Thụt Đơ MTB

[lululala]

Chả là em e đang lăn tăn về cái thụt quá.
Thụt bt thì đi cũng thế, mà cố lên thụt hơi thì nhẹ nhàng cũng epicon, ko thì fox, shocksock.
Xe cấu hình cũng chỉ deore, đi loanh quoanh trong phố mà lắp cái thụt xịn vào thì thấy ko cũng ko xứng đáng.

Thấy vài ông bạn cũng đi thụt đơ, thuốc em bảo nhẹ nhàng mà hợp lý hơn nâng cấp quá đáng vào cái thụt.

Vậy em muốn hỏi ý kiến các cụ + thêm cụ nào có cái thụt đơ nào ko dùng thì để lại cho em , em đi XTC 770, cổ dưới to, cổ trên nhỏ

 

[lululala]

Đem đi bảo hành chưa vậy:-|

Bảo hành cái j hả cụ , em ko hiểu

 

[Fiat_ELX]

Giant cổ tappred đặc biệt đấy cụ, chỉ có thể dùng cổ thẳng nhỏ, và thêm bộ chuyển đổi, nói chung chơi Giant thì không nên up thụt.

 

[lululala]

Giant cổ tappred đặc biệt đấy cụ, chỉ có thể dùng cổ thẳng nhỏ, và thêm bộ chuyển đổi, nói chung chơi Giant thì không nên up thụt.

Vâng, e cũng nghĩ thế, ko về sau thay khung thay thụt cũng khổ.
Vậy nếu em dùng mấy loại thụt đơ cho rẻ thì cái cổ nó có vừa ko ạ
VD loại http://bncvn.net/xedap/cang-mtb-carbon-promend-416-1.html

 

[Fiat_ELX]

Vâng, e cũng nghĩ thế, ko về sau thay khung thay thụt cũng khổ.
Vậy nếu em dùng mấy loại thụt đơ cho rẻ thì cái cổ nó có vừa ko ạ
VD loại http://bncvn.net/xedap/cang-mtb-carbon-promend-416-1.html

Chả cái cổ nào vừa cho khung của cụ cả, trừ Giant

 

[lululala]

Oa Oa , à đâu, thụt nguyên bản em hồi trc rocksock xc 28, xc30 cũng vừa, nhưng nó cũng là loại bt

 

[Hungkaax1]

Trc em rao cái fox trên chợ giá bèo nhèo thì chả có cụ nào đoái hoài, giờ mới có người cần .
Nếu đúng là cổ trên 1 1/4 thì thay hết loạt chén cổ, potang mới dùng với thụt khác được

 

[Sucukinhtrang]

Vậy có nghĩa là cứ đi khung Giant là vĩnh viễn thụt Giant phải không ạ? Không lẽ không hãng thứ 3 nào chơi với anh Giant hay sao hả các tiền bối?

 

[lululala]

Không phải cụ ạ.
Giant nó có loại khung thị trường quốc tế thì cổ nó vẫn nhỏ
Giant loại bán ở TQ vs VN thì cổ nó to, hơi kén thụt, nhưng vẫn có những thụt cổ to của Fox, Rockshock lắp vừa, nó ko thông dụng thôi. Còn những cái thụt cổ to đó mà lắp ở những xe cổ bé thì chịu . Thụt cổ bé còn độ dc để nhét vào cái cổ to của khung

 

[nguyenanhtuan]

Chả là em e đang lăn tăn về cái thụt quá.
Thụt bt thì đi cũng thế, mà cố lên thụt hơi thì nhẹ nhàng cũng epicon, ko thì fox, shocksock.
Xe cấu hình cũng chỉ deore, đi loanh quoanh trong phố mà lắp cái thụt xịn vào thì thấy ko cũng ko xứng đáng.

Thấy vài ông bạn cũng đi thụt đơ, thuốc em bảo nhẹ nhàng mà hợp lý hơn nâng cấp quá đáng vào cái thụt.

Vậy em muốn hỏi ý kiến các cụ + thêm cụ nào có cái thụt đơ nào ko dùng thì để lại cho em , em đi XTC 770, cổ dưới to, cổ trên nhỏ

XE của cụ lắp loại thut nào cũng được không cần phải đưa ra thông số cổ to hay nhỏ , vì đấy là bát phốt rồi ạ !!
nếu sợ mắc tiền cụ thay loại thụt lò so SRSUNTOUR cũng hạt rẻ tầm chưa đến 1 triệu tùy loại

 

[lululala]

XE của cụ lắp loại thut nào cũng được không cần phải đưa ra thông số cổ to hay nhỏ , vì đấy là bát phốt rồi ạ !!
nếu sợ mắc tiền cụ thay loại thụt lò so SRSUNTOUR cũng hạt rẻ tầm chưa đến 1 triệu tùy loại

Đâu có cụ. Hôm trc e rước về cái Epicon, cổ nó bé, chui vô ko vừa, muốn vừa phải lắp thêm bát trên , bát dưới, còn phải thay cả bộ stem.

 

[Fiat_ELX]

Đâu có cụ. Hôm trc e rước về cái Epicon, cổ nó bé, chui vô ko vừa, muốn vừa phải lắp thêm bát trên , bát dưới, còn phải thay cả bộ stem.

Cụ mang ra cho cụ BON thay giúp xem sao

 

[Small man]

Cụ chơi con MTB xịn nhưng sao lặi lắp thụt đơ nhỉ? Có vẻ trái với tính năng của MTB? City, cùng lắm là touring mới dùng thụt đơ chứ? Nhà cháu nghĩ cụ chơi bộ thụt piston xe tăng giống của cụ Hungkaax1 ấy! Hehehe...

 

[lululala]

Haha, tùy nhu cầu cụ ạ.
Đi thụt giảm xóc thì trong phố em thấy có cũng dc, ko có cũng ko sao. THử đổi gió xem thụt đơ có nhẹ nhàng lướt nhanh dc hơn ko.
Chứ thụt thì loại xịn mới thấy rõ cảm giác. mà thế thì ko cân xứng vs cái xe cũng như nhu cầu

 

[mozart.2910]

Khung xe cụ là cổ tapered thì cụ chỉ cần thay bộ bất phốt tầm 200k - 250k promend hay gì gì đấy, là nó bao gồm luôn cái chêm cổ cho cụ dùng thụt cổ to hay cổ bé.
Thông thường thì với dòng XC bình thường thì hay dùng 2 loại thụt sau
1. thụt cổ bé trên dưới đều là 1 1/8"
2. thụt cổ tapered dưới 1,5" trên 1 1/8"

Nếu bát phốt dưới của cụ là loại vòng bi to thì cụ dùng cái vong chêm này nhét vào cái cổ bé là dùng được bt

Còn về vấn đề thụt đơ thì em thấy đi lại trong TP ko thì thụt đơ cũng là một giải pháp rất hay và tiết kiệm.
cụ có thể xem qua em thụt đơ mosso
Mời cụ thẩm 1 em giant lắp thụt đơ mosso

 

[nguyenanhtuan]

Đâu có cụ. Hôm trc e rước về cái Epicon, cổ nó bé, chui vô ko vừa, muốn vừa phải lắp thêm bát trên , bát dưới, còn phải thay cả bộ stem.

nếu cụ không muốn chế !!!!em có ngu ý la cụ đo cái đường kính cái phốt ở thụt đấy !!! khi cụ gọi điện lấy hàng thi cụ bao người bán hàng đo xem có đúng chỉ số của cụ ko ?? đúng thì khớp lệnh thôi !!! cụ mozart.2910 nói đúng đấy ra chợ zời có bán miếng căn cho cổ nhỏ khi lắp vào phôtang to đấy !!!! chỉ 100k thôi nếu cụ cần mang qua em giúp

 

[Small man]

Haha, tùy nhu cầu cụ ạ.
Đi thụt giảm xóc thì trong phố em thấy có cũng dc, ko có cũng ko sao. THử đổi gió xem thụt đơ có nhẹ nhàng lướt nhanh dc hơn ko.
Chứ thụt thì loại xịn mới thấy rõ cảm giác. mà thế thì ko cân xứng vs cái xe cũng như nhu cầu

Đi thụt đơ trong phố khoảng 10km thì cũng hơi ê tay đấy cụ ạ!

 

[Hungkaax1]

Có các trường hợp như sau:

1. Thay thụt cổ thẳng nhỏ thông thường: phải có chêm cổ dưới từ 1,5 xuống 1,125 inch, cổ trên phải thay vòng bi bát phốt, nắp chén cổ, tóm lại là phải thay cả bộ chén cổ. Ngoài ra còn thay cả potăng do kích cỡ potang Giant cũng là 1,25 inch, lắp vào thụt thường bị rộng.

2. Thay thụt cổ trên nhỏ dưới to thông thường, tức là tappered 1,5 – 1,125 như ảnh cụ Mozart post. Thay loại này thì chỉ cần thay vòng bi chén cổ trên, nắp chén cổ, nhưng thường ko ai bán lẻ 1 cái, mà chén cổ dưới của Giant lại là bi xếp, nên tốt nhất cũng thay cả bộ chén cổ, kèm theo thay cả cái potăng, tóm lại là không có gì khác phương án 1, nhưng được cái dùng thụt cổ tapper khỏe xe hơn.

3. Thay thụt cổ tappered chuẩn cho xe Giant: dưới 1,5 inch, trên 1,25 inch. Kiếm đc cái này thì xong xuôi, chả phải làm gì, cứ thế lắp vào thôi, nhưng khó kiếm.

Cái này phải làm rồi mới biết, Giant cổ nó khác các loại thông thường.

 

[Duatretoxac]

Có các trường hợp như sau:

1. Thay thụt cổ thẳng nhỏ thông thường: phải có chêm cổ dưới từ 1,5 xuống 1,125 inch, cổ trên phải thay vòng bi bát phốt, nắp chén cổ, tóm lại là phải thay cả bộ chén cổ. Ngoài ra còn thay cả potăng do kích cỡ potang Giant cũng là 1,25 inch, lắp vào thụt thường bị rộng.

2. Thay thụt cổ trên nhỏ dưới to thông thường, tức là tappered 1,5 – 1,125 như ảnh cụ Mozart post. Thay loại này thì chỉ cần thay vòng bi chén cổ trên, nắp chén cổ, nhưng thường ko ai bán lẻ 1 cái, mà chén cổ dưới của Giant lại là bi xếp, nên tốt nhất cũng thay cả bộ chén cổ, kèm theo thay cả cái potăng, tóm lại là không có gì khác phương án 1, nhưng được cái dùng thụt cổ tapper khỏe xe hơn.

3. Thay thụt cổ tappered chuẩn cho xe Giant: dưới 1,5 inch, trên 1,25 inch. Kiếm đc cái này thì xong xuôi, chả phải làm gì, cứ thế lắp vào thôi, nhưng khó kiếm.

Cái này phải làm rồi mới biết, Giant cổ nó khác các loại thông thường.

Cổ Giant tapered có 2 đời: OverDrive (1-1/8 trên - 1-1/4 dưới) và OverDrive2 (1-1/4 trên - 1-1/2 dưới). Thế nên còn phải xem của cụ chủ là đời nào nữa cơ. Nếu em nhớ không nhầm thì từ đời 2012 trở về trước là OverDrive, còn từ 2013 đến nay là OverDrive2

 

[lululala]

Có các trường hợp như sau:

1. Thay thụt cổ thẳng nhỏ thông thường: phải có chêm cổ dưới từ 1,5 xuống 1,125 inch, cổ trên phải thay vòng bi bát phốt, nắp chén cổ, tóm lại là phải thay cả bộ chén cổ. Ngoài ra còn thay cả potăng do kích cỡ potang Giant cũng là 1,25 inch, lắp vào thụt thường bị rộng.

2. Thay thụt cổ trên nhỏ dưới to thông thường, tức là tappered 1,5 – 1,125 như ảnh cụ Mozart post. Thay loại này thì chỉ cần thay vòng bi chén cổ trên, nắp chén cổ, nhưng thường ko ai bán lẻ 1 cái, mà chén cổ dưới của Giant lại là bi xếp, nên tốt nhất cũng thay cả bộ chén cổ, kèm theo thay cả cái potăng, tóm lại là không có gì khác phương án 1, nhưng được cái dùng thụt cổ tapper khỏe xe hơn.

3. Thay thụt cổ tappered chuẩn cho xe Giant: dưới 1,5 inch, trên 1,25 inch. Kiếm đc cái này thì xong xuôi, chả phải làm gì, cứ thế lắp vào thôi, nhưng khó kiếm.

Cái này phải làm rồi mới biết, Giant cổ nó khác các loại thông thường.

Em vừa mất cả buổi chiều đi hỏi cái vụ này
Quán bình thường nó lắp độ linh tinh cũng vào dc nhưng bị dơ, ra 32 LND, Quang Anh thì họ ko có, ra Nam Anh thì chát chúa quá, cái adapter 150k bộ chén cổ 350k , khóc thét :v
Khéo e thay khung luôn, nhưng có mấy cụ trong Sì Gòn bảo là tôn 1 cái ống nhôm bằng kích thước cái cũ , rồi bọc ra bên ngoài là dc, nhưng e thấy có vẻ ko an toàn lắm