[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[formen]

Cụ xem anh Tuấn trả lời đèn đếm giây và đèn tín hiệu bắt đầu ở đoạn 3,10
Nếu như vậy thì sao họ không tháo cái đếm giây di cho đờ tốn tiền ngân sách nhỉ

https://www.facebook.com/video.php?v=664813109435446

Em hiểu v đề r ạ,
Giờ thì nhân dân sẽ trực tiếp yc cầu bỏ đèn đếm giây thôi vì theo quy chuẩn nó là đèn trang trí vì k ai biết nó hỏng hay không.
Cc vừa treo 66 cái full đèn đếm giây tâm tư ra phết.

 

[BMW X11]

Cụ lý luận chán quá. Dừng lại một cách an toàn có nghĩa là để khi đèn nó chuyển từ xanh -> vàng -> đỏ thì cụ dừng lại kịp, chứ không phải là để không tông vào thằng khác vượt đèn ở làn đường khác.

Ở nước khác nó chả có đèn tín hiệu có count down, nếu phóng tốc độ 60km/h đố cụ dừng lại trước vạch khi đèn chuyển từ vàng sang đỏ đấy. Đèn vàng chỉ 3 giây thôi nhé.

Tốc độ 160kmh, bác vẫn dừng lại kịp trước vạch.
Kể cả với pha vàng chỉ 3sec.

Câu hỏi là, khi nào thì bác rời mắt khỏi cái Đèn đang xanh và tập trung vào giao lộ, thực tế thì khi đó, bác cũng rất khó nhìn Đèn, do góc nhìn đến nó đã dần dần tiếp cận 90 độ - và cái đèn đã rời khỏi thị trường của bác.

 

[Loitran]

Em hiểu v đề r ạ,
Giờ thì nhân dân sẽ trực tiếp yc cầu bỏ đèn đếm giây thôi vì theo quy chuẩn nó là đèn trang trí vì k ai biết nó hỏng hay không.
Cc vừa treo 66 cái full đèn đếm giây tâm tư ra phết.

Nếu đúng như anh ấy trả lời thì nên tháo bỏ, vì nếu gắn vô hỗ trợ thì chút xíu mà nhỡ ra vào lưới các anh ấy thì toàn tính bằng củ không à
Cứ để Xanh/Vàng/Đỏ chúng ta cứ thoát giao lộ mà đèn chưa Đỏ là ăn tiền
anh nào sai đoạn này thì chết ráng chịu kiểu tụi tây là công bằng

 

[intl]

Cái “lỗi” là gì vậy?
Khi dân mắc “lỗi” thì phạt với mức rất cao. Đây là phải chịu trách nhiệm trước pháp luật nhỉ.
Khi phân luồng, thiết bị gặp “lỗi” thì dân phải tìm cách khắc phục, thích nghi. Đây là cán bộ xin lỗi dân là xong nhỉ.
Nếu đã chuẩn thì phải chuẩn từ cả 2 phía.

Với ý thức của người Việt Nam khi tham gia giao thông thì đánh vào túi tiền mới biết sợ được. Nó liên quan đến tính mạng người khác, không nói lại được. Nên phạt nặng để người dân biết rằng, ý thức tham gia giao thông của nhiều người rất kém, và nhiều khi họ coi việc không tuân thủ luật lệ giao thông là lễ đương nhiên. Ví dụ: vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, đi trên vỉa hè.

Cái lỗi đèn đỏ ấy, hoàn toàn có thể chủ động giảm tốc độ từ xa để mà kịp thời phản ứng, chứ không phải thấy đèn xanh còn mấy giây là cố phóng cho qua, đến khi không kịp thì phanh gấp lại.

Còn ai cảm thấy không phù hợp thì lựa chọn phương tiện khác để đi, ví dụ tàu điện, xe buýt, xe ôm, taxi

 

[fanmu1234]

Về việc lắp đặt mũi tên cho phép phương tiện rẽ phải khi đèn đỏ, lãnh đạo Sở GTVT cho biết, Hà Nội đã triển khai từ trước đến nay tại những vị trí đủ điều kiện đều cho rẽ phải. TP.HCM đã tham khảo cách thức triển khai từ Hà Nội.

Sở GTVT Hà Nội lý giải đèn đỏ dài 2 phút nhưng đèn xanh chỉ 20 giây

Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội thông tin về chu kỳ đèn giao thông tại một số nút giao, có điểm người dân phải chờ đèn đỏ tới 120 giây, trong khi pha đèn xanh rất ngắn.

vtcnews.vn

TPHCM suốt 50 năm nay chưa bao giờ phạt xe máy rẽ phải khi đèn đỏ. Có lẽ do GT thấy nếu làm căng sẽ gây tắc đường, hoặc bản thân họ thấy quy định cấm xe máy rẽ phải khi đèn đỏ là bất cập nên họ ngầm không phạt..

Tuy nhiên sau khi nghị định 168 ra đời, thì mức phạt quá cao khiến GT tự nhiên muốn phạt nghiêm

 

[phuongmit]

Nhả vía cho cc dính tắc đường sáng nay síp pơ của e nó chạy kinh quá

 

[formen]

mức phạt quá cao khiến GT tự nhiên muốn phạt nghiêm

Cụ bắt đúng từ khóa r đó ợ, nhân dân k những rét vì mức phạt cao mà còn rét hơn nữa khi gt nhiệt tình bắt phạt.

 

[xedaprach]

Cccm cho rm hỏi ngu tý, đi ô tô không được dùng điện thoại, vậy khi dừng chờ đèn đỏ thì có được sử dụng ĐTDĐ ko nhỉ?

 

[quynhdiem]

Nhả vía cho cc dính tắc đường sáng nay síp pơ của e nó chạy kinh quá

lúc 2h đêm em cũng chạy được như thế

 

[Entropy]

Em thấy chắc cụ ấy đi quanh quanh 1 làng nên mới thấy hiện tượng giống như cụ bên dưới thấy.

Một ông ở Thanh Trì chê người khác ở làng thì kinh dồi.

 

[phuongmit]

lúc 2h đêm em cũng chạy được như thế

Síp của e chạy 2h đêm mà như này là k có lương luôn chuyến này sau 6h sáng 1 tí, chạy cùng tiểu thương chợ rau luôn

 

[Trục]

Một ông ở Thanh Trì chê người khác ở làng thì kinh dồi.

Tôi ở Thanh Trì thì sao, tôi ăn cơm Hoàn Kiếm từ những năm 99, có sao.
Tôi đi dọc trục ngã tư khổ về Hà Đông (đón con đi học), dọc trục Thanh trì đi Việt Trì, đi Thái Nguyên.
Mòn lốp tại đường 2, 3, giờ là Nhật tân đón con từ sân bay về.
Đi khắp từ Vinhomes Thăng Long, City...đến tận Vin Hải phòng;
Ngần đấy cung đường tôi đã đủ chê cái ông không thấy nổi một cái đèn đếm giây xanh đột ngột chuyển đỏ khi còn tận mười mấy giây.
Tôi khẳng định là thả tôi bất kỳ ở chỗ nào trong Hà Nội, tôi di chuyển như là nhà tôi đang ở đó, khá thạo đường.

 

[X0000]

Cái này thì chán như nhau, chỉ là 2 thái cực khác nhau thôi, 1 ông thì cướp nhanh quá, 1 ông thì ù lỳ mất thời gian

Không cụ, để đảm bảo các xe bên đèn xanh thoát hết được. Và chắc chắn an toàn hơn kiểu đi ở ngoài Bắc

 

[Trục]

Ơ, hóa ra em vào SG thành quê mùa rồi.
Hiếm khi đèn đỏ em rẽ phải trừ khi có hình hai bánh xe quay gắn trên cột đèn.
Năm rồi, em toàn phi 2b từ Dĩ An về Hàng Xanh, đi hết tầm 40ph

Không cụ, để đảm bảo các xe bên đèn xanh thoát hết được. Và chắc chắn an toàn hơn kiểu đi ở ngoài Bắc

 

[type]

Ngoài luật còn văn bản dưới luật như thông tư, nghị định... nên luật cũng chỉ là luật, để hiểu hết được chắc toàn dân thành luật sư quá.

Luật chỉ để tham khảo thôi cụ nhở

 

[Trục]

Luật chỉ để tham khảo thôi cụ nhở

Không phải cụ, luật là cái áp dụng chung.
Chi tiết hơn thì phải xem các văn bản dưới luật áp dụng cho các trường hợp cụ thể.
Nhiều khi cán bộ được đi tập huấn, học về thông tư mà cũng không hiểu hết (nhiều trường hợp phải chờ hướng dẫn thi hành), thì dân hiểu hết sao được.
Cái NĐ 168 này ban hành quá nhanh, không kịp hướng dẫn mà cứ thế thi hành thì xảy ra bất cập như hiện tại cũng là điều bình thường.

 

[fanmu1234]

TPHCM suốt 50 năm nay chưa bao giờ phạt xe máy rẽ phải khi đèn đỏ. Có lẽ do GT thấy nếu làm căng sẽ gây tắc đường, hoặc bản thân họ thấy quy định cấm xe máy rẽ phải khi đèn đỏ là bất cập nên họ ngầm không phạt..

Tuy nhiên sau khi nghị định 168 ra đời, thì mức phạt quá cao khiến GT tự nhiên muốn phạt nghiêm

Tóm lại sau khi nghị định 168 ra đời thì kẹt xe tại TP.HCM càng khủng khiếp hơn do xe máy không dám rẽ phải khi đèn đỏ

 

[Entropy]

Vừa thấy ti vi thông báo là cục cảnh sát không phạt khi tài xế nhường đường xe ưu tiên trong trường hợp khẩn cấp và các lỗi do đèn tín hiệu tắt hoặc chuyển đột ngột nhé, các cụ yên tâm mà đi khi va phải trường hợp này.

 

[Trục]

Vừa thấy ti vi thông báo là cục cảnh sát không phạt khi tài xế nhường đường xe ưu tiên trong trường hợp khẩn cấp và các lỗi do đèn tín hiệu tắt hoặc chuyển đột ngột nhé, các cụ yên tâm mà đi khi va phải trường hợp này.

Thế ti vi có thòng thêm câu, ngoại trừ đèn đếm giây không đồng chí! Theo tôi hiểu, đèn đếm giây không phải là đèn tín hiệu.

 

[phuongmit]

Rất ngạc nhiên GS. Các phương tiện đi đúng trên 90%, đường hầu như mất hẳn sự lộn xộn quen thuộc bấy lâu. E vừa làm 1 vòng trục không đông, không vắng giờ tan tầm là Giải Phóng - Tạ Quang Bửu - Kim Ngưu thì thấy đường dễ đi hơn hẳn. Quan trọng nhất là không vừa qua ngã tư (nhất là ngã tư rộng như VD2 không thấy cảnh hơn chục cái xe máy mù đèn lừng lững xiên ngang mình - mất hẳn luôn) thật là kì diệu quá đi. À sáng chui vào trong Phương Mai giờ trưa (cái giờ các cổng bệnh viện với trường học hay tắc lắm lắm thì phà ơi chỉ đông không tắc, đây là đâu và tôi là ai.

Đấy, luật đi vào cuộc sống rồi đấy thôi, oh yeah luôn