[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[acc_75]

Lý Quang Diệu (Lee Kuan Yew), người sáng lập và là Thủ tướng đầu tiên của Singapore, nổi tiếng với các chính sách nghiêm khắc nhằm xây dựng một quốc gia hiện đại, sạch sẽ, và hiệu quả. Những luật lệ và chính sách nổi bật mà ông đưa ra bao gồm:

1. Cấm xả rác và giữ vệ sinh công cộng

• Xử phạt nặng việc xả rác: Người vi phạm có thể bị phạt tiền, lao động công ích, hoặc tham gia các chương trình giáo dục môi trường.
• Cấm nhai kẹo cao su: Để đảm bảo vệ sinh và tránh kẹo cao su bị dính trên các bề mặt công cộng, việc bán và nhập khẩu kẹo cao su bị cấm trừ phi có lý do y tế.

2. Cấm hút thuốc nơi công cộng

• Singapore áp dụng các luật nghiêm ngặt về hút thuốc, cấm hút thuốc ở nhiều nơi công cộng như nhà hàng, phương tiện công cộng, và cả các khu vực công viên.

3. Kiểm soát truyền thông

• Chính phủ Singapore dưới thời Lý Quang Diệu kiểm soát gắt gao báo chí và các phương tiện truyền thông để đảm bảo sự ổn định xã hội và tránh các thông tin gây chia rẽ.

4. Luật chống tham nhũng

• Chính phủ của ông áp dụng chính sách "không khoan nhượng" đối với tham nhũng, với các biện pháp điều tra chặt chẽ và hình phạt nặng dành cho những người vi phạm.

5. Quy hoạch dân số và nhà ở

• Quản lý dân số: Chính phủ khuyến khích kế hoạch hóa gia đình, thậm chí áp dụng các biện pháp khuyến khích hoặc hạn chế sinh sản tùy vào hoàn cảnh kinh tế.
• Chính sách nhà ở: Tăng cường phát triển nhà ở công cộng, với luật yêu cầu các cộng đồng dân cư phải đa sắc tộc để thúc đẩy hòa hợp xã hội.

6. Luật treo cổ cho tội phạm ma túy

• Singapore áp dụng án tử hình (thường là treo cổ) đối với các tội phạm liên quan đến ma túy và các hành vi bạo lực nghiêm trọng khác, nhằm răn đe và duy trì an ninh.

7. Quy tắc ứng xử nơi công cộng

• Các hành vi bất lịch sự, như khạc nhổ bừa bãi, không nhường ghế trên phương tiện công cộng, hay gây rối trật tự, đều bị xử phạt.

8. Kiểm soát nhập cư và lao động

• Chính sách nghiêm ngặt trong việc kiểm soát nhập cư nhằm đảm bảo người nước ngoài không chiếm quá nhiều việc làm của người dân Singapore.

9. Giáo dục kỷ luật và song ngữ

• Ông bắt buộc học sinh phải học song ngữ, với tiếng Anh là ngôn ngữ chính và một ngôn ngữ dân tộc (Trung, Mã Lai, Tamil) để bảo tồn bản sắc văn hóa.

10. Quản lý đất đai và quy hoạch đô thị

• Chính phủ kiểm soát gần như toàn bộ đất đai để đảm bảo phát triển đô thị có kế hoạch, với các luật nghiêm ngặt về xây dựng và bảo vệ môi trường.

Các chính sách của Lý Quang Diệu đôi khi bị coi là quá hà khắc, nhưng ông lập luận rằng đây là điều cần thiết để đưa Singapore từ một quốc gia nghèo tài nguyên trở thành một trong những nền kinh tế hàng đầu thế giới.

Đối với em, dân tộc này cứ phải mạnh tay thì mới ý thức được.

Quan trọng còn ở người hành pháp nữa cụ ạ.

 

[daymafi]

Ở Bình Dương rất hiếm khi gặp CSGT, nhất là ở các ngã tư nhưng người dân phần lớn chấp hành luật giao thông rất tốt.

CSGT Bình Dương thổi còi, người vi phạm bất ngờ khi chỉ bị… nhắc nhở

Dòng xe dừng chờ đèn đỏ tại giao lộ ở Bình Dương nhưng đứng quá vạch, bị cảnh sát giao thông thổi còi. Nhưng những người điều khiển phương tiện bất ngờ vì khi không bị phạt mà được nhắc nhở.

vietnamnet.vn

Chứng tỏ cũng có nơi CSGT không phải bọn chuyên nghiệp tìm cách phạt nhỉ

 

[jazzzzz]

Hôm em bắt xe lên viện mắt chăm mẹ. Gặp ông xe ôm cứ thế vượt đèn đỏ chỗ khuất duy tiến. Em bảo sao lại vượt. Nó bảo em tưởng anh vội. Thế là nó đi từ tốn. Mẹ, đã xác định đi phương tiện công cộng với xe ôm thì chả ai tên là vội cả. Toàn người thừa thời gian thôi. Trừ đi sân bay.

Em đi grab hay xanh đều nói trước leo vỉa hè, vượt đèn đỏ, ngược chiều...sẽ oánh giá 1 sao, ok thì đi.

 

[onlinefisher]

Đội này thì chả phải 5tr, phạt họ 500k-+1tr thì cũng há mồm ra rồi, vì đó là cả 1-2 ngày công của họ. Vấn đề là trước đây họ ko bị phạt thôi.

Nói chung các lỗi có thời gian tính toán, suy nghĩ, cân nhắc thì phạt cao là đúng.
Riêng lỗi với đèn, biển báo, vạch mà về kĩ thuật nó rõ ràng, chuẩn thì phạt nên theo lũy tiến. Nếu lần đầu thì có thể thấp, lần 234 cứ thế x234 lên sẽ hợp lý hơn.

Trước kia chả đáng kể, em không thèm phạt. Giờ chỉ cần trỏ gậy cái là được cả tháng lương cụ nhé!

 

[onlinefisher]

Chẳng hiểu tại sao các anh ko dí chết bọn ấy, 168 có quy định rồi “tịch thu xe 3 bánh tự chế gắn động cơ, công nông …”. Hôm trước đi qua Trường Chính thấy chứ bé Ducati đâm ngang đổ con 3 gác chở gạch qua đường rất bố láo.

Em cũng qua đoạn đó, chú Ducati đi cấp cứu thì phải. Bọn đấy chả sợ, phạt nó chả có tiền cứ ì ra đó, thôi thì kệ m.ợ nó ko có lại mất doanh thu!

 

[QD092000]

Để ra cái gt hỗn loạn hôm nay thì phải hỏi: Ai đc giao thiết kế xd hạ tầng gt? Ai đc giao tổ chức giao thông và thục thi pháp luật trong lĩnh vực này? Két quả tồi thì ai chịu trách nhiệm hay kết quả tồi là do dân, do người tham gia gt?
Ô, thế là có 1 đám ăn hại và láo đấy vì ăn lương do dân góp để đảm bảo gt trật tự, văn minh, ko được việc lại đổ lỗi cho dân!

 

[poiuy]

Em thấy ở mình tiền cứ được sử dụng sai mục đích. Sai mục đích thì nó không bền vững. Em ví dụ thuế bảo vệ môi trường trong giá xăng dầu có dùng để bảo vệ môi trường đâu. Có quý ngài trên cao đã đăng đàn tuyên bố: đây là thu ngân sách. Có nghĩa anh có thể dùng tiền đấy để chị thường xuyên, cụ thể là trả lương công chức. Thế nhỡ một ngày đẹp trời toàn dân chuyển sang đi xe điện hết thì anh không thu được ngân sách để trả lương cho cán bộ của anh à? Hoặc giả như thời Covid, dân bị hạn chế đi lại, không sử dụng mấy xăng dầu, dẫn đến anh không có tiền trả lương cho công an, chiến sỹ à? Quản lý tài chính cứ gian gian kiểu gì ấy, không bằng em quản doanh nghiệp kinh doanh trà đá.

Công an được ngân sách trả lương rồi. Canh gác, tuần tra, trực đêm có chế độ. Em không thấy lý do để công an cần có tiền phạt để vận hành bộ máy hay bồi dưỡng anh em bát phở ăn đêm.

Em tìm hiểu, như ở Úc, tiền phạt giao thông được chuyển vào “Quỹ Cải thiện An toàn Giao thông” và được sử dụng để tài trợ cho các dự án an toàn giao thông. Nếu toàn dân tuân thủ luật, chả có sự mất an toàn nào xảy ra thì sẽ không có phạt. Quỹ không có tiền và sẽ ngừng tồn tại. Tốt quá! Chả phải mục đích tối thượng của việc phạt vi phạm là vậy hay sao?

Cụ nói như chỗ tô đậm kia cũng không đúng. Đâu cứ phải rõ ràng kiểu đồng nào mua mắm, đồng nào mua tương được. Ví dụ như xây đường sắt đô thị, làm cống sông Tô Lịch, cống kênh Thị Nghè... thì nếu nói rằng nó bảo vệ môi trường thì cũng không sai. Những công trình đó chỉ dồn thuế BVMT trong xăng dầu đến bao giờ mới đủ để làm. Tiền phạt 85% người ta có bảo để trả tiền cho ông đứng đường đâu, đầu tư hệ thống giám sát giao thông như cam phạt nguội, xe tuần tra... thì người ta cũng lấy từ nguồn tiền đó chứ ở đâu?

 

[muoibaconcho]

Xì Gòn kẹt xe lòi tòi phòi, lại chuẩn bị lắp biển phụ cho rẽ phải.
Trước 60 phút giờ tiếng rưỡi mới tới nên tranh thủ đi sớm, ai ngờ ai cũng suy nghĩ như vậy. Trước 7h mới kẹt, giờ 6h mặt trời chưa mọc đã kẹt.
Mọi người động viên nhau, thôi cố gắng tí, 2 tuần nữa là hết kẹt xe rồi.

 

[pham minh]

Mỗi hôm đánh tỉa vài phát

Chỉ cần phạt vài ông làm gương là cả hội lần sau sợ ngay

 

[cutit9999]

Đọc đâu đó trên mạng: những ông cố tình vượt đèn đỏ đều có số nghèo, đúng cả nghĩa đen lẫn bóng.

Hehe, em thì thấy có cả giàu đấy chứ, vì thấy mấy anh đi Sh cũng rất hay vượt đèn đỏ

 

[cutit9999]

Hồi xưa em đã bảo là cái giao thông loạn cào cào ở mình thực ra là một hình thức tối ưu đấy, nếu mọi người đều đi chuẩn như luật thì có khi thời gian trên đường còn lâu hơn. Đái khái là các trò khôn lỏi trên đường nhìn chung giúp giải tỏa giao thông nhanh hơn.

Nay thấy các cụ kêu đi làm mất thời gian hơn do mọi người đi nghiêm chỉnh hơn, em thấy nhận định ngày xưa của em đúng

Hehe cái này em thấy cụ nói đúng, bây giờ tắc hơn nhiều ở các ngã 4,do chấp hành nghiêm ko vượt đỏ

 

[QD092000]

Hehe cái này em thấy cụ nói đúng, bây giờ tắc hơn nhiều ở các ngã 4,do chấp hành nghiêm ko vượt đỏ

Clip trên fb nhiều, tắc lái xe xuống hút thuốc đợi như ql51.

 

[bimbim71]

"nhân văn, nhân ái, nhân tình" chỉ còn là di sản!

Em đã thấy anh Chính hiện diện rõ ràng,ngay cả trên này(À,anh Chính em nêu họ Doanh nhá!).

 

[BMW X11]

Hồi xưa em đã bảo là cái giao thông loạn cào cào ở mình thực ra là một hình thức tối ưu đấy, nếu mọi người đều đi chuẩn như luật thì có khi thời gian trên đường còn lâu hơn. Đái khái là các trò khôn lỏi trên đường nhìn chung giúp giải tỏa giao thông nhanh hơn.

Nay thấy các cụ kêu đi làm mất thời gian hơn do mọi người đi nghiêm chỉnh hơn, em thấy nhận định ngày xưa của em đúng

Cái các trò khôn lỏi trên đường đúng là có thể nhìn chung giúp giải tỏa giao thông nhanh hơn, trong vài vụ cụ thể.

Nhưng bù lại, nếu nó không may dính gì đó, kiểu 2 xe mắc nhau giữa ngã tư (không phải tai nạn đâu bác), thì hậu quả là ta mất toi ngã tư đó, đến 22h cùng ngày, bác ạ.

Và dẹp bớt những trò khôn lỏi, do đó, nó hạn chế khả năng Gây ra ùn tắc.
Ví dụ như này ạ:

 

[BMW X11]

"Nhà" ở đây được hiểu là nơi ở chính thức của các cụ, bao gồm nhà riêng, chung cư, nhà trọ,...
"Cơ quan" được hiểu là nơi bạn làm việc, học tập hoặc thực hiện các hoạt động công vụ: công ty, cq nhà nước....
Còn lại tất cả các chỗ khác không phải 2 cái trên cụ đều có thể bị tính là vi phạm. Đây là em hiểu theo đúng ý chí của ng viết NĐ

"Cơ quan", tôi hiểu là nơi bác làm việc, phải rồi, ví dụ bác làm trong 1 quán cafe; và đồng thời là nơi cái cơ quan đó thực hiện chức năng chính của nó.

Thế cái Cơ quan như UBND, nó được ưu tiên hơn cái Quán cafe hay sao ạ, theo cái ý chí của ng viết NĐ?

 

[Tiện ích nhà Việt]

Nhanh không biết có được nhanh không
Nhưng bay ngay 1/2 tháng lương là có thật rồi

 

[Fujitaka]

Xì Gòn kẹt xe lòi tòi phòi, lại chuẩn bị lắp biển phụ cho rẽ phải.
Trước 60 phút giờ tiếng rưỡi mới tới nên tranh thủ đi sớm, ai ngờ ai cũng suy nghĩ như vậy. Trước 7h mới kẹt, giờ 6h mặt trời chưa mọc đã kẹt.
Mọi người động viên nhau, thôi cố gắng tí, 2 tuần nữa là hết kẹt xe rồi.

2 tuần nữa hết kẹt xe trong vòng 10 ngày phải ko cụ

 

[Trục]

2 tuần nữa hết kẹt xe trong vòng 10 ngày phải ko cụ

Sau 1 tháng, có bài tổng kết: Sau thời gian áp dụng nghị định Nhất Lục Bát, chỉ trong vòng 1 tháng, không còn cảnh kẹt xe, tắc đường và vi phạm luật giao thông.

 

[thichlexus]

Em thấy số lượng xe máy leo vỉa hè giảm nhiều rồi, giờ tắc đường hầu hết xe leo vỉa hè chỉ là Grab, giao hàng còn hầu hết đều chịu khó đứng chờ đèn đỏ chứ không dám phi vỉa hè ầm ầm như trước

 

[xuanhieu7292]

Theo khảo sát thì dân đều ủng hộ phạt nặng.
Chỉ có trên otofun, facebook, tiktok.. mới thấy bất mãn nhiều