Đánh giá Tìm hiều về camry 2.4G MT 2005

[trojanhalong]

E đang muốn tìm hiểu về dòng camry 2005. Cụ nào đang dùng loại này cho em xin ít đánh giá về vận hành,mức tiêu thụ nhiên liệu, giá cả thay đồ và giá xe hiện tại với ạ. thanks!

 

[vqtbg]

Em cũng hóng.cũng đang muốn mua xe này

 

[tcc010]

E đang muốn tìm hiểu về dòng camry 2005. Cụ nào đang dùng loại này cho em xin ít đánh giá về vận hành,mức tiêu thụ nhiên liệu, giá cả thay đồ và giá xe hiện tại với ạ. thanks!

Mua dòng này chạy sướng nhưng cụ chấp nhận bỏ ra khoảng 100tr vào hãng test, thay hết gầm, cao su, ... chạy thì chấm hết. Thay bộ bugi iridium nữa, xe mình sau 2 năm thay dần đồ (bỏ ra một cục lớn quá), đến giờ nhiên liệu trung bình 7l/100km . Muốn tìm hiểu sâu hơn kết bạn zalo 0945.021179 để mình chia sẻ tiếp

 

[trojanhalong]

Mua dòng này chạy sướng nhưng cụ chấp nhận bỏ ra khoảng 100tr vào hãng test, thay hết gầm, cao su, ... chạy thì chấm hết. Thay bộ bugi iridium nữa, xe mình sau 2 năm thay dần đồ (bỏ ra một cục lớn quá), đến giờ nhiên liệu trung bình 7l/100km . Muốn tìm hiểu sâu hơn kết bạn zalo 0945.021179 để mình chia sẻ tiếp

Thay gầm mà 100tr à cụ? thế thì quá còn nghiện cụ nhỉ.

 

[tcc010]

Thay gầm mà 100tr à cụ? thế thì quá còn nghiện cụ nhỉ.

Lốp: gần 12 củ, giảm sóc 11 củ, thước lái bãi 3-4 củ, phanh 7-8 củ, rotuyn, cao su cân bằng, càng chữ A ... Tiếp đến phần máy, điều hoà ... Làm xong đi đầm chắc êm hơn Altis mới

 

[trojanhalong]

Lốp: gần 12 củ, giảm sóc 11 củ, thước lái bãi 3-4 củ, phanh 7-8 củ, rotuyn, cao su cân bằng, càng chữ A ... Tiếp đến phần máy, điều hoà ... Làm xong đi đầm chắc êm hơn Altis mới

Cam nó phần khúc hạng D mà cụ. Kiếm đc con nhập nó mới khác bọt cụ nhỉ? nhưng giá cũng chát.

 

[tcc010]

Cam nó phần khúc hạng D mà cụ. Kiếm đc con nhập nó mới khác bọt cụ nhỉ? nhưng giá cũng chát.

Mỗi người một ý thích, vậy nên mình mua xe phục vụ mình nên phải theo ý mình. Cụ nào chê Camry hoặc là chưa có xe, hoặc đang chạy xe khác. Nếu đã ngồi Camry rồi thì chẳng muốn gái nào nữa

 

[anhtienbimson]

Mua dòng này chạy sướng nhưng cụ chấp nhận bỏ ra khoảng 100tr vào hãng test, thay hết gầm, cao su, ... chạy thì chấm hết. Thay bộ bugi iridium nữa, xe mình sau 2 năm thay dần đồ (bỏ ra một cục lớn quá), đến giờ nhiên liệu trung bình 7l/100km . Muốn tìm hiểu sâu hơn kết bạn zalo 0945.021179 để mình chia sẻ tiếp

Chết em chưa chứ lị, như ri thì kết bạn mần răng ạ, hi

 

[anhtienbimson]

Mua dòng này chạy sướng nhưng cụ chấp nhận bỏ ra khoảng 100tr vào hãng test, thay hết gầm, cao su, ... chạy thì chấm hết. Thay bộ bugi iridium nữa, xe mình sau 2 năm thay dần đồ (bỏ ra một cục lớn quá), đến giờ nhiên liệu trung bình 7l/100km . Muốn tìm hiểu sâu hơn kết bạn zalo 0945.021179 để mình chia sẻ tiếp

Đang trong quá trình chỉn chu từng phần theo tư vấn, góp ý của bác Chung. Hihi

 

[tcc010]

Đang trong quá trình chỉn chu từng phần theo tư vấn, góp ý của bác Chung. Hihi

Chúc bạn thành công!
Chăm chút cho em nó tốt, bạn sẽ mê em nó đến nỗi không thể ngoại tình vì thấy chẳng em nào ngon hơn vợ 2 của mình

 

[hoangminhquang]

Mua dòng này chạy sướng nhưng cụ chấp nhận bỏ ra khoảng 100tr vào hãng test, thay hết gầm, cao su, ... chạy thì chấm hết. Thay bộ bugi iridium nữa, xe mình sau 2 năm thay dần đồ (bỏ ra một cục lớn quá), đến giờ nhiên liệu trung bình 7l/100km . Muốn tìm hiểu sâu hơn kết bạn zalo 0945.021179 để mình chia sẻ tiếp

Cụ tư vấn như thế này khiếp quá. Thứ nhất phải xem chủ xe trước sử dụng xe như thế nào đã chứ; Thứ 2, mang xe đến hãng khám toàn bộ xe và kiểm tra lịch bảo hành, bảo dưỡng của xe đó thực hiện như thế nào. Ví dụ như xe em Cam 2003, mua lại năm 2018 (gần 13 vạn km, giá 320tr), đem khám tổng thể hãng khuyên cần thay thế gì mới làm: 1, Giảm sóc trước 1 cái ra dầu (thay 1 cái), 2, Curoa tổng(thay), 3) Bugi đi 13 vạn(thay), 4) Nước làm mát(thay), 5) Hệ thống lái (bảo dưỡng), Cân chỉnh thước lái; 6, Cân bằng động; 7, Thay lốp (vì lốp chủ xe cũ Date 2011); 8, Vệ sinh buồng đốt(800K); 9, Bộ ly hợp( có điều kiện thì thay nhưng e chưa làm); 10, Bảo dưỡng phanh...Tổng hết > 20tr. Cụ tham khảo nhé.

 

[tcc010]

Cụ tư vấn như thế này khiếp quá. Thứ nhất phải xem chủ xe trước sử dụng xe như thế nào đã chứ; Thứ 2, mang xe đến hãng khám toàn bộ xe và kiểm tra lịch bảo hành, bảo dưỡng của xe đó thực hiện như thế nào. Ví dụ như xe em Cam 2003, mua lại năm 2018 (gần 13 vạn km, giá 320tr), đem khám tổng thể hãng khuyên cần thay thế gì mới làm: 1, Giảm sóc trước 1 cái ra dầu (thay 1 cái), 2, Curoa tổng(thay), 3) Bugi đi 13 vạn(thay), 4) Nước làm mát(thay), 5) Hệ thống lái (bảo dưỡng), Cân chỉnh thước lái; 6, Cân bằng động; 7, Thay lốp (vì lốp chủ xe cũ Date 2011); 8, Vệ sinh buồng đốt(800K); 9, Bộ ly hợp( có điều kiện thì thay nhưng e chưa làm); 10, Bảo dưỡng phanh...Tổng hết > 20tr. Cụ tham khảo nhé.

Làm ngoài thì rẻ thôi cụ, có điều kiện thì nên vào hãng thợ toàn trình độ Cao đẳng trở lên, còn không có điều kiện thì ra gara quen, gara ngoài. Cũng như sống ở Hà Nội lương 20 triệu vẫn thiếu, nhưng lương 7 - 8 tr vẫn sống đàng hoàng vậy thôi. VD cụ thay 4 quả lốp Michellin 16inch: 2,9tr x 4 = 11,6tr rồi. Cụ thay kiểu sửa thì cũng rẻ thôi, thay đồng bộ đi sướng nhưng hơi tốn nhưng được cái an toàn.

 

[hoangminhquang]

Làm ngoài thì rẻ thôi cụ, có điều kiện thì nên vào hãng thợ toàn trình độ Cao đẳng trở lên, còn không có điều kiện thì ra gara quen, gara ngoài. Cũng như sống ở Hà Nội lương 20 triệu vẫn thiếu, nhưng lương 7 - 8 tr vẫn sống đàng hoàng vậy thôi. VD cụ thay 4 quả lốp Michellin 16inch: 2,9tr x 4 = 11,6tr rồi. Cụ thay kiểu sửa thì cũng rẻ thôi, thay đồng bộ đi sướng nhưng hơi tốn nhưng được cái an toàn.

Ok, đồng ý với cụ! Đúng là sau khi bảo dưỡng thay thế xong thì đi thấy tuyệt hơn hẳn. Sắp tới e sẽ thay bô ly hợp (Lá côn, bàn ép, bi tê, công...khoảng gần 10tr), món này chắc chắn phải làm tại hãng.

 

[richman149]

Xe đi lành, tiết kiệm, không hỏng vặt chỉ thay dầu đổ xăng là đi thôi. Xe em Cam 2005 2.4G chạy hỗn hợp 50% ngoại thành, 50% nội thành Hà Nội tiêu thụ 10L/100km. Về phần cơ chạy lâu hao mòn thì xe nào cũng phải thay thôi, ví dụ các loại rotuyn, cao su, giảm xóc, má phanh, thước lái, lốp, ác quy.... Nói chung là em nó cực lành. Hiện tại giá tầm trên 300 triệu một chút là có một em ngon lành chạy rồi.

 

[richman149]

Ok, đồng ý với cụ! Đúng là sau khi bảo dưỡng thay thế xong thì đi thấy tuyệt hơn hẳn. Sắp tới e sẽ thay bô ly hợp (Lá côn, bàn ép, bi tê, công...khoảng gần 10tr), món này chắc chắn phải làm tại hãng.

Côn xe cụ vẫn đi bình thường thì thay làm gì, tốn kém mà nó cũng không hơn được là mấy đâu.

 

[anhtienbimson]

Cụ tư vấn như thế này khiếp quá. Thứ nhất phải xem chủ xe trước sử dụng xe như thế nào đã chứ; Thứ 2, mang xe đến hãng khám toàn bộ xe và kiểm tra lịch bảo hành, bảo dưỡng của xe đó thực hiện như thế nào. Ví dụ như xe em Cam 2003, mua lại năm 2018 (gần 13 vạn km, giá 320tr), đem khám tổng thể hãng khuyên cần thay thế gì mới làm: 1, Giảm sóc trước 1 cái ra dầu (thay 1 cái), 2, Curoa tổng(thay), 3) Bugi đi 13 vạn(thay), 4) Nước làm mát(thay), 5) Hệ thống lái (bảo dưỡng), Cân chỉnh thước lái; 6, Cân bằng động; 7, Thay lốp (vì lốp chủ xe cũ Date 2011); 8, Vệ sinh buồng đốt(800K); 9, Bộ ly hợp( có điều kiện thì thay nhưng e chưa làm); 10, Bảo dưỡng phanh...Tổng hết > 20tr. Cụ tham khảo nhé.

Em làm từng bước thôi các bác ạ. Nhân viên như em đủ tiền xăng xe và sửa xe lặt vặt cũng là đuối đuối rồi ấy chứ lị, hihi.
Nhưng chăm xe theo kiểu của em tự làm những cái vặt vãnh là chính, ví dụ lắp camera lùi chẳng hạn. Em đặt mua bên Tàu 1 chiếc cam lùi, chưa đến 250 ngàn cả phí ship về Việt Nam. Nghỉ lễ em tháo tung tháo tóe ra lắp. Lúc đầu chưa biết, đấu, thế quái nào mà hình ảnh nó lộn ngược mới buồn cười. Loay hoay rồi cũng xong, cam hồng ngoại, góc rộng, nom cũng okie phết, hihi.
Các thứ liên quan đến vận hành thì em phải ra tiệm rồi, ở đó họ có dụng cụ và tay nghề. Mình thích tự sửa xe nhưng có những hạng mục không dám động vào.
Còn độ đèn hoặc độ loa, em cũng tự mày mò lấy không à, em thấy tự làm nó....rất sướng, hi

 

[hoangminhquang]

Côn xe cụ vẫn đi bình thường thì thay làm gì, tốn kém mà nó cũng không hơn được là mấy đâu.

Cám ơn cụ! Nghe chuyên gia oto cũng tư vấn độ mòn của ly hợp xe phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, vậy nên các nhà sản xuất cũng đã không đưa ra một con số cụ thể để người dùng biết được khi nào thì nên ly hợp, có thể thấy rất nhiều chiếc xe đã chạy được quãng đường gần 100.000km nhưng bộ ly hợp vẫn còn được hoạt động tốt, trong khi đó có nhiều chiếc xe chạy mới được quãng đường 50.000k đã cần phải thay ly hợp mới.

 

[richman149]

Cám ơn cụ! Nghe chuyên gia oto cũng tư vấn độ mòn của ly hợp xe phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, vậy nên các nhà sản xuất cũng đã không đưa ra một con số cụ thể để người dùng biết được khi nào thì nên ly hợp, có thể thấy rất nhiều chiếc xe đã chạy được quãng đường gần 100.000km nhưng bộ ly hợp vẫn còn được hoạt động tốt, trong khi đó có nhiều chiếc xe chạy mới được quãng đường 50.000k đã cần phải thay ly hợp mới.

Đúng vậy, nên cụ thấy xe vẫn bình thường thì không nên động chạm vào bộ côn làm gì. Xe em đơn hơn 10 vạn vẫn ngon choét.

 

[2bthanh]

Cụ tư vấn như thế này khiếp quá. Thứ nhất phải xem chủ xe trước sử dụng xe như thế nào đã chứ; Thứ 2, mang xe đến hãng khám toàn bộ xe và kiểm tra lịch bảo hành, bảo dưỡng của xe đó thực hiện như thế nào. Ví dụ như xe em Cam 2003, mua lại năm 2018 (gần 13 vạn km, giá 320tr), đem khám tổng thể hãng khuyên cần thay thế gì mới làm: 1, Giảm sóc trước 1 cái ra dầu (thay 1 cái), 2, Curoa tổng(thay), 3) Bugi đi 13 vạn(thay), 4) Nước làm mát(thay), 5) Hệ thống lái (bảo dưỡng), Cân chỉnh thước lái; 6, Cân bằng động; 7, Thay lốp (vì lốp chủ xe cũ Date 2011); 8, Vệ sinh buồng đốt(800K); 9, Bộ ly hợp( có điều kiện thì thay nhưng e chưa làm); 10, Bảo dưỡng phanh...Tổng hết > 20tr. Cụ tham khảo nhé.

Cảm ơn cụ, mình đang mê cam 2003 2.4G.
Nghe cụ nói thì đủ yên tâm về bảo dưỡng, thay thế phần nào.
Mà cụ mang ra gara hay toy service thế

 

[anhtienbimson]

Đúng vậy, nên cụ thấy xe vẫn bình thường thì không nên động chạm vào bộ côn làm gì. Xe em đơn hơn 10 vạn vẫn ngon choét.

Xe em 20 vạn vẫn ngon choét, ý em là cái độ ngon choét kia y chang xe của bác vậy, hehe