[Funland] Thông tin về tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh

[tientung000]

đi thẳng đấy chứ vòng gì, Hải phòng thì sau này làm tuyến Hạ Long-Hải phòng. Còn chưa có thì cứ đi vòng bằng đường sắt mới lào Cai-Hải phòng cũng nhanh hơn xe khách.



Đi metro lên ga Cổ loa thôi, chứ ga HN sau này chắc chỉ cho metro.

Tuyến đi sân bay thường phải ôm vành đai hoặc trục xuyên tâm thành phố, đáp ứng nhu cầu dân cư thì sẽ tiện lợi hơn. Làm như vậy thì người đi sân bay sẽ chỉ phải đổi tàu 1 lần. Do hành lý nặng, hạn chế hành khách phải đổi nhiều lần.

 

[.Bo My]

Tuyến đi sân bay thường phải ôm vành đai hoặc trục xuyên tâm thành phố, đáp ứng nhu cầu dân cư thì sẽ tiện lợi hơn. Làm như vậy thì người đi sân bay sẽ chỉ phải đổi tàu 1 lần. Do hành lý nặng, hạn chế hành khách phải đổi nhiều lần.

Ai thích 1 lần thì dời nhà đến Cổ Loa, hoặc có khi là Hòa Lạc. Còn như 2028 mới dự kiến Gia Bình có 269 ngàn lượt khách 1 chiều 1 năm, tức là khách 2 chiều chỉ khoảng 1.500 người 1 ngày chưa bõ công làm metro.

 

[DurexXL]

Tàu tuýt còi dài rồi chuyển bánh

Đôi tình nhân lưu luyến tuyệt đối điện ảnh, nàng ở lại chàng trên tàu đi Quảng Ninh

Chợt chàng nhao người ra cửa sổ hôn nàng nụ hôn từ biệt ...

Sáng hôm sau, báo đăng:

Một bà già cách ga 40km bị 1 kẻ biến thái trên tàu hôn

 

[thaonguyengarden]

đi thẳng đấy chứ vòng gì, Hải phòng thì sau này làm tuyến Hạ Long-Hải phòng. Còn chưa có thì cứ đi vòng bằng đường sắt mới lào Cai-Hải phòng cũng nhanh hơn xe khách.

Nó chạy vòng qua Yên Tử cụ à, vậy sao thẳng được, nó sẽ cong lên trên rồi quặt xuống

 

[coquay]

Vinspeed siêu quá!
Hi vọng ngồi tàu cao tốc xuống QN ăn hải sản, về xách theo cân chả mực trong ngày

Cần gì tàu cụ đi limo có hơn tiếng tới hl rồi

 

[Jôn sần]

Cần gì tàu cụ đi limo có hơn tiếng tới hl rồi

Em ước đi tàu cao tốc mí thú.
Trần Đoành. Lão có bám càng ko nhỉ

 

[Xe_loi]

Tàu tuýt còi dài rồi chuyển bánh

Đôi tình nhân lưu luyến tuyệt đối điện ảnh, nàng ở lại chàng trên tàu đi Quảng Ninh

Chợt chàng nhao người ra cửa sổ hôn nàng nụ hôn từ biệt ...

Sáng hôm sau, báo đăng:

Một bà già cách ga 40km bị 1 kẻ biến thái trên tàu hôn

Tỉnh táo quá thì nhanh già lắm. Cụ đừng cấu em , để em sướng thêm. Klq, a còm ngôn tình thế này chả lẽ đang yêu hay dạo này xử lý hôn nhân nhiều quá nên bị lây ?

 

[GER241123]

Mấy hôm trước thấy có quy hoạch cháu cũng đoán là Vinspeed sẽ làm cái này. Cơ và tuyến đường có vẻ đi vòng lên trên nhỉ, sao không qua Hải Phòng nhỉ ??

Tận dụng đường ray đang đầu tư dở của dự án HN - Hạ Long đang nằm từ những năm 2010

 

[butchikim]

Tận dụng đường ray đang đầu tư dở của dự án HN - Hạ Long đang nằm từ những năm 2010

Đường ấy đi 120-350km/h thì đông vui phải biết nhỉ

 

[Coxetang]

Dự án Vin từ Hà Nội_ Quảng Ninh dài 120km có 4 ga. Em cứ sơ sơ là khoảng cách 2 ga là 30km.
Không biết tàu bác Vượng chạy bao km/h. Có khi tăng được ít ga xong lại phải giảm ga để dừng bến.
Có cụ nào rành không gt với. Trong khi h đi xe limosine từ đầu cao tốc tới hạ long chắc cũng hơn 2 tiếng tý

VinSpeed đề xuất vận hành thương mại đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh từ 2028

VinSpeed dự kiến triển khai đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh từ cuối năm nay và có thể vận hành thương mại vào quý I/2028.

vnexpress.net

 

[cocsku]

Em thấy cái đề xuất này rất vớ vẩn, chẳng đâu vào đâu, không biết sao lại được chấp thuận. Với quy mô kinh tế, dân số của Hạ long thì chắc chắn tàu sẽ ế khách dài dài. Tuyến này không có trong quy hoạch, nên bây giờ phải cập nhật, tức là sửa lại quy hoạch cho phù hợp với đề xuất của Vin. Điểm đầu và điểm cuối cũng rất vớ vẩn, nát hết cả các đầu mối giao thông của Hà Nội.

 

[bepbobe]

Hạ Long có dự án Hạ Long Xanh nên phải làm đường sắt cao tốc về HN là thiệt thực, hợp lòng dân rồi.
Trong nam thì có tuyến Sài Gòn đi Cần Giờ cũng rất cấp bách

 

[toimuondie]

Dự án Vin từ Hà Nội_ Quảng Ninh dài 120km có 4 ga. Em cứ sơ sơ là khoảng cách 2 ga là 30km.
Không biết tàu bác Vượng chạy bao km/h. Có khi tăng được ít ga xong lại phải giảm ga để dừng bến.
Có cụ nào rành không gt với. Trong khi h đi xe limosine từ đầu cao tốc tới hạ long chắc cũng hơn 2 tiếng tý

Có 4 ga: Cổ Loa, Gia Bình, Yên Tử và Tuần Châu.
Họ sẽ chia làm nhiều loại, loại 1 chỉ chạy từ Cổ Loa đến Tuần Châu và ngược lại, không dừng ở ga nào cả, tốc độ 350km/h, tức là nửa tiếng xuống đến nơi.
Loại 2 đỗ đủ 4 ga, chạy 250km/h
Mà đến Uông Bí đã 120km rồi cụ ạ, không có chuyện HN - HL 120km đâu.

 

[bau67]

Dự án Vin từ Hà Nội_ Quảng Ninh dài 120km có 4 ga. Em cứ sơ sơ là khoảng cách 2 ga là 30km.

Bài toán trồng cây 2 đầu đường. Khoảng cách giữa 2 ga trung bình là 40km Cụ ạ !

 

[victory_1980]

Các cụ cứ trêu em. Em sướng thật mà, anh này từ trước đến giờ tuyên bố toàn thứ khó tin nhưng rồi cũng có thực hiện được.

Kể cả 4 năm xong cũng là quá giỏi, 02 năm thì thần tốc luôn, mà anh ấy còn chưa làm nhà máy thép nữa. Dùng thép nhiều, hèn nào anh ấy tự sx thép luôn

 

[victory_1980]

Trả lời cho câu hỏi ngoài đường bôk thì còn cách nào tới cảng HK Gia Bình. Tuy nhiên khách đi từ trung tâm HN vẫn phiền phức vì phải đổi tàu ở Cổ Loa. Nên kéo dài tuyến cắt ngang qua HN thì hợp lý hơn nhiều.
Dẫu sao méo mó có hơn ko.

Theo quy hoạch có metro đi nội bài, nên sau kết nối với ga ở cổ loa là đc.

 

[victory_1980]

Vinspeed rất nên làm trước tuyến ngắn này (Hà Nội - Quảng Ninh) - coi như một trải nghiệm để tiếp tục làm tuyến dài Bắc Nam

Chúc Vin sớm khởi công và hoàn thành đúng tiến độ!

Có cái lạ là, dự án này vừa xây dựng vừa thiết kế ah? Vì mới đưa vào quy hoạch mà cuối năm nay anh ấy đã khởi công rồi, cả dự án ĐSCT Cần Giờ - TP.HCM nữa.
Còn dự án đầu tư công, thì tuyến LC-HN-HP vẫn đang nghiên cứu, vẽ hướng tuyến, phải cuối năm sau mới khởi công đc.
Tuyến ĐSCT BN thì còn chưa chọn tư vấn để làm BC nghiên cứu khả thi thì phải.

 

[victory_1980]

Em thấy cái đề xuất này rất vớ vẩn, chẳng đâu vào đâu, không biết sao lại được chấp thuận. Với quy mô kinh tế, dân số của Hạ long thì chắc chắn tàu sẽ ế khách dài dài. Tuyến này không có trong quy hoạch, nên bây giờ phải cập nhật, tức là sửa lại quy hoạch cho phù hợp với đề xuất của Vin. Điểm đầu và điểm cuối cũng rất vớ vẩn, nát hết cả các đầu mối giao thông của Hà Nội.

Kệ họ chứ, tiền của DN bỏ ra mà.

 

[Sứa.]

4 ga là anh V có ý cả đấy, 4 chỗ đấy anh í xí đất dự án rồi...y như Cần giờ

 

[con dơi 141]

Em thấy cái đề xuất này rất vớ vẩn, chẳng đâu vào đâu, không biết sao lại được chấp thuận. Với quy mô kinh tế, dân số của Hạ long thì chắc chắn tàu sẽ ế khách dài dài. Tuyến này không có trong quy hoạch, nên bây giờ phải cập nhật, tức là sửa lại quy hoạch cho phù hợp với đề xuất của Vin. Điểm đầu và điểm cuối cũng rất vớ vẩn, nát hết cả các đầu mối giao thông của Hà Nội.

Đề án đổi đất lấy hạ tầng chẳng cái nào vớ vẩn cả. Đều làm kinh tế tốt