[Funland] Thông tin quy hoạch đường Giải phóng - Lê Duẩn

[theanh_vnpt]

Bác nào có chi tiết Thông tin quy hoạch đường Giải phóng - Lê Duẩn

 

[theanh_vnpt]

Vin Olympic Chuẩn bị làm thay đổi bộ mặt Thường Tín. QL1A chuẩn bị mở rộng 90m. Tim đường là đường tàu hiện tại. mở rộng sang 2 bên mỗi bên 45m. hàng Nghìn hộ dân 2 bên mặt đường cbi nhận đền bù ( K BIẾT TIN NÀYĐÚNG K? )

 

[duclong285]

Em nghĩ khó mà cố định tim đường là đường tàu hiện tại (mé đường tàu có toà khám dịch vụ bệnh viện Bạch Mai vừa xây xong, toà nhà agribank Giải Phóng, chung cư 360,….)

 

[duchien04x4]

Trong văn bản có "Tùy theo tính toán" nên em nghĩ 90m đối với đoạn từ vành đai 3 đến hết Phú Xuyên, còn từ vdd3 hất lên điện biên phủ thêm 10-15m nữa là cố lắm rồi.

 

[minh1201]

Em nghĩ khó mà cố định tim đường là đường tàu hiện tại (mé đường tàu có toà khám dịch vụ bệnh viện Bạch Mai vừa xây xong, toà nhà agribank Giải Phóng, chung cư 360,….)

Cái cc 360 tòa sát đường tàu bao năm không ra được sổ có phải do vi phạm hành lang đường sắt không cụ nhỉ

 

[theanh_vnpt]

Cái cc 360 tòa sát đường tàu bao năm không ra được sổ có phải do vi phạm hành lang đường sắt không cụ nhỉ

nhà ông a mình ở đấy có sổ mà

 

[PBN]

Trong văn bản có "Tùy theo tính toán" nên em nghĩ 90m đối với đoạn từ vành đai 3 đến hết Phú Xuyên, còn từ vdd3 hất lên điện biên phủ thêm 10-15m nữa là cố lắm rồi.

Em cũng nghĩ mở rộng 90m đoạn ql1 thôi còn đoạn từ điện biên phủ lên hết giải phóng thì mở tối đa thêm 10-15m vì vướng nhiều công trình lớn và quy hoạch ổn định từ trước

 

[dieuquadaihiep]

Em nghĩ khó mà cố định tim đường là đường tàu hiện tại (mé đường tàu có toà khám dịch vụ bệnh viện Bạch Mai vừa xây xong, toà nhà agribank Giải Phóng, chung cư 360,….)

Đoạn Lê Duẩn em nghĩ chỉ làm 40 mét là cùng, mà làm như thế thì lại phải giải tỏa sang phía đường tàu, đồng thời cải dịch đường sắt đoạn này luôn. Vì có trụ sở bộ Công An ở phía đông vừa mới xây xong rồi nữa. Mà đã vậy thì tiện chốt luôn quy hoạch đường sắt đoạn này cũng như quy hoạch khu Văn Chương phía sau lưng ga Hà Nội luôn cho đẹp.

 

[minh1201]

nhà ông a mình ở đấy có sổ mà

em đi khảo sát khu đó thì chỉ có 1 tòa bên trong có sổ thôi (ip1) thì phải cụ, còn 2 tòa còn lại là chưa có gì

 

[Quang TB]

Trong văn bản có "Tùy theo tính toán" nên em nghĩ 90m đối với đoạn từ vành đai 3 đến hết Phú Xuyên, còn từ vdd3 hất lên điện biên phủ thêm 10-15m nữa là cố lắm rồi.

Đúng rồi cụ chỗ nào vường chung cư thì đập đi sao được, kv Lên Duẩn là nên mở rộng thành đường 2 chiều là đúng rối. Từ vđ 3 đến Phú Xuyên thì nâng lên thành 90m quá đẹp luôn

 

[Khoai Khoai]

Nhà mặt phố chuẩn bị bay 1 loạt

 

[Zai nắng]

Phố Lê duẩn mở may ra đc 60m vì khoảng cách giữa 2 mép hồ ba mẫu và bảy mẫu là 75m trừ đường viền bao quanh và vỉa hè ( g/s đường sắt sẽ chuyển thành đi trên cao) thì đường mới max. 60m

 

[Manhlinh9x]

Phạm vi nghiên cứu thôi, còn thực tế chắc cũng chỉ mở rộng đc từ Giải Phóng đi

 

[theanh_vnpt]

Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các sở ngành, đơn vị có liên quan thực hiện các bước rà soát, khảo sát để lập dự án mở rộng quốc lộ (QL) 1 từ Ba Đình đến hết địa phận Hà Nội (giáp Ninh Bình) lên 90 mét theo hình thức PPP.

Trong văn bản thông báo về việc trên, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố về việc nghiên cứu đề xuất chủ trương dự án mở rộng QL1 theo phương thức đối tác công tư (PPP), Sở Xây dựng đề nghị các đơn vị tổ chức thực hiện các nội dung theo chỉ đạo của UBND thành phố.

Với nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu: đưa ra giải pháp thiết kế đồng bộ tuyến đường từ ngã ba Điện Biên Phủ - Lê Duẩn (phường Ba Đình) đến hết địa phận thành phố Hà Nội (giáp địa phận tỉnh Ninh Bình).

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, hiện tuyến đường theo lộ trình này có chiều dài khoảng 38,8 km, quy mô mặt cắt ngang tuyến đường được nhà đầu tư đề xuất mở rộng lên đến 90 mét tùy theo tính toán, dự báo lưu lượng giao thông và đánh giá mức độ ảnh hưởng của các công trình trên tuyến.

Cùng với nội dung trên, Sở Xây dựng cũng yêu cầu nhà đầu tư nghiên cứu giải pháp thực hiện chỉnh trang, tái thiết đô thị và tạo nguồn lực để đầu tư xây dựng tuyến đường. “Trong đó cần khảo sát đánh giá một cách toàn diện các ưu nhược điểm, đánh giá tính khả thi trong việc đề xuất giải pháp thực hiện; có báo cáo về sở xây dựng trước ngày 15/1” - văn bản của Sở Xây dựng Hà Nội nêu rõ.

Với công tác phối hợp khi tiến hành khảo sát, Sở Xây dựng yêu cầu nhà đầu tư phối hợp với Quy hoạch - Kiến trúc để xác định phương án tuyến, vị trí tuyến đường theo quy mô đầu tư dự án tổng thể;

Phối hợp với các nhà đầu tư các dự án đang triển khai trên QL1 để rà soát, khớp nối đồng bộ với phương án đề xuất của nhà đầu tư; tiếp nhận hồ sơ các dự án đầu tư để kế thừa, nghiên cứu đồng bộ, tránh chéo, lãng phí; chủ động phối hợp với các cơ quan liên quan để hướng dẫn, cung cấp các thông tin cần thiết làm cơ sở hoàn thiện nội dung hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư.

Tạm dừng các dự án cải tạo, nâng cấp QL1 đã có chủ trương

Sở Xây dựng đề nghị Sở Quy hoạch - Kiến trúc chủ trì, hướng dẫn nhà đầu tư xác định phương án, vị trí tuyến đường QL1 được mở rộng theo tỷ lệ 1/500.

Đối với nhóm các dự án đang thi công đầu tư cải tạo, nâng cấp QL1, Sở Xây dựng yêu cầu: Trên cơ sở phương án tuyến, vị trí tuyến QL1 được đề xuất, các chủ đầu tư, nhà thầu xây dựng cụ thể lộ trình thực hiện dự án tổng thể, tổ chức rà soát, triển khai thi công hoàn thiện theo các điểm dừng kỹ thuật của hồ sơ đề xuất dự án; tạm dừng thực hiện dự án theo điểm dừng kỹ thuật để làm cơ sở bàn giao hồ sơ cho nhà đầu tư tiếp tục nghiên cứu tổng thể;
Với các dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp QL1 đã phê duyệt chủ trương đầu tư, phê duyệt dự án đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư thực hiện nhưng chưa triển khai thi công, chủ đầu tư tạm dừng thực hiện dự án, bàn giao hồ sơ cho nhà đầu tư đề xuất dự án.

Thông tin với PV Tiền Phong ngày 9/1, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, Sở đã nhận được chỉ đạo của UBND thành phố cho ý kiến về việc nghiên cứu đề xuất chủ trương dự án mở rộng QL1 theo phương thức đối tác công tư (PPP), hiện Sở Xây dựng đang đề nghị các đơn vị có liên quan đánh giá, thực hiện khảo sát, cho ý kiến về đề xuất dự án.

Tuyến QL1A đoạn từ nút giao Điện Biên Phủ - Lê Duẩn (phường Ba Đình) đến hết địa phận thành phố Hà Nội (giáp địa phận tỉnh Ninh Bình) có chiều dài khoảng 38 km, hiện lòng đường đi qua nội thành (từ Ba Đình đến ga Văn Điển, dài khoảng 10 km) có chiều rộng mặt cắt ngang rộng từ 30 đến 40 mét - tương đương 8 làn xe cơ giới. Với đoạn từ ga Văn Điển đi hết địa phận Hà Nội (giáp Ninh Bình) dài khoảng 18 km, hiện mặt đường đang nhỏ hẹp, mở rộng theo quy hoạch xôi đỗ, mặt cắt ngang rộng trung bình rộng 10 đến 15 mét - tương đương 2 đến 4 làn xe.
---
Theo: Trọng Đảng/ Báo Tiền phong

 

[zaiwaz123]

em thấy cứ thế này thì toang quá , dân chúng đang hoang mang khổ sở lắm rồi

Cụ có biết cụ đang nói cái gì không?

 

[xecocon]

Cháu mong ló lập dự án khả thi thì triển luôn. Ở quy hoạch treo rất khổ,ổn định cuộc sống cho dân bị vướng quy hoạch. Mà khu đường tàu này kém an toàn, năm nào cũng mấy vụ tai nạn.

 

[EdwardLee]

Mở đường Lê Duẩn mà 1 bên là bộ công an vừa xây 1 bên đường tàu thì họ mở rộng phía bên nào các cụ nhỉ?

 

[theanh_vnpt]

QL1 từ Ba Đình đến Phú Xuyên được đề xuất mở rộng từ 40 mét lên 90m

Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các sở ngành, đơn vị có liên quan thực hiện các bước rà soát, khảo sát để lập dự án mở rộng quốc lộ (QL) 1 từ Ba Đình đến hết địa phận Hà Nội (giáp Ninh Bình) lên 90 mét theo hình thức PPP.

tienphong.vn

 

[pokemon06]

Đoạn hầm Kim Liên với hầm Kim Đồng thì mở rộng thế nào được nữa nhỉ ?

 

[Na lun]

Có lẽ tính lại hướng tuyến và ga đường sắt trung tâm chuẩn bị cho tương lai rồi.