[Funland] Tôn làm vỏ xe dày mỏng thì sao?

[vstock]

Có vài lần tôi thấy các bậc cha chú hay gõ vào xe hoặc tìm cách kiểm tra vỏ xe và phán: xe này vỏ mỏng, vỏ dày...
Trên mạng cũng thấy hay bảo xe này vỏ mỏng, tôn đểu abc...
Thực tế thì là như nào? Tôi nghĩ cái tôn dày mỏng thì đâu ảnh hưởng gì? và chả nói lên điều gì cái xe tốt hơn khi tôn dày hơn?
Chả có nhẽ nhà XS họ ăn bớt chút tôn, thấy nó hài sao ấy

 

[vandatAT]

Ý người ta nói vỏ mỏng là nó chưa bị tút tát, bả matiz ấy cụ. Ý là vỏ còn zin .

 

[Yakimoto]

muốn dày bả ma tít vào đi chắc nịch, cách âm tốt

 

[vừa đi vừa láii]

Tôn dày thì nặng xe hao xăng.
Người chuyên nghiệp thì chọn xe vỏ mỏng

 

[butchikim]

Bỏ luôn cái vỏ đi cho mát

 

[minhhai985]

Chủ yếu để đóng cửa cho nó tự tin, tôn dầy thì bịch bịch, mỏng thì phành phạch

 

[TRÂU VÀNG II]

Có vài lần tôi thấy các bậc cha chú hay gõ vào xe hoặc tìm cách kiểm tra vỏ xe và phán: xe này vỏ mỏng, vỏ dày...
Trên mạng cũng thấy hay bảo xe này vỏ mỏng, tôn đểu abc...
Thực tế thì là như nào? Tôi nghĩ cái tôn dày mỏng thì đâu ảnh hưởng gì? và chả nói lên điều gì cái xe tốt hơn khi tôn dày hơn?
Chả có nhẽ nhà XS họ ăn bớt chút tôn, thấy nó hài sao ấy

Bóc vỏ trám vào mấy tấm tôn Hoa sen nửa ly có lẽ ngon hơn ấy nhỉ

 

[Húp sụp sụp]

Cụ cứ vỏ mỏng mà mua, bọn sx nó làm tôn dày để lừa bọn thừa tiền lắm của í mà

 

[poiuy]

Cụ nào xem cái âm thoa thì thấy ngay cái nào dày thì âm trầm, mỏng thì âm cao. Xe vỏ mỏng sẽ cộng hưởng âm cao rơi vào vùng âm thanh nghe được.

 

[duongphong]

Thép tốt hay không nó ăn nhau mác thép (độ chịu lực của thép). Tất nhiên mác thép cao, tôn dày càng tốt. Mác thép thấp thì tôn phải dày để đảm bảo kết cấu.
Với xe bình dân mác thép thấp, tôn dày thì xác xe nặng, tốn nhiên liệu. Mác thép cao, tôn mỏng, xác xe nhẹ tiết kiệm nhiên liệu hơn.

 

[ong dat]

Có vài lần tôi thấy các bậc cha chú hay gõ vào xe hoặc tìm cách kiểm tra vỏ xe và phán: xe này vỏ mỏng, vỏ dày...
Trên mạng cũng thấy hay bảo xe này vỏ mỏng, tôn đểu abc...
Thực tế thì là như nào? Tôi nghĩ cái tôn dày mỏng thì đâu ảnh hưởng gì? và chả nói lên điều gì cái xe tốt hơn khi tôn dày hơn?
Chả có nhẽ nhà XS họ ăn bớt chút tôn, thấy nó hài sao ấy

Vỏ xe và bao cao su

Tôn dày thì nặng xe hao xăng.
Người chuyên nghiệp thì chọn xe vỏ mỏng

Em tưởng "người chuyên nghiệp chọn vỏ mỏng" chỉ đúng khi chọn bao cao su thôi chứ !

 

[namphong12]

Vỏ xe cũng nằm trong "khung, thân, vỏ" nếu cùng 1 mác thép thì vỏ dày hơn sẽ làm cho khung xe cứng vững hơn.
Xác xe nặng hơn. Làm xe tăng tốc chậm hơn và tốn nhiên liệu hơn.
Thân vỏ cứng vững hơn. Làm xe đầm chắc hơn ở tốc độ cao và khi ôm cua, an toàn hơn trong và chạm
Nên các xe hạng sang thường nặng hơn đáng kể.

 

[danleduc]

Có vài lần tôi thấy các bậc cha chú hay gõ vào xe hoặc tìm cách kiểm tra vỏ xe và phán: xe này vỏ mỏng, vỏ dày...
Trên mạng cũng thấy hay bảo xe này vỏ mỏng, tôn đểu abc...
Thực tế thì là như nào? Tôi nghĩ cái tôn dày mỏng thì đâu ảnh hưởng gì? và chả nói lên điều gì cái xe tốt hơn khi tôn dày hơn?
Chả có nhẽ nhà XS họ ăn bớt chút tôn, thấy nó hài sao ấy

Xe cứng vững là nhờ bộ khung.
Lớp tôn vỏ mỏng chả ảnh hưởng gì.
Tuy nhiên, xe sang thì vỏ nó dày hơn xe phổ thông. Vì xe sang, yếu tố giảm trọng lượng xe không được các Hãng SX quan tâm.
Các loại xe phổ thông thì các Hãng SX xe phải căn ke từng yếu tố 1 cách hợp lý nhất để giảm tự trọng xe, dẫn đến giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Khách hàng là người dân trung lưu (không phải giới siêu giàu, siêu sao, người nổi tiếng), nên thường ít nhiều quan tâm chi phí vận hành xe.

 

[Huthasa]

Cái xe có an toàn hay không là tổng thể của toàn bộ vật liệu tạo ra nó bao gồm khung vỏ, các thanh gia cường, cấu tạo khung..... Vì thế một cái xe vỏ thép dầy, cường độ cao bao giờ cũng tốt hơn cái xe vỏ mỏng. Nhưng như thế lại liên quan đến giá thành.
Nói chung khi đi mua cái xe 500t thì các cụ thích cái xe đóng cửa phầm phập hơn phành phành là cái chắc

 

[gld]

Nói gì nói k phải ngẫu nhiên gọi = thùng tôn
Đi xe hệ số an toàn là trên hết, sau đến các option phục vụ chủ xe. Mua xe để xe nó phục vụ mình, để bản thân và gia đình thụ hưởng.
Các cụ k có tiền thôi, có đủ $ thì cứ xe Âu Mỹ mà đi, vừa tiền thì chọn xe phù hợp tầm tiền, ít tiền thì chọn loại thùng tôn, lên xe chỉ việc đi, k phải nâng cấp hay độ đẽo gì.

 

[demen2003]

Theo tôi vỏ xe liên quan tới phân khối của xe, chắc chắn phân khối cao vỏ sẽ phải dầy để đồng bộ với trọng tải xe, còn khi làm vỏ mỏng sẽ là thánh lật kiểu fò tủn...

 

[tieunhupha]

Cụ cứ vỏ mỏng mà mua, bọn sx nó làm tôn dày để lừa bọn thừa tiền lắm của í mà

Như kiểu nồi cơm điện tàu ngày xưa mỏng nhẹ nên nấu thích hơn í cụ nhỉ.

 

[thichlexus]

Xe vỏ mỏng thì NSX sẽ tiết kiệm được chi phí nguyên vật liệu, thông số tiêu thụ nhiên liệu cũng tốt hơn.
Cụ chủ nói tiết kiệm không đáng kể là không đúng, với ô tô sản xuất hàng loạt thì lợi nhuận NSX có được là nhờ quy mô, khi sản xuất hàng triệu xe thì chỉ cần tiết kiệm chi phí mỗi xe một chút đã đem lại hiệu quả lợi nhuận rất lớn.

 

[duongphong]

Cái xe có an toàn hay không là tổng thể của toàn bộ vật liệu tạo ra nó bao gồm khung vỏ, các thanh gia cường, cấu tạo khung..... Vì thế một cái xe vỏ thép dầy, cường độ cao bao giờ cũng tốt hơn cái xe vỏ mỏng. Nhưng như thế lại liên quan đến giá thành.
Nói chung khi đi mua cái xe 500t thì các cụ thích cái xe đóng cửa phầm phập hơn phành phành là cái chắc

Các cụ toàn chọn trắng, tròn....chứ có chọn mướp, đen đâu

 

[tytum]

Chết dở, em đi con Phò ếch chết, vỏ xe quá dầy, thảo nào tốn xăng vãi, giờ em mới hiểu, đa tạ cụ chủ thớt ạ. À mà cái bọn Ford đã có hơn trăm năm sx xe mà tệ thật