[Funland] Tình hình Iran từ 28/2/2026

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
16,623
Động cơ
364,251 Mã lực

Xã viên

Xe buýt
Biển số
OF-593558
Ngày cấp bằng
6/10/18
Số km
586
Động cơ
141,625 Mã lực
Vụ giải cứu này khá cồng kềnh và tốn kém nhưng có lẽ bắt buộc phải thế để đảm bảo cứu được với xác suất cao nhất.
Khi I ran đã tung đặc nhiệm săn lùng thì kiểu giải cứu nhanh gọn bí mật bất ngờ ko chắc chắn, có nguy cơ đi cả nhóm trực thăng đến cứu. Đội giải cứu này chỉ có vũ khí hạng nhẹ nên đấu súng với đặc nhiệm I ran thì dễ tèo vài chú kể cả tiêu diệt được nhiều đối phương, mặc dù có hỗ trợ trên không.
Cho nên cần một cứ điểm tạm thời đủ mạnh chống được cỡ vài trung đội địch trong vòng nửa ngày.
Muốn thế phải có vũ khí mạnh, tác chiến điện tử, trung tâm liên lạc phối hợp không quân yểm trợ.
Cũng cần vài con trực thăng ruồi chiếm ưu thế trên không và di chuyển sang vị trí thuận lợi nếu bị tấn công mạnh.
Bên I ran muốn phá cứ điểm này phải tiếp viện với quân số đông và hoả lực mạnh đi kèm, nhưng không quân Mẽo đảm nhiệm chặn hết các lối vận chuyển đến của quân I ran.
Với vũ khí của đội săn lùng phi công hiện có ko đủ đấu với cứ điểm tạm thời này.
Như vậy cần trang thiết bị do hai con C130 chở đến mới đủ, trong đó chở cả trực thăng ruồi kiểu MH-6 và hang tấn súng đạn bắn áp chế, kể cả phòng không tầm gần chống tên lửa và UAV.
Lực lượng I ran sẽ ko biết phi công đã được cứu vào cứ điểm chưa hay vẫn bên ngoài và phải chia lực lượng để chiến đấu, điều này làm giảm nguy cơ với phi công.
Với 4 con trực thăng ruồi thì cứ điểm này không quá 20 lính biệt kích đi cứu phi công.
Xác định xong việc là hủy luôn thiết bị và lên trực thăng hạng nặng té, đội nào bay bằng BH6 thì chỉ bay tạm trú đâu đó chờ cứu tiếp.Cho nên các cụ mới được chiêm ngưỡng xác máy bay nhiều như vậy !
 
Chỉnh sửa cuối:

Emesco

Xe điện
Biển số
OF-8524
Ngày cấp bằng
19/8/07
Số km
4,109
Động cơ
721,198 Mã lực
Rốt cuộc ông Yahoo chết chưa nhỉ
 

DOANH1804

Xe tải
Biển số
OF-560153
Ngày cấp bằng
22/3/18
Số km
393
Động cơ
158,546 Mã lực
Tuổi
34
Vụ giải cứu này khá cồng kềnh và tốn kém nhưng có lẽ bắt buộc phải thế để đảm bảo cứu được với xác suất cao nhất.
Khi I ran đã tung đặc nhiệm săn lùng thì kiểu giải cứu nhanh gọn bí mật bất ngờ ko chắc chắn, có nguy cơ đi cả nhóm trực thăng đến cứu. Đội giải cứu này chỉ có vũ khí hạng nhẹ nên đấu súng với đặc nhiệm I ran thì dễ tèo vài chú kể cả tiêu diệt được nhiều đối phương, mặc dù có hỗ trợ trên không.
Cho nên cần một cứ điểm tạm thời đủ mạnh chống được cỡ vài trung đội địch trong vòng nửa ngày.
Muốn thế phải có vũ khí mạnh, tác chiến điện tử, trung tâm liên lạc phối hợp không quân yểm trợ.
Cũng cần vài con trực thăng ruồi chiếm ưu thế trên không và di chuyển sang vị trí thuận lợi nếu bị tấn công mạnh.
Bên I ran muốn phá cứ điểm này phải tiếp viện với quân số đông và hoả lực mạnh đi kèm, nhưng không quân Mẽo đảm nhiệm chặn hết các lối vận chuyển đến của quân I ran.
Với vũ khí của đội săn lùng phi công hiện có ko đủ đấu với cứ điểm tạm thời này.
Như vậy cần trang thiết bị do hai con C130 chở đến mới đủ, trong đó chở cả trực thăng ruồi kiểu MH-6 và hang tấn súng đạn bắn áp chế, kể cả phòng không tầm gần chống tên lửa và UAV.
Lực lượng I ran sẽ ko biết phi công đã được cứu vào cứ điểm chưa hay vẫn bên ngoài và phải chia lực lượng để chiến đấu, điều này làm giảm nguy cơ với phi công.
Với 4 con trực thăng ruồi thì cứ điểm này không quá 20 lính biệt kích đi cứu phi công.
Xác định xong việc là hủy luôn thiết bị và lên trực thăng hạng nặng té.Cho nên các cụ mới được chiêm ngưỡng xác máy bay nhiều như vậy !
Từ hồi trump lên mấy ô tím thêm skill mới là bịa như đúng rồi.
 

nghiasup

Xe buýt
Biển số
OF-345646
Ngày cấp bằng
5/12/14
Số km
602
Động cơ
232,868 Mã lực
Tóm lại là em và các cụ thích toán bị hớ hết rồi.

Lần gia hạn lần 4 này anh em chỉ cho thêm có 1 ngày. Tóm lại là anh em chơi hệ xúc xắc cho mọi việc thôi, tư duy ko giống dân đen đâu

 

TQA

Xe tăng
Biển số
OF-795614
Ngày cấp bằng
3/11/21
Số km
1,380
Động cơ
75,702 Mã lực
Tuổi
48
Tóm lại là em và các cụ thích toán bị hớ hết rồi.

Lần gia hạn lần 4 này anh em chỉ cho thêm có 1 ngày. Tóm lại là anh em chơi hệ xúc xắc cho mọi việc thôi, tư duy ko giống dân đen đâu

Lần này lại chỉ thỏa thuận mở cửa eo biển thôi à? Còn mấy mục khác thì sao? Và lại gia hạn thêm một ngày
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
16,623
Động cơ
364,251 Mã lực
Lần này lại chỉ thỏa thuận mở cửa eo biển thôi à? Còn mấy mục khác thì sao? Và lại gia hạn thêm một ngày
Iran nên chấp nhận mở cửa eo biển cho các đối tác thân thiện, đồng ý không có vũ khí hạt nhân cho đến khi nào có thông báo khác ! Nên nể Trump 1 tí! :D
 

valid

Xe hơi
Biển số
OF-592378
Ngày cấp bằng
28/9/18
Số km
196
Động cơ
150,680 Mã lực
Thương nặng thì chắc toi rồi, thấy bảo ông này bị vỡ mắt cá chân nhưng vẫn cố lết léo trèo, khi được lên máy bay vẫn cười tươi.
Đây là bộ phát đáp của sỹ quan nó đc mã hoá và tự động phát đáp và định vị phi công thời gian thực.
Được chế tạo bởi Boeing, được gắn vào áo vest của phi công có thể sống sót sau khi phóng ra và ngay lập tức bắt đầu hoạt động.
Thay vì nói chuyện qua radio, nó gửi các đợt mã hóa ngắn: vị trí, trạng thái và các tin nhắn như "bị thương" hoặc "kẻ thù ở gần" bằng cách sử dụng các tín hiệu nhảy tần số trông giống như tiếng ồn xung quanh cho hệ thống của kẻ thù.
Nhìn nó còn xấu hơn cái điện thoại cục gạch bọn trẻ con đang dùng
IMG_0375.jpeg
IMG_0376.jpeg
Khi được lên máy bay vẫn cười tươi vì biết cụ đã đạp phải m. :))
Screenshot_1.jpg
 
Chỉnh sửa cuối:

Đạicasố1

Xe tải
Biển số
OF-860916
Ngày cấp bằng
7/6/24
Số km
414
Động cơ
8,274 Mã lực
Tuổi
35
Lý do hợp lý để xuống nhường ngôi cho JD Vance, nhân tiện xin luôn ân xá;
Tội bạo loạn lật đổ chính quyền ko ân xá dc nhé. Cái tội này đủ để Trump mọt gông rồi ko cần xét đến mấy chục tội khác rình đang khoác lên cổ Trump
 

New Audi R8

Xe tăng
Biển số
OF-555551
Ngày cấp bằng
26/2/18
Số km
1,169
Động cơ
132,920 Mã lực
Thương nặng thì chắc toi rồi, thấy bảo ông này bị vỡ mắt cá chân nhưng vẫn cố lết léo trèo, khi được lên máy bay vẫn cười tươi.
Đây là bộ phát đáp của sỹ quan nó đc mã hoá và tự động phát đáp và định vị phi công thời gian thực.
Được chế tạo bởi Boeing, được gắn vào áo vest của phi công có thể sống sót sau khi phóng ra và ngay lập tức bắt đầu hoạt động.
Thay vì nói chuyện qua radio, nó gửi các đợt mã hóa ngắn: vị trí, trạng thái và các tin nhắn như "bị thương" hoặc "kẻ thù ở gần" bằng cách sử dụng các tín hiệu nhảy tần số trông giống như tiếng ồn xung quanh cho hệ thống của kẻ thù.
Nhìn nó còn xấu hơn cái điện thoại cục gạch bọn trẻ con đang dùng
IMG_0375.jpeg
IMG_0376.jpeg
Cụ này thả bait hay "như này" thật nhỉ :D
 

susu2012

Xe tải
Biển số
OF-185422
Ngày cấp bằng
14/3/13
Số km
206
Động cơ
339,876 Mã lực
Vụ giải cứu này khá cồng kềnh và tốn kém nhưng có lẽ bắt buộc phải thế để đảm bảo cứu được với xác suất cao nhất.
Khi I ran đã tung đặc nhiệm săn lùng thì kiểu giải cứu nhanh gọn bí mật bất ngờ ko chắc chắn, có nguy cơ đi cả nhóm trực thăng đến cứu. Đội giải cứu này chỉ có vũ khí hạng nhẹ nên đấu súng với đặc nhiệm I ran thì dễ tèo vài chú kể cả tiêu diệt được nhiều đối phương, mặc dù có hỗ trợ trên không.
Cho nên cần một cứ điểm tạm thời đủ mạnh chống được cỡ vài trung đội địch trong vòng nửa ngày.
Muốn thế phải có vũ khí mạnh, tác chiến điện tử, trung tâm liên lạc phối hợp không quân yểm trợ.
Cũng cần vài con trực thăng ruồi chiếm ưu thế trên không và di chuyển sang vị trí thuận lợi nếu bị tấn công mạnh.
Bên I ran muốn phá cứ điểm này phải tiếp viện với quân số đông và hoả lực mạnh đi kèm, nhưng không quân Mẽo đảm nhiệm chặn hết các lối vận chuyển đến của quân I ran.
Với vũ khí của đội săn lùng phi công hiện có ko đủ đấu với cứ điểm tạm thời này.
Như vậy cần trang thiết bị do hai con C130 chở đến mới đủ, trong đó chở cả trực thăng ruồi kiểu MH-6 và hang tấn súng đạn bắn áp chế, kể cả phòng không tầm gần chống tên lửa và UAV.
Lực lượng I ran sẽ ko biết phi công đã được cứu vào cứ điểm chưa hay vẫn bên ngoài và phải chia lực lượng để chiến đấu, điều này làm giảm nguy cơ với phi công.
Với 4 con trực thăng ruồi thì cứ điểm này không quá 20 lính biệt kích đi cứu phi công.
Xác định xong việc là hủy luôn thiết bị và lên trực thăng hạng nặng té, đội nào bay bằng BH6 thì chỉ bay tạm trú đâu đó chờ cứu tiếp.Cho nên các cụ mới được chiêm ngưỡng xác máy bay nhiều như vậy !
Tham mưu con như thế này không đầu quân cho UsA hơi phí. Mà cụ đã trải qua lớp huấn luyện tham mưa nào chưa vậy cụ ?
 

Đạicasố1

Xe tải
Biển số
OF-860916
Ngày cấp bằng
7/6/24
Số km
414
Động cơ
8,274 Mã lực
Tuổi
35
Tổng thống Trump yêu cầu Iran đạt thỏa thuận mở eo biển Hormuz trước 20h giờ miền đông ngày 7/4 (7h ngày 8/4 giờ Hà Nội) nếu không muốn bị tàn phá cơ sở hạ tầng.

Ông Trump dường như cũng đã xác nhận tối hậu thư mới trong cuộc phỏng vấn với Wall Street Journal ngày 5/4.

"Chúng tôi đang ở vị thế rất mạnh và đất nước đó sẽ mất 20 năm để tái thiết nếu họ còn may mắn là một quốc gia", ông nói. "Nếu họ không làm gì trước tối thứ ba, họ sẽ không còn nhà máy điện hay cây cầu nào".

Tối hậu thư của Trump lại lùi 24h. Cũng có thể Trump lùi tiếp hoặc ko nhắc đến nữa: mọi việc đã xong và chúng tôi phắn. Nhưng nếu Trump ra lệnh thật thì sao ? Với trình độ của không quân Mẽo hiện nay, họ hoàn toàn dễ dàng thực hiện việc này nhưng Trump sẽ bị ô danh, nhiều nước + nhiều tổ chức quốc tế sẽ lên án mạnh mẽ, nhân dân Iran sẽ căm thù Mỹ, căm thù Trump vân vân.
 

Đạicasố1

Xe tải
Biển số
OF-860916
Ngày cấp bằng
7/6/24
Số km
414
Động cơ
8,274 Mã lực
Tuổi
35
Vụ giải cứu này khá cồng kềnh và tốn kém nhưng có lẽ bắt buộc phải thế để đảm bảo cứu được với xác suất cao nhất.
Khi I ran đã tung đặc nhiệm săn lùng thì kiểu giải cứu nhanh gọn bí mật bất ngờ ko chắc chắn, có nguy cơ đi cả nhóm trực thăng đến cứu. Đội giải cứu này chỉ có vũ khí hạng nhẹ nên đấu súng với đặc nhiệm I ran thì dễ tèo vài chú kể cả tiêu diệt được nhiều đối phương, mặc dù có hỗ trợ trên không.
Cho nên cần một cứ điểm tạm thời đủ mạnh chống được cỡ vài trung đội địch trong vòng nửa ngày.
Muốn thế phải có vũ khí mạnh, tác chiến điện tử, trung tâm liên lạc phối hợp không quân yểm trợ.
Cũng cần vài con trực thăng ruồi chiếm ưu thế trên không và di chuyển sang vị trí thuận lợi nếu bị tấn công mạnh.
Bên I ran muốn phá cứ điểm này phải tiếp viện với quân số đông và hoả lực mạnh đi kèm, nhưng không quân Mẽo đảm nhiệm chặn hết các lối vận chuyển đến của quân I ran.
Với vũ khí của đội săn lùng phi công hiện có ko đủ đấu với cứ điểm tạm thời này.
Như vậy cần trang thiết bị do hai con C130 chở đến mới đủ, trong đó chở cả trực thăng ruồi kiểu MH-6 và hang tấn súng đạn bắn áp chế, kể cả phòng không tầm gần chống tên lửa và UAV.
Lực lượng I ran sẽ ko biết phi công đã được cứu vào cứ điểm chưa hay vẫn bên ngoài và phải chia lực lượng để chiến đấu, điều này làm giảm nguy cơ với phi công.
Với 4 con trực thăng ruồi thì cứ điểm này không quá 20 lính biệt kích đi cứu phi công.
Xác định xong việc là hủy luôn thiết bị và lên trực thăng hạng nặng té, đội nào bay bằng BH6 thì chỉ bay tạm trú đâu đó chờ cứu tiếp.Cho nên các cụ mới được chiêm ngưỡng xác máy bay nhiều như vậy !
Các cụ fan Iran ko chịu đâu, nhất định là 2 con C130 bị Iran bắn rơi mới đúng kịch bản, cụ sửa lại đi sao cho vừa ý các cụ ấy. :-o
 

Rus4ever

Xe đạp
Biển số
OF-812113
Ngày cấp bằng
8/5/22
Số km
43
Động cơ
13,245 Mã lực
Tuổi
35
Nơi ở
Hà Nội
Tóm tắt chi tiết chiến dịch giải cứu phi công Mỹ:

Chiến dịch giải cứu của Mỹ tại Iran suýt thất bại sau khi hai máy bay tác chiến đặc biệt MC-130 dùng cho nhiệm vụ xâm nhập “gặp sự cố kỹ thuật” và không thể cất cánh, khiến một phần lực lượng có nguy cơ bị mắc kẹt — một quan chức gọi đây là khoảnh khắc “cực kỳ nguy hiểm”, theo Reuters.

Dưới màn đêm, khoảng 100 binh sĩ đặc nhiệm Mỹ đã xâm nhập sâu vào lãnh thổ Iran, di chuyển qua địa hình núi non phía nam Tehran và leo lên một sườn núi cao khoảng 7.000 feet để tiếp cận phi công bị bắn rơi.

Thành viên phi hành đoàn F-15E, bị bong gân mắt cá chân, đã ẩn náu trong một khe đá và áp dụng các kỹ năng sinh tồn sau khi phóng ghế thoát hiểm. Trước khi được đưa đi, anh phải xác nhận danh tính để trấn an lực lượng Mỹ rằng đây không phải là một cái bẫy.

Trước chiến dịch, CIA đã tiến hành một chiến dịch đánh lừa bằng cách tung tin giả với Iran rằng phi công đã được tìm thấy. Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, lực lượng Mỹ cũng gây nhiễu liên lạc và tấn công các tuyến đường gần đó nhằm ngăn người khác tiếp cận khu vực giải cứu.

Sau khi các máy bay MC-130 gặp sự cố, các chỉ huy Mỹ đã triển khai thêm máy bay để đưa lực lượng rút lui theo từng đợt, buộc đội giải cứu phải chờ nhiều giờ cho đến khi phương án dự phòng hoạt động.

Sau đó, lực lượng Mỹ đã phá hủy các phương tiện bị hỏng ngay tại chỗ để ngăn thiết bị nhạy cảm rơi vào tay Iran, bao gồm hai máy bay MC-130 và bốn trực thăng. Đúng là sinh ra trong gia đình không có gì ngoài tiền với đầy đồ chơi cao cấp sướng thật, thích thì cứ phá huỷ với đốt bỏ, để xài cũng có hết đâu mà :))

1775437510689.png
 

sudichat2002

Xe lăn
Biển số
OF-48729
Ngày cấp bằng
14/10/09
Số km
10,424
Động cơ
585,504 Mã lực
Các cụ fan Iran ko chịu đâu, nhất định là 2 con C130 bị Iran bắn rơi mới đúng kịch bản, cụ sửa lại đi sao cho vừa ý các cụ ấy. :-o
Thôi cụ không trêu các cụ fan Giáo chủ nữa ;))
Họ cũng thừa nhận là Mẽo nó phá huỷ chứ không phải Iran bắn rơi (rơi thế nào chụm hết cả vào 1 chỗ) rồi ;))
Giờ họ đang xót xa hộ cho tiền dân Mẽo đóng thuế mà cháy mất mấy con máy bay thôi :))
 

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,775
Động cơ
50,526 Mã lực

Tom80

Xe tăng
Biển số
OF-72542
Ngày cấp bằng
10/9/10
Số km
1,604
Động cơ
422,593 Mã lực
Mỹ làm chủ bầu trời Iran rồi, bom xuyên, B52, tên lửa các loại đã dùng rồi,
Bộ binh ..... ????
100 hú 48h ... bom A ????
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top