[Funland] Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng dầu trong Vành đai 1 từ 7/2026

[BAOVEVANLONG]

Tất cả mỗi người cố gắng khắc phục khó khăn vì mục tiêu chung là giảm ô nhiễm không khí HN xuống. Chứ như hiện tại thì ô nhiễm không khí 350 ngày trong 1 năm thì sống thế .....sớm muộn cũng mang bệnh hết các cụ à.

Em nghĩ, việc chuyển từ xe máy chạy xăng sang xe máy chạy điện thì chả ảnh hưởng nhiều đến cuộc sống. Chỉ là các cụ nào đi con Honda SH oai oai ra phết, giờ phải đi xe máy điện thì hết cảm giác oai thôi....

Cụ thấy có báo cáo nào chỉ ra xe máy là thủ phạm ko? Mình xe máy ko thể làm ko khí nó như thế đc, sao chỉ xử xe máy?

 

[xe đạp Japan]

À hình như tiếp thu ý kiến của các cụ phản đối trên thớt, HN đang nghiên cứu … mở rộng phạm vi cấm xe máy xăng ra VĐ 2 một thể các cụ nhé. Các cụ nhà ở rìa VĐ 1 đỡ phải lăn tăn xem chỗ nào đi được, chỗ nào phải dắt xe nhé .

Hà Nội sẽ nghiên cứu mở rộng hạn chế xe máy xăng từ Vành đai 2

Hà Nội dự kiến sẽ nghiên cứu mở rộng vùng phát thải thấp từ Vành đai 2 trở vào để khoanh vùng nội đô lịch sử. Cùng với việc cấm xe máy xăng trong Vành đai 1, thành phố có thể mở rộng khu vực cấm rộng hơn từ Vành đai 2 trở vào.

thanhnien.vn

Vậy là có nhà báo, trợ lý, thư ký của cấp cao nằm vùng trong này rồi. Hôm qua nhiều cụ bảo sao phân biệt chỉ cấm VĐ1, với VĐ1 là tính từ đâu tới đâu ?. Nay đã dự kiến cấm luôn cả VĐ2.

 

[Tuancap]

Chủ chương thì tốt . Tp đang nghiên cứu hỗ trợ chuyển đổi 450.000 xe máy sang xe điện . Hỗ trợ phí ra biển . Còn tiền bù vào thì không thấy nói . Khoản bù vào mới là lớn .
Nhà mình 2 xe oto + 6 xe máy . Rồi đây không biết lấy đâu ra mà bù .

 

[4X4=16]

Tổ lái sang vấn đề khác
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 25/7/25)

 

[One-77]

Cố tình tổ lái sang vấn đề khác, thắc mắc sai quy định
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 14/8/25)

 

[Tuongtien1977]

Chủ tịch Hà Nội: Giữ gìn vệ sinh môi trường là vì hàng triệu người dân Thủ đô

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh nhận định, vấn đề VSMT nội hàm là vì người dân, chính quyền vì người dân. Ông Thanh yêu cầu từng xã, phường chủ động, xem xét từng ngõ phố, xuyên suốt là đảm bảo kỷ cương, trật tự đô thị.

www.24h.com.vn

ơ xe tôi vừa mua, tiêu chuẩn euro 5

 

[xetaplai77]

Đăng viết bài quy chụp- Không kiểm chứng
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 25/7/25)

 

[Anh_he]

Chủ tịch Hà Nội: Giữ gìn vệ sinh môi trường là vì hàng triệu người dân Thủ đô

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh nhận định, vấn đề VSMT nội hàm là vì người dân, chính quyền vì người dân. Ông Thanh yêu cầu từng xã, phường chủ động, xem xét từng ngõ phố, xuyên suốt là đảm bảo kỷ cương, trật tự đô thị.

www.24h.com.vn

ơ xe tôi vừa mua, tiêu chuẩn euro 5

Cụ cứ đi bình thường, ai cấm cụ đi đâu.

 

[bau67]

Chủ chương thì tốt . Tp đang nghiên cứu hỗ trợ chuyển đổi 450.000 xe máy sang xe điện . Hỗ trợ phí ra biển . Còn tiền bù vào thì không thấy nói . Khoản bù vào mới là lớn .
Nhà mình 2 xe oto + 6 xe máy . Rồi đây không biết lấy đâu ra mà bù .

Đấy cụ còn 1 cái chứ h mấy cửa hàng kinh doanh xe cũ hoặc xe xăng không biết bán cho ai. Giờ dân mua cũng rén

Nhà Cháu 2 cái ạ ! 1 cái xe Vespa mua mấy năm trước mất 110 mất triệu gì đó, 1 cái Future Neo cũ 18 năm tuổi vừa đổi xe Ware RSX mất khoảng 30 triệu. 1 mình nhà Cháu 2 người đã như thế rồi ! Chán chả muốn nghĩ !

 

[tomtomchát]

Cụ nói thế thì sai rồi.
Chủ tịch HN nói: Xe máy cũ nát, xả khói đen cần loại bỏ. Em ủng hộ 2 chân 2 tay.
Xe có thể cũ, nhưng phải đc bảo dưỡng tốt, đảm bảo tiêu chuẩn khí thải cùng tính năng an toàn như phanh, lốp...thì ai cấm đâu?. Em đi đường cực kỳ khó chịu và ghét thể loại xe máy cũ nát xả khói đen đầy mùi xăng nhớt khét lẹt cực kỳ khó chịu, và bản thân cái thằng chạy xe đó lại ko phải ngửi. Em mà có quyền, em dừng xe lại bắt thằng lại hít khói xe nó ngay và luôn!
Hàng triệu người đi xe cũ, nhưng chỉ vài chục ngàn xe máy cũ nát xả khói đen, và việc xử lý những cái xe xả khói này cần thực hiện ngay sáng mai, chứ không phải lấy ý kiến ai cả. Xả khói mù mịt khi đi đường là hành vi đầu độc người khác!

cụ nói thế mấy cty vận tải công cộng lại tâm tư
làm ăn đã phi lợi nhuận rồi, trên đe dưới búa, áp lực ngang...
xe býp 10-10, býp cầu biêu, býp yên viên chỉ trăm con phụt khói thôi thì bằng cả vạn xe máy hehe
bác Ci Ti cứ làm nào dẹp cái đám đấy đi đã, nhưng vẫn phải tăng đầu xe, mở thêm tuyến để cái bản đồ bao phủ nó phải tươm tươm 1 tí

 

[thichlexus]

Xe máy đời mới, sản xuất gần đây thì khí thải chắc sẽ tốt hơn nhiều cái xe sản xuất cách đây 10, 20 năm. Em nghĩ nên cấm theo lộ trình với các xe sản xuất trước 2010 chẳng hạn, thì khi đó cũng giảm khá lượng xe máy lưu thông rồi

 

[trungleba]

cụ nói thế mấy cty vận tải công cộng lại tâm tư
làm ăn đã phi lợi nhuận rồi, trên đe dưới búa, áp lực ngang...
xe býp 10-10, býp cầu biêu, býp yên viên chỉ trăm con phụt khói thôi thì bằng cả vạn xe máy hehe
bác Ci Ti cứ làm nào dẹp cái đám đấy đi đã, nhưng vẫn phải tăng đầu xe, mở thêm tuyến để cái bản đồ bao phủ nó phải tươm tươm 1 tí

cũng chả hiểu suy nghĩ gì mà cả nghìn con xe bus đời tống, ỳ ạch + xả khói đen ngòm, không bị thay bởi xe điện đi. Cái này thì quyết và làm phút mốt, dân chả ai phản đối gì. Mà thay xong bọn này dân cũng phấn khởi, có khi lại đồng tình.

 

[truongvnss82]

Chủ chương thì tốt . Tp đang nghiên cứu hỗ trợ chuyển đổi 450.000 xe máy sang xe điện . Hỗ trợ phí ra biển . Còn tiền bù vào thì không thấy nói . Khoản bù vào mới là lớn .
Nhà mình 2 xe oto + 6 xe máy . Rồi đây không biết lấy đâu ra mà bù .

chắc hỗ trợ xe máy 2 triệu, oto 5 triệu cụ à. Em đoán thế

 

[patuana76]

Nhà Cháu 2 cái ạ ! 1 cái xe Vespa mua mấy năm trước mất 110 mất triệu gì đó, 1 cái Future Neo cũ 18 năm tuổi vừa đổi xe Ware RSX mất khoảng 30 triệu. 1 mình nhà Cháu 2 người đã như thế rồi ! Chán chả muốn nghĩ !

Biết đâu cq thu mua lại của bác với giá khoảng 70-90% giá mua mới.

 

[fundraiser]

À hình như tiếp thu ý kiến của các cụ phản đối trên thớt, HN đang nghiên cứu … mở rộng phạm vi cấm xe máy xăng ra VĐ 2 một thể các cụ nhé. Các cụ nhà ở rìa VĐ 1 đỡ phải lăn tăn xem chỗ nào đi được, chỗ nào phải dắt xe nhé .

Hà Nội sẽ nghiên cứu mở rộng hạn chế xe máy xăng từ Vành đai 2

Hà Nội dự kiến sẽ nghiên cứu mở rộng vùng phát thải thấp từ Vành đai 2 trở vào để khoanh vùng nội đô lịch sử. Cùng với việc cấm xe máy xăng trong Vành đai 1, thành phố có thể mở rộng khu vực cấm rộng hơn từ Vành đai 2 trở vào.

thanhnien.vn

Giảm cây xăng.

Thứ ba là giải pháp để hạn chế xe xăng như áp thuế, phí cao hơn, giảm dần các cây xăng ở khu vực nội đô để tiến tới sử dụng nhiên liệu sạch. "Hà Nội sẽ phải có đề án cụ thể cho từng việc. Nếu không bắt tay làm sớm thì rất khó đạt mục tiêu trong 1 năm tới. Đây là phép thử cho chính quyền thủ đô sau sáp nhập", ông Thanh nói

 

[tomtomchát]

Biết đâu cq thu mua lại của bác với giá khoảng 70-90% giá mua mới.

thế mấy cụ chùa hà, phùng hưng lại làm được mớ tướng trước khi ... giải nghệ về an hưởng tuổi già

 

[Avalon-BgTài khoản đã xác minh]

Thế này chắc vài năm nữa dân các tỉnh vùng cao toàn đi xe máy, ô tô biển Hà nội các cụ nhể

 

[Payroll]

Xe máy đời mới, sản xuất gần đây thì khí thải chắc sẽ tốt hơn nhiều cái xe sản xuất cách đây 10, 20 năm. Em nghĩ nên cấm theo lộ trình với các xe sản xuất trước 2010 chẳng hạn, thì khi đó cũng giảm khá lượng xe máy lưu thông rồi

Xe em hơn 20 năm nhưng bảo dưỡng thường xuyên nhé, chắc gì cái xe sx năm 2011 xả khí thải ít hơn (nếu bảo dưỡng kém).
Phải có tiêu chuẩn khí thải chứ không thể lấy niên hạn ra để cấm được

 

[coolpix8700]

Biết đâu cq thu mua lại của bác với giá khoảng 70-90% giá mua mới.

Cứ tuổi tính %: nhà em 2 cái mới, SH hơn 1 năm lúc mua 130 tr., SH Mode chưa được năm, giá mua 70 tr.
2 cái SH và SH Mode khác mua lâu hơn cứ cho là hết khấu hao rồi.
Miễn là NN đừng khôn quá đưa cho 2 - 3 triệu để đổi lấy xe tầu hay xe nhại tầu!

 

[thanhtung87]

Có 1 cái em chưa hiểu là "Vành đai 1" tính bắt đầu từ đâu? Vì nhà em trong ngõ đường Xã Đàn là thuộc vành đai 1, vậy em có được đi xe xăng trên đường Xã Đàn không?

Cấm trong vành đai có nghĩa là cụ có thể đi trên vành đai đó nhưng không đi vào trong nó. Đường vành đai thì nó khép kín thành một vùng như các cụ trên đã đăng ảnh rồi.