[Funland] Thế khó khi dời toàn bộ chuyến bay quốc tế về Long Thành

[doctor103]

Cụ nghĩ nó không phát triển mà vẫn vậy à.
Tsn thiết kế có 20tr. Đang phải phục vụ 40tr.
Gđ1 Long Thành 25tr. Về cơ bản 2 sân bay này mới phục vụ đúng theo thiết kế thôi.

Theo chuyên gia thì TSN vẫn còn khả năng đá ứng nhu cầu di chuyển ở thời điểm 2025 này, chuyển hết về Long Thành là chuyện tương lai, nhưng có vẻ ACV đang có áp lực phải dùng luôn Long Thành, dục tốc bất đạt

 

[xedieu]

Quy hoạch ở mình cảm giác rất ngẫu hứng và tùy tiện không bài bản, ví dụ đã quyết xây sb Long Thành, sao không kết nối tuyến đường sắt Bến Thành - Suối Tiên về đây từ lúc triển khai dự án, mai sau đi SG mà xuống sân bay Long Thành này di chuyển vào TT TP.HCM chắc cũng là 1 cực hình, xa xôi mất thời gian, chi phí xe cộ chắc lại 1 mớ. VD như bay HN - TP.HCM hiện nay từ nhà ra SB 2h làm thủ tục và chờ đợi, bay 2h , nếu hạ cánh Long Thành di chuyển vào TT suôn sẻ lấy đồ ra xe đi vào đường thông hè thoáng cỡ cũng 1,5h, gặp tắc đường kẹt xe thì xong rồi. Vậy cứ tính HN - TP.HCM 8h di chuyển cho chắc cú.

Từng ngồi nhiều hội nghị về QH, em khẳng định QH bị can thiệp bởi ý chí lờ đờ rất nhiều. Bí thở chủ tiệm tỉnh nào cũng to hơn các nhà QH. Cãi thì mất việc, mất quan hệ, chả ai mời về phát biểu nữa!

 

[.Bo My]

Sắp hết nhiệm kỳ rồi, xong san bay thì ít nhất trong báo cáo có thêm gạch đầu dòng nữa mà

Vâng, ở lại tiếp nên cần càng nhiều gạch đầu dòng càng tốt.

 

[doctor103]

Từng ngồi nhiều hội nghị về QH, em khẳng định QH bị can thiệp bởi ý chí lờ đờ rất nhiều. Bí thở chủ tiệm tỉnh nào cũng to hơn các nhà QH. Cãi thì mất việc, mất quan hệ, chả ai mời về phát biểu nữa!

Lờ đờ cũng tham khảo ý kiến của ng thân cận, nếu thân cân chuyên môn tốt thì không sao, còn ngược lại thì mệt

 

[PenII]

Sắp hết nhiệm kỳ rồi, xong san bay thì ít nhất trong báo cáo có thêm gạch đầu dòng nữa mà

ý cụ là đã hoàn thành sân bay nhưng do chủ quan sơ xuất chưa tập trung đồng bộ nên hành khách muốn về HCM thì đi TSN ah, hay chờ thêm 3h trên đường, đại biểu người ta cũng toàn sỏi đá hết đấy

 

[namphong12]

Theo chuyên gia thì TSN vẫn còn khả năng đá ứng nhu cầu di chuyển ở thời điểm 2025 này, chuyển hết về Long Thành là chuyện tương lai, nhưng có vẻ ACV đang có áp lực phải dùng luôn Long Thành, dục tốc bất đạt

T3 thì chỉ giúp hành khách làn thủ tục nhanh hơn. Ra máy bay nhanh hơn. Còn chỗ khác vẫn tắc. Trước có đề xuất tối máy bay bay về Cần Thơ đỗ vì tsn không đủ chố đỗ. Vietjet phải thuê sân bay Lào để bảo dưỡng sửa chữa máy bay .
Mỗi giải quyết được cái nhà ga mà bảo tăng công suất lên 50tr mà cụ cũng tin à.
Cụ có thấy sân bay nào mà máy bay phải xếp hàng ra đường băng chưa.
Hay hạ cánh rồi mà phải ngồi yên 30 phút trên máy bay vì không có chỗ đỗ chưa. TSN thường xuyên bị như thế đó.
Bị kiểm duyệt

 

[.Bo My]

Theo chuyên gia thì TSN vẫn còn khả năng đá ứng nhu cầu di chuyển ở thời điểm 2025 này, chuyển hết về Long Thành là chuyện tương lai, nhưng có vẻ ACV đang có áp lực phải dùng luôn Long Thành, dục tốc bất đạt

Đương nhiên quá tải thì vẫn đáp ứng được mà, nhưng mà tăng chi phí bay vòng chờ đợi và an toàn.

Dời QT thì quyết rồi, miễn bàn. Còn nội đia thì họ tự động chuyển bớt sang LT chứ không ai ép, cụ nào thích thì có ý kiến với hãng.

 

[namphong12]

Theo chuyên gia thì TSN vẫn còn khả năng đá ứng nhu cầu di chuyển ở thời điểm 2025 này, chuyển hết về Long Thành là chuyện tương lai, nhưng có vẻ ACV đang có áp lực phải dùng luôn Long Thành, dục tốc bất đạt

Bị kiểm duyệt

 

[WED88l1210]

Các cụ cứ từ từ, xong TSN-LT rồi tới Nội Bài, Gia Bình

chuẩn cụ nhỉ vội làm gì

 

[Tony_Le]

TSN không còn quốc tế nữa. Vậy cụ nối chuyến ở TSN thế nào được.

Với kiểu bay ra nước xa xa ngày hoặc vài ngày chỉ có 1 chuyến như mình thì transit chờ nhiều tiếng ở Long Thành thì đặt chuyến chủ động đến TSN rồi chuyển khéo hay hơn.

Còn thực tế năm 2017 em mua vé cuốc tế Ngân Xuyên về HCM nó thả em xuống sân bay Hongqiao, em phải bắt Taxi sang sân bay Phố Đông để về HCM. Vì việc này mà em cự bọn Đại Lý mãi đấy, nhưng không thay đổi được. Không phải chuyến bay nào cũng dễ dàng transit

 

[namphong12]

Với kiểu bay ra nước xa xa ngày hoặc vài ngày chỉ có 1 chuyến như mình thì transit chờ nhiều tiếng ở Long Thành thì đặt chuyến chủ động đến TSN rồi chuyển khéo hay hơn.

Còn thực tế năm 2017 em mua vé cuốc tế Ngân Xuyên về HCM nó thả em xuống sân bay Hongqiao, em phải bắt Taxi sang sân bay Phố Đông để về HCM. Vì việc này mà em cự bọn Đại Lý mãi đấy, nhưng không thay đổi được. Không phải chuyến bay nào cũng dễ dàng transit

Những tình huống ấy cực kỳ ít gặp. Ta không thể làm hài lòng tất cả mọi người được.

 

[LaziCat]

Theo chuyên gia thì TSN vẫn còn khả năng đá ứng nhu cầu di chuyển ở thời điểm 2025 này, chuyển hết về Long Thành là chuyện tương lai, nhưng có vẻ ACV đang có áp lực phải dùng luôn Long Thành, dục tốc bất đạt

Ông tiến sĩ này chắc lâu rồi k xuất - nhập cảnh qua TSN. Cửa xuất cảnh nhanh nhất cũng mất 45p mới thông quan. Cửa nhập cảnh thì ôi thôi, chen chúc, lúc nhúc xếp hàng chờ mòn mỏi. Dạo này khách quốc tế đang rỉ tai nhau tránh nhập cảnh qua cửa TSN nhưng làm gì có nhiều lựa chọn.