[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực
Quân đội Sudan sử dụng xe bán tải Land Cruiser được cải tiến trang bị ống phóng tên lửa S-8 80mm .
Quân đội Sudan gần đây đã được báo cáo là sử dụng xe bán tải Toyota Land Cruiser được cải tiến được trang bị bệ phóng tên lửa S-8 80mm. Các bệ phóng tên lửa này thường được gắn với máy bay tấn công và trực thăng do Liên Xô sản xuất, đánh dấu sự thay đổi đáng kể trong khả năng hoạt động của Quân đội Sudan.
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này


Tên lửa S-8 là vũ khí không đối đất 80mm được sử dụng rộng rãi, thường được lắp trên nhiều loại máy bay, bao gồm máy bay phản lực MiG và Sukhoi, cũng như trực thăng như Mi-24. (Nguồn ảnh: Mạng xã hội)
Tên lửa S-8 là vũ khí không đối đất 80mm được sử dụng rộng rãi, thường được lắp trên nhiều loại máy bay, bao gồm máy bay phản lực MiG và Sukhoi, cũng như trực thăng như Mi-24. Hệ thống vũ khí này được biết đến với tính linh hoạt, có khả năng cung cấp hỏa lực tàn phá vào các vị trí của kẻ thù với độ chính xác cao. Tuy nhiên, việc điều chỉnh gần đây tên lửa S-8 cho các hoạt động trên mặt đất trên xe bán tải là một cải tiến độc đáo làm thay đổi đáng kể ứng dụng chiến thuật của hệ thống vũ khí.

Ezoic

Trong trường hợp của Sudan, sự thay đổi này cho phép khả năng phản ứng nhanh và cơ động, mang lại khả năng cơ động và linh hoạt hơn cho quân đội hoạt động trên bộ. Land Cruiser, một loại xe đa năng và được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động quân sự, cung cấp khả năng cơ động off-road cần thiết để sử dụng hiệu quả trong địa hình đầy thách thức của Sudan. Khả năng mang theo hỏa lực như vậy trong khi vẫn duy trì một nền tảng di động cho phép Quân đội Sudan tấn công nhanh chóng và hiệu quả vào các mục tiêu mà không cần pháo binh cố định hoặc không kích.
Sự thay đổi này cũng phản ánh xu hướng rộng hơn trong chiến tranh phi chính quy, nơi các phương tiện không theo truyền thống thường được tái sử dụng với vũ khí hạng nặng để tối đa hóa phạm vi hoạt động. Trong khi bệ phóng tên lửa S-8 thường được sử dụng trên máy bay, việc sử dụng trên mặt đất có thể cho phép lực lượng Sudan nhắm mục tiêu vào cả mục tiêu cố định và di động từ khoảng cách xa hơn, tăng thêm yếu tố bất ngờ.

Ezoic

S-8 là một họ tên lửa không điều khiển có nguồn gốc từ Liên Xô, được phát triển vào những năm 1970 như một phản ứng trước hiệu suất kém của tên lửa S-5 do Liên Xô sử dụng ở Afghanistan. Mạnh hơn và chính xác hơn S-5, S-8 đủ nhỏ gọn để máy bay phóng có thể mang theo một số lượng lớn tên lửa.
Thiết kế của S-8 có thể được coi là phiên bản mở rộng của S-5. Nó bao gồm một đầu đạn và ngòi nổ ở phía trước, trong khi động cơ tên lửa cháy ngắn chiếm phần lớn thân tên lửa. Mỗi tên lửa được trang bị sáu cánh gấp triển khai khi bay để đảm bảo quỹ đạo ổn định. Chiều dài và trọng lượng của tên lửa thay đổi tùy thuộc vào loại đầu đạn được sử dụng. Tên lửa S-8 là tên lửa bay tự do không điều khiển, với mục tiêu đạt được chỉ bằng cách hướng máy bay phóng về phía mục tiêu.

Ezoic

Hiệu quả của S-8 vượt trội hơn đáng kể so với tên lửa S-5, nhờ độ chính xác cao hơn và đầu đạn mạnh hơn. S-8 cung cấp nhiều loại đầu đạn, bao gồm HEAT-frag (chống tăng nổ mạnh và phân mảnh), chống đường băng, nhiệt áp, chiếu sáng và các loại khác. Tùy thuộc vào đầu đạn, tầm bắn tối đa của tên lửa thay đổi từ 2 đến 4,5 km. Một bệ phóng có thể mang 20 tên lửa, có thể bắn liên tiếp chỉ trong vài giây. Một bộ dẫn đường bằng laser cho tên lửa S-8 đã được phát triển, nhưng vẫn chưa được sử dụng ngoài thực địa.
Tên lửa S-8 chủ yếu được sử dụng trên trực thăng tấn công và máy bay tấn công mặt đất. Trên trực thăng, chúng thường được lắp trên trực thăng tấn công Mi-24 Hind nhưng cũng có thể được tìm thấy trên các phiên bản vũ trang của Mi-8 Hip và trên trực thăng tấn công Mi-28 và Ka-50 mới hơn. Về máy bay cánh cố định, Su-25 Frogfoot là người dùng chính, mặc dù S-8 cũng được sử dụng trên Su-17 Fitter, MiG-29 Fulcrum, MiG-27 Flogger, Su-27 Flanker và Su-24 Fencer.
Ra mắt vào những năm cuối của Chiến tranh Lạnh, S-8 đã thay thế hầu hết các tên lửa S-5 đang phục vụ trong lực lượng Liên Xô. Nó vẫn được sử dụng rộng rãi và đã được xuất khẩu cho nhiều thành viên của Khối Hiệp ước Warsaw và các đồng minh của Liên Xô. Ngày nay, S-8 vẫn tiếp tục được sử dụng trên các nền tảng hiện đại và vẫn là vũ khí thường được sử dụng trong kho vũ khí của nhiều quốc gia.

Ezoic

Việc triển khai xe bán tải Land Cruiser được cải tiến được trang bị bệ phóng tên lửa S-8 80mm của Quân đội Sudan làm nổi bật xu hướng ngày càng tăng của việc điều chỉnh thiết bị hiện có để đáp ứng nhu cầu tác chiến. Điều này nhấn mạnh sự phụ thuộc ngày càng tăng vào các nền tảng vũ khí phi truyền thống, mang lại sự linh hoạt và tăng cường hiệu quả chiến đấu cho các lực lượng hoạt động trong môi trường phức tạp và khó lường. Tuy nhiên, trong khi việc điều chỉnh này có thể giải quyết được nhu cầu trong lực lượng Sudan, thì rõ ràng là năng lực tác chiến của thiết bị đang được đề cập không được tận dụng hết, và những điều chỉnh như vậy phản ánh nhiều hơn một sự điều chỉnh theo ý thích hơn là một sự đổi mới thực sự.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực
Đằng sau nỗ lực của Ukraine nhằm đánh bại tác chiến điện tử mạnh mẽ của Nga
Chủ Nhật, 07:09, 23/02/2025
VOV.VN trên Google News

VOV.VN - Một công ty công nghệ máy bay không người lái của Ukraine đang nỗ lực đánh bại các phương tiện tác chiến điện tử mạnh mẽ của Nga nhưng không phải bằng các máy bay không người lái cáp quang.

Ukraine nỗ lực đối phó tác chiến điện tử của Nga

Các giám đốc điều hành hàng đầu của Sine.Engineering nói với Business Insider rằng công việc của họ nhằm mục đích thay đổi hoàn toàn cách thức những người vận hành làm việc với máy bay không người lái khi các hệ thống này tiếp tục thống trị chiến trường.
Sine phát triển các nền tảng liên lạc cho các phương tiện bay không người lái hoạt động trong môi trường giao tranh và không có GPS. Công ty này bắt đầu tập trung vào các giải pháp thiết kế cho những thách thức liên lạc của UAV trong năm 2022 và sẽ bắt đầu đi vào sản xuất hàng loạt năm tới.
Dang sau no luc cua ukraine nham danh bai tac chien dien tu manh me cua nga hinh anh 1

Ảnh minh họa: Reuters
Sine sử dụng các hệ thống định vị không phải GPS để tránh bị gây nhiễu, dựa vào các tính toán thời gian bay để xác định vị trí. Các sản phẩm của công ty đang được áp dụng cho hơn 50 máy bay không người lái ở Ukraine và cũng được một số công ty ở nước ngoài sử dụng.

Đồng sáng lập kiêm giám đốc điều hành của công ty - ông Andriy Chulyk nói với Business Insider rằng việc hiểu biết về tình hình chiến trường rất quan trọng để thiết kế công nghệ cho một cuộc giao tranh, đặc biệt khi mục tiêu là đánh bại các thiết bị tác chiến điện tử của một cường quốc quân sự,
"Bạn nên thử và kiểm tra nhiều loại khác nhau" rồi kết nối với quân đội Ukraine "để nhận được phản hồi liên tục", ông Andriy Chulyk cho hay.
Tác chiến điện tử của Nga đã buộc Ukraine phải thích nghi và sử dụng các chiến thuật riêng của mình. Các chip dữ liệu của Sine nhỏ như thẻ SD và được thiết kế để hỗ trợ điều hướng máy bay không người lái đến các mục tiêu không có vệ tinh.
Nhiều hệ thống máy bay không người lái sẵn có và đạn dẫn đường bằng GPS dựa vào thông tin vệ tinh nhưng máy bay không người lái được trang bị công nghệ Sine phụ thuộc vào tín hiệu từ mô-đun liên lạc theo dõi vị trí của máy bay không người lái theo cách phần nào gợi nhớ đến "tính toán điểm chết" trước GPS của phi công (dead reckoning - quá trình tính toán vị trí hiện tại của một vật thể chuyển động bằng cách sử dụng vị trí đã xác định trước đó hoặc điểm cố định, đồng thời kết hợp các ước tính về tốc độ, hướng đi và thời gian đã trôi qua - ND).
Các công cụ phần cứng và phần mềm của Sine có mục đích cung cấp khả năng điều hướng và kiểm soát bay đáng tin cậy, cũng như khả năng chống gây nhiễu GPS. Công ty này cũng đang nghiên cứu cách giữ cho máy bay không người lái bay trên tín hiệu vô tuyến ngay cả trong môi trường giao tranh dày đặc thiết bị gây nhiễu tần số.
Ông Chulyk và Giám đốc Chiến lược của Sine là Andriy Zvirko cho biết các bộ phận máy bay không người lái của họ được tự sản xuất và có giá cả phải chăng, cả hai đều rất quan trọng để mở rộng quy mô hoạt động.
Khi nói đến các công nghệ liên lạc cho máy bay không người lái, "không chỉ là về giá cả mà còn về cách chúng hoạt động", ông Zvirko cho hay. Theo ông: "Thật khó để tìm được một nhà cung cấp tốt. Đó là lý do tại sao chúng tôi tự tạo ra sản phẩm của riêng mình vì chúng tôi đã thấy khoảng cách này trên thị trường".


Súng hoa cải bắn đạn ghém: “Sát thủ” diệt UAV trên chiến trường Ukraine

VOV.VN - Việc sử dụng súng hoa cải được coi là một trong số những giải pháp tiết kiệm chi phí cho các binh sỹ khi họ không thể tiếp cận hoặc vận hành các hệ thống tác chiến điện tử (EW) nhằm đối phó với máy bay không người lái.
Bầy đàn UAV
Nhiều sản phẩm của Sine đang hoạt động trên chiến trường nhưng một trong những trọng tâm mới hơn của họ đang được thử nghiệm với quân đội Ukraine là máy bay không người lái theo bầy đàn, trong đó sử dụng tính tự chủ để điều khiển máy bay không người lái nhắm vào mục tiêu. Bầy đàn UAV không phải là một khái niệm mới nhưng ông Chulyk và ông Zvirko cho biết các nhà phát triển UAV có những ý tưởng khác nhau về khả năng của chúng. Tầm nhìn của họ liên quan đến việc người vận hành có thể điều khiển nhiều phương tiện không người lái cùng lúc và chuyển sang máy bay không người lái mà họ muốn tại một thời điểm nhất định hay không.
"Chúng tôi tin rằng nó sẽ giúp lực lượng quân sự của chúng tôi hiệu quả hơn vì có thể vận hành nhiều máy bay không người lái cùng lúc với 1 hoặc 2 người điều khiển", ông Chulyk nói.
Sine đang nỗ lực đạt được tính tự chủ trong công nghệ UAV nhưng thách thức chính là lượng dữ liệu cần thiết để tính toán khả năng điều hướng và độ chính xác.
Trí tuệ nhân tạo vẫn chưa được sử dụng rộng rãi trên chiến trường, đơn vị UAV đặc biệt của Ukraine là Typhoon nói với Business Insider trong tháng này nhưng khả năng như vậy về cơ bản có thể thay đổi tác chiến UAV và giúp đối phó với tác chiến điện tử, tức là UAV có thể tiếp tục nhằm vào mục tiêu ngay cả khi tín hiệu bị cắt đứt.
Máy bay không người lái sợi quang xuất hiện như một biện pháp đối phó với các vấn đề của tác chiến điện tử nhưng hiện cũng chưa được sử dụng rộng rãi, ít nhất là so với máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) thông thường. Máy bay không người lái được kết nối cứng với người điều khiển, đảm bảo kết nối ổn định nhưng chúng cũng có những nhược điểm riêng như phạm vi hoạt động hạn chế và các chướng ngại vật về môi trường. Tuy nhiên, lợi ích là chúng không thể bị gây nhiễu bởi các thiết bị gây nhiễu tần số vô tuyến, vốn có thể làm phức tạp thêm các hoạt động của UAV.
Việc gây nhiễu đã tạo ra một không gian chiến đấu, nơi các đơn vị UAV phải làm việc chăm chỉ hơn và khôn ngoan hơn để xác định đối thủ đang cố gắng phá hoại các UAV của họ và cách họ cần điều chỉnh các hệ thống của mình để tiếp cận mục tiêu. Điều này cũng đòi hỏi nhiều nỗ lực hơn từ ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine.

Tàu mặt nước cỡ nhỏ Ghost sẽ cách mạng hóa chiến tranh hải quân?
Chủ Nhật, 06:45, 23/02/2025
VOV.VN trên Google News

VOV.VN - General Dynamics (Mỹ) hợp tác với Công ty Juliet Marine Systems có trụ sở tại Anh phát triển tàu mặt nước cỡ nhỏ có tên là “Ghost”, được cho là có tiềm năng cách mạng hóa chiến tranh hải quân.

Tàu không người lái Ghost

Tập đoàn Mỹ General Dynamics đang nỗ lực phát triển tàu không người lái Ghost, một tàu thủy cỡ nhỏ hai thân (SWATH) Ghost, được thiết kế để đưa hạm đội vào hoạt động nhanh chóng, giúp triển khai tương đối dễ dàng trong nhiều môi trường khác nhau và có thể thay đổi chiến tranh hải quân.
tau mat nuoc co nho ghost se cach mang hoa chien tranh hai quan hinh anh 1


Tàu không người lái Ghost. Nguồn: msn.com
Ghost có chiều rộng từ 7,62 đến 12 m, tùy thuộc vào góc thanh chống và dài tổng thể 19,8 m, được cung cấp năng lượng bởi hai động cơ tua-bin trục T53-L13B, tổng cộng 2.380 mã lực. Tàu nhỏ gọn này có lượng giản nước từ 22,4 đến 30,2 tấn và có thể chở hơn hai tấn hàng hóa. Các kỹ sư đã nghĩ ra cách điều khiển tàu SWATH có diện tích nhỏ để kiểm soát độ ổn định của con tàu này khi chạy tốc độ cao.
Ngoài ra, bằng cách lắp chân vịt vào phần trước của thân tàu, các bong bóng được tạo ra làm giảm đáng kể lực cản. Tàu có thể được vận hành từ xa hoặc với phi hành đoàn gồm hai người. Nó có thể chở tối đa mười hành khách trên chỗ ngồi tiêu chuẩn hoặc 16 với chỗ ngồi tối đa, điều này khiến Ghost là lựa chọn lý tưởng cho các cuộc đổ bộ, bất kể có người lái hay không.

Con tàu có thể vận chuyển hành khách đến nơi an toàn hoặc đóng vai trò là phương tiện triển khai các đội SEAL của Hải quân đến bờ biển và hoạt động với tốc độ tối đa trong 6,4 giờ, tổng thời gian hoạt động liên tục là 20,4 giờ. Những con tàu nhỏ này rất nhanh, có thể được cấu hình có người lái, không người lái, hoặc điều khiển từ xa và ổn định ở tốc độ 65 km/h trên mặt nước.
Tốc độ ổn định, kích thước nhỏ gọn
Đặc điểm nổi bật nhất của Ghost là thiết kế SWATH sáng tạo, đưa nó lên vị trí hàng đầu trong sự tinh tế của tàu hàng hải. Không giống như những chiếc tàu thông thường, thân tàu đôi của Ghost chìm dưới bề mặt nước. Cấu hình này đóng vai trò như một đối trọng với các lực của sóng biển, cho phép Ghost lướt nhẹ nhàng trên mặt nước. Ngay cả khi đối mặt với những con sóng cao tới 3 mét, Ghost vẫn ổn định.
Thiết kế SWATH của Ghost cho phép nó mang theo tải trọng lớn hơn và được triển khai trong tình báo, giám sát, thu thập thông tin mục tiêu và trinh sát, vận chuyển tên lửa và các hoạt động đặc biệt trong các trạng thái biển đầy thách thức, thường không thể thực hiện được trên các tàu mặt nước nhỏ khác. Nhờ kích thước bé, Ghost trở thành một công cụ cực kỳ linh hoạt và hữu ích của Hải quân Mỹ.
Một trong những lợi thế đáng kể nhất của Ghost là độ phản xạ radar cực thấp, khiến nó gần như vô hình đối với các tàu lớn hơn - một tính năng có tầm quan trọng tối cao trong chiến tranh hải quân hiện đại. Hơn nữa, tàu có thể được tùy chỉnh với nhiều hệ thống vũ khí khác nhau, giúp nó có thể thích ứng với nhiều vai trò khác nhau, từ chiến tranh chống tàu ngầm đến bảo vệ cướp biển, từ an ninh, di chuyển nhanh đến thực thi pháp luật hoặc giải trí...


Sức mạnh đáng gờm của máy bay không người lái “săn” xe tăng Anka

VOV.VN - Turkish Aerospace Industries vừa nhận định, mang tên lửa L-UMTAS do Roketsan phát triển, máy bay chiến đấu không người lái Anka của TUSAS sẽ là "thợ săn xe tăng" đáng gờm trong chiến tranh hiện đại.
Từ phóng tên lửa đến hoạt động đặc biệt
Thiết kế mô-đun giúp Ghost mang tên lửa tầm trung và tầm xa, ISTAR, tác chiến chống tàu ngầm, chỉ huy - kiểm soát và tải trọng 16 người của tác chiến đặc biệt. Hệ thống này dự kiến sẽ được hạm đội tàu ngầm của Hải quân sử dụng. Các chuyên gia coi Ghost là một phần của chiến lược lớn hơn nhằm tạo ra một hạm đội lai gồm cả tàu có người lái và không người lái, nhằm mục đích nâng cao đáng kể hiệu quả hoạt động và sự linh động của Hải quân trên nhiều môi trường hàng hải khác nhau.
Cấu hình độc đáo của Ghost giúp nó dễ dàng thích ứng với các yêu cầu nhiệm vụ khác nhau và cũng là yếu tố giúp ổn định tàu trong các hoạt động tốc độ cao. Hải quân Mỹ có một lỗ hổng trong khả năng phòng thủ, đã được chứng minh bằng cuộc tấn công vào tàu khu trục USS COLE và Cuộc tập trận Millennium Challenge năm 2002. Điều đó cho thấy một nhóm lớn tàu cao tốc nhỏ có thể áp đảo lực lượng mặt nước thông thường và gây ra thiệt hại đáng kể với tổn thất lớn về sinh mạng.
Ghost là minh chứng cho sự đổi mới của con người và hành trình không thể đoán trước của những sáng tạo có tầm nhìn xa. Ghost nhắc nhở chúng ta rằng ngay cả những sáng tạo mang tính đột phá cũng có thể phải đối mặt với những thách thức trong việc tìm kiếm vị trí của mình trên thế giới, nhưng tinh thần của chúng vẫn tồn tại như một biểu tượng của sự táo bạo và khéo léo, thúc đẩy sự tiến bộ trong công nghệ hàng hải.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực
Tổ hợp “Chim lửa-4” của Triều Tiên: Cơn ác mộng với thiết giáp Ukraine tại Kursk
Thứ Sáu, 16:23, 21/02/2025
VOV.VN trên Google News

VOV.VN - Forbes đưa tin, quân đội Triều Tiên đã quay trở lại hoạt động ở tỉnh Kursk, phía Tây nước Nga, triển khai lực lượng bộ binh sử dụng các chiến thuật mới tấn công Ukraine và nhắm vào các phương tiện của Kiev bằng hệ thống phóng tên lửa di động Bulsae-4 (Chim lửa-4).

“Lực lượng quân sự của Triều Tiên đã trở lại khu vực tác chiến”, Trung tâm Chiến lược Quốc phòng Ukraine đưa tin.
Trước đây, quân đội Triều Tiên chủ yếu tấn công bằng bộ binh theo mô hình đại đội, gồm 100 hoặc 200 binh sỹ nhưng hiện tại họ đang tiến hành các cuộc tấn công theo từng nhóm gồm 50 người. Các nhóm tấn công nhỏ hơn có thể giúp quân đội Triều Tiên tránh bị máy bay không người lái của Ukraine phát hiện, đồng thời giảm thiểu thương vong trong trường hợp bị tấn công.
to hop chim lua-4 cua trieu tien con ac mong voi thiet giap ukraine tai kursk hinh anh 1


Hệ thống phóng tên lửa di động Bulsae-4 (Chim lửa-4) của Triều Tiên được cho là xuất hiện tại Kursk. Ảnh: Army Recognition
Để ứng phó, các lực lượng Ukraine đã thả đạn chùm vào các nhóm tấn công của Nga và Triều Tiên ở Kursk. Mỗi quả đạn rải tới 88 quả đạn con, có thể gây sát thương bộ binh đối phương trên một khu vực rộng lớn. Đạn chùm đã đẩy lùi một số cuộc tấn công của Triều Tiên ở Kursk.

Theo Army T.V - kênh truyền hình chính thức của lực lượng vũ trang Ukraine, chiến thuật của các đơn vị Ukraine, trong đó có Lữ đoàn cơ giới số 47 đang chiến đấu tại Kursk, là bắn một quả đạn chùm vào nơi binh sỹ đối phương tập trung đông đảo và tiếp tục cuộc tấn công thứ hai bằng một quả đạn nổ mạnh khác “để đối phương không có cơ hội thoát thân”.
Ngoài máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất, đạn chùm là một trong những nguyên nhân chính gây ra thương vong các binh sỹ Nga và Triều Tiên tại Kursk. Quân đoàn 11 gồm 12.000 binh sỹ của Bình Nhưỡng được cho là đã mất 1/3 nhân sự trước khi tạm thời rút lui vào cuối tháng 1 hoặc đầu tháng 2/2025.
Không rõ Bình Nhưỡng có điều thêm binh sĩ để bù đắp cho tổn thất của Quân đoàn 11 hay không. Nhưng có nhiều thông tin cho biết, Triều Tiên đã chuyển giao cho Nga số lượng lớn hệ thống pháo và tên lửa, được Moscow sử dụng khá nhiều ở miền Tây nước này và miền Đông Ukraine.
Sức mạnh tổ hợp “Chim lửa-4” của Triều Tiên
Một máy bay không người lái của Ukraine gần đây đã ghi nhận lần đầu tiên bắn trúng một khẩu pháo M1989 của Triều Tiên gần Pokrovsk ở miền Đông Ukraine. Các kênh truyền hình Nga cũng phát đi hình ảnh hệ thống phóng tên lửa di động Bulsae-4 của Triều Tiên đang hoạt động ở Kursk.
Ukraine lần đầu tiên phát hiện ra xe phóng tên lửa chống tăng Bulsae-4 mang theo 8 tên lửa của Triều Tiên gần tiền tuyến vào tháng 8/2024. Đến tháng 12/2024, Kiev tuyên bố đã phá hủy 2 chiếc Bulsae-4 đầu tiên nhưng những chiếc Bulsae-4 còn lại đã bắn trả vào vị trí chiến đấu và xe bọc thép của Ukraine.
Bulsae-4, còn được biết đến với tên gọi M-2018, là hệ thống tên lửa chống tăng tự hành tầm xa tiên tiến của Triều Tiên, được thiết kế để chống lại các mối đe dọa thiết giáp. Hệ thống này là một phần trong những nỗ lực liên tục của Triều Tiên nhằm hiện đại hóa công nghệ quân sự và cải thiện hiệu quả của các đơn vị bộ binh trong các tình huống chiến đấu.
Tổ hợp Bulsae-4 được đưa vào hoạt động vào cuối những năm 2010, cung cấp khả năng chống thiết giáp nâng cao. Với hệ thống dẫn đường tiên tiến, tầm bắn mở rộng và khả năng cơ động, Bulsae-4 tăng cường đáng kể khả năng chống thiết giáp của lực lượng mặt đất Triều Tiên. Thiết kế của hệ thống nêu bật tính chiến lược, tính linh hoạt và độ chính xác trong các tình huống chiến tranh hiện đại. Tên lửa của hệ thống là phiên bản tiên tiến của dòng tên lửa Bulsae, được cải tiến về tầm bắn, khả năng dẫn đường và hỏa lực.
Tổ hợp sử dụng xe bọc thép bánh lốp M-2010 làm nền tảng, nhằm gia tăng tính cơ động và khả năng thích ứng của hệ thống, khiến nó trở thành một tài sản đáng gờm trong kho vũ khí quân sự của Triều Tiên. Sự kết hợp giữa công nghệ dẫn đường hiện đại, khả năng cơ động mạnh mẽ cũng như các biện pháp bảo vệ tích hợp khiến Bulsae-4 trở thành mối đe dọa đáng kể đối với các mục tiêu bọc thép trên chiến trường.
Các tên lửa của hệ thống được trang bị bộ ổn định lớn, thiết kế cho các cuộc tấn công bổ nhào, cho phép chúng tấn công các xe bọc thép ở những điểm yếu nhất. Các tên lửa có tầm bắn hiệu quả ước tính từ 10 đến 25 km và sử dụng đầu dò quang điện tử để dẫn đường, hoặc kết hợp với hệ thống dẫn đường chỉ huy thông qua sợi cáp quang. Hệ thống này hỗ trợ dẫn đường thủ công thông qua liên kết video, cho phép người vận hành điều chỉnh mục tiêu và đảm bảo độ chính xác cao.
Hệ thống được cho là tích hợp các biện pháp bảo vệ NBC (hạt nhân, sinh học, hóa học) để bảo vệ kíp vận hành trong các môi trường chiến đấu khác nhau. Xe phóng có Bộ thu cảnh báo bằng tia laser (LWR) và súng phóng lựu khói ở hai bên tháp pháo.
Theo giới phân tích, nhiều khả năng Triều Tiên sẽ không giảm tốc độ tấn công ở Kursk khi họ tái gia nhập cuộc chiến và khi tình hình địa chính trị của cuộc xung đột đang cho thấy lợi thế nghiêng về phía Nga.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực
F-15EX 'Đánh bại' Máy bay chiến đấu F-22 & F-35 về Tỷ lệ khả năng thực hiện nhiệm vụ khi Không quân Hoa Kỳ vật lộn với Khủng hoảng Sẵn sàng
Qua
Shubhangi Palve
-
Ngày 22 tháng 2 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Không quân Hoa Kỳ (USAF), bao gồm cả Không quân Quốc gia, vẫn là lực lượng không quân lớn nhất thế giới, triển khai 2.094 máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư và thứ năm và máy bay hỗ trợ trên không tầm gần (CAS). Tuy nhiên, mặc dù có quy mô đáng gờm, lực lượng này đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng sẵn sàng đáng lo ngại, với tỷ lệ có khả năng thực hiện nhiệm vụ đạt mức thấp nhất trong hơn một thập kỷ.
Theo đánh giá mới nhất của Văn phòng Trách nhiệm Giải trình của Chính phủ (GAO), tỷ lệ khả năng thực hiện nhiệm vụ trung bình của Không quân Hoa Kỳ đã giảm xuống còn 67,15% trong năm tài chính 2024, giảm so với mức 69,92% vào năm 2023 và 71,24% vào năm 2022.
Mặc dù những con số này không phải là số liệu trung bình có trọng số của tất cả các đội bay, nhưng chúng vẫn nêu bật một vấn đề quan trọng: ngày càng có ít máy bay sẵn sàng chiến đấu khi cần thiết.
Các đội bay tiêm kích và ném bom đang chịu áp lực
Một máy bay được phân loại là 'có khả năng thực hiện nhiệm vụ' nếu nó có thể thực hiện ít nhất một trong các vai trò được chỉ định. Ví dụ, một chiếc F-35A—được thiết kế để chiếm ưu thế trên không, tác chiến điện tử, tấn công mặt đất và thu thập thông tin tình báo—được tính là có khả năng thực hiện nhiệm vụ nếu nó có thể thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nào trong số những nhiệm vụ này.
Tuy nhiên, Không quân không tiết lộ tỷ lệ khả năng thực hiện toàn bộ nhiệm vụ, thước đo liệu một máy bay có thể thực hiện tất cả các nhiệm vụ được giao hay không.

Theo báo cáo của Không quân và Không gian, các phi đội F-15C và D cũ đã chứng kiến sự sẵn sàng tăng lên khi các khung máy bay cũ hơn được cho nghỉ hưu, đạt lần lượt 52,9% và 63,7%. F-15EX mới, với chỉ tám máy bay phản lực đang hoạt động, đã đạt được tỷ lệ ấn tượng là 83,13%.
Trong khi đó, các phi đội máy bay ném bom gặp khó khăn, với B-1B cho thấy sự cải thiện nhỏ về tốc độ nhưng B-2 và B-52 lại giảm mạnh hơn, tất cả các nhiệm vụ còn lại chỉ có thể thực hiện được chưa đến một nửa thời gian.
Máy bay tàng hình F-22 Raptor chịu mức giảm mạnh nhất, giảm từ 52% xuống 40,19%, bất chấp những nỗ lực loại bỏ các máy bay phản lực kém hiệu quả nhất - một sáng kiến bị Quốc hội trì hoãn cho đến ít nhất là năm 2028.


Máy bay F-35A có kết quả tốt hơn một chút, đạt 51,5%, có thể là do nguồn cung phụ tùng thay thế được cải thiện trong bối cảnh việc giao máy bay mới bị chậm trễ.
Bất chấp quy mô khổng lồ của mình, Không quân Hoa Kỳ đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng sẵn sàng ngày càng gia tăng - cuộc khủng hoảng này đặt ra những câu hỏi nghiêm trọng về khả năng đáp ứng nhu cầu hoạt động của lực lượng này trong thời đại các mối đe dọa toàn cầu gia tăng.



Lời kêu gọi 'Tăng cường Không quân'
Giữa những thách thức này, Tổng tham mưu trưởng Không quân Hoa Kỳ, Tướng David Allvin đã lên tiếng báo động, kêu gọi “Tăng cường Lực lượng Không quân”.
Phát biểu tại Diễn đàn Tương lai Không quân, Allvin thừa nhận sức ép đối với lực lượng, nhấn mạnh rằng lực lượng này vẫn đang trong tình trạng căng thẳng. "Lực lượng đang căng thẳng. Và chúng tôi vẫn đang cố gắng hết sức mình", ông tuyên bố.
Lời kêu gọi tăng cường tài trợ và hiện đại hóa của ông được đưa ra khi Trung Quốc công bố đoạn phim về hai máy bay thế hệ thứ sáu mới, củng cố tính cấp thiết của việc duy trì sự thống trị trên không của Mỹ.
Alvin nhấn mạnh: “Tăng cường Không quân có nghĩa là hỗ trợ tất cả các yếu tố này bằng một lực lượng hạt nhân được hiện đại hóa để vượt qua sự phát triển nhanh chóng của kho vũ khí hạt nhân của Trung Quốc và sự tái thiết kho vũ khí hạt nhân khổng lồ của Nga”.

Ngân sách quốc phòng Hoa Kỳ
Yêu cầu ngân sách quốc phòng năm tài chính 2025 của chính quyền Biden, được công bố vào ngày 11 tháng 3 năm 2024, yêu cầu 7,5 nghìn tỷ đô la cho Bộ Quốc phòng (DoD). Không quân được phân bổ 188,1 tỷ đô la - tăng 1,7% so với năm tài chính 2024 - với 75,6 tỷ đô la dành cho hoạt động và bảo trì.

Hiện đại hóa vẫn là ưu tiên hàng đầu, với 37,7 tỷ đô la được dành cho Nghiên cứu, Phát triển, Thử nghiệm và Đánh giá (RDT&E). Các sáng kiến chính bao gồm nâng cấp doanh nghiệp hạt nhân như B-21 Raider, Sentinel ICBM, vũ khí Long-Range Standoff (LRSO) và Trung tâm điều hành trên không Survivable (SAOC).
Chi tiêu mua sắm đạt 29 tỷ đô la, bao gồm các nền tảng thế hệ tiếp theo như F-35A, F-15EX, máy bay tiếp dầu KC-46A và máy bay huấn luyện tiên tiến T-7A. Các khoản đầu tư cũng mở rộng sang vũ khí dẫn đường chính xác, bao gồm Tên lửa không đối đất tầm xa chung - Tầm bắn mở rộng (JASSM-ER), Tên lửa chống hạm tầm xa (LRASM) và Tên lửa dẫn đường chống bức xạ tiên tiến Tầm bắn mở rộng (AARGM-ER).
Tuy nhiên, những hạn chế về tài chính vẫn còn lớn. Đạo luật Trách nhiệm Tài chính giới hạn mức tăng trưởng ngân sách quốc phòng ở mức 1% hàng năm trong năm tài chính 2025, với các giới hạn chi tiêu tiềm năng kéo dài đến năm 2029—một thách thức có thể tác động đáng kể đến nguồn tài trợ và các ưu tiên của quân đội trong tương lai.
Một chiếc F-22 và một chiếc F-35 bay trên bầu trời phía trên Căn cứ Không quân Edwards: USAF

Sự gia tăng sức mạnh không quân của Trung Quốc: Một mối đe dọa ngày càng tăng
Tướng Allvin cũng nêu lên mối lo ngại về những tiến bộ nhanh chóng của Trung Quốc trong sức mạnh không quân. "PRC đã xây dựng một Không quân hạng nhất với các chương trình huấn luyện thực tế có thể sánh ngang với chúng ta", ông tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn với Breaking Defense.
“Thực tế là những tiến bộ này bắt nguồn từ sở hữu trí tuệ bị đánh cắp từ cơ sở công nghiệp của chúng ta—và đôi khi, được hỗ trợ bởi các phi công được đào tạo theo phương Tây—cho thấy chúng ta vẫn nắm giữ lợi thế quan trọng. Nhưng để duy trì lợi thế này, chúng ta phải đầu tư vào nó”, ông nói thêm.
Báo cáo gần đây của Không quân Hoa Kỳ, 'Bộ Không quân năm 2050', cảnh báo rằng sự cạnh tranh toàn cầu giữa Hoa Kỳ, Trung Quốc và Nga sẽ ngày càng gia tăng.
Sự hiện đại hóa nhanh chóng của Không quân Trung Quốc đã khiến Hoa Kỳ bất ngờ. Máy bay chiến đấu và máy bay không người lái thế hệ tiếp theo của Trung Quốc đã có những cải tiến đáng kể về cả chất lượng và số lượng, đặt ra thách thức ngày càng lớn đối với sự thống trị trên không của Hoa Kỳ.
Báo cáo cho thấy Lực lượng Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Hoa (PLA) là mối quan tâm hàng đầu đối với tương lai của sức mạnh không quân Hoa Kỳ.
Phần kết luận
Kho máy bay của Không quân Hoa Kỳ hiện đang ở mức nhỏ nhất từ trước đến nay. Đồng thời, các nỗ lực hiện đại hóa hạt nhân đang gây căng thẳng cho ngân sách, gây nguy hiểm cho các chương trình quan trọng trong tương lai.
Trong số đó có máy bay chiến đấu có người lái của chương trình Chiếm ưu thế trên không thế hệ tiếp theo (NGAD), hiện vẫn đang trong tình trạng bấp bênh và có thể phải cắt giảm chi phí khi Trung Quốc và Nga phát triển năng lực thế hệ tiếp theo của riêng họ.
Không quân Hoa Kỳ đang đứng trước ngã ba đường. Với tỷ lệ sẵn sàng giảm, hạn chế về ngân sách và năng lực đối thủ gia tăng, lực lượng này phải đối mặt với thách thức to lớn trong việc duy trì lợi thế của mình.
Những năm tới sẽ rất quan trọng trong việc xác định liệu Không quân Hoa Kỳ có thể đảo ngược xu hướng này và duy trì vị thế là lực lượng không quân hàng đầu thế giới hay không.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực
Thất bại sắp xảy ra đối với Ukraine? Hoa Kỳ đe dọa chấm dứt khả năng tấn công các vị trí quân sự của Nga của Kyiv bằng cách cắt Starlink
Qua
Sumit Ahlawat
-
Ngày 22 tháng 2 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Vào đêm trước kỷ niệm ba năm cuộc xâm lược của Nga năm 2022, Kyiv thấy mình đang ở trong tình thế ngày càng khó khăn khi Hoa Kỳ đe dọa sẽ cắt quyền truy cập của Ukraine vào hệ thống internet vệ tinh Starlink của Elon Musk trừ khi Tổng thống Volodymyr Zelenskyy đồng ý với thỏa thuận về khoáng sản đất hiếm.
Starlink, thuộc sở hữu của SpaceX của Musk, là một công cụ truyền thông quan trọng đối với Ukraine, đặc biệt là đối với lực lượng vũ trang của nước này ở tuyến đầu. Việc mất quyền truy cập vào Starlink tại thời điểm quan trọng này khi viện trợ của Hoa Kỳ đang cạn kiệt và lực lượng Nga đang tiến vào mặt trận phía đông của đất nước có thể là thảm họa đối với Kyiv.
Ba nguồn tin thân cận với vấn đề này nói với Reuters rằng các quan chức Hoa Kỳ và Ukraine đã thảo luận về việc Ukraine tiếp tục được tiếp cận Starlink sau khi Zelenskyy từ chối đề xuất ban đầu của Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Scott Bessent vào tuần trước.
Một trong những nguồn tin được thông báo về các cuộc đàm phán cho biết vấn đề tiếp cận các khoáng sản quan trọng của Ukraine đã được nêu ra một lần nữa vào ngày 20 tháng 2 trong cuộc gặp giữa Keith Kellogg, đặc phái viên Hoa Kỳ về Ukraine, và Zelenskyy.
Trong cuộc họp gần đây tại Kyiv, Ukraine đã được cảnh báo rằng họ sẽ phải đối mặt với việc đóng cửa dịch vụ internet quan trọng nếu không sớm đạt được thỏa thuận về khoáng chất đất hiếm.

Hình ảnh đã chỉnh sửa của Tổng thống Ukraine Zelenskyy và Elon Musk với logo Starlink.
“Ukraine chạy trên Starlink. Họ coi đó là Ngôi sao phương Bắc của họ,” nguồn tin yêu cầu giấu tên cho biết. “Mất Starlink… sẽ là một đòn giáng mạnh.”
Zelenskyy nhanh chóng thay đổi quyết định về thỏa thuận khoáng sản quan trọng
Chỉ tuần trước, Zelenskyy đã từ chối một thỏa thuận do Hoa Kỳ đưa ra yêu cầu Ukraine khai thác 500 tỷ đô la khoáng sản để trả lại cho Washington khoản viện trợ thời chiến, nói rằng thỏa thuận này không đưa ra "bảo đảm an ninh" cụ thể nào cho Kyiv.
“Tôi không cho phép các bộ trưởng ký thỏa thuận vì nó chưa sẵn sàng. Theo tôi, nó không bảo vệ chúng ta. Nó không sẵn sàng bảo vệ chúng ta, lợi ích của chúng ta,” Zelenskyy phát biểu vào ngày 15 tháng 2 trong một cuộc họp báo với các phóng viên ở Munich. Ông nói thêm rằng thỏa thuận này nên được “kết nối với các đảm bảo an ninh” và rằng “Tôi chưa thấy mối liên hệ này trong tài liệu. Nó phải rõ ràng; nó rất quan trọng.”


Tuy nhiên, nhận ra tầm quan trọng của việc Hoa Kỳ tiếp tục hỗ trợ cho sự tồn vong của Ukraine, Zelenskyy đã giảm bớt đáng kể lời chỉ trích của mình đối với thỏa thuận này chỉ trong vòng một tuần.
Sau cuộc gặp với Kellogg, Zelenskyy cho biết vào thứ sáu rằng nhóm của Hoa Kỳ và Ukraine đang làm việc để đạt được một thỏa thuận.


“Các nhóm Ukraine và Hoa Kỳ đang làm việc trên một dự thảo thỏa thuận giữa chính phủ của chúng tôi. Thỏa thuận này có thể tăng thêm giá trị cho mối quan hệ của chúng tôi—điều quan trọng nhất là làm đúng các chi tiết để đảm bảo nó thực sự hiệu quả. Tôi mong đợi kết quả”, Zelenskyy viết trên nền tảng truyền thông xã hội X.
Việc Zelenskyy nhanh chóng thay đổi thỏa thuận này diễn ra sau những chỉ trích gay gắt không chỉ từ chính quyền Hoa Kỳ mà còn từ một số đồng minh châu Âu của ông.

Vào ngày 21 tháng 2, Cố vấn An ninh Quốc gia Nhà Trắng Mike Waltz cho biết Nhà Trắng "rất thất vọng" với Zelenskyy sau khi ông này đưa ra những lời lăng mạ "không thể chấp nhận được" đối với Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump vào đầu tuần này.
Waltz cho biết: "Chúng tôi thực sự đã mang đến cho người dân Ukraine một cơ hội đáng kinh ngạc và mang tính lịch sử", đồng thời nói thêm rằng đây sẽ là sự đảm bảo an ninh "bền vững" và "tốt nhất" mà Ukraine có thể hy vọng.
Trong khi dự đoán được những lời chỉ trích từ Hoa Kỳ, một số đồng minh châu Âu của Zelenskyy cũng chỉ trích cách ông xử lý tình hình.
Tổng thống Ba Lan Andrzej Duda đã viết trên Platform X: “Vài phút trước, Tổng thống @ZelenskyyUA đã gọi cho tôi. Chúng tôi đã có một cuộc trò chuyện thẳng thắn sau các cuộc họp gần đây với Tướng Kellogg và các diễn biến khác. Tôi đã truyền đạt cho ông ấy rằng chúng tôi luôn tin rằng không có cách nào khác để ngăn chặn đổ máu và đạt được hòa bình lâu dài ở Ukraine ngoại trừ sự hỗ trợ của Hoa Kỳ. Vì lý do này, tôi đã đề xuất với Tổng thống Zelenskyy hãy tiếp tục cam kết theo đuổi tiến trình hợp tác bình tĩnh và mang tính xây dựng với POTUS Donald Trump.”

Đây là một thông điệp rõ ràng từ Ba Lan, một đồng minh trung thành của Ukraine, gửi tới Zelenskyy nhằm giảm bớt sự chỉ trích đối với thỏa thuận của Hoa Kỳ và Tổng thống Trump.
Trong khi đó, các quan chức Hoa Kỳ tin tưởng rằng Zelenskyy sẽ sớm ký thỏa thuận.
“Hãy xem, đây là kết quả cuối cùng: Tổng thống Zelensky sẽ ký thỏa thuận đó, và bạn sẽ thấy điều đó trong thời gian rất ngắn. Và điều đó tốt cho Ukraine,” Waltz nói với những người tham dự Hội nghị Hành động Chính trị Bảo thủ (CPAC).
Yếu tố Elon Musk/Starlink trong cuộc chiến tranh Ukraine
Starlink của SpaceX do Elon Musk sở hữu đã đóng vai trò quan trọng trong cuộc chiến tranh Ukraine. Chỉ hai ngày sau khi Nga tiến hành cuộc xâm lược toàn diện vào Ukraine vào ngày 24 tháng 2 năm 2022, Starlink đã đồng ý cung cấp cho Ukraine công nghệ để đảm bảo họ có kết nối internet và truyền thông đáng tin cậy.
Vào ngày 26 tháng 2 năm 2022, Bộ trưởng Bộ Chuyển đổi số Ukraine, Mykhailo Fedorov, đã trao đổi với Musk qua Twitter, yêu cầu kích hoạt dịch vụ Starlink tại Ukraine để chống lại cuộc xâm lược của Nga.
“@elonmusk, trong khi bạn cố gắng xâm chiếm sao Hỏa — Nga cố gắng chiếm đóng Ukraine! Trong khi tên lửa của bạn hạ cánh thành công từ không gian — tên lửa Nga tấn công người dân Ukraine! Chúng tôi yêu cầu bạn cung cấp cho Ukraine các trạm Starlink…,” Fedorov viết trên Platform X (trước đây là Twitter).
Trong vòng 12 giờ sau khi kháng cáo, Musk trả lời , “Dịch vụ Starlink hiện đã hoạt động tại Ukraine. Nhiều thiết bị đầu cuối khác đang trên đường đến.”
Chuỗi thảo luận trên Twitter giữa Elon Musk và Bộ trưởng Bộ Chuyển đổi số Ukraine, Mykhailo Fedorov. Nguồn Nền tảng X.
Việc kích hoạt Starlink tại Ukraine đã bảo vệ đất nước này khỏi tình trạng mất mạng internet. Đến tháng 5 năm 2022, hơn 150.000 người Ukraine đã sử dụng Starlink hàng ngày. Khi công nghệ này nhanh chóng được tích hợp vào cơ sở hạ tầng truyền thông của đất nước, quân đội Kyiv đã bắt đầu áp dụng nó "một cách sáng tạo trên chiến trường, chẳng hạn như sử dụng nó để điều khiển máy bay giám sát và trinh sát không người lái và máy bay chiến đấu không người lái".
Starlink cho phép lực lượng Ukraine chia sẻ dữ liệu máy bay không người lái theo thời gian thực giữa các đơn vị và giao tiếp ở những khu vực mà chiến sự đã làm gián đoạn dịch vụ điện thoại di động. Kết nối Starlink đặc biệt có lợi khi vận hành Máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV). Máy bay không người lái FPV đã chứng minh là một trong những công cụ quan trọng nhất trong kho vũ khí của Ukraine trong cuộc chiến này.
Đến tháng 9 năm 2022, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã đồng ý thanh toán hóa đơn cho các dịch vụ Starlink tại Ukraine. Tuy nhiên, lập trường của Elon Musk về việc Ukraine sử dụng Starlink đã thay đổi nhiều lần trong cuộc chiến kéo dài ba năm.
Starlink thay đổi lập trường về chiến tranh Ukraine
Cần lưu ý rằng trong sáu tháng đầu tiên, Musk đã cung cấp cho Ukraine kết nối Starlink, ít nhiều miễn phí. Tuy nhiên, ngay cả trong sáu tháng đầu tiên, USAID và Ba Lan đã thanh toán một số hóa đơn cho việc Ukraine sử dụng dịch vụ Starlink.
Tuy nhiên, đến tháng 9 năm 2022, Musk đã yêu cầu Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ chi trả các hóa đơn. Starlink cho biết sẽ tốn gần 400 triệu đô la Mỹ để tiếp tục hoạt động trong mười hai tháng nữa.
Vào tháng 2 năm 2023, SpaceX đã có một thay đổi đáng kể khác liên quan đến việc sử dụng Starlink trong chiến tranh. Tại thời điểm này, công ty cho biết họ sẽ hạn chế việc Ukraine sử dụng công nghệ này cho mục đích quân sự "tấn công".
Một người lính Ukraine ở tiền tuyến đang sử dụng thiết bị đầu cuối Starlink. Ảnh tệp.
Gwynne Shotwell, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của SpaceX, cho biết mục đích của công ty là "không bao giờ để [quân đội Ukraine] sử dụng nó cho mục đích tấn công".
Trong một sự cố đáng chú ý, chính Musk thừa nhận rằng ông đã từ chối yêu cầu của Ukraine về việc kích hoạt mạng lưới vệ tinh Starlink của mình tại thành phố cảng Sevastopol của Crimea để hỗ trợ một cuộc tấn công vào hạm đội của Nga tại đó, với lý do ông lo ngại sẽ tiếp tay cho một hành động chiến tranh "lớn".
Vào ngày 8 tháng 9 năm 2023, Musk đã viết trên Platform X: “Có một yêu cầu khẩn cấp từ các cơ quan chính phủ để kích hoạt Starlink cho đến tận Sevastopol. Mục đích rõ ràng là đánh chìm hầu hết hạm đội Nga đang neo đậu. Nếu tôi đồng ý với yêu cầu của họ, thì SpaceX sẽ rõ ràng là đồng lõa trong một hành động chiến tranh và leo thang xung đột lớn.”
Quyết định không cung cấp kết nối Starlink của Musk đã dẫn đến thất bại của cuộc tấn công táo bạo của Ukraine vào Crimea.
Đến tháng 4 năm 2024, những người lính tiền tuyến Ukraine thường phàn nàn rằng tốc độ kết nối Starlink đã giảm đáng kể. Các quan chức quân đội Ukraine cũng lên tiếng báo động rằng Nga đang truy cập trái phép vào các thiết bị đầu cuối Starlink, một cáo buộc mà Musk đã bác bỏ .
Tuy nhiên, bất chấp tất cả những trở ngại này, kết nối Starlink đã mang lại cho lực lượng Ukraine một lợi thế đáng kể so với quân đội Nga. Nếu Hoa Kỳ quyết định cắt quyền truy cập Starlink của Ukraine, điều này có thể gây ra thảm họa cho lực lượng vũ trang của Ukraine.
Melinda Haring, thành viên cấp cao tại Hội đồng Đại Tây Dương, nói với Reuters rằng: "Việc mất Starlink sẽ là một bước ngoặt".
Zelenskyy: Bị kẹt giữa một tảng đá và một nơi khó khăn
Hiện tại, Zelenskyy đang bị kẹt giữa một tảng đá và một nơi khó khăn. Nếu ông không ký thỏa thuận về các khoáng sản quan trọng, ông có nguy cơ mất kết nối Starlink và có thể sụp đổ các vị trí tiền tuyến của Ukraine ở phía đông đất nước.
Đồng thời, ông không thể để Ukraine trở thành thuộc địa kinh tế mới của Hoa Kỳ và gây tổn hại đến sự phục hồi kinh tế lâu dài của đất nước mình.
Kịch bản tốt nhất của Zelenskyy có vẻ như liên quan đến việc thuyết phục chính quyền Hoa Kỳ giảm nhẹ các điều khoản khắc nghiệt của thỏa thuận khoáng sản, mà nhiều nhà phân tích cho là tệ hơn các điều kiện áp dụng cho Đức sau thất bại của nước này trong Thế chiến thứ nhất.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực
Máy bay phản lực AXE F-35, ICBM Sentinel & Tàu khu trục 'Tệ hại'! Nhóm phi đảng phái chia sẻ danh sách thiết bị quân sự mà Hoa Kỳ nên loại bỏ để tiết kiệm 50 tỷ đô la
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 22 tháng 2 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Pete Hegseth đã ra lệnh cho quân đội lập kế hoạch cắt giảm chi tiêu quốc phòng lớn trong năm năm tới. Mặc dù không có thông tin về chương trình nào sẽ bị cắt giảm tài trợ, một cơ quan giám sát phi đảng phái đã đề xuất ba chương trình quân sự có giá cắt cổ nên bị cắt bỏ.
Một bản ghi nhớ do Bộ trưởng Quốc phòng ban hành vào ngày 20 tháng 2 kêu gọi các quan chức quân đội đệ trình đề xuất cắt giảm 8% ngân sách hàng năm trong năm năm tới, tờ The Washington Post đưa tin .
“Thời gian chuẩn bị đã qua. Chúng ta phải hành động khẩn cấp để khôi phục tinh thần chiến binh, xây dựng lại quân đội và tái lập khả năng răn đe”, Hegseth viết. “Ngân sách của chúng ta sẽ cung cấp nguồn lực cho lực lượng chiến đấu mà chúng ta cần, chấm dứt chi tiêu quốc phòng không cần thiết, từ chối tình trạng quan liêu quá mức và thúc đẩy cải cách khả thi, bao gồm cả tiến trình kiểm toán”.
Sắc lệnh này phù hợp với kế hoạch của chính quyền Trump nhằm cắt giảm chi tiêu liên bang lãng phí. Trump đã bổ nhiệm trợ lý của mình, tỷ phú Elon Musk, làm người đứng đầu Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE), một bộ mới thành lập chuyên giám sát chi tiêu liên bang và khởi xướng cắt giảm chi tiêu của chính phủ.
Hegseth cho biết trong một tuyên bố rằng Bộ Quốc phòng (DoD) sẽ làm việc với DOGE để đạt được các mục tiêu của mình. Lầu Năm Góc sẽ ngay lập tức rút 8%—hay khoảng 50 tỷ đô la Mỹ—từ các chương trình phi sát thương trong ngân sách hiện tại. Tuy nhiên, ông không nêu rõ những chương trình phi sát thương nào đang bị kiểm tra.
Robert Salesses, thứ trưởng quốc phòng, cho biết: “Bộ Quốc phòng đang tiến hành đánh giá này để đảm bảo chúng tôi sử dụng tốt nhất tiền thuế của người dân theo cách thực hiện hiệu quả và hiệu suất các ưu tiên quốc phòng của Tổng thống Trump”.

Bản ghi nhớ đã gây ra sự lo lắng trong số các nhà lập pháp và quan chức về những chương trình nào sẽ bị hy sinh. Tuy nhiên, ngay sau đó, Breaking Defense đã công bố một danh sách các mục sẽ không bị cắt giảm chi tiêu.
Danh sách bao gồm—Chống các tổ chức tội phạm xuyên quốc gia ở Tây bán cầu; Kiểm toán; Hiện đại hóa hạt nhân (bao gồm NC3), Máy bay chiến đấu hợp tác (CCA); Tàu ngầm lớp Virginia; Tàu mặt nước có thể thực thi; Phòng thủ tên lửa nội địa; Hệ thống tấn công một chiều/tự động; Sáng kiến chống UAS nhỏ; An ninh mạng quan trọng ưu tiên; Đạn dược; Sẵn sàng cốt lõi; bao gồm toàn bộ kinh phí DRT; Cơ sở công nghiệp hữu cơ về đạn dược và năng lượng; INDOPACOM MILCON có thể thực thi; Cơ quan hỗ trợ Bộ tư lệnh chiến đấu tài trợ cho INDOPACOM, NORTHCOM, SPACECOM, STRATCOM, CYBERCOM và TRANSCOM, Chăm sóc y tế tư nhân.

Thông báo này đã gây ra một loạt suy đoán khi những người theo dõi quân sự, những người đam mê và cư dân mạng đưa ra nhiều giả thuyết khác nhau về chương trình nào sẽ bị cắt.

Đáng chú ý, một nhóm giám sát phi đảng phái có trụ sở tại Hoa Kỳ, 'Dự án Giám sát Chính phủ' (POGO), đã đề xuất ba cách chính để cắt giảm chi tiêu quốc phòng dựa trên cơ sở nghiên cứu của riêng nhóm này được thực hiện trong một khoảng thời gian.


POGO Gợi Ý 3 Cách Chính Để Cắt Giảm Chi Tiêu Quốc Phòng
  • Ngừng mua máy bay phản lực F-35
Khuyến nghị đầu tiên của POGO là loại bỏ máy bay chiến đấu tàng hình F-35 Lightning II.
F-35 Lightning II là máy bay tàng hình thế hệ thứ năm của Không quân Hoa Kỳ, dự định sử dụng đến những năm 2080. Máy bay này đã được xuất khẩu cho một số đồng minh của Hoa Kỳ và trở thành nền tảng của Không quân Hoa Kỳ (USAF). Tuy nhiên, chi phí cao và các vấn đề về khả năng sẵn sàng đã làm giảm uy tín của máy bay này trong thời gian gần đây.
Cơ quan giám sát cho biết: “Chúng cực kỳ tốn kém và không hiệu quả”.
Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh lo ngại rằng việc Elon Musk công khai chỉ trích máy bay trước đây có thể dẫn đến việc kết thúc chương trình F-35. Musk cho rằng F-35, một trong những máy bay chiến đấu tàng hình tiên tiến nhất của Hoa Kỳ, "đắt tiền, phức tạp" và nhanh chóng trở nên "lỗi thời" trong thời đại máy bay không người lái.
Trong một dòng tweet năm ngoái, CEO SpaceX đã nói rằng , “Thiết kế F-35 đã bị hỏng ở mức yêu cầu vì nó được yêu cầu phải là quá nhiều thứ đối với quá nhiều người. Điều này khiến nó trở thành một công cụ phức tạp và đắt tiền, có thể làm mọi việc, nhưng không thành thạo một việc nào. Thành công không bao giờ nằm trong tập hợp các kết quả có thể xảy ra. Và dù sao thì máy bay chiến đấu có người lái cũng đã lỗi thời trong thời đại máy bay không người lái. Sẽ chỉ khiến phi công thiệt mạng.”

“Trong khi đó, một số kẻ ngốc vẫn đang chế tạo máy bay chiến đấu có người lái như F-35,” Musk nói trong một dòng tweet khác.

Tuy nhiên, các chuyên gia quân sự, cựu chiến binh và các quan chức Không quân Hoa Kỳ đã ủng hộ máy bay, phản bác lại những lời khẳng định này là 'gây hiểu lầm và vô căn cứ'. F-35 cũng đã chứng minh được tính hữu dụng của nó trong chiến đấu, gần đây đã được chứng minh trong các cuộc không kích của Không quân Israel (IAF) tại Iran. Mặc dù máy bay không người lái rất cần thiết cho chiến đấu hiện đại trên các chiến trường có mạng lưới, nhưng chúng không được kỳ vọng sẽ sớm thay thế các máy bay phản lực chiến đấu tiên tiến có người lái.
Máy bay F-35
Hình ảnh tập tin: F-35 Lightning II
Tuy nhiên, vấn đề lớn hơn ảnh hưởng đến F-35 là chi phí ngày càng tăng, như đã được các cơ quan giám sát và quan chức trên toàn thế giới nêu rõ.
Ví dụ, Báo cáo mua sắm được lựa chọn năm 2023 của Lầu Năm Góc ước tính rằng chi phí cho một chiếc F-35 sẽ dao động từ 62,2 triệu đô la Mỹ đến 77,2 triệu đô la Mỹ, xét đến lợi ích của việc bán máy bay cho các chính phủ nước ngoài. Một số báo cáo cho biết giá có thể đã tăng lên đến 80 triệu đô la Mỹ vào thời điểm hiện tại. Đó cũng là giá cơ bản, giá cuối cùng tùy thuộc vào mẫu máy bay và các tính năng bổ sung. Tất cả những điều này khiến F-35 trở thành một trong những máy bay chiến đấu đắt nhất.
Ngoài ra, một báo cáo của Văn phòng Trách nhiệm Giải trình của Chính phủ (GAO) - cơ quan giám sát của Quốc hội - được công bố vào tháng 4 năm 2024 cho biết, “Chi phí dự kiến của Bộ Quốc phòng để duy trì phi đội F-35 tiếp tục tăng - từ 1,1 nghìn tỷ đô la Mỹ vào năm 2018 lên 1,58 nghìn tỷ đô la Mỹ vào năm 2023”.
Máy bay cũng gặp vấn đề về khả năng sẵn sàng. Cơ quan giám sát của chính phủ phát hiện ra vào năm ngoái rằng trong khi Không quân đang chi trả ngày càng nhiều để duy trì toàn bộ phi đội máy bay chiến đấu của mình, tỷ lệ khả năng thực hiện nhiệm vụ - đánh giá tỷ lệ thời gian mỗi máy bay có thể hoàn thành ít nhất một trong các nhiệm vụ của mình - chỉ được cải thiện ở mức vừa phải.
  • Hủy bỏ chương trình Sentinel
Đề xuất thứ hai của POGO là “Hủy bỏ chương trình Sentinel, chương trình này vượt quá ngân sách rất nhiều và không cần thiết”.
Sentinel là chương trình tên lửa đạn đạo xuyên lục địa mới nhất đang được phát triển tại Hoa Kỳ. Trước đây được gọi là chương trình Răn đe chiến lược trên bộ (GBSD), dự án Sentinel nhằm mục đích hiện đại hóa cả ba chân của vũ khí hạt nhân — trên không, trên bộ và trên biển — một phần để ứng phó với thế trận vũ khí hạt nhân của Trung Quốc.
Tuy nhiên, chương trình này đã bị chỉ trích là cực kỳ tốn kém. Dự kiến sẽ tốn hơn 100 tỷ đô la Mỹ trong vài năm tới.
Theo một ước tính, chi phí cho ICBM và các chi phí liên quan, chẳng hạn như xây dựng hầm chứa, sẽ cao hơn 50% so với ước tính hiện tại là 118 triệu đô la Mỹ được thực hiện vào năm 2020 (chưa tính lạm phát). Về lý thuyết, điều đó sẽ dẫn đến 659 tên lửa có giá khoảng 117 tỷ đô la Mỹ, Bloomberg đưa tin vào năm 2023.
Mặc dù chương trình này chủ yếu được Quốc hội ủng hộ, nhưng vẫn có những lo ngại rằng chi phí tăng cao có thể kích hoạt các điều khoản của một quy tắc đã tồn tại 41 năm, cảnh báo các nhà lập pháp về các chương trình gây rắc rối và buộc Lầu Năm Góc phải nêu lại rõ ràng lý do của chương trình hoặc phải đối mặt với việc chấm dứt. Các viên chức mua sắm của Không quân Hoa Kỳ được cho là đã khởi động một cuộc đánh giá sau khi văn phòng chương trình Sentinel gửi "Báo cáo lệch lạc chương trình" tới trụ sở Không quân vào năm 2023.
TÊN LỬA CỦA MỸ
Bản vẽ của nghệ sĩ về ICBM Sentinel-Wikipedia
Hơn nữa, một số nhà chiến lược hạt nhân phương Tây tin rằng chương trình này là không cần thiết khi so sánh với các chương trình hạt nhân khác của Bộ Quốc phòng. Họ nhấn mạnh rằng kho vũ khí hạt nhân hiện tại của Hoa Kỳ đủ để chống lại một cuộc tấn công nguyên tử vào đất liền và đáp ứng các yêu cầu của Washington về các cuộc tấn công đầu tiên và trả đũa, như đã được EurAsian Times giải thích trước đó.
Các nhà chiến lược hạt nhân phương Tây cho rằng các tàu ngầm hạt nhân tên lửa đạn đạo tàng hình và chất lượng cao của Hoa Kỳ cùng các máy bay ném bom tàng hình như B-2 Spirit có đủ tiềm năng tấn công phủ đầu hoặc trả đũa. Điều này giúp kho vũ khí của Hoa Kỳ có thể sống sót trước bất kỳ cuộc tấn công hạt nhân nào của Nga hoặc Trung Quốc nhằm phá hủy vũ khí hạt nhân của họ.
  • Nix Tàu khu trục lớp Constellation
Chương trình thứ ba mà POGO phản đối là chương trình khinh hạm lớp Constellation.
Dựa trên tàu khu trục đa nhiệm Fregata Europea (FREMM) của Hải quân và hãng đóng tàu Fincantieri Marinette Marine, các khinh hạm lớp Constellation sẽ thay thế các tàu tác chiến ven bờ đang gặp vấn đề và sắp ngừng hoạt động.
Constellations được chế tạo để giảm chi phí, ngày giao hàng và rủi ro bằng cách mô phỏng theo một khinh hạm đang sản xuất hiện có. Tuy nhiên, chúng trở nên lớn hơn và nặng hơn và hiện đang chậm tiến độ nhiều năm.
Tàu khu trục lớp Constellation - Wikipedia
Bản vẽ của khinh hạm lớp Constellation – Wikipedia
Sự chậm trễ một phần là do các vấn đề liên quan đến thiết kế. Thiết kế FREMM đã được sửa đổi để phục vụ tại Hoa Kỳ, dẫn đến tăng trọng lượng và kích thước.
Người ta phát hiện ra rằng sự gia tăng trọng lượng hiện tại của thiết kế có thể khiến tốc độ của tàu giảm xuống dưới 25 hải lý, khiến chúng khó cạnh tranh hơn với tàu sân bay và DDG-51. Điều này cũng có thể khiến việc nâng cấp tàu bằng công nghệ mới hơn trong tương lai trở nên khó khăn hơn.
Các tàu lớp Constellation đang được đóng theo thiết kế. Do đó dẫn đến sự chậm trễ. Chiếc đầu tiên trong số sáu tàu được đặt hàng có thể không được giao trước năm 2029. Một báo cáo của GAO năm 2024 nêu rõ, “Hải quân báo cáo rằng, tính đến tháng 9 năm 2023, công ty đóng tàu chỉ hoàn thành việc đóng 3,6 phần trăm tàu dẫn đầu so với 35,5 phần trăm theo kế hoạch hoàn thành vào thời điểm đó”.
Tuy nhiên, các khuyến nghị của POGO cũng nhận được rất nhiều chỉ trích trên mạng xã hội. Một người theo dõi nhiệt thành của ngành hàng không và quốc phòng, Doha, đã nói trên X: “Lời nhắc nhở của bạn rằng đã có một thời, POGO kêu gọi chấm dứt sản xuất Super Hornet (ủng hộ F-35C). Họ cũng phản đối F-22 và hầu hết các vụ mua sắm quân sự lớn của Hoa Kỳ trong hơn 20 năm qua. Những kẻ này là những kẻ vô cùng thiếu nghiêm túc.”
Các đề xuất cắt giảm từ ngân sách quốc phòng khoảng 850 tỷ đô la Mỹ sẽ dẫn đến việc cắt giảm hàng chục tỷ đô la - mức cắt giảm lớn nhất kể từ năm 2013 khi tổng thống khi đó ra lệnh cắt giảm chi tiêu trên diện rộng cho tất cả các cơ quan và bộ phận liên bang.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực
Hoa Kỳ chuẩn bị một cơ sở quân sự khác để 'chống lại' Trung Quốc; Truyền thông nhà nước nói Philippines 'đánh giá quá cao' khả năng của mình
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 23 tháng 2 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Trong bối cảnh căng thẳng tiếp tục gia tăng ở Biển Đông, Trung Quốc đã từng lên tiếng chỉ trích Manila đang tham gia vào các "hoạt động khiêu khích" và khiêu khích Bắc Kinh, đồng thời cảnh báo rằng Philippines đang đánh giá quá cao năng lực của mình.
Bộ Tư lệnh Chiến khu Nam Trung Quốc ngày 21/2 thông báo đã theo dõi và trục xuất hai máy bay C-208 và một máy bay N-22 của Philippines vào ngày 20/2. Bộ Tư lệnh cáo buộc các máy bay này đã "xâm phạm trái phép" không phận gần quần đảo Trường Sa (còn gọi là Nam Sa) của Trung Quốc vào ngày 20/2.
Bộ Tư lệnh Chiến khu Nam Trung Quốc cũng đã công bố một đoạn ghi âm cùng với một số hình ảnh từ cuộc chạm trán. Một phi công Trung Quốc được cho là đã cảnh báo một trong những máy bay của Philippines rằng nó đang "gây ra mối đe dọa an ninh cho các đảo và rạn san hô của Trung Quốc", ra lệnh cho nó "rời đi ngay lập tức để tránh phán đoán sai lầm".
Đảo Trường Sa là một trong nhiều vùng lãnh thổ tranh chấp giữa hai nước ở Biển Đông. Về phần mình, Cảnh sát biển Philippines (PCG) đã phản pháo rằng cơ quan nghề cá đã điều hai máy bay bay qua quần đảo Trường Sa để “khẳng định chủ quyền của Philippines”. Các máy bay “liên tục thách thức sự hiện diện bất hợp pháp của lực lượng hàng hải Trung Quốc… (và) ghi lại các hoạt động phi pháp do Cảnh sát biển và Dân quân biển Trung Quốc tiến hành”, Cảnh sát biển cho biết.
Trong khi Trung Quốc có các hoạt động chống lại Philippines và các đồng minh, Trung Quốc đã công bố một báo cáo trên tờ Hoàn cầu Thời báo của nhà nước, nêu quan điểm của mình và cáo buộc rằng Manila cố tình khiêu khích nước này để khiến Trung Quốc trông giống như một kẻ xâm lược.
Đề cập đến sự cố gần đây khi điều máy bay BFAR tới Nam Sa, một chuyên gia quân sự Trung Quốc được tờ Hoàn cầu Thời báo trích dẫn nói rằng điều đó tương đương với việc phạm phải một sai lầm nghiêm trọng.
“Philippines đã đánh giá quá cao về mặt chiến thuật khả năng của mình trong khi lại đánh giá thấp quyết tâm và khả năng bảo vệ chủ quyền lãnh thổ và quyền hàng hải của Trung Quốc”, báo cáo công bố ngày 21 tháng 2 có đoạn viết.
Sự cố mới nhất tiếp tục một loạt các cuộc chạm trán hung hăng giữa hai bên. Hai nước có các yêu sách chồng chéo nhau đối với nhiều đảo và bãi cạn ở Biển Đông. Bắc Kinh, một mặt, tuyên bố chủ quyền gần như toàn bộ vùng biển này và có tranh chấp lãnh thổ với một số bên yêu sách khác trong khu vực.
Tuy nhiên, căng thẳng giữa Trung Quốc và Philippines (một đồng minh quan trọng của Hoa Kỳ) đã leo thang đáng kể trong vài năm qua. Vào ngày 18 tháng 2, một trực thăng tiện ích Z-9 của Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA) đã bay rất gần —trong phạm vi 3 mét (10 feet) — với một máy bay Cessna của Cục Thủy sản và Tài nguyên Nước Philippines (BFAR) trên vùng biển lãnh hải Bajo de Masinloc (Bãi cạn Scarborough).

Tuy nhiên, Trung Quốc đã đưa ra những tuyên bố trái ngược về vụ việc. Theo người phát ngôn của Bộ Tư lệnh Chiến khu Nam của PLA, Đại tá Tian Junli, một máy bay C-208 của Philippines đã xâm nhập trái phép vào Đảo Hoàng Nham (còn gọi là Bãi cạn Scarborough), thay đổi độ cao bay—hạ xuống 920 mét trong 218 giây—và cố tình bay qua độ cao bay của trực thăng tuần tra thường lệ của Trung Quốc ở cự ly gần theo cách nguy hiểm và thiếu chuyên nghiệp có thể gây ra tai nạn khó lường.
Người phát ngôn cáo buộc phía Philippines đưa ra những cáo buộc sai trái chống lại Trung Quốc khi gọi hành động của Trung Quốc là "nguy hiểm". Ông tuyên bố rằng Manila đầu tiên gây rắc rối, sau đó bóp méo sự thật, và sau đó cố gắng rao bán các yêu sách bất hợp pháp của mình.
Mặc dù nhiều video về tàu thuyền và máy bay Trung Quốc đe dọa lực lượng Philippines được công bố trên phương tiện truyền thông xã hội trong vài tháng qua, Trung Quốc vẫn khẳng định Manila là kẻ gây rối thực sự trong khu vực. Trung Quốc cũng đã bác bỏ phán quyết năm 2016 của Tòa án quốc tế tại Hague, phán quyết này vô hiệu hóa các yêu sách bao quát của Bắc Kinh đối với vùng biển này. Họ tiếp tục thúc đẩy mạnh mẽ các yêu sách của mình và đã xây dựng một số đảo nhân tạo để khẳng định chúng.


Trong bối cảnh Trung Quốc ngày càng hung hăng và Philippines tỏ ra thách thức, có mối lo ngại rộng rãi rằng một tính toán sai lầm giữa Trung Quốc và Philippines có thể gây ra một cuộc chiến tranh toàn khu vực có sự tham gia của Hoa Kỳ, quốc gia có Hiệp ước phòng thủ chung (MDT) với Philippines.
Sức mạnh không quân của Hoa Kỳ và Trung Quốc. Hình ảnh đã chỉnh sửa.Hoa Kỳ tiếp quản Tinian
Từ năm 2023, Hoa Kỳ đã nỗ lực chung để khôi phục một cơ sở quân sự thời Thế chiến tại Tinian ở Quần đảo Bắc Mariana, Tây Thái Bình Dương. Mục đích là có một cơ sở cho phép quân đội Hoa Kỳ hoạt động ngay cả khi Trung Quốc tấn công và phá hoại các cơ sở quân sự ở Guam.
Cả hai vùng lãnh thổ này đều có thể được sử dụng làm bàn đạp tiền tuyến nếu xảy ra xung đột với Trung Quốc.
Tinian nằm cách đảo Guam khoảng 200 km về phía bắc và trước đây được cho là đang được tái thiết theo chiến lược Triển khai chiến đấu linh hoạt của Không quân Hoa Kỳ, trong đó kêu gọi các hoạt động phân tán.
Yêu cầu ngân sách năm 2024 của Không quân Hoa Kỳ tìm kiếm khoản phân bổ ngân sách là 78 triệu đô la Mỹ cho một số dự án ở Tinian. Các dự án bao gồm sáng kiến phát triển sân bay liên quan đến việc phá dỡ vỉa hè sân bay thời Thế chiến II, dọn dẹp và san phẳng bề mặt, lắp đặt hệ thống thoát nước, tiện ích và hàng rào an toàn.
Theo các báo cáo gần đây, gần 20 triệu feet vuông đường băng và các cơ sở hạ tầng khác thời Thế chiến II tại Tinian đã được phục hồi trong năm ngoái, như hình ảnh vệ tinh do Planet Labs công bố. Các hình ảnh được cho là chụp từ tháng 12 năm 2023 đến tháng 1 năm 2025.
Những hình ảnh này cho thấy những nỗ lực liên tục nhằm mở rộng Sân bay quốc tế Tinian về phía nam North Field (một sân bay thời Thế chiến II trên đảo Tinian)—một sân bay chuyển hướng để tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động quân sự của Hoa Kỳ trong khu vực.

Ngoài ra, một sân đỗ và đường lăn mới khổng lồ đang được xây dựng ở phía bắc đường băng hiện tại của sân bay. Dự án bao gồm cơ sở hạ tầng bổ sung, chẳng hạn như các cơ sở lưu trữ nhiên liệu mới tại cảng chính Tinian ở đầu phía nam của hòn đảo.
Kích thước sân đỗ được đề xuất có thể chứa tới 12 máy bay tiếp nhiên liệu KC-135 và KC-46 cùng các thiết bị tiếp nhiên liệu cần thiết.
Tướng Kenneth Wilsbach của Không quân Hoa Kỳ trước đây đã tuyên bố rằng sân bay có một lượng lớn vỉa hè được che giấu bên dưới một khu rừng rậm rạp. Ông cũng tiết lộ rằng khu rừng sẽ được dọn sạch từ bây giờ cho đến mùa hè. Mục tiêu là biến địa điểm này thành một cơ sở hoàn chỉnh sau khi hoàn thành, ông tuyên bố.
Tinian bị quân đội Hoa Kỳ chiếm khỏi sự kiểm soát của Nhật Bản vào mùa hè năm 1944, gần cuối Thế chiến II.
Phần phía bắc của hòn đảo có một sân bay lớn và mang tính lịch sử quan trọng, được biết đến với tên gọi là North Field. Sân bay này đóng vai trò quan trọng đối với Chiến dịch Silverplate, lần đầu tiên sử dụng vũ khí hạt nhân cho đến nay, vì đây là điểm khởi hành của hai máy bay ném bom B-29 được cải tiến đặc biệt trong các phi vụ riêng biệt.
Ngoài các hoạt động mang tính lịch sử này, North Field còn là bệ phóng cho nhiều chuyến bay ném bom và trinh sát trên bầu trời Nhật Bản và Tây Thái Bình Dương trong giai đoạn kết thúc của cuộc chiến. Không quân Hoa Kỳ hiện đang tăng cường nỗ lực nâng cao năng lực của sân bay để có thể tiếp nhận máy bay phản lực chiến đấu, máy bay ném bom và máy bay hỗ trợ đáng kể.

Ukraine có thể gửi quân đội Bắc Triều Tiên bị bắt đến Hàn Quốc; Một người lính sẵn sàng đào tẩu sang Hàn Quốc
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 22 tháng 2 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Ukraine lần đầu tiên thừa nhận khả năng chuyển giao những người lính Triều Tiên bị bắt sang Hàn Quốc.
Andriy Chernyak, đại diện của Cơ quan Tình báo Quốc phòng Ukraine, đã thảo luận về động thái tiềm năng này trong cuộc phỏng vấn độc quyền với Hãng thông tấn Yonhap tại Kyiv vào ngày 21 tháng 2.
Khi được hỏi về hai người lính Triều Tiên hiện đang bị giam giữ tại Ukraine trong bối cảnh cuộc chiến đang diễn ra với Nga, Chernyak cho rằng việc chuyển giao như vậy là khả thi.
Ông nhấn mạnh mối quan hệ chặt chẽ giữa tình báo quốc phòng và lực lượng đặc nhiệm của Ukraine và Hàn Quốc, cho rằng kịch bản như vậy là có thể xảy ra.
Một trong những người lính Bắc Triều Tiên bị bắt gần đây đã bày tỏ mong muốn đào tẩu sang Hàn Quốc trong một cuộc phỏng vấn với Chosun Ilbo. Chính phủ Hàn Quốc kể từ đó đã tuyên bố rằng họ sẵn sàng bảo vệ và hỗ trợ, đối xử với họ như công dân Hàn Quốc theo hiến pháp của đất nước.
Một quan chức Bộ Quốc phòng Hàn Quốc cho biết vào ngày 19 tháng 2: "Theo Hiến pháp, binh lính Triều Tiên là công dân của chúng tôi" .
"Tôn trọng ý chí tự do của một cá nhân liên quan đến việc hồi hương tù binh chiến tranh là phù hợp với luật pháp và thông lệ quốc tế", vị quan chức này nói thêm. "Họ không nên bị hồi hương đến một nơi mà họ bị đe dọa đàn áp".
Chernyak không tiết lộ địa điểm chính xác nơi giam giữ các tù nhân nhưng đảm bảo rằng họ đang ở một nơi được bảo vệ và an toàn với đầy đủ các điều kiện cần thiết.
Về chiến lược chiến tranh rộng hơn, Chernyak tuyên bố rằng Nga đang tăng cường nỗ lực trên tuyến đầu để củng cố vị thế của mình trong các cuộc đàm phán tiềm năng với Hoa Kỳ.

Ông lưu ý rằng ngay cả ở những khu vực không có hoạt động thù địch, Nga vẫn đang tăng cường các hoạt động tình báo, có khả năng ảnh hưởng đến các cuộc đàm phán ngoại giao trong tương lai.
Tuy nhiên, Chernyak bày tỏ sự tin tưởng vào khả năng chống lại sự xâm lược của Nga của Ukraine. Ông nhấn mạnh rằng mặc dù Ukraine không nên đánh giá thấp kẻ thù của mình, quân đội Nga đã chứng minh rằng họ không đáng gờm như họ tự miêu tả.
Ông tái khẳng định rằng Ukraine vẫn có khả năng giữ vững tiền tuyến và chống lại sự tiến công của Nga mặc dù thiệt hại về người trong cuộc xung đột rất lớn.


Hình ảnh người lính Bắc Triều Tiên bị bắt. Qua: @ZelenskyyUaSự hiện diện ngày càng tăng của quân đội Bắc Triều Tiên ở Ukraine
Một quan chức tình báo tiết lộ rằng có khoảng 11.000 binh lính Triều Tiên đang chiến đấu cho Nga, gây ra mối đe dọa ngày càng tăng từ Ukraine đến khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Ông ước tính rằng khoảng 4.000 người trong số họ đã thiệt mạng hoặc bị thương nặng, mặc dù một số có thể quay lại chiến đấu sau khi hồi phục.
Ông cảnh báo rằng sự hợp tác quân sự giữa Nga và Bắc Triều Tiên đang kéo dài cuộc xung đột. Những người lính Bắc Triều Tiên bị thương trở về nhà sẽ mang theo kinh nghiệm chiến trường, bao gồm chuyên môn về chiến tranh máy bay không người lái và chiến thuật bộ binh nhỏ.
Ông lưu ý rằng kiến thức chiến đấu này hiện chỉ có lực lượng Ukraine và Nga sở hữu, khiến Triều Tiên trở thành mối đe dọa mới nổi.
Chernyak cũng bác bỏ các báo cáo cho rằng quân đội Bắc Triều Tiên đã biến mất khỏi tiền tuyến kể từ giữa tháng 1. Ông giải thích rằng họ đã phải chịu thương vong lớn và tạm thời rút lui để tổ chức lại trước khi được đưa trở lại chiến trường.
Hình ảnh
Qua Twitter
Theo ước tính của Ukraine, Bắc Triều Tiên có thể gửi thêm 150.000 quân để hỗ trợ cuộc xâm lược của Nga. Mặc dù ban đầu binh lính Bắc Triều Tiên gặp khó khăn do chiến thuật không hiệu quả, nhưng họ đã nhanh chóng thích nghi và trở thành những chiến binh có kỹ năng hơn.
Mặc dù bị binh lính Nga coi thường, quân đội Triều Tiên đã thể hiện lòng dũng cảm và hiệu quả chiến đấu, khiến họ trở thành nhân tố ngày càng quan trọng trong cuộc chiến.

Mặt khác, Toshimitsu Shigemura, giáo sư tại Đại học Waseda ở Tokyo , chuyên về lãnh đạo Triều Tiên, tin rằng chế độ Bình Nhưỡng sẽ không cho phép những người lính này tái hòa nhập vào xã hội vì họ có thể tiết lộ chi tiết về những trải nghiệm của mình.
Ông cho rằng án tử hình là kết cục có khả năng xảy ra nhất, mặc dù án tù, về cơ bản là án tử hình, vẫn là một khả năng. Ông cũng lưu ý rằng thật không may khi danh tính của họ bị tiết lộ trên mạng xã hội.
Shigemura cho biết: “Nếu họ chọn không trở về, gia đình họ sẽ bị đưa đến các trại tù nơi họ sẽ chết, vì vậy những người đàn ông này có thể nghĩ rằng họ có thể tránh được điều đó nếu họ đồng ý quay trở về”.
Ông chỉ ra rằng, “Cho dù họ có chọn quay trở lại hay không, chính quyền Triều Tiên sẽ không muốn tin tức về những gì đã xảy ra ở Nga được truyền đến phần còn lại của dân chúng”.
Shigemura tin rằng Kim đã tính toán sai lầm khi gửi quân đến hỗ trợ cuộc chiến của Vladimir Putin. Ông lập luận rằng Kim có thể đã đánh giá quá cao năng lực quân sự của mình hoặc đánh giá thấp sức kháng cự của Ukraine.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực
Bộ 3 hủy diệt của Nga tại Ukraine, do media Ấn Độ đánh giá sau sự kiện Aero India 2025

Pantsir S1 đã phá hủy máy bay không người lái TB2 của Thổ Nhĩ Kỳ và máy bay không người lái MQ-9 Reaper của Hoa Kỳ và tên lửa Himars và Strom Shadow của Pháp và VLO AGM, Lancet-E UAV đã phá hủy 50 phần trăm pháo binh của NATO ở Ukraine, vì vậy Modi đã mua Lancet-E UAV & supercam S 350 UAV do thám & Pantsir S1

https://x.com/rajeshltv/status/1892420570328805584/photo/1

Pakistan cũng bắt đầu sản xuất bản sao chép Lancet

https://defencesecurityasia.com/en/pakistan-unleashes-blaze-25-loitering-munition-a-formidable-twin-to-russias-lancet/
 
Chỉnh sửa cuối:

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,838
Động cơ
138,353 Mã lực
UAV Drone Lancet của Nga đỉnh tới nỗi TQ Ấn Pak và cả Ukraine cũng mua hoặc sao chép

Ukraine hoàn thành việc phát triển máy bay không người lái tương đương Lancet của Nga trong nước – ảnh
Bohdan Miroshnychenko - Thứ Sáu, ngày 21 tháng 2 năm 2025, 18:29
1630

Ukraine hoàn thành việc phát triển máy bay không người lái tương đương Lancet của Nga trong nước – ảnh


Bulava đang thử nghiệm. Ảnh: Công ty Deviro
Máy bay không người lái cảm tử Lancet của Nga đã trở thành vấn đề lớn đối với lực lượng Ukraine kể từ cuối năm 2022. Chúng có thể xâm nhập sâu tới 40 km vào lãnh thổ do Ukraine kiểm soát và hoạt động phối hợp với máy bay không người lái trinh sát Zala, cũng đóng vai trò là thiết bị chuyển tiếp tín hiệu.
Nguồn: Economichna Pravda
Chi tiết: Các cộng đồng OSINT đã ghi nhận khoảng 3.000 trường hợp thiết bị của Ukraine bị các máy bay không người lái này tấn công. Mặc dù chúng hầu như hoàn toàn được tạo thành từ thiết bị điện tử của phương Tây, nhưng các lệnh trừng phạt không ngăn cản Nga tăng sản lượng của chúng.
Các cuộc thảo luận về việc phát triển máy bay không người lái kamikaze tương tự ở Ukraine đã diễn ra trong nhiều năm. Tuy nhiên, do tính phức tạp của những UAV này, việc triển khai rộng rãi chúng trong quân đội Ukraine mất nhiều thời gian hơn cả việc đưa vào sử dụng máy bay không người lái tấn công sâu có khả năng tấn công các nhà máy lọc dầu cách xa hàng trăm km.
Hiện nay, một số công ty Ukraine đang tham gia vào việc phát triển và sản xuất các máy bay không người lái như vậy. Một trong những mô hình tiên tiến nhất gần đây đã được công ty Deviro của Ukraine giới thiệu tại Diễn đàn Đổi mới Công nghệ Quốc phòng 2025 do Brave1 tổ chức.
Deviro đã đặt tên cho UAV mới của mình là Bulava, một dự án mất gần hai năm để phát triển và tiêu tốn của công ty hàng triệu đô la. Giai đoạn phát triển cuối cùng đã hoàn thành chỉ hai tháng trước. Bulava có thể được triển khai và phóng trong vòng 20 phút bằng máy phóng khí nén.
Để có thể hoạt động ở độ sâu lên đến 50 km, Bulava sử dụng công nghệ MESH, cho phép nó hoạt động song song với máy bay không người lái trinh sát Leleka 100M2. Leleka 100M2 định vị mục tiêu và đồng thời chuyển tiếp tín hiệu liên lạc.
Lực lượng Ukraine hiện đang sử dụng Leleka 100M2 cho các nhiệm vụ trinh sát. Nếu cần, họ có thể mua riêng Bulava và tích hợp nó với máy bay không người lái Leleka hiện có của họ. Các nhà phát triển cho biết quá trình này không phức tạp hơn việc ghép nối AirPods với iPhone.
Máy bay không người lái Deviro được trang bị hệ thống dẫn đường quán tính, cho phép chúng đo khoảng cách đã di chuyển và ước tính khoảng cách còn lại đến mục tiêu. Chúng cũng có thể dẫn đường bằng cách phân tích trực quan các vật thể xung quanh và so sánh chúng với hình ảnh vệ tinh.

Bulava đang thử nghiệm
Ảnh: Công ty Deviro

Bulava được trang bị đầu đạn nặng 3,6 kg có hiệu ứng tích tụ nhiệt áp, đốt cháy mục tiêu bằng hợp chất gây cháy và tạo ra sóng nổ tập trung. Một số đơn vị đã nhận được máy bay không người lái và tấn công thành công một số mục tiêu của Nga. Đoạn phim về các cuộc tấn công này sẽ được công bố trên kênh Telegram của Economichna Pravda.
Hiện tại, máy bay không người lái đang trải qua các thủ tục mã hóa, sau đó sẽ sẵn sàng cho các hợp đồng ban đầu. Giá chính xác của một chiếc Bulava được sản xuất hàng loạt vẫn chưa được tiết lộ nhưng dự kiến sẽ vào khoảng hàng chục nghìn đô la cho mỗi chiếc.

Công ty Deviro của Ukraine có cơ sở sản xuất tại cả Ukraine và Cộng hòa Séc. European Pravda đưa tin rằng cả hai nhà máy hiện đang thực hiện các đơn đặt hàng cho quân đội Ukraine. Cơ sở tại Séc chủ yếu được tài trợ bởi các đối tác châu Âu, trong khi cơ sở tại Ukraine hoạt động theo hợp đồng nhà nước.

https://www.reddit.com/r/UkraineRussiaReport/comments/1ishu6d
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top