[ATGT] Thông báo khẩn:xxx bắt đứng sai làn tại ngã tư Lê Văn Lương (kéo dài)-Lương Thế Vinh

[trinhnfs]

Em thấy khu vực này có biển báo rẽ - đi thẳng trên cột đèn mà, nhưng đường thì đông như thế, em thấy hầu hết các bác ngoại tỉnh qua là bị dính phân làn. M

 

[tantien]

Các cụ ơi, cầu Am đang tiến hành sửa chữa cầu, cấm ô tô theo hướng Lê Văn Lương kéo dài đi Hà Đông, các cụ có đi qua đấy không? Khoảng mấy tuần gần đây em đi qua liên tục, không có xxx nhưng nếu chẳng may xxx đứng ở đấy thì chắc nhà em tạch!

 

[hieuhic]

Mời các cụ xem video ở đây nhé ( dung lượng hơi lớn nên em ko up lên youtube được).
Bẫy thế này thì ai chẳng dính.
http://www.qfpost.com/download.do?get=45f1da30a6a6377062c3e66f85c34786

 

[Mazda CX9]

Phân luồng gt ở LVL và khuất duy tiến thể hiện sự thiếu Iốt của sở gt tp HN

 

[Tran Thanh Hai]

Phân luồng gt ở LVL và khuất duy tiến thể hiện sự thiếu Iốt của sở gt tp HN

Thiếu I-ỐT nó mới ra tiền cụ ạ !

 

[search]

Em thấy điều 2 của "Điều lệ báo hiệu đường bộ" có qui định về thứ tự hiệu lực của hệ thống báo hiệu là:

Như vậy là vạch phân làn là có hiệu lực ở ngã 4 này chứ nhỉ?

Em là em đang thắc mắc cái vạch nét đứt, nếu nét đứt thì em được lấn sang làn kia ko, kụ giải thích hộ em đứt với liền khác nhau cái gì với ạ?????

 

[Tran Thanh Hai]

Em là em đang thắc mắc cái vạch nét đứt, nếu nét đứt thì em được lấn sang làn kia ko, kụ giải thích hộ em đứt với liền khác nhau cái gì với ạ?????

Liền thì cụ đừng có mà dẫm lên, còn đứt thì được.

 

[bmw1226]

Tranh thủ mọi chỗ có thể kiếm tiền để gặt!

 

[mrtran1201]

Chắc là ăn bẩn rồi cụ ah. Về lý phạt thì đúng nhưng mà chả có biển rõ ràng thì là bửn quá đi chứ

 

[Hama21]

Đi đường HN, rẽ trái thì em chủ động vào làn ngoài cùng, đi thẳng thì nhảy vào làn giữa, không cần biết có phân làn hay không, chắc ăn cho nó lành, đỡ bị Trương Tuần cắn trộm.

 

[Tran Thanh Hai]

Đi đường HN, rẽ trái thì em chủ động vào làn ngoài cùng, đi thẳng thì nhảy vào làn giữa, không cần biết có phân làn hay không, chắc ăn cho nó lành, đỡ bị Trương Tuần cắn trộm.

Lúc nào cụ cũng đi được như thế thì khác nào đánh võng trên trường, vì phải chuyển làn liên tục.
Hoặc cụ luôn phải đi giữa, lúc nào cần rẽ thì mới chuyển làn, lúc đó thì đi tốc độ của cụ rùa.

 

[sudichat2002]

Chết thật, em toàn đi đoạn này

 

[airport]

Theo em thì nếu là vạch đứt thì xxx không thể bắt sai làn được chứ. Ngay cả 2 luồng xe đi ngược chiều nhau (như trên quốc lộ chẳng hạn) nếu không phải vạch liền còn xông sang bên kia được 1 phần xe chạy nữa là ở cái ngã 4 có dải phân cách cứng này.
Đây là hình của 1 cụ trên OF chụp được;

 

[tiensa]

Nếu đèn rẽ và đi thẳng cùng thời gian thì 3x ăn bẩn rồi. Phải cụ nào rắn lắm 3x mới buông. Em có mẹo nhỏ mà hợp lý với trường hợp này: Cụ nào nhỡ dừng vào làn trái rồi thì cứ ung dung bật xi-nhan trái. Khi nào đèn xanh thì cụ vút thẳng là ok (Khi cụ xi-nhan thì 3x nghĩ cụ rẽ trái nên nó ko rình chộp nữa), cụ vút qua từ từ hạ kính phụ phi bãi nước bọt cho em, 3x dính hoa cải liền.
Nhưng nếu đèn rẽ và đi thẳng khác thời gian thì cụ nào dừng sai làn cũng ức chế lắm. Ngã 4 Hoàng Quốc Việt - Chợ Nghĩa Tân tuyền gặp các cụ dừng vào làn rẽ trái, nhiều hôm em đi đến đây muốn rẽ trái phải bật xi-nhan, còi inh ỏi, nháy pha từ xa. Thế mà xxx ko đứng đây mà tóm nhỉ, phí quá!

 

[Songocu]

Theo đúng tiêu chuẩn thì trước ngã tư này khoảng 100m phải có biển báo trên cao để các xe dưới 7 chỗ chuyển làn sang phải..tuy nhiên các cụ có đồngyý với em là đi đến nơi rồi mới nhìn thấy mũi tên kẻ dưới đường và lúc này nếu đang đàn đỏ thì đố cụ nào chuyển làn sang phải được vì thực tế bên phải các xe chờ đèn xếp dài dằng dặc..
Em cũng mới bị vịn cách đây mấy hôm ở đoạn Lê văn Lương này..lúc đó em đi đến nơi thấy đèn đỏ còn 10 s nên đi chầm chờ và vút qua..chú cs ra vẫy em hạ kính mắng phủ đầu bla..bla chú ấy chắc cũng ếch hiểu nên bảo anh lên trình bày với sếp em..Ok
Trao đổi với a Sếp thì em chỉ hỏi 1 câu thế theo Sếp xe nhỏ đi làn trong hay ngoài..a Sếp trả lời làn ngoài ..Ok thế thì em đi đúng Mị.,,.a nó làn rồi còn gì, đồng thời nói thêm em đố A đi xe mà quan sát từ xa được mũi tên thổ tả và chuyển làn được ở tình huống dư lày khi bên phải những thằng đỗ trước kéo dài gần 50 m..Anh ấy giải thích bô lô ba la 1 hồi rồi bảo thôi chú sai thì nhận đi rồi ae bỏ quá cho trong khi vẫn cầm giấy tờ của e. Em vẫn khẳng định TH này của em ko sai do thiếu biển báo.., tiêu chuẩn trên đường ko rõ ràng ..như đánh đố.
Sau rồi hòa cả làng a Sếp kia trả em giấy tờ còn dặn lần sau đi đứng quan sát cho kỹ..thôi thì dạ cho anh ấy đỡ thẹn