[Funland] Thế giới không đủ-2025

[vingraux]

Mê chữ ê kéo dài

Bác diễn viên này kháu, nhưng tham công tiếc việc hay ảo tưởng sức mạnh thế nào mà còn tham gia đóng phim Mama Mia (2008) và đóng góp giọng thật của mình trong đó. Khi xem phim, mỗi khi nghe thấy tiếng vịt đực của bác ấy là em phải tua nhanh không có nó tụt mút (mood).

Tìm hiểu ra thì bác ấy cũng chỉ xếp diễn viên hạng B. Tên bác ấy không đảm bảo cho doanh thu của phim.

 

[toyota219]

https://x.com/shadychronicle/status/1884813067248087386/video/1

A passenger plane landing at Ronald Reagan Airport in Washington, D.C., collided with a military Black Hawk helicopter. Initial reports indicate that the passenger plane had 60 passengers and 4 crew members on board. Military sources stated that there were 3 military personnel in the Black Hawk. Search and rescue operations are ongoing for the passenger plane and the military helicopter, which crashed into the Potomac River.

https://plo.vn/nong-may-bay-cho-khach-va-truc-thang-dam-xuong-song-gan-thu-do-washington-dc-post832187.html

 

[cha biet chi]

Youtobe có k cụ

 

[toyota219]

Từ tắc-xi lật đật chui ra, Michael Ngim ngạc nhiên vì đường phố vắng ngắt mà bên trong nhà cũng chẳng thấy một mạng nào. Vậy mà gọi là “có bão lãh” thì chết thật! Mấy thằng đàn em, U2 be đi đâu cả? Không học West Mountain ra nhưng ít nhất hai lão caporegime cũng phải biết đặt người chỗ nào ở một địa điểm như thế này chớ? Ngay cã vỉa hè cũng có thằng nào đâu?

Giờ này 10 giờ 30, còn ai thăm viếng gì nữa? Hoảng quá Michael Ngim khỏi vô Phòng Đợi hỏi. Kỳ quá, chẳng ai hỏi han gì đến nó cả! Đứng ngay trước phòng Ông Già cũng chưa thấy mặt TNV săn sóc ổng và hai thằng chìm thường trực ngày đêm để xoi cũng đi đằng nào mất biệt!

Thế này thì bọn đàn em Quác cắt gác biến đi đâu? Cửa phòng mở toang mà Michael Ngim ló đầu vô chẳng thấy ma nào, ngoài một bóng người lù lù . Nhờ ánh trăng vàng úa hắt qua khung cửa sổ, nó nhận ra khuôn mặt đau khổ của Ông Già, bộ ngực phập phồng lên xuống coi bộ mệt mỏi quá! Ngó một lát coi ổng vẫn còn thở, Michael Ngim yên chí quay trở ra và đụng đầu TNV.

Michael Ngim tự giới thiệu:

- Tôi là đệ Ông Già… Tôi muốn thăm bố tôi một lát. Mấy ông vẫn canh chừng đây đi đâu cả?

TNV, mặt còn non choẹt nhưng coi bộ rành nghề, biết bổn phận lắm. Nó chững chạc giải thích:

- Người mệt vì quá nhiều U2 be vô -chiêm, vượt ra ngoài thể lệ chủ đất. Cách đây chừng 10 phút, cảnh sát vô mời ra hết. Mấy ông bận thường phục vẫn canh chừng ở đây thì có điện thoại kêu cách đây lối 5 phút. Tôi đưa máy cho họ nghe thì không hiểu có chuyện gì họ cũng lật đật về luôn.


Nhưng ông yên chí đi, tôi ngồi ngoài canh chừng Ông Già cũng được. Có gì trong phòng là tôi biết ngay. Tôi để ngỏ cửa vì vậy mà!

- Ný chịu phiền cho tôi ngồi với bố tôi một lát có được không?

- Ít phút thì được. Xong, ông nhớ ra ngay. Luật lệ là vậy, có gì tôi bị la.

Michael Ngim trở vô, kiếm điện thoại, nhẹ nhàng nhấc lên gọi ra ngoài. Nó quay số phôn , số phôn đặt ngay trong văn phòng Ls ở Ly Cốc để thông báo gấp cho Sony.

- Sony đấy hả? Kỳ quá, tôi ghé thăm bố mà chẳng thấy ai hết trọi! Người của Quác không có một thằng, mà U2 Be chìm nổi cũng tuyệt không thấy một đứa. Nghĩa là Ông Già hoàn toàn trơ một mình, hoàn toàn chẳng có ai bảo vệ. Tại sao vậy kìa? Vô lý quá, dám sắp có chuyện.

Giọng Michael Ngim run run mà đầu dây đằng kia hơi thở thằng Sony nghe cũng hồi hộp, căng thẳng dữ. Ít phút sau mới nghe tiếng nó:

- Nghe tao nói đây. Cái vụ này đúng là đòn thằng Puma…

- Tôi cũng nghĩ thế. Nhưng nó làm cách nào mà họ vô xua hết cả U2 be ra, kể cả người của Quác?… tại sao vậy? Không lẽ thằng cáo già Puma đã mua đứt được Sở Chay za Fum? Nếu vậy thì mình nguy lắm.

- Đúng, nguy lắm! Nhưng mày đừng bấn lên chớ? Cũng may mà tình cờ mày có mặt đúng lúc. Vậy mày khoá cứng cửa lại và khỏi đi đâu hết. Tao sẽ điều động người của mình tới ngay trong vòng 15 phút. Tao sẽ phôn ngay bây giờ. Mày nghe tao cứ ở với bố, chớ có sợ hoảng.

- OK. Sợ quái gì mà sợ?

 

[BMW X11]

Bác diễn viên này kháu, nhưng tham công tiếc việc hay ảo tưởng sức mạnh thế nào mà còn tham gia đóng phim Mama Mia (2008) và đóng góp giọng thật của mình trong đó. Khi xem phim, mỗi khi nghe thấy tiếng vịt đực của bác ấy là em phải tua nhanh không có nó tụt mút (mood).

Tìm hiểu ra thì bác ấy cũng chỉ xếp diễn viên hạng B. Tên bác ấy không đảm bảo cho doanh thu của phim.

Liên quan James Bond thì bác Pierce Brosnan này đem lại doanh thu tốt đến rất tốt đấy bác.

Và có lẽ cũng nhờ vai này mà anh Brosnan ăn được nhiều phim tử tế khác.
Tôi thích Dante's peak của hắn, November man, và cái phim gì đóng vai kẻ trộm tranh.

 

[formen]

Pierce Brosnan

Cụ này đóng hơi 1 màu, vào phim biết ngay ng tốt,
Kiểu cụ hà gia kính đóng triển chiêu, sang phim khác vào vai là biết đại hiệp,
Sau đến phim long môn khách sạn gì đó đến twist cuối cùng mới lộ diện. Đạo diễn phim đó chọn diễn viên đỉnh.

 

[Pigwalk]

Với vai 007 thì em thích Daniel Craig hơn, trông đời hơn tay Picerce Brosnan

 

[formen]

Với vai 007 thì em thích Daniel Craig hơn, trông đời hơn tay Picerce Brosnan

Là do xã hội thay đổi nên hình tượng điện ảnh thay đổi theo ợ.

 

[BMW X11]

Với vai 007 thì em thích Daniel Craig hơn, trông đời hơn tay Picerce Brosnan

Họ sử dụng mãi 1 mô hình 007 rồi bác, kiểu, đẹp trai vừa vừa, thua xa ốp phờ, nhưng thế quái nào MBBG cứ lăn như bi.

Đến Daniel Craig, họ thử 1 model mới, bặm trợn hơn, ít cà vạt hơn và nhiều cơ bắp hơn, sẵn sàng giết người hơn; chả gì cũng là field agent.
Đoạn tôi thích nhất là Eva Green và anh Daniel Craig, trong Casino Royal.


Giờ thì anh Craig cũng hết chỗ, không rõ đợt tới là dạng gì.

 

[toyota219]

Trung Quốc đã đóng vai trò quan trọng trong việc hòa giải giữa Iran và Mohammed bin Salman (MBS), Thái tử của Saudi Arabia, thông qua việc môi giới một thỏa thuận mang tính bước ngoặt vào tháng 3 năm 2023. Thỏa thuận này đã dẫn đến việc khôi phục quan hệ ngoại giao giữa Iran và Saudi Arabia, chấm dứt nhiều năm căng thẳng và đối đầu giữa hai quốc gia vốn là đối thủ chính ở Trung Đông.
Bối cảnh và vai trò của Trung Quốc

• Thời điểm: Tháng 3 năm 2023, Trung Quốc tổ chức các cuộc đàm phán tại Bắc Kinh giữa đại diện của Iran và Saudi Arabia.
• Kết quả: Hai nước đồng ý nối lại quan hệ ngoại giao sau 7 năm gián đoạn, mở lại đại sứ quán và cam kết cải thiện quan hệ song phương.
• Mục tiêu của Trung Quốc:
  • Tăng cường ảnh hưởng địa chính trị tại Trung Đông, khu vực vốn chịu ảnh hưởng lớn từ Mỹ.
  • Ổn định khu vực để bảo vệ các lợi ích kinh tế, đặc biệt liên quan đến Sáng kiến Vành đai và Con đường.

Lợi ích của các bên

• Đối với Iran:
  • Cải thiện quan hệ với Saudi Arabia có thể giúp giảm áp lực kinh tế từ các lệnh trừng phạt quốc tế, đặc biệt từ Mỹ.
  • Tăng cơ hội hợp tác khu vực và giảm cô lập ngoại giao.
• Đối với Saudi Arabia:
  • Giảm căng thẳng với Iran hỗ trợ nước này tập trung vào các cải cách nội bộ và kế hoạch đa dạng hóa kinh tế theo Tầm nhìn 2030.
  • Góp phần ổn định khu vực, giảm nguy cơ xung đột.

Ý nghĩa và thách thức
Việc Trung Quốc đứng ra hòa giải không chỉ là một thành tựu ngoại giao mà còn thể hiện tham vọng của Bắc Kinh trong việc định hình các vấn đề toàn cầu. Tuy nhiên, dù đây là bước tiến tích cực, sự đối đầu giữa Iran và Saudi Arabia vẫn còn sâu sắc do:

• Khác biệt tôn giáo: Iran theo dòng Hồi giáo Shiite, trong khi Saudi Arabia là trung tâm của dòng Sunni.
• Cạnh tranh khu vực: Hai nước vẫn duy trì các lợi ích đối lập ở nhiều điểm nóng như Yemen, Syria và Lebanon.

Kết luận
Thỏa thuận do Trung Quốc làm trung gian là một dấu mốc quan trọng, nhưng hiệu quả lâu dài trong việc mang lại hòa bình bền vững tại Trung Đông vẫn còn là một câu hỏi mở. Sự thành công của nỗ lực này sẽ phụ thuộc vào việc hai bên có thể vượt qua những khác biệt căn bản và xây dựng lòng tin trong tương lai.

 

[toyota219]

Khi Trung Đông bất ổn, cả Trung Quốc và Hoa Kỳ (trong bối cảnh chiến lược xoay trục về Indo-Pacific) đều chịu tác động với những lợi ích và thiệt hại nhất định. Dưới đây là phân tích chi tiết:
Đối với Trung Quốc
Lợi ích:

• Tăng cường ảnh hưởng ngoại giao:
  Trung Quốc có thể tận dụng bất ổn để đóng vai trò trung gian hòa giải hoặc đối tác kinh tế, qua đó nâng cao vị thế trong khu vực. Ví dụ, việc môi giới thỏa thuận giữa Iran và Saudi Arabia năm 2023 đã giúp Trung Quốc củng cố hình ảnh và ảnh hưởng ở Trung Đông.
• Mở rộng thị trường và đầu tư:
  Bất ổn tạo nhu cầu tái thiết cơ sở hạ tầng và năng lượng, mở ra cơ hội cho Trung Quốc đầu tư thông qua Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), từ đó tăng cường quan hệ kinh tế với các nước Trung Đông.

Thiệt hại:

• Rủi ro về an ninh năng lượng:
  Trung Quốc phụ thuộc lớn vào dầu mỏ Trung Đông (khoảng 40-50% lượng dầu nhập khẩu). Bất ổn có thể gây gián đoạn nguồn cung, làm giá dầu biến động và ảnh hưởng xấu đến nền kinh tế.
• Chi phí bảo vệ lợi ích:
  Trung Quốc có thể phải chi tiêu nhiều hơn cho quân sự hoặc ngoại giao để bảo vệ các khoản đầu tư và công dân tại khu vực bất ổn, làm tăng gánh nặng tài chính và rủi ro an ninh.

Tóm lại:
Trung Đông bất ổn vừa là cơ hội để Trung Quốc mở rộng ảnh hưởng, vừa là thách thức lớn đối với an ninh năng lượng và chi phí bảo vệ lợi ích.
Đối với Hoa Kỳ và chiến lược xoay trục về Indo-Pacific
Lợi ích:

• Tập trung nguồn lực:
  Nếu Trung Đông ổn định hơn, Mỹ có thể giảm hiện diện quân sự tại đây và dồn sức mạnh vào Indo-Pacific để đối phó với Trung Quốc, phù hợp với chiến lược xoay trục.
• Tăng cường liên minh:
  Bất ổn ở Trung Đông có thể khiến các nước trong khu vực (như Israel, Saudi Arabia) tìm kiếm sự hỗ trợ từ Mỹ, giúp củng cố các liên minh và đối tác chiến lược.

Thiệt hại:

• Phân tán nguồn lực:
  Bất ổn buộc Mỹ phải duy trì hoặc tăng cường can dự ở Trung Đông (ví dụ, xung đột ở Iran hoặc Yemen), làm phân tán nguồn lực khỏi Indo-Pacific, gây khó khăn cho chiến lược xoay trục.
• Rủi ro về an ninh:
  Các mối đe dọa như khủng bố hoặc phổ biến vũ khí hạt nhân từ Trung Đông có thể ảnh hưởng đến an ninh của Mỹ và đồng minh, làm phức tạp mục tiêu tập trung vào Indo-Pacific.

Tóm lại:
Bất ổn ở Trung Đông có thể làm suy yếu chiến lược xoay trục của Mỹ do phân tán nguồn lực, nhưng nếu quản lý tốt, Mỹ vẫn có thể tận dụng để củng cố liên minh và hỗ trợ mục tiêu dài hạn ở Indo-Pacific.
Kết luận

• Trung Quốc: Bất ổn ở Trung Đông mang lại cơ hội gia tăng ảnh hưởng ngoại giao và kinh tế, nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro lớn về năng lượng và an ninh.
• Hoa Kỳ: Bất ổn có thể cản trở chiến lược xoay trục về Indo-Pacific bằng cách phân tán nguồn lực, nhưng cũng tạo điều kiện để Mỹ củng cố liên minh nếu xử lý khéo léo.

Tóm lại, tình hình Trung Đông bất ổn là con dao hai lưỡi, vừa có lợi vừa có hại cho cả Trung Quốc và Hoa Kỳ, đòi hỏi cả hai phải có chiến lược linh hoạt để tối ưu hóa lợi ích và giảm thiểu thiệt hại.

 

[toyota219]

Để trả lời câu hỏi "Có bao nhiêu con đường từ miền Tây Trung Quốc ra Ấn Độ Dương," chúng ta cần xem xét các tuyến đường chính mà Trung Quốc đã và đang phát triển để kết nối khu vực miền Tây (bao gồm các tỉnh như Tân Cương, Tây Tạng và các khu vực lân cận) với Ấn Độ Dương, một đại dương lớn nằm ở phía nam châu Á. Dưới đây là phân tích các tuyến đường khả thi:
Các tuyến đường chính

1. Qua Pakistan (Hành lang Kinh tế Trung Quốc-Pakistan - CPEC)
   Đây là một trong những tuyến đường quan trọng nhất. Trung Quốc và Pakistan có mối quan hệ hợp tác chặt chẽ, đặc biệt thông qua dự án CPEC, thuộc Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI). Tuyến đường này bao gồm đường bộ, đường sắt và cảng biển, cho phép hàng hóa từ miền Tây Trung Quốc (như Tân Cương) được vận chuyển qua Pakistan đến cảng Gwadar trên bờ Ấn Độ Dương. Cảng Gwadar là điểm kết nối chiến lược, giúp Trung Quốc tiếp cận trực tiếp Ấn Độ Dương.
2. Qua Myanmar (Cảng Kyaukpyu)
   Một tuyến đường khác là qua Myanmar. Trung Quốc và Myanmar hợp tác trong các dự án cơ sở hạ tầng, nổi bật là cảng Kyaukpyu nằm trên Vịnh Bengal, thuộc Ấn Độ Dương. Tuyến đường này cho phép hàng hóa từ miền Tây Trung Quốc (chủ yếu từ khu vực Vân Nam) đi qua Myanmar để ra Ấn Độ Dương. Đây cũng là một phần của Sáng kiến BRI, tạo thêm một lối ra biển cho Trung Quốc.

Các tuyến đường khác

• Qua Trung Á và Iran: Có thể tồn tại các tuyến đường qua các nước Trung Á như Kazakhstan, Uzbekistan, rồi qua Iran để đến Ấn Độ Dương. Tuy nhiên, các tuyến này phức tạp hơn do tình hình chính trị, an ninh bất ổn và cơ sở hạ tầng chưa phát triển đầy đủ, nên hiện tại không được xem là tuyến đường chính.
• Qua Ấn Độ: Tuyến đường qua Ấn Độ cũng là một khả năng về mặt địa lý, nhưng do quan hệ căng thẳng giữa Trung Quốc và Ấn Độ, đặc biệt ở khu vực biên giới, tuyến này không khả thi trong thực tế.

Kết luận
Dựa trên các dự án cơ sở hạ tầng hiện có và mức độ sử dụng thực tế, hiện tại có hai con đường chính từ miền Tây Trung Quốc ra Ấn Độ Dương:

• Tuyến đường qua Pakistan (đến cảng Gwadar).
• Tuyến đường qua Myanmar (đến cảng Kyaukpyu).

Vì vậy, số lượng con đường chính từ miền Tây Trung Quốc ra Ấn Độ Dương là hai.

Để so sánh hai tuyến đường chính từ miền Tây Trung Quốc ra Ấn Độ Dương, cụ thể là tuyến đường qua Pakistan (đến cảng Gwadar) và tuyến đường qua Myanmar (đến cảng Kyaukpyu), chúng ta sẽ xem xét các yếu tố quan trọng như địa lý, chính trị, kinh tế, và chiến lược. Cả hai tuyến đường này đều thuộc Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc, nhưng chúng có những đặc điểm khác biệt đáng kể.
1. Tuyến đường qua Pakistan (CPEC - Hành lang Kinh tế Trung Quốc-Pakistan)

• Địa lý:
  Tuyến đường này kết nối khu vực Tân Cương ở miền Tây Trung Quốc với cảng Gwadar ở Pakistan, đi qua dãy núi Karakoram với địa hình hiểm trở. Để vận hành hiệu quả, tuyến đường đòi hỏi đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng như đường bộ và đường sắt.
• Chính trị:
  Pakistan là một đồng minh chiến lược quan trọng của Trung Quốc, với mối quan hệ song phương rất chặt chẽ. Tuy nhiên, khu vực Balochistan, nơi đặt cảng Gwadar, thường xuyên đối mặt với bất ổn an ninh do các nhóm ly khai và khủng bố.
• Kinh tế:
  Hành lang Kinh tế Trung Quốc-Pakistan (CPEC) có tổng vốn đầu tư khoảng 62 tỷ USD, bao gồm các dự án năng lượng, đường cao tốc và phát triển cảng biển. Tuyến đường này giúp Trung Quốc giảm phụ thuộc vào eo biển Malacca, đồng thời rút ngắn khoảng cách vận chuyển hàng hóa ra Ấn Độ Dương.
• Chiến lược:
  CPEC cho phép Trung Quốc tiếp cận trực tiếp Ấn Độ Dương, tăng cường ảnh hưởng ở Nam Á và đóng vai trò đối trọng với Ấn Độ trong khu vực.

2. Tuyến đường qua Myanmar (CMEC - Hành lang Kinh tế Trung Quốc-Myanmar)

• Địa lý:
  Tuyến đường này nối tỉnh Vân Nam ở miền Tây Trung Quốc với cảng Kyaukpyu ở Myanmar, đi qua địa hình đồi núi và rừng rậm. Cơ sở hạ tầng tại Myanmar còn kém phát triển, đòi hỏi Trung Quốc phải đầu tư lớn để nâng cấp.
• Chính trị:
  Quan hệ giữa Myanmar và Trung Quốc khá phức tạp. Dù có hợp tác kinh tế chặt chẽ, Myanmar cũng tìm cách đa dạng hóa quan hệ quốc tế để giảm phụ thuộc vào Trung Quốc. Đặc biệt, tình hình chính trị nội bộ Myanmar trở nên bất ổn sau cuộc đảo chính năm 2021.
• Kinh tế:
  Hành lang Kinh tế Trung Quốc-Myanmar (CMEC) có quy mô nhỏ hơn CPEC, tập trung vào các dự án như đường ống dầu khí, đường cao tốc và cảng biển. Tuyến đường này cũng giúp Trung Quốc tiếp cận Ấn Độ Dương mà không cần qua eo biển Malacca, nhưng chi phí và khoảng cách vận chuyển có thể cao hơn so với CPEC.
• Chiến lược:
  CMEC giúp Trung Quốc mở rộng ảnh hưởng ở Đông Nam Á và Ấn Độ Dương, nhưng không mang ý nghĩa đối trọng với Ấn Độ lớn như CPEC.

So sánh chi tiết
Dưới đây là bảng so sánh hai tuyến đường dựa trên các yếu tố chính:

Yếu tố	Tuyến qua Pakistan (CPEC)	Tuyến qua Myanmar (CMEC)
Địa lý	Địa hình hiểm trở (dãy Karakoram), cần đầu tư lớn.	Đồi núi, rừng rậm, cơ sở hạ tầng kém, cần đầu tư lớn.
Chính trị	Đồng minh chặt chẽ, nhưng bất ổn an ninh ở Balochistan.	Quan hệ phức tạp, bất ổn chính trị sau đảo chính 2021.
Kinh tế	Đầu tư lớn (~62 tỷ USD), hiệu quả cao, giảm phụ thuộc Malacca.	Quy mô nhỏ hơn, chi phí vận chuyển cao hơn.
Chiến lược	Đối trọng Ấn Độ, ảnh hưởng Nam Á.	Mở rộng Đông Nam Á, ít đối trọng Ấn Độ.
Độ tin cậy	Cao hơn nhờ quan hệ đồng minh.	Thấp hơn do bất ổn chính trị.
Hiệu quả kinh tế	Cao hơn nhờ cơ sở hạ tầng tốt.	Thấp hơn do cơ sở hạ tầng kém.

Đánh giá tổng quan

• Tuyến qua Pakistan (CPEC):
  Có ưu thế vượt trội về độ tin cậy (nhờ quan hệ đồng minh bền vững), hiệu quả kinh tế (đầu tư lớn, cơ sở hạ tầng phát triển) và ý nghĩa chiến lược (đối trọng với Ấn Độ và tăng ảnh hưởng ở Nam Á). Tuy nhiên, rủi ro an ninh ở Balochistan là một thách thức cần lưu ý.
• Tuyến qua Myanmar (CMEC):
  Là một lựa chọn thay thế quan trọng, đặc biệt nếu CPEC gặp vấn đề. Tuy nhiên, tuyến đường này bị hạn chế bởi bất ổn chính trị ở Myanmar và cơ sở hạ tầng kém phát triển, dẫn đến hiệu quả kinh tế thấp hơn.

Kết luận
Cả hai tuyến đường đều đóng vai trò quan trọng trong chiến lược của Trung Quốc để tiếp cận Ấn Độ Dương từ miền Tây. Tuy nhiên, CPEC (qua Pakistan) hiện được xem là tuyến đường chiến lược và hiệu quả hơn nhờ quy mô đầu tư, độ tin cậy và khả năng đối trọng địa chính trị. Trong khi đó, CMEC (qua Myanmar) đóng vai trò bổ trợ, cung cấp sự linh hoạt nhưng chưa thể sánh ngang CPEC trong bối cảnh hiện tại.