[Funland] Tiền ăn của tài xế xe cont 500k/người/ngày

[Vũ Minh Hoàn]

Cách đây 2 năm mức full cho 1 xe cont là 400. giờ đã 500 rồi ) các bác cứ bảo 500 cho tài xế, nhiều bác hiểu nhầm xe 2 tài là 1tr thì không đúng đâu nhé. 2 hay 1 vẫn là 500 thôi!

 

[zonda82]

Em hóng cụ kế tiếp.

 

[quangsot]

Năm ngoái em ngồi nói chiyeenj với đám lái xe. Chủ hàng bị hải quan giữ hàng giữ xe nên chủ hàng phải trả cho nhà xe 2 triệu 500 nghìn/xe một ngày, tiền này bao gồm cả tiền xe lẫn tiền cho tài+phụ trong thời gian xe không hoạt động được.

 

[TungThoc]

Chủ xe này khoán cao đấy, thằng cháu em em xin cho nó làm lái xe khách chạy tuyến HN-TB ngày 1 lần quay đầu thì tiền phụ cấp mỗi ngày (ăn, uống, mọi thứ khác) là 60k, nếu lúc tăng bo chạy đêm dịp lễ 1,5 lần quay thì 200k cả tiền ngủ lại. Còn bình thường tự về nhà ngủ.

 

[tienaka]

Công thường lấy tiền theo chuyến. Giờ trả các cụ 500k để ăn ngủ trực xe xem các cụ thấy ntn. Nhìn thì rõ to ấy chứ họ nằm đó mất này là mất tháng lương đấy

 

[Vũ Minh Hoàn]

Năm ngoái em ngồi nói chiyeenj với đám lái xe. Chủ hàng bị hải quan giữ hàng giữ xe nên chủ hàng phải trả cho nhà xe 2 triệu 500 nghìn/xe một ngày, tiền này bao gồm cả tiền xe lẫn tiền cho tài+phụ trong thời gian xe không hoạt động được.

Chi phí này là chi phí mặc định bác nhé. Xe bắt đầu chạy là tính 500k/ngày. Chứ không phải chỉ trong thời gian không hoạt động

 

[Vũ Minh Hoàn]

Công thường lấy tiền theo chuyến. Giờ trả các cụ 500k để ăn ngủ trực xe xem các cụ thấy ntn. Nhìn thì rõ to ấy chứ họ nằm đó mất này là mất tháng lương đấy

Chính xác rồi cụ!

 

[Xedap4banh2]

Cháu thấy như tiền bảo vệ tài sản thôi mà.
Cách đây 10 năm thằng bạn cháu kể nhà nó có máy xúc ở Hà Nam, ngoài tiền công ra ngày nào cũng 1 dây bò húc + 1 dây sữa. Tất nhiên là mệt nhưng uống thế chắc chết

 

[quangsot]

Chi phí này là chi phí mặc định bác nhé. Xe bắt đầu chạy là tính 500k/ngày. Chứ không phải chỉ trong thời gian không hoạt động

Chở hàng nó tính khoán theo chuyến rồi, nhưng xe bị giữ do lỗi của chủ hàng thì chủ hàng phải thanh toán cho chủ xe 2 triệu 500 nghìn/ ngày.

 

[Trâu vui]

500,000vnđ là mức chi phí bao gồm ăn ngủ mờ cụ, đó là chi phí “công tác” chung.

Đông xế dư thế khan mái lắm. Bt 2 300k bh phải lên cả củ 1 choác vùng biên

Em lái mbbg cho lành lại lương cao

 

[obi]

LX phải nằm chờ ở cửa khẩu thì mỗi ngày chi cho họ 500k cũng đúng. 500k chắc là bao gồm ăn uống, trông coi bảo quản hàng hóa hàng ngày. Nằm đó lâu mà không chi thêm tiền thì lx về ăn cơm với gấu.

 

[Vũ Minh Hoàn]

Chở hàng nó tính khoán theo chuyến rồi, nhưng xe bị giữ do lỗi của chủ hàng thì chủ hàng phải thanh toán cho chủ xe 2 triệu 500 nghìn/ ngày.

chỗ cty e làm như thế này nhé (thời điểm 2017):
- Khoán chuyến 4tr5/1 chuyến.
- Tiền ăn hàng ngày 360/ngày vẫn tính riêng

 

[vieteuro]

1 ngày con đầu kéo kiếm ra bn là tiền ấy chứ

 

[wtpwt]

80% noing sản của mình xuất tq thì phải. E đọc ở báo Nn việt nam mấy tháng trc.

Trong đó 99 phần trăm tiểu ngạch.

 

[madcobra]

Tiền ăn vậy là ít đấy. Em đi xa cứ thấy các bác lái công ăn chỗ nào là phi vào đấy ăn, đảm bảo ngon và sạch.

 

[datnt1107]

500k là tính cả ngày rồi. Mà chẳng ai muốn thế cả.

 

[tridaulau]

Mie. Lái xe đường dài, chở hàng hoá trên đó. Không cho tiền ăn cao ai mà đi chở
Chủ thớt cứ như lần đầu biết vậy. Trách nhiệm thằng lái chính vừa lo xe, vừa lo hàng hoá. Không nuôi nó tốt lấy đâu ra tiền

 

[Vasa]

Ông kễnh hàng xóm mà thả cửa thu mua nông sản mình 3 năm thì giàu to các cụ nhỉ, e thấy thỏa thuận thương mại mới với Mỹ. Trung hứa sẽ tăng mua thêm hàng hóa nông sản Mỹ. Quả này ấm ớ nhà mất tý thị trường.

 

[salestumlum]

500K là còn ít ạ,
Chi phí cơ hội khi phải ăn nằm ở chực trên đó là mất theo ngày, 1 ngày 1 xe con't nếu chạy đã ra được 1 đống tiền rồi.
Cơ chế thị trường tự do, người trả và người bán cũng điều hòa để cân bằng lợi ích chung.

 

[nsiakmsok1]

Bên em vận tải. Ngoài lương 8tr/tháng chống đói. Thì lái xe được 400k/chuyến chạy Bắc Ninh - Hải Phòng. Tiền dầu khoán nữa