[Thảo luận] Thay pin to hơn cho Suzuki xl7 hybrid

[Hacking]

Em nghe nói chi phí thay pin xe Hybrid khá cao, ví dụ như con xe Toy Cross Hybrid thì bộ pin phải tầm 200tr. Chạy tầm 5-6 năm là phải thay bộ pin rồi.
Cho nên, 1 là mua xe xăng/dầu, 2 là mua xe thuần điện mà đi....chứ cái giống xe lai Hybrid nửa nọ-nửa kia, giá mua ban đầu đã cao, đi 1 thời gian thay pin thì chết dở. Tiết kiệm xăng/dầu thì chẳng tiết kiệm được bao nhiêu, so với giá tiền ban đầu chênh so với xe thường....

Tầm con xl7, etigar 25,30 tr thôi cụ

 

[namphong12]

Em nghe nói chi phí thay pin xe Hybrid khá cao, ví dụ như con xe Toy Cross Hybrid thì bộ pin phải tầm 200tr. Chạy tầm 5-6 năm là phải thay bộ pin rồi.
Cho nên, 1 là mua xe xăng/dầu, 2 là mua xe thuần điện mà đi....chứ cái giống xe lai Hybrid nửa nọ-nửa kia, giá mua ban đầu đã cao, đi 1 thời gian thay pin thì chết dở. Tiết kiệm xăng/dầu thì chẳng tiết kiệm được bao nhiêu, so với giá tiền ban đầu chênh so với xe thường....

Giá 100tr thôi.
Nhưng tiền chênh lệch nhiên liệu với tiền chênh nhau 2 bản lúc mua thì cụ phải đi khoảng 7,5 năm hoặc 140.000km mới huề.
Nhưng trước khi đến ngưỡng đó thì cụ đã phải chi 100tr cho quả pin thứ 2 rồi.

 

[notrinos]

Chạy thuần pin 1 quãng đường nhất định

Không được cụ ơi, motor điện con này giống ertiga hybrid chỉ hỗ trợ cho động cơ xăng lúc tăng tốc thôi, một mình nó không kéo nổi xe, thay pin to vào cũng vậy à.

 

[071207]

Bạn nên xem qua Nissan kich e power

 

[Đi Jây]

Bạn nên xem qua Nissan kich e power

Chuẩn. Làm con Kicks e-power khỏi phải độ đẽo gì, chạy như xe điên luôn

 

[Son Sino]

em chỉ đang hiểu là thay pin mới, chứ có thấy bác chủ báo độ pin đâu

 

[huygiau123451]

Pin dung lượng có 10A, điện áp 12v bằng cục ắc quy . Hãng cho thêm cốt để phụ thêm ít sức mạnh cho động cơ 1.5 và tiết kiệm nhiên liệu thêm 5% là được rùi. Đúng ra cái hệ thống mild-hybrid này nên được gọi là hệ thống hỗ trợ dừng đèn đỏ và khởi hành xe thì đúng hơn là dùng từ Hybrid.
Giờ độ pin to hơn tốn kém biết bao chi phí từ quả pin, hệ thống sạc xả dây dợ, phần mềm, motor. Sơ sơ phải 200- 300 củ nữa, mà ko test kỹ rủi nó lỗi 1 phát thì tèo, mà gầm bệ cũng không kiếm ra chỗ để pin vì nguyên bản họ không thiết kế để lắp pin to rồi.
Từng đó tiền thì sắm luôn Invova hybrid cho nhanh thấy.

 

[nvnav]

Con XL7 này em xem review thì cục pin chỉ hỗ trợ khi khởi hành là chính, chứ không thể là phương án di chuyển thay cho động cơ xăng trong một đoạn đường cụ thể. Cả chỗ đặt pin cũng là dưới gầm ghế, bé xíu.

 

[Huyquynhbk1990]

Em nghe nói chi phí thay pin xe Hybrid khá cao, ví dụ như con xe Toy Cross Hybrid thì bộ pin phải tầm 200tr. Chạy tầm 5-6 năm là phải thay bộ pin rồi.
Cho nên, 1 là mua xe xăng/dầu, 2 là mua xe thuần điện mà đi....chứ cái giống xe lai Hybrid nửa nọ-nửa kia, giá mua ban đầu đã cao, đi 1 thời gian thay pin thì chết dở. Tiết kiệm xăng/dầu thì chẳng tiết kiệm được bao nhiêu, so với giá tiền ban đầu chênh so với xe thường....

tuổi thọ pin làm gì mà kém vậy cụ?kém thế thì mua bản V cho nó lành