu đại tiểu tiện cấp tốc thì làm nảo?Xe bíp thì còn lạy van xin xuống được chứ tàu trên cao chỉ có xin lên giời thôi.

Vì cách quản lý kém chuyên nghiệp, nên chắc chắn không lâu sau khi đưa vào sử dụng sẽ bắt gặp các ông hồn nhiên đứng tưới mát cho đường ray và cả các mợ xi con "vũ qua đất Nam".

Nhưng đó chưa phải tất cả: các phụ kiện lắp trên tàu không cánh mà biến mất, các ghế ngồi cùng các thanh vịn inox, cũng bị hủy hoại nhanh chóng; vệ sinh trên tàu không được đảm bảo đúng mực, nạn trộm cắp móc túi hoành hành ngang nhiên trên tàu, cùng với văn hóa phục vụ ở các sân ga, sự tuân thủ các nguyên tắc an toàn của đội ngũ lái tàu, tính kỷ luật cao của đội ngũ kỹ thuật bảo dưỡng và kiểm tra kỹ thuật hàng ngày và định kỳ, vv.

Tất cả đều là thử thách rất lớn mà với trình độ văn hóa công cộng và tinh thần trách nhiệm của giới quản lý kém như hiện nay thì HN khó có thể vận hành hiệu quả.